高压油管易断裂的原因

单缸柴油机高压油管经常断裂的主要原因有以下几点: (?)因高压油管与喷油泵总成和喷油嘴总成悬空连接。柴油机工作时的高频振动易使高压油管两端连接的颈部产生疲劳破裂。     

S195型柴油机的快速检查调整

一、喷油压力和喷油质量 机手在无喷油器试验台的情况下,可在机上检查和调整喷油压力。方法是:卸下回油管及回油螺母,退出调节螺钉使其与调节弹簧脱离。重新拧入调节螺钉约1圈,感到有轻微阻力时,说明调节弹簧开始起作用。此时继续拧入2圈(720°)固定,卸下喷油器总成,重新与高压油管联接,检查喷油质量和雾     

高压油管振动手感现象

我们在工作实践中总结了柴油发动机高压油管的振动所产生的原因及振动手感现象，现介绍如下：柴油机在运转当中，高压油管有三种不同振动手感，准确率可达65－80％。新出厂的柴油机总成，高压油泵上装配的柱塞副、出油阀等零部件都是检验合格的一级精度产品。柴油机发动后，爆发声音均匀好听，手指一接触高压油管感觉到振动扎实有力，并有呼吸现象，有时有很轻微的感觉。第一种，柱塞副和出油阀一级精度，高压油管的振动手感。当高压油泵装用一组一级精度的柱塞副，出油阀能首先切断高压油管内的柴油，不能倒流回柱塞套简内，使柴油压力停止…     

怎样使高压油管长寿

怎样使高压油管长寿高压油管时常会出现断裂漏油的现象。经批撕裂漏油的高压油管进行收集检查发现，一般９５系列柴油机高压油管断裂部位多从紧靠端部的锥体接头处断裂。经分析，其主要原因是由于安装不当使此处长时间承受着拉伸应力，在喷油器喷油过程中，高压油管随着喷...     

高压油管的修复

柴油机上联接喷油泵到喷油器油路的高压油管在长期使用之后,时常因管端锥体接头处断裂而报废。这种坏油管可     

液压泵裂损

一台变型运输机的液压自卸装置更换了一个新的分配器总成后,在安装液压油管时,把高压油管(分配器上通往油缸的油管)与液压油泵的出油管接错,当机手启动发动机后,觉得     

溢油检查三法

首先拆下高压油管同喷油咀的联接螺母，然后拧松高压油管与喷油泵的连接螺母，转动高压油管使油管的出油日朝上，再拧紧喷油泵端的高压油管连接螺母。把油门放在最大供油位置，减压手柄放在减压位置，手摇发动机，待油充满高压油管时，可作下面3项检查。1．杜塞偶件检查技工作方向慢慢转动飞轮，看高压油管口油面波动情况。若转动供油角度（飞轮转两圈供一次油），油面不波动或波动不明显，则表明油泵柱塞偶件已严重磨损，需要更换。否则，可继续使用。2．出油阀偶件检查转动飞轮，油面出现波动后，迅速将飞轮倒转90度左右，使出油阀和柱塞…     

液压自封接头的正确使用与常见故障的排除

１正确使用（１）自封接头与液压油管接头之间的密封垫应保持完好，垫片丢失应及时补装，以防漏油和进气。（２）接通管路时，应首先将接头体总成与接头套总成对接端擦拭拭干净，然后将联接套向里推，再将接头体总成插入接头套总成内，最后将联接套松开，使锁紧钢球落入...     

柴油机高压油管为什么经常断裂

在修车时,常发现有些柴油机高压油管断裂.仔细观察几十例高压油管断裂的故障,发现其主要原因是: (1)高压油管两端与喷油器接头和喷油泵的出油阀紧座安装位置不正,拧紧高压油管两端螺母后,高压油管扭曲变形.柴油机起动后,高压油管因震动而断裂.     

液压自封接头的正确使用与常见故障排除

1.正确使用(1)自封接头与液压油管接头之间的密封垫应保持完好,垫片丢失应及时补装,以防漏油和进气。(2)接通管路时,应首选将接头体总成与接头套总成对接端擦拭干净,然后将联接套向里推,再将接头体总成插入接头套总成内,最后将联接套松开,使锁紧钢球落入接头体的凹槽内锁紧,以保证两个球阀同时压缩弹簧、相互顶开而接通油路。注意:接头体与接头套之间的密封圈应保持完好。(3)拆开管路时,将联接套向里推,从接头套向里推,从接头套总成内拔出接头体总成,使两个球阀在弹簧作用下同时迅速关闭接头套总成的漏出和空气的混入。(4)自封接头断开时,严…     

江苏-50系列拖拉机液压系统常见故障的诊断与排除

对液压系统的故障采用“切诊”和“问诊”法诊断,能迅速判断故障的大致范围和起因,不仅准确有效,而且简单易学,便于机手掌握。所谓“切诊”就是通过触摸高压油管,感觉油管的震颤感是否持续明显。如果是,表明故障多发生在分配器油缸总成;如果震颤感没有或不明显或时断时续,则故障在高压油管之后,即滤清器至油泵部位。“问诊”就是询问     

375QI型柴油机供油时间的调整

375QI型发动机经大修和校正油泵以后,会出现不易起动的现象。其主要原因是发动机供油时间不准造成的。现介绍一下该机供油时间的调整方法。 一、调整时必须采用玻璃试管法,不能直接观察高压油管,因这种观察方法误差太大。 二、卸下高压油泵Ⅰ分泵上的高压油管,装上玻璃试     

柴油机低压油路故障的诊断和排除

柴油机机械式燃油系统由油箱、油管、柴油滤清器、油水分离器、喷油泵总成、高压油管、喷油器等部件组成.习惯上,我们将喷油泵至喷油器这一段称为高压油路,将从油箱经油水分离器至输油泵、再经柴油滤清器至喷油泵进油口这段油路称之为低压进油路,喷油泵回油阀(亦称溢流阀)至油箱的油路称为低压回油路.     

