环氧树脂／煤焦油瓷漆管道防腐新工艺

基地设在美国印第安纳波利斯的Reilly工业公司(Reilly Industries,Inc.)最新开发出了一种以环氧树脂为底层、以煤焦油瓷漆为外覆盖层的新型管道防腐覆盖层系统。该种覆盖层系统利用上敷层煤焦油的潜热使下敷的环氧树脂底层得到充分固化,从而达到突出的粘结整体性和高温抗阴极剥离能力。 覆盖层具有整体高性能的主要原因是,新开发出的这种环氧树脂底层与煤焦油瓷漆外覆盖层有着良好的亲和力:环氧树脂底覆盖层具有与煤焦油瓷漆外覆盖层突出的粘结力;而煤焦油瓷漆     

管道防腐补口现场表面预处理用磨料

环形焊口处覆盖层的性能与表面处理质量的优劣有直接关系。钢表面经过适当处理,可使覆盖层的机械性能和抗电化学腐蚀性能大大提高,并可延长管道的使用寿命。介绍了国内几种常用喷砂磨料的特性及适用范围,指出在施工中必须对喷砂磨料及其粒度加以选择,原则是使用最少的磨料清理最多的口数,并且一次除锈作业的持续时间要尽量长。对几种不同粒度石英砂的清理效果进行了现场试验。试验结果表明,使用粒径0.5 mm的石英砂能大幅度提高除锈生产率,且大大降低磨料的消耗量,适用于管道焊接现场防腐补口表面的预处理作业。     

油气管道防腐保温一次成型新工艺

在原油和重质油输送管道中,采用环氧粉末为防腐层,外复合聚氨酯保温层和高密度聚乙烯防护层的新型防腐保温管道.以"内定径一步法"生产线的工艺和单层环氧粉末生产线工艺为依据,研发了一次成型的新型防腐保温管生产线,该生产线兼容直埋保温管和单环氧(FBE)防腐钢管的生产,可以满足油气输送和城镇供热、供水管道的要求.     

管道内喷涂防腐技术的应用

针对酸性天然气和输卤管道内的严重腐蚀及结垢问题，研究开发出高压无气喷涂新工艺及相适用的涂料，并进行了现场应用试验，结果表明，聚氨酯改性环氧重防腐蚀漆具有优异的耐水性耐强酸碱性，耐硫化物和化工大气腐蚀，介绍了该涂料的涂装工艺，高压无空气喷涂层原理及现场焊口修补方法等，并将高压无空气喷涂与传统的拖涂工艺进行技术经济比较，同时对喷枪控制提出了建议。     

埋地高温稠油集输管道内防腐研究

辽河油田稠油开发主要以热力采油为主，人为地使油井采出物中二氧化碳的含量增加。集输管道内的二氧化碳溶于水后生成稀碳酸溶液，形成了腐蚀环境，管道所输送的油井采出物中还含有氯化氢、硫化氢及氢气，在这样的腐蚀环境和腐蚀介质中。集输管道遭受严重的腐蚀破坏。通过现场调查和技术经济对比，提出采用管道内防腐挤涂施工工艺，使管道内壁形成保护层，可以完全控制腐蚀。     

埋地钢质管道防腐问题

阐述了埋地钢质管道发生腐蚀的四个影响因素,即环境、腐蚀防护效果、钢管材质和制造工艺以及应力水平,统计了１９９０～１９９５年石油沥青、煤焦油瓷漆、挤塑聚乙烯、ＰＥ胶带、ＦＢＥ、复合覆盖层的涂敷量,指出防腐覆盖层各有优缺点,应根据管道的地质条件、腐蚀环境等而定,目前应建立防腐层的综合评价方法以解决防腐覆盖层的设计问题,同时还应对钢管表面处理、现场补口加以重视,在采用亲高强薄壁钢材时应考虑壁厚要求。     

90年代国内外管道外防腐层技术

管道运输是目前五大运输方式之一，而腐蚀则是危及管道安全，甚至造成管道失效的主要原因。虽然后来国内在管道防腐蚀领域取得了长足的进步，但与国际先进汪洋相比尚存在一定的差距。在查阅了大量的中外管道防腐层技术文献和资料，并对国内情况进行了广泛调研的基础上，对９０年代国内外管道防腐标准材料体系，涂敷工艺以及配套技术的现状和发展趋势进行了分析研究，有针对性地对国内管道外防腐覆盖层材料、涂敷工艺及配套技术的异同     

长输管道外防腐层的选择

对长输客道防腐层的质量标准及应具备的性能进行了分析，总结了近期国内外管道防腐层的应用情况。近年来我国长输管道选用的防腐层以煤焦油瓷漆，聚乙烯二层或三层结构占多数，对各种防腐覆盖层的性能，适应条件以及优缺点进行了分析比较，提出了防腐层的选用原则。     

