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李培杰 《林业机械与木工设备》1987,(1)
目前国外使用较多的移动式钢架杆集材机,一般都只能集材,不能装车,作业时必须另配一台木材装载机,集材时必须架设架杆,安装绷索,不能每天开回住地,只能放在山上,由专人看守,加之价格昂贵,对我国不尽适用。为适应我国林区木材生产发展的需要,一种移动式多功能架杆集材装车机已由四川省林业科学研究所研制成功。鉴定后,样机已交付四川省道孚林业局投入生产使用,经过半年多的使用表明,该机工作正常,经济效益和社会效益显著。现将该机有关情况介绍如下。 相似文献
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装车是采伐和运输之间的衔接工序,直接影响伐区作业和运输作业成本。装载机装车较架杆绞盘机有很多优点,表现的经济效益也十分明显。装载机装车和绞盘机装车工艺比较: 架杆绞盘机是将其设置于固定的装车场中定点装车,木材全部集中于装车场内。装载机装车则是将木材集到运材道边的任何一个位置,不设固定装车场,进行分散性装车。从集材的角度讲,装载机装车能缩短集材 相似文献
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我场采运作业机械化以索道班为试点,一年来索道集材五千三百余立方米,J—50集材一千八百二十五立方米.绞盘机架杆装车及绞盘机缆装车五千立方米,为我场森工生产创造了良好的基础.我场索道班现有YS—3型索道二套,索道总长二千多米,坡度分别为13°及15°,选用J—2闭式索系接力集材,2105绞盘机二台,一为架杆装车,一为缆索装车及归楞,J—50集材拖拉机一台,以作小集中及去冬集材使用,集材方式以原木集材为主,全班现有生产工人 相似文献
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J50A-3型单钢架移动式装车机是以集材拖拉机为动力改装成的,即保持原车样,又不妨碍集材作业,使用经济效益好,缩短集材距离,实现了一机多用,安全可靠。 相似文献
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为了解决我国南方林区人工林的间伐木集材问题,根据林业部下达的课题计划,而开展了《移动式轻型钢架杆集材机》的研究。设计从南方人工林单位面积出材量少、单株材积小的特点出发,侧重考虑了集材机重量轻、移动灵活等要求。现将该机研究简况介绍如下: 1.总体方案的主参数与设计原则集材机整机主参数,根据任务书有集材距离500米,载荷4000牛,集材速度0.6~6.0米/秒,架杆高度7.0~7.5米。为实现预期的设计目的,遵循了如下 相似文献
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重点介绍了以CAT—518型集材视为主机的架杆装车设备的工作原理和结构特点,分析了该设备的技术经济效益,并探讨了利用林区现有机械设备,达到一机多用、提高机械设备利用率的可行性。 相似文献
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李可群 《林业机械与木工设备》1994,(3)
为了提高木制架杆装车机效率,改善工作条件,使之更安全、简便,大兴安岭林管局林科所对旧式木制架杆装车机进行了改造,研制了JZG—5型架杆装车机.该机已通过大兴安岭地区科委组织的技术鉴定,并获1992年度地区科技进步四等奖.主要改进措施是: 相似文献
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王运泰 《林业机械与木工设备》1981,(1)
一、设计依据“4160”林业专用底盘是由哈尔滨林机所、东北林学院和哈尔滨林机厂联合设计组设计,哈尔滨林机厂试制的一种四轮驱动,折腰转向式大型林业用拖拉机。此底盘是一种基本机型,在其上增设或更换不同的工作装置,或作部分变动,即可变为集材机,伐木联合机、装车机、移动式索道、推土机、翻斗车、短途运材车等多种机型。可以用于采伐、集材、装车、运材、林业工程、营林生产等各种作业。此底盘的结构具有绞接车架、折腰转向、四轮驱动、液力机械传动、动力换档、中央制动等特点。并采用了防穿刺大型越野轮胎、伺服操纵,电子控制等先进技术,还装有内设冷热风装置的安全驾驶室。 相似文献
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集材——50型拖拉机是我国当前森工生产的主要伐区作业机械。它除在伐区用于集材作业外,在林业生产的其它作业中也得到了应用,现将笔者所知的使用方法介绍如下,以供从事生产实践的伐区作业人员和有关人员参考。一、在吊装方面的应用1、装车工队转移利用汽车搬运绞盘机、发电机、装车架杆等设备时,若没有移动式起重机械,可将绞盘机或发电机背到集材50的搭载板上。汽车则开到低于拖拉机1~1.5m 相似文献
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许伟 《林业机械与木工设备》1989,(6)
CJ40营林集材机主要用于抚育间伐林和小径木的集材;装上不同的附属机具,可以兼做平道、归楞、装车等作业;带上拖车,还可用于运输。是适宜于抚育间伐、尤其在狭小地带作业的营林机械,在南方和北方林区都可以推广使用。 相似文献
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集材机可更换三角形履带跨越壕沟动力学仿真分析 总被引:2,自引:0,他引:2
《林业工程学报》2016,(1)
林区道路崎岖,沟壑极多,壕沟是其中一种极限工况,跨越壕沟能力的高低反映了集材机通过性能的强弱。利用Solidworks和Recur Dyn软件对集材机虚拟样机及其可更换三角形履带行动装置进行建模,用Recur Dyn软件对集材机在不同预张紧力、速度及工作状态(空载、装车和集材)下的跨越壕沟能力进行动力学仿真分析。研究结果表明:以预张紧力为24 k N(车重50%)跨越壕沟时,集材机运行更为稳定;预张紧力过大(38.4 k N)或过小(14.4 k N)均会导致履带断链。集材机在跨越壕沟时,速度不应低于14 rad/s,适当地提高速度有助于集材机跨越更宽的壕沟,但速度越大对履带性能要求也越高。多功能集材机空载时跨越的壕沟宽度不应超过900mm,装车时不应超过800 mm,集材时不应超过1 100 mm。 相似文献
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袁明林 《林业机械与木工设备》1984,(1)
贮木场架杆绞盘机是以林用绞盘机J23A、3—1型为机械动力及木结构的起重架杆、底盘组成的装车机械。限于绞盘机的结构性能,该设备不能在轨道上自行,移动时辅助作业时间长。通北林业局 相似文献