煤焦油瓷漆防腐管道机械化生产与涂敷质量

煤焦油瓷漆作为良好的管道防腐材料已得到了广泛的使用。在施工作业中，采用人工浇涂的方法，不仅作业时间长，污染环境，而且涂敷质量难以保证，还造成了大量人力，物力，财力的浪费；采用机械化自动涂敷则具有明显的优势。     

钢管生产管端涂敷煤焦油瓷漆覆盖层技术

阐述了国外煤焦油瓷漆防腐作业中管端覆盖层的清理修整工艺,通过机械化管端覆盖层清理修整技术,使得防腐后的钢管管端覆盖层端口平整光滑、倾斜角适宜,钢管预留段长度得以精确保证,为提高现场补口质量及速度创造了良好的条件。     

对海底管道煤焦油瓷漆涂敷工艺的见识

煤焦油瓷漆作为南海油气管道防腐材料已被普遍采用,现对ARCO(中美阿科公司)煤焦油瓷漆涂敷工艺发表如下见识。 煤焦油瓷漆防腐作业线工序 φ711×12钢管检查清扫→电烘干45℃→喷砂除锈Sa2.5级→吸尘→喷涂合成底漆15μm(液态筒装)→自然干燥1.5～2min→     

煤焦油瓷漆及其在现代环境下的应用

介绍了煤焦油瓷漆的化学结构及特性，对环境的航其烟气净化措施，阐述了煤焦油瓷漆在使用中不会污染环境的事实，试验数据证明，煤焦油瓷漆是一种可满足现代环保要求并广泛应用于油气水管道的防腐材料。     

煤焦油瓷漆加热搅拌釜的热力计算

煤焦油瓷漆加热搅拌釜是一种煤焦油瓷漆生产及现场涂层作业的加热装置，以往的煤焦油瓷漆加热方式以直接加热为主，其缺点是热效率低、污染严重，不能很好地适应生产要求。以热煤为载体的间接加热釜，也存在缺点，如搅拌效率低、物料混合不充分、耗能大、热媒与煤焦油瓷漆的总换热系数低、加热时间长等。为此，从煤焦油瓷漆和热媒的物理化学性质出发，利用热力学知识，计算了釜内热交换过程中的雷诺数Ｒｅ、普朗特数Ｐｒ和努谢尔特数     

90年代国内外管道外防腐层技术

管道运输是目前五大运输方式之一，而腐蚀则是危及管道安全，甚至造成管道失效的主要原因。虽然后来国内在管道防腐蚀领域取得了长足的进步，但与国际先进汪洋相比尚存在一定的差距。在查阅了大量的中外管道防腐层技术文献和资料，并对国内情况进行了广泛调研的基础上，对９０年代国内外管道防腐标准材料体系，涂敷工艺以及配套技术的现状和发展趋势进行了分析研究，有针对性地对国内管道外防腐覆盖层材料、涂敷工艺及配套技术的异同     

管道防腐层大修问题的探讨

针对东北输油管道防腐层检测和等级,分析了现有防腐层的状况。根据东北输油管道大修历程,总结出了防腐层大修段的选择,管道表面清理,管道补强及管道安全运行的经验和方法。提出防腐层大修材料应选择要适应现场条件,又要与管道寿命相适应,目前以聚乙烯胶为宜。     

管道内喷涂防腐技术的应用

针对酸性天然气和输卤管道内的严重腐蚀及结垢问题，研究开发出高压无气喷涂新工艺及相适用的涂料，并进行了现场应用试验，结果表明，聚氨酯改性环氧重防腐蚀漆具有优异的耐水性耐强酸碱性，耐硫化物和化工大气腐蚀，介绍了该涂料的涂装工艺，高压无空气喷涂层原理及现场焊口修补方法等，并将高压无空气喷涂与传统的拖涂工艺进行技术经济比较，同时对喷枪控制提出了建议。     

油气管道沥青防腐层的判废方法

科学地进行防腐层判废是合理利用资金,搞好防腐层大修的重要前期工作。结合鲁宁输油管道防腐层判废主实践经验,指出应将防腐层绝缘电阻率测试值、阴极保护系统运行参数以及防腐层检补漏数据进行综合分析,以确定防腐层大修的位置,提高防腐层判废的准确率。     

管道内防腐现场双球挤涂新工艺

着重介绍了目前用于管道内防腐的新工艺－现场双球挤涂法，指出该工艺可连一涂敷具有弯头的长距离管道内壁，解决了内覆盖层存在的上薄下厚和弯头处难以挤涂等难题；具有性能可靠、运行稳定、覆盖层均匀及可现场施工等优点；施工时，应选用速弟环氧树脂涂料；施工程序要求严格，受管道转弯处曲率半径的影响，且仅限用于单一直径的管道。现场双球挤涂工艺是目前管道内防腐或内修复施工行之有效的新方法。     

