国家计委、机械工业部最近发布《关于加强农用运输车管理的意见》

国家计委、机械工业部最近发布《关于加强农用运输车管理的意见》国家计委和机械工业部为了有效地保护和促进我国农用运输车和汽车工业的健康发展。对农用运输车管理提出以下意见：（１）加强农用运输车行业的宏观管理，对农用运输车整车和发动机进行统一规划。“九五”期...     

农用运输车讲座连载

农用运输车二、发动机部分国内农用运输车的发动机目前绝大部分采用四冲程往复活塞式单缸四冲程柴油机，四轮农用运输车则用两缸、四缸等多缸柴油机。第一节机体与曲柄连杆机构１．机体总成主要由哪些零件组成？答：农用运输车机体部分主要由气缸盖和气缸体两大部分组成。...     

农用运输车发动机与传动系的匹配

对农用运输车整车在8种不同工况下，进行了动力性、经济性计算分析和性能试验，指出原车型发动机与传动系匹配中存在的问题．提出一种较为合理的发动机与传动系匹配方案，以提高农用运输车的整车性能。     

农用运输车报废标准颁布

国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局最近联合对农用运输车的报废标准作出规定。湖南是农用车保有量较大的省份，应对此标准予以重视。按照规定，三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年；装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶里程为25万千米。另外，对达到报废年限或累计行驶里程的农用运输车，依据有关技术安全和污染物排放规定检验合格的，可延长不超过3年的使用时间。据了解，目前我国农用运输车保有量已近2000万辆，占机动车保有量的25％以上。农用运输车…     

全州县政府发出关于加强农用运输车和拖拉机管理的通告

为加强全县交通安全管理，遏制重特大伤亡事故的发生，保障国家和人民生命财产安全。根据国家和自治区有关规定，全州县人民政府发出了关于进一步加强农用运输车和拖拉机管理的通告。通告指出：（1）严禁农用运输车、拖拉机违章载客，违者由交警、交通、农机等部门依法查处；（2）对无牌无证、假牌假证的农用运输车、拖拉机，由公安、农机、交通等部门依法查处；（3）对擅自改装车厢、加高栏板、增加钢板弹簧片数的农用运输车和拖拉机，由公安部门督促予以纠正自行拆除，恢复原状。对拒不改正的，依法强制拆除，并按有关法律法规处理；（4）…     

中国首次明确农用车报废年限

国家经贸委等部门颁布施行《农用运输车报废标准》,国内农用运输车的最长使用年限为12年。 这是我国首次对农用车报废年限作出明确规定。三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年;装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用     

农用运输车的动力匹配──从动力性和经济性的预测评估动力匹配的合理性

一、前言农用运输车的性能在很大程度上取决于发动机的性能。在设计过程中，当我们初步确定了发动机的功率值后，就可以选择合理的传动系速比等有关参数，使发动机的性能很好地发挥出来。然而我们现在设计的农用运输车，大都选用成熟的零部件，传动系速比已基本确定，这样只有选择能与之相匹配的发动机，才能得到较好的整车性能。本文主要论述根据已知的发动机和农用运输车参数，预测整车的动力性和经济性（本文所指经济性均为燃油经济性），评估动力匹配的合理性，以期达到合理的配置。依据JB／NQ160－87《农用运输车基本技术条件》，它…     

国务院办公厅通知要求加大农用运输车管理力度

国务院办公厅通知要求加大农用运输车管理力度最近，国务院办公厅以国办发［１９９７］３５号文，批转国家计委、机械工业部《关于加强农用运输车管理的意见》（以下简称《意见》）。《意见》中指出：为了有效地保护和促进我国农用运输车和汽车工业的健康发展，提出以下意...     

农用车报废标准出台

国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局近日联合对农用运输车的报废标准作出规定。 按照规定,三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年;装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年;装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶里程为25万公里。另外,对达到报废     

赤城加强农用运输车管理

最近，赤城县人民政府发出通知，要求加强对农用运输车的管理。通知说：近年来，我县农用运输车管理问题较多。主要是部门管理不理顺，多头管理，多头收费问题严重，加重了农民负担。同时，拥有农用运输车的单位和个人也存在较为严重的无证驾驶、违章作业现象，由此而引发的交通事故时有发生。为了切实加强对农用运输车的管理，理顺管理部门关系，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《河北省农业机械管理条例》的规定，结合我县实际，现就农用运输车管理事宜通知如下：一、农用运输车的划分凡是农民经营的以柴油为燃料且载重量在1．s…     

农机部门管理农用运输车名正言顺

农机部门管理农用运输车名正言顺近年来，农用三轮、四轮运输车异军突起，广泛分布于农村，服务于农业。它们是农用运输机械，属于农业机械的一部分。笔者认为，作为农业机械的农用运输车归农机部门管理名正言顺。农机部门管理农用运输车合情、合理、合法。合憎农机部门与...     

