农机维修小窍门六则

取出油缸中折断的活塞环 上海-50型拖拉机的液压油缸活塞上采用的是铸铁活塞环。有时活塞环折断，卡死在油缸中，因没有专用工具取不出来。这时，可将液压油缸放在烘炉上加温，用木锤在壳体上敲打，活塞就会带着折断的活塞环掉出来，甚是方便。     

农机维修“四窍门六注意”

农机维修五窍门 （1）巧取油缸中折断的活塞环。上海－50型拖拉机的液压油缸活塞上采用的活塞环是铸铁活塞环,活塞环折断卡死在油缸中时,没有专用工具很难取出来。这时可将液压油缸放在烘炉上加温,然后用木锤在壳体上敲打,活塞就会带着折断的活塞环掉出来。     

农机巧维修六则

1.巧取折断的活塞环 上海——50型拖拉机的液压油缸活塞采用铸铁活塞环,有时活塞环折断,卡死在油缸中,因没有专用工具,取不出来。可将液压油缸放在烘炉上加温,然后用木锤在壳体上敲打,活塞就会带着折断的活塞环掉出来。     

上海—50型拖拉机故障十例

1.一台上海-50型拖拉机工作一段时间后,出现气缸盖与排气管之间渗机油故障。此故障出现后,不仅消耗机油过多,而且影响机车的整洁。出现此种故障其主要原因是:(1)活塞环在活塞环槽中的边间隙过大;(2)活塞环在活塞环槽中卡死;(3)活塞环磨损过大;(4)气缸套磨损过大。 排除方法:卸下气缸盖后,仔细清除气缸上部未磨损部位的积炭,取出活塞,把活塞环     

农机拆装“四技巧”

1.巧拆活塞环活塞拉缸后活塞环多被卡死在活塞环槽内,由于活塞环槽边间隙很小,活塞环难以取下,只得将其破坏,人为造成浪费。遇到这种情况,可将活塞从连杆上取下,放在一块平木板上,向活塞环没卡死的部位轻轻磕几下,靠活塞环自身的     

农机维修保养小窍门

1.用气压法拆卸气缸盖 有的机手在拆卸气缸盖时,拧下气缸盖螺母后气缸盖取不下来,于是就用刀具硬撬气缸盖与气缸垫的接合处,有时会把气缸垫或接合面撬坏. 如果用木锤敲击气缸盖四周,然后用摇把摇转曲轴,借助活塞压缩行程中空气的冲击力顶开气缸盖,就可使它与气缸体分离.     

农机拆装有技巧

1．巧拆活塞环。活塞拉缸后活塞环多被卡死在活塞环槽内．由于活塞环槽边间隙很小，活塞环难以取下，如将其破坏，又会造成浪费。其实，如果遇到这种情况，可将活塞从连杆上取下，放在一块平木板上，向活塞环没卡死的部位轻轻磕几下，靠活塞环自身的弹性，便可顺利地将其取下。     

农机拆装有技巧

巧拆活塞环 活塞拉环在活塞环多被卡死在活塞槽内，由于活塞环槽边间隙很小，活塞环难以取下，如将其破坏，又会造成浪费。遇到这种情况，可将活塞从连杆上取下，放在一块平木板上，向活塞环卡死的部位轻轻磕几下。靠活塞自身的弹性，便可顺利地将其取下来。     

农机具维修小窍门

<正>在农机具的修理实践中,笔者发现有许多修理小窍门,可起到事半功倍的效果。现介绍如下: (1)巧拆活塞环:活塞拉缸后活塞环多被卡死在活塞槽内,由于活塞环槽边间隙很小,活塞环难以取下,如将其破坏,又造成浪费。遇到这种情况,可将活塞从连杆上取下,放在一块平木板上,向活塞环卡死的部位轻轻磕几下,靠活塞自身的弹性,便可顺利地将其取下。     

拖拉机液压悬挂系的故障诊断与排除

拖拉机液压悬挂系由液压系统和悬挂装置组成,使用中,不要盲目地拆卸,发生故障应透过征象,抓住本质,找出原因,着手排除。下面分析液压系的常见故障并提出排除方法。1农具不能提升原因:①安装不到位,拨叉杆的下端安装在控制阀摆动杆的后方,致使操纵手柄失去对控制阀的控制,不能推移控制阀。应拆卸提升器盖重新安装。②如果油液太脏,控制阀卡死,农具也不能提升,解决办法是打开拖拉机侧面的检视孔,拨动控制阀,使阀恢复正常。③活塞在油缸中卡死,出现这种故障,提升时安全阀会开启,发出尖锐的响声。排除故障时,应拆开油缸,检查缸体与活塞及活塞环…     

说说柴油机“拉缸”

“拉缸”是柴油机常见故障之一。所谓“拉缸” ,是指活塞在缸套中运动时 ,因某种原因使缸套及活塞拉伤划出沟纹。出现拉缸现象后 ,柴油机不能正常工作 ,轻者压缩和作功行程向曲轴箱漏气 ,起动困难 ,功率下降 ;重者活塞卡死在缸套中 ,柴油机熄火 ,不能转动曲轴。造成拉缸的原因主要有 :1.活塞环造成拉缸　为保证气缸密封 ,活塞在气缸中正常工作 ,对活塞环的开口间隙是有一定要求的。如果开口间隙过小 ,工作中受热膨胀 ,则容易使活塞环卡死在缸套里 ,导致拉缸。另外 ,往缸套里安装活塞环时 ,由于方法不当 ,往往会使活塞环折断 ,而又不易被发现…     

