EQ 6105 DTAA柴油机连杆的有限元分析

以EQ6105DTAA柴油机连杆为研究对象,对该连杆进行了有限元分析和强度研究。文中详细介绍了连杆载荷和约束条件的处理,并应用了I-DEAS软件对连杆计算模型进行了计算,得出了连杆应力分布图,找出了薄弱环节,为连杆的设计提供了支持。     

EQ 6105 DTAA柴油机连杆的有限元分析

以EQ 6105 DTAA柴油机连杆为研究对象,对该连杆进行了有限元分析和强度研究.文中详细介绍了连杆载荷和约束条件的处理,并应用了I-DEAS软件对连杆计算模型进行了计算,得出了连杆应力分布图,找出了薄弱环节,为连杆的设计提供了支持.     

基于有限元法的农用车辆发动机连杆动静态特性分析

连杆是农业车辆发动机的重要组成部分。由于农业车辆作业强度大,连杆作业过程中其结构、位移及应力变化严重影响作业性能。针对以上问题,本文以某厂生产的内燃机连杆为研究对象,利用三维建模软件NX10.0建立连杆组模型,采用有限元法对连杆杆身、大头轴瓦、小头衬套进行受力分析,并对连杆在自由模态和预应力模态下的动态特性进行了分析。结果表明：连杆受拉伸载荷时最大应力为199 MPa,受压缩载荷时最大应力为230 MPa,且杆身两侧会发生翘曲变形,最大变形量为0.03 mm;在相同的接触条件和约束条件下,自由模态下前10阶振型和预应力下前6阶振型的变形总是在大（小）头处、杆身与两端的过渡处、杆身的中间部位。     

基于有限元法的农用车辆发动机连杆动静态态特性分析

连杆是农业车辆发动机的重要组成部分,由于农业车辆作业强度大,连杆作业过程中其结构、位移及应力变化严重影响作业性能。针对以上问题,本文以某厂生产的内燃机连杆为研究对象,利用三维建模软件NX10.0建立连杆组模型。采用有限元法对连杆杆身,大头轴瓦,小头衬套进行受力分析。研究表明:连杆受拉伸载荷时最大应力为199Mpa,受压缩载荷时最大应力为230Mpa,且在杆身两侧会发生翘曲变形,最大变形量为0.03mm。对连杆在自由模态和预应力模态下进行了动态特性分析,在设置了相同的接触条件和约束条件下,得到自由模态下前10阶的振型和预应力下前6阶的振型,发现变形总是在大、小头处,杆身与两端的过渡处,杆身的中间部位。本文研究结果为指导连杆组及发动机设计提供理论依据。     

航空发动机转子叶片三维有限元振动特性分析

叶片是航空发动机的主要零件之一,结构及承载情况十分复杂。在实际使用中,由于叶片的振动破坏而造成发动机失效甚至飞机失事的例子时有发生。因此,对叶片的振动特性分析就显得尤为重要。根据叶片的实体结构建立了叶片的三维有限元模型,编制了叶片振动特性分析的有限元程序(Fortran语言,约8000余句)。采用子空间迭代法计算叶片的频率。利用开发的软件对影响压气机叶片振动特性的几个因素进行了分析。经算例考核证明,计算模型和程序是正确的、有效的,具有较高的计算精度。为转子叶片的疲劳损伤及可靠性分析,提供了一个有效的、灵活的研究手段,具有应用价值。     

双层转马三维有限元分析

旋转木马是常见的游乐设施.其结构安全性、稳定性尤为重要.按照相关规范,使用有限元分析软件Ansys对某厂生产的双层旋转木马进行了合理的简化建模,并考虑了其使用过程中多种可能出现的载荷条件,对双层转马结构的各种极限工况进行了静力学三维有限元分析,找出了位移和应力最大的危险位置,确保设计满足安全性能要求,为其结构优化提供有力依据.     

细胞三维模型的有限元分析

在有限元分析方法平台下,建立一个受剪切力作用的三维细胞模型,此模型由细胞膜、细胞质和细胞核构成,其中细胞膜为线弹性材料,细胞质与细胞核为粘弹性.计算结果显示,细胞内部细胞核下沿处的应力最大,最大位移发生于细胞顶部,从时间-应力曲线上看出,细胞核与细胞质发生了应力松弛.     

双连杆无侧压力内燃机的研究

本文讨论双连杆无侧压力内燃机的理论与实践.包括:方案分析,运动学动力学分析与优化平衡。从理论与实践证明其优越性和适应范围。     

大型原油储罐的有限元强度分析

采用有限元分析方法对12.5×104m3大型外浮顶式原油储罐在水压试验时的工况进行了分析,得到了储罐各部位的应力分布.借鉴压力容器分析设计标准进行了应力评定,结果表明,储罐在最高液位下可以安全运行.     

