S195柴油机燃油供给系技术状态的不拆卸检测与调整

柴油机燃油供给系技术状态主要指供油提前角、喷油压力、柱塞副严密性和出油阀严密性等四部分。燃油系技术状态的好坏对柴油机的动性性、经济性影响较大。下面介绍几种不使用仪器不拆卸有关零部件而用简单的工具检测与调整燃油供给系技术状态的实用方法。 一、供油提前角的检测调整 1.供油提前角的检测 供油提前角的检查,首先要找准供油开始     

柴油机供油提前角的调整

各种型号的柴油机都有自己适宜的供油提前角。柴油机供油提前角对其工作性能有很大的影响,供油提前角过大,柴油机工作会变得粗暴,供油提前角过小,会造成柴油机启动困难,功率下降,冒浓烟,油耗增加等故障。是什么原因引起供油提前角发生变化的呢?主要是有关机件的磨损和紧固螺栓的松动。因此柴油机工作一段时间就应对其供油提前角实行检查与调整。柴油机上改变供油提前角的机构虽不相同,但都基于改变喷油泵柱塞副与喷油泵凸轮的相对位置,使柱塞顶部边缘封闭柱塞套进油口时间先后来改变柴油机供油提前角的,常用办法有三种:1、移动整个泵体。如1…     

供油提前角的调整

拖拉机使用中，由于柴油机喷油泵凸轮驱动装置的磨损，喷油提前角会发生变化。另外，发动机气缸套、活塞磨损或曲轴、连杆瓦在钱修或更换后，也会使喷油提前角偏离正常燃烧所要求的值（柱塞副、出油阀副磨损也会引起喷油提前角变化，可更换新配合副来解决人因此，发动机使用中，喷油提前角是不时需要检查或调整的。喷油提前角是指发动机在运转中，喷油嘴向气缸开始喷油的瞬时（以喷油嘴针阀升起为标志）到活塞行至上止点时的曲轴转角。在使用中，用供油提前角来代替。供油提前角是揭开始供油的瞬时（以柱塞刚封闭进油孔，出油阀顶起为标志）…     

优化调整供油提前角的方法

L195型柴油机供油提前角的检查和调整往往是:慢慢转动飞轮,以看到高压油管出油口处油面蠕动情况来确定供油提前角。但是,当柱塞副磨损后,由于泄漏较多,致使高压油管油面迟后蠕动,照此调整的供油提前角要小于实际柴油机的供油提前角。针对这种情况,现推荐一种比较准确的检查方法。     

优化调整供油提前角的方法

L195型柴油机供油提前角的检查和调整方法是,慢慢转动飞轮,以高压油管出油口处油面蠕动情况来确定供油提前角。但当柱塞副磨损后,由于泄漏增加,致使高压油面迟后蠕动,这样调整的供油提前角就会产生误差。因此向读者朋友推荐一种比较准确的检查调整方法。     

柱塞副的检查与修理

柱塞副的磨损很不均匀,主要集中在局部工作表面上。柱塞的头部和对着柱塞套回油孔的螺旋槽或斜槽上边缘磨损严重,柱塞套磨损较为严重的部位在进油孔和回油孔周围。柱塞副磨损后,会引起密封性能降低,供油时间滞后,停油时间提前,供油压力降低,供油量减少,各缸供油不均匀性增大等问题,致使发动机的动力性和经济性都下降。     

农用柴油机喷油泵预行程调整的重要性

通过对Ⅱ型喷油泵凸轮型结构特点和柱塞运动规律的研究,在说明柱塞预行程与供油提前角关系的基础上,通过试验分析了柱塞预行程对排放和发动机性能的影响,指出了预行程(供油正时、供油速率)调整的重要性。     

拖拉机几个部位的正确调整

1.柴油机供油起始角的正确调整柴油泵柱塞的运动形态决定了油泵的供油规律,而影响柱塞运动形态的是油泵齿轮的外廓形状.油泵齿轮外廓的供油区段是按照一定的供油规律制成的.因此柱塞的供油行程应正好处于齿轮外廓的供油区段,保证供油规律符合设计要求.这就要求柱塞开始供油时,必须在油泵齿轮的一定位置上,此位置以柱寒下部的滚轮体中心线与齿轮对称中心线之间的夹角来表示,称为供油起始角.滚轮体总体高度决定着供油起始角的大小,滚轮高度增加,供油提前,起始角增大;滚轮高度越小,供油推迟,起始角减小.当供油起始角与其标准值相差5°～6°时,柴     

怎样检查、调整供油提前角

柴油机经长期使用后,由于油泵传动零件及柱塞副的磨损和拆修,造成供油时间的变化.供油时间过迟,会出现排气管冒烟,发动机过热,功率下降.供油时间过早,会出现摇车时有倒车,不易启动,发动机有敲击声,功率明显下降等现象.因此,必须及时检查、调整供油提前角.     