车辆拆装检修小技巧

(1）巧拆气缸盖。有的驾修人员在拆卸气缸盖时，拧松气缸盖螺母后，气缸盖不容易拆下，就用螺丝刀硬撬气缸盖与气缸的结合处，这样极易损坏气缸垫或把气缸盖结合面撬坏。建议用以下方法拆卸：拧松气缸盖螺母后，用木锤敲击气缸盖四周，然后快速摇转曲轴，借活塞压缩行程中的空气冲击，顶起气缸盖，使它与气缸体分离。 (2）巧测轴瓦间隙。取一定粗细的保险丝，其长度与轴瓦宽度相等，轴向放在轴瓦上，按规定的扭矩拧紧轴承盖，然后拆下轴承盖，取出保险丝。测定其被压后的厚度，即为轴承与轴瓦之间的间隙。 (3）巧拆卸衬套。发动机连杆…     

故障四例

<正> 1.气门摇臂连续折断 一台4115TA型柴油机,更换了连杆瓦、活塞、活塞环、气门并研磨了气门座,试验中起初运转正常,然而30min后,突然响声变大,紧接着发出“乒乓”一声响,柴油机自动熄火,曲轴不能转动。 修理人员拆下气缸盖罩检查,发现第3缸气门摇臂折断,进气门卡在气门座内,活塞顶陷下一个小坑,坑内卡有半个气门锁瓣。于是,修理工将损坏件予以更换。     

活塞环被折断的常见原因

发动机活塞环被折断的原因很多,笔者结合自的实践经验,概括出发动机活塞环被折断的4个方的原因。1.气缸套与活塞的间隙过大活塞与气缸套的间隙过大,活塞在气缸内摆动击气缸壁,活塞环对气缸套侧压力在曲柄运动平面向增大,造成气缸套偏磨,使活塞环受力不均而折断2.活塞环侧隙过大     

农机维修实用小技巧12则

1.巧拆气缸盖。有的机手在拆卸气缸盖时,拧松气缸盖螺母后,气缸盖不容易取下,就用螺丝刀硬撬气缸盖与气缸垫的结合处,极易损坏气缸垫或把气缸盖结合面撬坏。建议采用以下方法拆卸:拧松气缸盖螺母后,用木锤敲击气缸盖四周,然后快速摇转曲轴,借活塞压缩行程中的空气冲击,顶起气缸盖,使它与气缸体分离。     

实用农机维修技巧

巧拆气缸盖 有的机手在拆气缸盖时，拧松气缸盖螺母后，气缸盖不容易取下，就用螺丝刀硬撬气缸盖与气缸垫的结合处。这样做很容易损坏气缸垫或把气缸盖结合面撬坏。建议采用以下方法拆卸：拧松气缸盖螺母后，用木锤敲击气缸盖四周，然后快速摇转曲轴，借活塞压缩行程中的空气冲击，顶起气缸盖，使它与气缸体分离。     

喷油器的故障排除

(1)喷油器不喷油.造成喷油器不喷油的原因:①油路中有空气.只需将油路中的空气排除即可;②输油泵供油不正常.需对输油泵进行检修.如因输油管接头漏气,可设法接好,使其不漏;如因油阀磨损而导致密封不严,需对进出油阀进行研磨,恢复其密封性.损坏失效的应更换新件;如因活塞弹簧的弹力不足或折断,应更换弹簧;如因活塞磨损影响供油,应更换活塞;③燃油系统漏油,可检修和紧固各连接部位;④喷油嘴针阀卡死在阀座中,需将针阀拆下清洗干净,然后在针阀或针阀座间涂少量机油进行研磨,不致卡死.     

浅析活塞环卡死的原因

活塞环通常有气环和油环两种,正常情况下,活塞环应在环槽内灵活活动,而不应有卡滞现象。但是,活塞环在使用过程中往往出现卡死在活塞环槽内,并且多数发生在气环上,即使是新活塞或活塞环的柴油机也会发生卡死现象。通过对多台柴油机活塞环卡死事故拆修分析,活塞环卡死的主要原因可归纳为:产品质量问题,积炭严重,机温过高及装载配套等问题。具体分析如下:     

小四轮拖拉机液压悬挂装置故障排除

故障原因：（1）液压油箱内缺油.（2）吸油管漏气.（3）变速箱一轴上的凸轮轴轴承损坏.（4）单柱塞油泵的柱塞弹簧折断.（5）液压油中有水,长期不工作,柱塞卡死在上止点位置.（6）柱塞的单向进油阀挡销弯曲或折断,使钢球卡死.（7）出油阀座平面及钢球损坏.（8）安全阀弹簧折断.（9）活塞上的提升到位泄油阀被卡死,其卡死的原因多是泄油阀钢珠顶杆弯曲,或后部被顶成铆头而卡死,使钢珠长期处于开启位置.     

巧拆活塞环

<正> 由于缸套和活塞的间隙过小,圆度超限或润滑不良等原因将会导致拉缸或活塞卡死在缸套里。此时,活塞环也大多会卡死在活塞环槽内。由于活塞环边间隙很小,很难将活塞环取下,只得将其破坏,人为造成不必要的浪费。