油气管道防腐保温一次成型新工艺

在原油和重质油输送管道中,采用环氧粉末为防腐层,外复合聚氨酯保温层和高密度聚乙烯防护层的新型防腐保温管道.以"内定径一步法"生产线的工艺和单层环氧粉末生产线工艺为依据,研发了一次成型的新型防腐保温管生产线,该生产线兼容直埋保温管和单环氧(FBE)防腐钢管的生产,可以满足油气输送和城镇供热、供水管道的要求.     

国内外管道外防腐层应用现状与发展趋势

3LPE防腐涂层在国际管道涂层市场竞争中占据绝对优势,但其作为管道外防腐涂层有最小厚度要求,因而应用成本较高,同时,其补口失效问题也影响了管道的安全运行。陶氏化学公司(DowChemical)采用特殊的聚乙烯层和聚合树脂粘结剂开发出新型3LPE涂层材料,可有效防止目前3LPE防腐层易出现的PE层粘结失效;加拿大Brederoshaw公司开发的新型高效复合防腐层系统(HPCC),采用三层全粉末静电喷涂技术,使涂层系统不存在明显的分层界面。同时,国内外陆续开发了一些新型补口材料,如粘弹体防腐材料、聚合物网络涂层和液态聚氨酯涂层,可一定程度改善3LPE防腐层的补口质量。     

外界因素对埋地管道沥青防腐层的影响

对采用阴极保护和沥青防腐层联合防护的管道防腐层质量进行了调查分析。外界因素是影响防腐层质量的主要原因,主要包括土壤理化性质,一半温度及电流干扰等。对采用阴     

埋地钢质管道防腐问题

阐述了埋地钢质管道发生腐蚀的四个影响因素,即环境、腐蚀防护效果、钢管材质和制造工艺以及应力水平,统计了１９９０～１９９５年石油沥青、煤焦油瓷漆、挤塑聚乙烯、ＰＥ胶带、ＦＢＥ、复合覆盖层的涂敷量,指出防腐覆盖层各有优缺点,应根据管道的地质条件、腐蚀环境等而定,目前应建立防腐层的综合评价方法以解决防腐覆盖层的设计问题,同时还应对钢管表面处理、现场补口加以重视,在采用亲高强薄壁钢材时应考虑壁厚要求。     

如何选择管道的防腐覆盖层

目前应用于埋地管道防腐的覆盖层种类很多。但试验和经验表明，在特定的环境和条件下，某些覆盖层的性能要优于另外一些覆盖层。所以在具体情选择覆盖层类型时，首先要明确需要覆盖层在哪些方面的性能格外突出，然后借鉴各种覆盖层的以往作业史，了解覆盖层的性能，并对照实验的试验结果，确定出所需的覆盖层。介绍了油气输送管道防腐覆盖层的主要类型，并阐明了具体环境下选择覆盖层时应考虑的主要因素。     

油田集输管道有机涂层的防腐性能评价

通过传统挂片试验,利用交流阻抗测试技术对油田集输管道3种有机涂层H87、HT515、EP67玻璃鳞片的防腐性能进行了现场监测及试验室评价。电化学测试结果表明,涂层的防护性能随试验时间的延长而降低;在试验介质及工艺条件下(相同试验时间内),玻璃鳞片的防腐性能最好,H87次之,HT515最差。     

管道内涂层经济可行性分析

结合石家庄民航机场供油工程的实际设计和运营情况，对管道内涂层技术的效果及优点进行了分析和总结。针对不同管径和不同输送介质的管道，对比了内涂层与不同粗糙度的管道压降的计算值，通过在动力消耗、投资方面的经济效果分析，指出内涂层管道在实际工程中是经济可行的。     

聚丙烯—一种潜在的管道覆盖层新型材料

包覆聚乙烯是当前钢质管道所用的主要防腐层之一，但是，它存在着易发生环境应力开裂，使用温度较低的缺点，聚丙烯作为管道包覆材料，与聚乙烯相比有其相同之处，两者的流劝指数相差不大，力学性质相当，只是聚丙烯的硬度和刚度大一些，不同之处；聚丙烯的耐环境环境温度高于聚乙烯，聚丙烯在－２０℃条件下都具有良好的冲击强度，这对于要求施工环境温度低，生产使用温度高，并有表面活性介质的环境中的长输原油管道来说，聚丙烯将