S195型柴油机高压油管损坏的原因

S195型柴油机高压油管断裂多发生在与喷油泵连接的一端，裂纹出现在管端球头与油管外径相接的过度圆弧处，其原因有以下几点：1．扭矩不符合要求高压油管螺母扭矩应控制在40～60N·m，扭矩过大易损坏螺纹，并使油管变形；过小，密封锥面处易渗漏。当螺母扭到一定的预紧力后，如油管接头处还有柴油渗漏，应卸下油管，检查球头与吸油泵或喷油器相接触的圆锥体是否有脏物，如有，清除后再按规定扭矩拧紧。2．安装位置不正确高压油管两端与喷油器体和出油阀紧座安装位置不正，造成高压油管扭曲变形，这时再强制拧紧油管两端螺母，就会损坏油管…     

高压油管回气原因及修复

１．柴油机高压油管回气的主要原因（１）喷油器因燃油不清洁，使针阀卡死在喷油的位置，这样在压缩过程中，高压的空气经喷油头小孔进入高压油管而形成回气。（２）喷油器与喷油嘴的接触面不平，高压空气经空隙进入喷油嘴体内，再进入高压油管，从而造成高压油管回气。２．高压油管回气原因的判定柴油机高压油管回气时，判定是针阀卡死，还是喷油器与喷油嘴座接触不平而引起，可在喷油嘴试验器上进行试验。如发现喷油嘴无压力、直流油，则说明是针阀卡死造成的。此时，可清洗和研磨针阀，装复试验，直到符合技术要求为止。如发现喷油嘴油压…     

错装出油阀及其弹簧引起故障

一台S195型柴油机,维修后出现起动困难,工作无力,并伴有高压油管发热烫手的故障。初步检查发现错装了L195型柴油机喷油泵的出油阀偶件及其弹簧。换装S195型柴油机喷油泵用的出油阀和弹簧后,高压油管发热的现象消失了,而起动困难、工作无力的故障依然存在,仍不能正常工作。经过进一步检查发现,高压油管与出油阀紧座接头的内孔已缩小了1毫米左右。又换上新的高压油管后,柴油机才恢复了正常工作性能。S195型柴油机喷油泵装了L195型柴油机喷油泵的出油阀及其弹簧,高压油管为什么会发热呢?其原因是:L195型柴油机喷油泵(单体齿条泵)与S195型柴…     

要注意柴油机高压油泵的保养

在柴油机中高压油泵好比人的心脏,它的功能是定时定量地提供高压燃油,通过高压油管及喷油器分配给各个汽缸,在各汽缸内燃烧爆发以推动发动机运转。所以如何正确保养高压油泵,是保证发动机正常运转的关键。 一、注意用油。高压油泵是比较精密的机械总成,它随发动机的运转而高速运转。因此,应及时更换润滑油,以延长高压油泵的使用寿命。一般规定,     

这台195型柴油机为啥常断高压油管

有一台195型柴油机常断高压油管。第一次高压油管断了,机手自己更换了一根,但工作大约20小时,新换的油管就又断了。机手以为是高压油管质量差的原因,就特地到农机门市部去买了一根换上,可工作不久又断了,认为自己技术不行,就请人给换高压油管,可还是没有解决问题,不得已,机手只好来到农机学校请教。我们用实物分析,判定高     

故障二例

1·为何高压油管频繁损坏一台东方红—70拖拉机在春耕期间,更换了十几根喷油泵高压油管,经查找原因,除有质量因素外,主要是机手自己在更换喷油嘴时,调整喷油器油嘴开启压力过高,致使高压油管多数在喇叭头部位开裂。该拖拉机使用说明书中规定喷油嘴的开启压力为12·25MPa,而机手     

怎样延长高压油管的使用寿命

柴油机的高压油管又细又长,在工作中要随20——以上脉冲压力,因而常常发生两端接头校母处渗漏或断裂现象,其中断裂故障90％以上出现在喇叭头与油管相接的过渡台高处．主要原因是安装使用不当。在油管接头处形成应力集中区,裂纹由钱到深,为了延长高压油管的使用寿命,应采取以下几项措施：注意留影安装前,要仔细检查高压油管的制造质量,例如喇叭头是否圆滑？其中心线是否与台肩平面垂直？紧固螺母与喇叭头2间的小垫圈（用来密封）是否平整并且内外径合适？如果喇叭头与两端管接头凹穴不能吻合,应先拧紧中间的固定卡央,然后对油管的…