小型拖拉机制动系统的故障原因与排除方法

正随着农业机械化进程的不断加快,在我国广大农村小型拖拉机使用的越来越多。由于有些驾驶员未经过专业培训就驾驶拖拉机,对拖拉机的结构原理不清楚,因此往往造成驾驶操作不正确,不能正确保养拖拉机,使拖拉机不能发挥应有的技术性能,甚至发生事故,给用户带来不必要的经济损失。以下将小型拖拉机制动系统的常见故障一、制动器产生"自刹"现象1.故障现象。拖拉机在行驶中,驾驶员用脚踩制动踏板未等踩到底(驾驶手扶拖拉机行驶时离合器、制动手柄未拉     

论小型拖拉机制动系统的故障原因与排除方法

正随着农业机械化进程的不断加快,在我国广大农村小型拖拉机使用的越来越多。由于有些驾驶员未经过专业培训就驾驶拖拉机,对拖拉机的结构原理不清楚,因此往往造成驾驶操作不正确,不能正确保养拖拉机,使拖拉机不能发挥应有的技术性能,甚至发生事故,给用户带来不必要的经济损失。以下将小型拖拉机制动系统的常见故障1制动器产生"自刹"现象1.1故障现象。拖拉机在行驶中,驾驶员用脚踩制动踏板未等踩到底(驾驶手扶拖拉机行驶时离合器、制动手柄未拉到     

小四轮拖拉机几种常见故障的原因与排除

在我国1000多万台拖拉机中,小四轮拖拉机占60%,成为主要的农用动力机械。为了帮助农机手用好小四轮,下面介绍几例排除故障的方法。一、制动鼓有异响一台东方红-170型小四轮拖拉机,制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声,机手立刻停车,经拆卸检查,发现制动蹄回位弹簧很软,制动蹄部分烧损,局部铆钉松脱,摩擦片破裂。造成故障的原因:一是磨擦片铆接质量差;二是经     

拖拉机制动器损坏的原因与预防措施

正拖拉机的制动器是制动系统的主要工作部件,是制动系中的执行元件,通过摩擦元件的摩擦制动作用,形成制动力矩,产生阻止拖拉机行驶的制动力,克服行驶的惯性作用,使拖拉机迅速减速或停车。车轮制动器技术状况的完好与可靠,是保证拖拉机安全作业的必要条件。但是,驾驶员与修理人员都必须注意,由于使用、保养、维修不当,制动器经常损坏,影响机车的作业。根据损坏的部位分析其损坏的原因有以下几个方面:一、制动器技术状态检查要求     

小四轮拖拉机几种常见故障的原因与排除

正在我国1000多万台拖拉机中,小四轮拖拉机占60%,成为主要的农用动力机械。为了帮助农机手用好小四轮,下面介绍几例排除故障的方法。一、制动鼓有异响一台东方红-170型小四轮拖拉机,制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声,机手立刻停车,经拆卸检查,发现制动蹄回位弹簧很软,制动蹄部分烧损,局部铆钉松脱,摩擦片破裂。造成故障的原因:一是磨擦片铆接质量差;二是经常频繁地紧急制动;三是装配时不清洁,将砂粒混入。后经     

拖拉机制动系统常见故障的解决方法

正制动系统是拖拉机重要系统之一,其性能好坏直接关系到行车安全。拖拉机使用一段时间后,会由于各种原因导致制动系统的机件磨损或损坏,从而导致制动系统工作性能下降,出现制动不灵、制动跑偏、制动器拖滞等故障,严重影响行车安全,必须及时予以排除。1.制动器拖滞制动停车后,由于制动蹄片与鼓咬住,造成再起步困难称之为拖滞。在这种情况下行驶不易加速,且制动鼓发热。若全部车轮都发咬,则故障多出自制动阀。液压制动一般为     

论小四轮拖拉机七种故障

正在我国1000多万台拖拉机中,小四轮拖拉机占60%,成为主要的农用动力机械。为了帮助农机手用好小四轮,下面介绍几例排除故障的方法。一、制动鼓有异响一台东方红-170型小四轮拖拉机,制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声,机手立刻停车,经拆卸检查,发现制动蹄回位弹簧很软,制动蹄部分烧损,局部铆钉松脱,摩擦片破裂。造成故障的原因:一是磨擦片铆接质量差;二是经常频繁地紧急制动;三是装配时不清洁,将砂粒混入。后经     