Д—54发动机废连杆瓦片利用到纳齐拖拉机上

当按下一个修理尺寸第二次研磨Д-54和1MA发动机曲轴轴颈时,1MA发动机的连杆轴承可按曲轴轴颈相应的尺寸重新浇铸,而Д—54发动机的轴瓦只有报废。契卡洛夫省托茨基拖拉机站根据我的建议把Д—54发动机的废连杆轴瓦用在1MA发动机上。为此需取一套轴承需要浇铸的连杆和轴承盖,并从其中熔去旧的巴氏合金。然后向连杆上端压入一个铜套,根据活塞销轴修整连杆上端,并根据技术要求用КП—1102仪器校正连杆变弯及扭歪。然后不用垫子以螺丝把连杆和连杆轴承盖接到     

日光温室的骨架结构改进及有限元分析

本文利用GBW 4 0有限元分析软件 ,提出了日光温室的骨架结构改进的方案 ,对无支柱温室 (跨度 8m)的加强拱架进行静力分析 ,结果表明 ,布置在墙体后端的拉杆承受的应力较大 ,设计时应高度重视。     

关于内燃机曲柄连杆机构理论的研究

研究人员对内燃机曲柄连杆机构理论问题的长期研究,使之趋于完善。曲柄连杆机构是活塞式内燃机的主要机构,它使内燃机的动力性能、经济性能和工作可靠性耐久性,显示其优越性。对其往复惯性力和旋转惯性力的消除也取得了显著进展。但是,内燃机曲柄连杆机构同时存在着,内燃机燃烧过程气缸压力处于最高区域而曲柄力臂值很小的致命弱点,使内燃机扭矩值不大。为此,本文提出了“平移燃烧”理论及其“某机构”和“贮能连杆”机构的设想,抛砖引玉地力求解决曲柄连杆机构这个致命弱点。机构的设计、试验成功,将是活塞式内燃机的一次革新。     

农用收获机轴承座的有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS,建立了农用收获机轴承座的三维模型。模拟轴承座的实际工作情况,对轴承座的下半圈一定范围内按照余弦规律施加载荷。计算结果表明:施加余弦载荷后,轴承座的受力情况更接近实际的工作情况,与理论偏差也较小。     

有限元法在木材模态特性分析中的应用

木材模态特性是木材物理力学性质很重要的一个方面,尝试将有限元法引入到木材的模态分析中来,并用有限元分析软件来获取木材的振动频率。通过与FFT试验模态分析的结果比较可知:模拟结果偏低,但2种方法得出的频率较为接近,两者拟和效果较好,在软件分析中选取的支架桥面合一的材料模型是合理的,材料单元的选取和网格的划分也是可行的。     

8GX-405型自走式灌溉机机架的有限元分析

为了进一步优化8GX-405型自走式灌溉机机架的结构参数,提高其结构强度和刚度,保证整机工作性能,采用ANSYS软件,对机架进行力学模拟和仿真。根据灌溉机的工作条件和要求,在力学简化的基础上,建立了有限元分析模型,给出了静止、极限转弯等不同工况下的载荷和约束边界条件,选用梁单元进行分析和计算,得到了不同工况下结构的位移、应力变化规律,结构危险点的最大应力、最大变形分别为201.15 MPa和48.785 mm。结果表明,采用矩形钢管和板材组成的焊接式机架,强度和刚度足够,能满足使用要求。研究方法和手段可以为同类结构的分析设计所借鉴。     

蜻蜓翅膀拱形结构静力学分析

[目的]探索起拱在蜻蜓翅膀空间结构中的重要作用。[方法]应用有限元分析软件ANSYS对各模型在不同载荷作用下的变形情况进行静力学分析,研究蜻蜓翅膀的拱形结构对刚度的影响。[结果]在相同载荷条件下,2种网格模型的结构刚度都随起拱高度的增加而增大。当载荷及拱高相同时,有膜网格的变形小于无膜网格,刚度明显增强;无论有膜网格还是无膜网格,在相同载荷条件下,六边形网格的变形总大于组合网格模型。[结论]该研究可为温室结构仿生设计和应用提供新思路。     

重型联合整地机机架的有限元分析

该研究针对联合整地机机架变形问题,在力学分析的基础上,设计出一款重型联合整地机,并应用虚拟样机技术建立SolidWorks三维实体模型,应用有限元分析软件ANSYS Workbench对工作时机架的受力情况进行模拟分析及对机架进行优化设计。样机的田间试验表明:优化后的机架在工作过程中整机运行平稳、机架结构稳定,没有发生明显变形,是一种少耕灭茬的理想机具。     

高效深栽牵引式植树机钻螺旋翼片的有限元分析

[目的]分析深栽钻孔机钻螺旋翼片受力的变形和应力情况。[方法]应用有限元分析软件ANSYS,按照高效深栽植树机钻头的结构尺寸和实际工作条件,建立钻螺旋翼片的三维实体模型和有限元模型,进行了静力分析。通过对植树机钻升土理论的分析与计算,确定了翼片最优导程和工作受力参数,并在ANSYS中直接建立三维实体模型,螺旋翼片的有限元模型并进行静力分析。同时,对翼片螺旋角α与其应力值之间的关系进行了探讨。[结果]通过对钻的静态分析,得到了主轴工作时的应力和变形数据。分析数据表明俞国胜老师研制的深栽钻头静强度可以满足工作要求,且结构参数存在一定富余,可以实现进一步的结构优化。[结论]该研究为螺旋翼片进一步的结构优化设计提供了理论依据。