柴油车供油正时的调试

柴油车的供油正时，是指喷油泵正确的供油时间，常用供油提前角来表示。供油提前角，是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角。一般柴油机供油提前角为15°—25°，供油提前角过大或过小都会影响发动机的工作性能。一、供油正时的标记为了便于检查与调整供油提前角，一般柴油汽车在发动机和喷油泵上都有供油正时标记，它一般可分为三种：喷油泵的第一分泵开始供油标记；发动机供油提前角标记，它是第一缸活塞到达压缩行程上止点前供油提前角位置的标记；喷油泵与发动机传动齿轮的啮合标记，有传动齿轮配气正时…     

检查调整供油提前角的几种方法

检查调整供油提前角的几种方法柴油机经长期使用后，由于油泵传动零件及柱塞副的磨损或拆修，会造成供油时间变化。供油时间过迟，会出现排气管冒烟、发动机过热、功率下降等现象；供油时间过早，会出现不易起动、有时发动机反转、发动机有敲击声、功率明显下降等现象。因...     

供油提前角的调整

拖拉机在使用中,由于柴油机喷油泵凸轮驱动装置的磨损,喷油提前角会发生变化。另外,发动机气缸套、活塞磨损,曲轴更换或连杆瓦镗修后,会使喷油提前角偏离正常值。因此,使用中要经常检查和调整发动机的喷油提前角．喷油提前角是指发动机在运转中,喷油嘴向气缸开始喷油的瞬时（以喷油嘴针阀升起为标志）到活塞行至上止点时的曲轴转角,在使用中,用供油提前角来代替。供油提前角是指开始供油的瞬时（以柱塞刚封闭进油孔,出油阀被顶起为标志）到活塞行至上止点时的曲轴转角。发动机的供油提前角大于喷油提前角。车用发动机上的喷油泵均…     

调整供油提前角应先检查配气相位角

S195型柴油机是目前农村中拥有量最多的一种机型,检修时供油提前角的调整和配气相位角的检查是很重要的。供油凸轮和配气凸轮同在一个轴上,如仅调整供油提前角到要求位置,但配气相位不一定正确。因在相同的工作时间内,供油凸轮比配气凸轮磨损量大,同时喷油泵柱塞、挺柱滚轮、轴及调整垫块的磨损,均对供油提前角有很大影响。齿轮室曲轴齿轮,调速器齿轮、凸轮轴齿轮等啮合齿面的磨损,调速     

降低柴油机排放的匹配试验与燃烧过程分析

为同时降低柴油机的Nox和碳烟排放,对不同孔径的喷油器、不同柱塞直径的喷油泵,不同供油提前角的燃烧过程进行了分析,对喷油泵、增压器、喷油器以及供油提前角等参数进行优化匹配.结果表明:在原机供油提前角的基础上,采用推迟供油、较小孔径的喷油器、大柱塞直径的喷油泵,改善燃油混合过程,减少燃烧预混期的燃油量,降低最高燃烧温度,缩短后燃.经过综合匹配,柴油机的Nox和碳烟排放分别降低了19.8%和26.9%.     

喷油泵柱塞备用行程不能偏小

所谓喷油泵柱塞的备用行程指柱塞运动至上死点时,其柱塞上平面至出油阀座底平面之距离(下称备用行程)。这一距离不应小于0.3毫米。 一位东风—12型手扶拖拉机驾驶员向笔者反映:S195柴油机更换柱塞付和调整供油时间(提前)后,一副柱塞副工作时间不长就不能工作了,     

供油系统参数对增压柴油机排放的影响规律

实测了多种供油系统参数,并分析其改变对增压柴油机排放性能的影响,重点分析了供油提前角、喷油器喷孔直径和喷油泵型式与柱塞直径对各种排放物的影响规律,提出了合适的匹配方案。     

柱塞产生穴蚀的原因及预防

柴油机喷油泵上的柱塞副是三大精密偶件之一,它的工作状态优劣将直接影响柴油机工作性能的好坏,也就是说,直接影响到发动机的动力性和经济性。检查失效的喷油泵柱塞时,我们除了可以看到柱塞头和芯套出现磨损、拉毛和变形现象之外,还可以看到柱塞有穴蚀现象(柱塞头部有大小不等的麻点和蜂窝状凹坑),柱塞的穴蚀对柴油机的工作性能同样会产生较大的影响。1.穴蚀产生的影响(1)柱塞的穴蚀使柱塞头部很快磨损,导致柱塞密封性能下降而发生漏油,造成开始供油时间迟后,供油结束时间提前,从而使供油量减少,柴油机功率下降。(2)柱塞穴蚀后的磨损,使喷油…     

粗心大意造成故障

一台手扶拖拉机,大修后不能启动,机手怀疑是油路不通,检查了供油提前角,更换了柱塞油嘴,又经过几番拆卸检     

增减垫片法修复机车

机车零部件磨损后,其工作性能就会变差。下面介绍一种简便的修复方法,通过增减垫片恢复零部件的性能,达到修复机车的目的,供机手朋友参考。 一、高压油泵 柴油机的单体柱塞式高压油泵,其供油时间的调节是就是用增减垫片实现的。当供油时间过早时,可增加油泵垫片(减小供油提前角);供油时间过晚时,则需减少减少垫片(增大供油提前角)。 二、主轴承盖 更换曲轴或     

疏忽小记号造成大损失

一台正在从事播种作业的泰山—12拖拉机,突然出现功率不足,启动困难的故障。经检查,该车发动机气门密封良好,配气相位也正确。于是,更换了喷油泵柱塞副,并重新调校了喷油器,再次检查正时齿轮室和供油提前角,一切正常,但就是无法启动。因摇车时感觉压缩力不够,