小四轮拖拉机几种常见故障的原因与排除

在我国1000多万台拖拉机中,小四轮拖拉机占60％,成为主要的农用动力机械.为了帮助农机手用好小四轮,下面介绍几例排除故障的方法. 一、制动鼓有异响 一台东方红-170型小四轮拖拉机,制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声,机手立刻停车,经拆卸检查,发现制动蹄回位弹簧很软,制动蹄部分烧损,局部铆钉松脱,摩擦片破裂.造成故障的原因:一是磨擦片铆接质量差;二是经常频繁地紧急制动;三是装配时不清洁,将砂粒混入.后经铆接新的制动蹄,更换了同位弹簧,消除制动器内杂物,装配后正确操作(如不制动时脚不要放在制动踏板上;尽量避免紧急制动;保持正确的制动器间隙并定期检查调整),使用一年多,制动良好,没有出现异常响声.     

农用小四轮拖拉机的故障排除

在我国1000多万台拖拉机中,小四轮拖拉机占60％,成为主要的农用动力机械.为了帮助农机手用好小四轮,下面介绍几例排除故障的方法. 一、制动鼓有异响 一台东方红-170型小四轮拖拉机,制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声,机手立刻停车,经拆卸检查,发现制动蹄回位弹簧很软,制动蹄部分烧损,局部铆钉松脱,摩擦片破裂.造成故障的原因:一是磨擦片铆接质量差;二是经常频繁地紧急制动;三是装配时不清洁,将砂粒混入.后经铆接新的制动蹄,更换了回位弹簧,消除制动器内杂物,装配后正确操作(如不制动时脚不要放在制动踏板上;尽量避免紧急制动;保持正确的制动器间隙并定期检查调整),使用一年多,制动良好,没有出现异常响声.     

小四轮拖拉机几种常见故障的原因与排除

<正>在我国1000多万台拖拉机中,小四轮拖拉机占60%,成为主要的农用动力机械。为了帮助农机手用好小四轮,下面介绍几例排除故障的方法。一、制动鼓有异响一台东方红-170型小四轮拖拉机,制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声,机手立刻停车,经拆卸检查,发现制动蹄回位弹簧很软,制动蹄部分烧损,局部铆钉松脱,摩擦片破裂。造成故障的原因:一是磨擦片铆接质量差;二是经常频繁地紧急制动;三是装配时不清洁,将砂粒混入。后     

东方红—28拖拉机液压制动装置的设计

研究国内外同类型拖拉机在我国的使用中所显示的效果,我们认为热托-6911拖拉机的液压制动装置效果好,操纵省力、使用方便。参照它的结构原理,在东方红-28拖拉机原有结构设计的基础上,将双端收缩带式制动器改进设计为液压自动调整间隙的蹄式制动器,并将原制动带保留改进设计为手制动装置,是可行的,在设计时,我们首先对原设计的主要指标进行了校核,并将所有的参数限制在允许值范围之内。对原制动装置的零部件,尽量少变动,这样有利于原拖拉机改装,井可降低成水,易于实施。对制动总泵、制动分泵、压力平衡器的设计,除必要的改变外,尽量保证其与结构参数有关的尺寸不变,以便得到可靠的使用性能。     

变型拖拉机制动状态的同步附着系数分析

为进一步改善变型拖拉机的综合性能，分析了湖南省生产的12种变型拖拉机的主要结构参数及同步附着系数．结果表明，在制动力分配系数为0．5的情况下，空载状态的同步附着系数均小于0，满载状态的同步附着系数也普遍偏小，因而变型拖拉机空载时的制动稳定性均差，满载时也只有1／3的车型满足制动稳定性的要求．因此在变型拖拉机的主要结构设计和选型时，在载荷分配基本满足要求的情况下，增加同步附着系数，解决制动稳定性的有效途径是改变制动力分配系数值，从改变前、后制动器结构着手，提高制动器制动力分配比例，以达到增加同步附着系数的目的，保证制动稳定和行车安全．     