长输管道管防腐驻厂监造

介绍了我国工程建设管理体制的变化和监造的定义、作用、地位、职能和工作模式，分析了我国长输管道钢管防腐驻厂监造的发展现状。结合实际监造工作经验，阐明了驻厂监造的必要性和重要意义，根据工作现状提出了一些建议。     

长输管道钢管防腐驻厂监造

介绍了我国工程建设管理体制的变化和监造的定义、作用、地位、职能和工作模式 ,分析了我国长输管道钢管防腐驻厂监造的发展现状。结合实际监造工作经验 ,阐明了驻厂监造的必要性和重要意义 ,根据工作现状提出了一些建议     

管道内涂层经济可行性分析

结合石家庄民航机场供油工程的实际设计和运营情况，对管道内涂层技术的效果及优点进行了分析和总结。针对不同管径和不同输送介质的管道，对比了内涂层与不同粗糙度的管道压降的计算值，通过在动力消耗、投资方面的经济效果分析，指出内涂层管道在实际工程中是经济可行的。     

输气管道内涂层用涂料

概述了国内外输气管道内涂层用涂料的发展现状及技术水平，重点介绍了目前国外长输天然气管道内涂层应用较为普遍的双组分液体环涂料和熔结环氧粉末两种涂料的特点及性能指标，比较了国内与国外在这方面存在的差距，对国内即将开工建设的几条长输天然气管道应用内涂层减阻技术具有十分重要的借鉴作用。     

熔结环氧覆盖层在津京输油管道上的应用

针对民航津京输油管道工程所经地带水网发达、腐蚀环境恶劣的特点，决定选择熔结环氧覆盖层作为防腐覆盖层。介绍了该管道从钢管的工厂预制防腐技术到施工现场的补口技术。在施工完成几年后，选择该工程中腐蚀环境比较恶劣的管道段管道阴极保护测试，测试结果表明，熔结环氧覆盖层具有优越的防腐性能，使得镁阳极和锌阳极的使用寿命得到了相应的延长。     

输气管道内涂层的生产质量控制

介绍了输气管道内涂层的生产工艺和质量控制，指出要获得高质量的减阻内涂层，必须严格控制其生产过程的每一道工序，包括原材料检验、原材料使用配制、钢管预处理和喷涂后的质量检验，并且保证每项检测内容必须符合相关指标所规定的要求。     

熔结环氧粉末在苏丹管道上的应用

苏丹输油管道防腐层大部分为烷结环氧粉末（FBE），文中分别对FBE作业线，原材料的储存检验，表面处理，化学处理，粉末喷粉，防腐层监理检验等方面进行了介绍，分析了FBE防腐层的质量控制及检验标准，实际应用表明，FBE在苏丹输油管道上取得了预期的效果。     

大口径天然气管道内涂层涂敷作业线设计

概述了国内外管道内涂层技术的发展现状和内涂敷作业的基本工艺流程，论述了内涂层涂敷作业线内抛丸除锈和内喷涂两个关键工位的基本工作原理、设备组成、设计要点和试验过程。通过试验和数据测试，表明研制出的两套设备所涂敷的内涂层达到了“西气东输”有关标准的要求，各项技术指标能够满足大规模工厂化内涂敷作业的要求。     

埋地钢质管道外防腐层的腐蚀机理

介绍了埋地钢质管道外防腐层有机覆盖层的防腐蚀机理，分析了有机防腐覆盖层与阴极保护的关系，指出了三层聚乙烯防腐层、熔结环氧粉末防腐层和液体环氧涂料的优缺点，推荐采用100％固体聚氨酯防腐涂料作为管道外防腐层的补口材料，并提出了提高覆盖层有效性的途径。     

天然气长输管道内涂层应用技术研究

概述了管道内涂层在国内外的应用现状,详细介绍了内涂层的诸多优点和不同条件下管道内涂敷工艺的技术要点,通过对内涂层的经济分析,指出管道进行内壁涂敷将产生巨大的经济效益。但长输天然气管道是否应用内涂层,应在严格的评估和对各种因素进行综合考虑后才能最后确定。     

埋地管道防腐层局部剥离失效原因分析

通过分析发现埋地长输管道防腐层局部剥离的主要原因是防腐层老化，阴极剥离和防腐层施工质量及性能差，指出了防腐层局部剥离对阴极保护电流的屏蔽和应力腐蚀的危害，有针对性地在管道设计选材，阴极保护等方面提出了相应的改进措施。