对农用运输车安全管理的探讨

本文首先从农用运输车的发展现状、发展趋势和目前的管理不善所带来的不良后果,说明加强对这种新兴的农业生产工具进行安全监督管理的必要性和紧迫性。提出了现行管理体制的不合理,从农用运输车在农村经济发展中的地位和作用;公安交警部门管理农用运输车力不从心;农机部门管理农用运输车责无旁贷;对如何理顺农用运输车安全管理的体制进行利弊分析、论证。     

自制蓄电池充电机

自制蓄电池充电机昭平县富罗农机站陆建平电起动的两缸或多缸柴油农用运输车，在广大山区农村已相当普及，但由于：①山区路况较差，发动机经常在较低转速下运转；②短途运输，频繁地停车和起动；③发电机、调节器工作或调整失当。以上原因都可造成蓄电池存电不足，轻则使...     

三轮农用运输车动力传动系扭转振动的研究

对三轮农用运输车的动力传动系扭转振动进行了试验研究，分析了发动机扭转激励、路面激励和整车振动对动力传动系扭转振动特性的影响。     

农用运输车拖拉机报废标准

像人的生理寿命一样，农用机车也有其正常的、合理的使用寿命。作为国家宏观经济调控手段之一，主管部门特意制订和公布了各种机车的报废标准，而且随着经济的发展和科技水平的提高，对报废标准又进行了必要的修订，同时予以强制执行。１．农用运输车的法定报废标准２００１年３月国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发文，颁布了农用运输车的报废标准：（１）三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为６年；（２）装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为９年，或者累计行驶里程为２５万公里。（３）对达到报废…     

欢迎订阅中国农机化报

近几年，我区农用运输车的发展非常迅猛，随之而产生的农机事故也日益增多。这就给农机部门提出一个新课题，即加强对农用运输车的监督管理。农机部门实施农用运输车管理的依据是什么呢?我认为有以下几个方面。     

农用运输车管理之我见

从农用运输车的产生、发展与农机化发展的关系出发，考虑当前公安管理农用运输车的困难，进行系统分析、全面研究，提出农用运输车应由公安委托农机部门管理。     

新购农用运输车的检查

能买到一辆称心如意、经济实用的农用运输车，是购买者的最大心愿。为了帮您达到目的，现将新购农用运输车时的检查方法介绍如下。（１）检查外观质量看发动机上有无漏油、漏水的地方；看排气管是否被熏黑，若熏黑了，说明发动机冒黑烟，柴油燃烧不完全；看外部壳体有无磕碰变形。农用运输车油漆质量的好坏，不仅如同人的着装一样重要，而且影响农用运输车的使用寿命。好的农用运输车应采用先进的烤漆工艺，要求漆色亮泽、漆层均匀、漆膜坚硬。（２）检查发动机转动发动机，看气缸压缩力是否充足，减压转动有无异常声响。启动发动机，倾听发…     

农用运输车"回归"管理的调研

1 为什么叫“回归”管理为什么提出农用运输车回归农机部门管理?是因为就湖南来讲，农用运输车在1994年之前是由农机部门管理，1994年底至1995年，由于一定的原因省交警总队下文，要求农机部门将农用运输车移交给交警部门管理，当时有些县市进行了移交(新晃县没有进行移交)。为了明确职责，1998～2000年，国务院、省政府、省编委先后发文，又将农用运输车管理明确为农机部门的一种职能，所以叫回归管理。据调查，由于管理的交叉，过去6年多来，使新晃县农用运输车的管理形成了在交警、农机及临近贵州各县市上户的“一分为三”和“三足鼎立”…     

国家加大农用运输车管理力度

国家计委、机械工业部《关于加强农用运输车管理的意见》以下简称《意见》,已经国务院同意。日前,国务院办公厅转发了该《意见》(国办发[1997]35号),并要求各省、区、市人民政府,国务院各部委、各直属机构认真贯彻执行。 国家计委、机械工业部《关于加强农用运输车管理的意见》全文如下: 党的十一届三中全会以来,随着农村经济的发展和农民生活水平的提高,农用运输车得到了很大