拖拉机制动余气增压技术初探

拖拉机制动余气增压是在保证拖拉机可靠制动的前提下,将气泵产生的多余压缩空气引入发动机进气管进行增压,以增加进气量,从而达到改善发动机动力性和经济性、提高功率降低油耗的目的。从理论上讲,余气增压技术是完全可行的,但到目前为止,尚未见到对拖拉机制动余气增压技术进行研究的公开报道。为了对该技术进行实践验证及积累经验,我们对拖拉机余气增压技术进行了初步研究和探讨,通过理论分析和实际试验,取得了一定的数据和资料并得出了有关规律。     

小四轮拖拉机使用机械式人力制动装置比较合适——小四轮拖拉机挂车机组三种制动装置的技术经济分析

据1986年末的统计,全国共有小四轮拖拉机135万台左右。目前全国各地正积极地对现有小四轮拖拉机挂车机组制动装置进行改造,目的是为了提高它的制动性能,保证行车安全。根据中国实用新型专刊第87202423号《小四轮挂车机组制动装置》提出的结构,结合我国农村的经济状况和该机组的使用情况,对气、油和人力三种制动装置的技术经济性能进行分析。     

拖拉机作业负荷仿真装置

为将拖拉机作业机组室内仿真控制研究中模拟的作业阻力转化为拖拉机作业负荷，设计了一种拖拉机作业负荷仿真装置，由拖拉机动力输出轴、万向节传动轴、增速箱和电涡流测功机、模拟犁架和液压加载器几部分组成。试验结果表明，阻力模拟加载系统中牵引力和电涡流测功机产生的制动转矩变化规律与耕深阶跃信号变化规律相同。测功机产生的制动转矩实测值与设定值变化趋势一致。该装置能在计算机控制下实现拖拉机作业负荷的实时模拟和对机组进行各种加载试验研究。     

大中型拖拉机液压提升与制动系统常见故障及排除

介绍了大中型拖拉机液压提升系统与制动系统的常见故障,并提出排除措施,以期为大中型拖拉机的正常工作提供技术参考。     

拖拉机制动系的正确使用与维护

拖拉机制动系要合理使用,及时维修,使它经常处于完好的技术状态和有优良的制动效果,这对保证安全行车、节约油料、减少轮胎偏磨、延长制动机件的使用寿命都有好处。     

拖拉机常见故障排除及夏季保养技巧

正拖拉机用途十分广泛,与农具配合,可完成耕地、播种、运输等作业。在使用过程中,拖拉机出现故障在所难免,有些故障是长时间内积累的,有些是偶然发生的。现笔者将常见故障排除及夏季保养技巧介绍如下,为驾驶员提供技术参考。一、常见故障与巧排除1、轮子卡原因是:(1)拖车的制动销轴与制动蹄销轴孔之间磨损严重。磨损后间隙增大,制动蹄在制动鼓内晃荡定位不稳,特别是当车子颠簸剧烈时,制动蹄上的磨擦片局部与     

拖拉机冬季驾驶及保养措施

正冬季的柴油、机油流动性开始变差,给拖拉机的驾驶、使用及保养带来不便。笔记根据生产实际将拖拉机冬季驾驶及使用、维护方法介绍如下。一、拖拉机冬季驾驶技巧1、冰雪路上行驶不可滑行,必须采取预见性制动措施,尽量利用发动机牵阻作用减速。必须采取行车制动器时,应断续轻踏制动踏板,不可一脚踏死。2、冬季拖拉机起步时,因后桥与变速箱的阻力大,不可太急换挡,不能过猛起步,并用低一挡的速度行驶一段距离     

小型拖拉机气刹装置的正确使用

为达到安全行车，小四轮拖拉机挂车必须安装制动装置。目前，生产使用的小四轮挂车制动装置有两种：气刹制动装置和油刹制动装置。气刹制动装置是用发动机传动气泵工作，产生压力气体，贮于气筒内，通过制动踏板控制阀开启，推动制动臂，使制动蹄张开并与制动毂产生摩擦，达到制动效果。