论三轮农用运输车的管理

论述了三轮农用运输车的发展情况、当前管理现状及存在问题，分析了农机管理部门的优势，提出了三轮农用运输车归农机部门管理的建议。     

争论已久 一锤定音——江西明确“变拖”安全管理职责

本刊讯8月22日,江西省公安厅、农业厅向全省公安、农机部门发出《关于加强低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机及其驾驶人道路交通安全管理工作的通知》。至此,长期困扰公安与农机两家的变型拖拉机安全管理问题得到了彻底解决,为江西省的农机安全监理工作开创了新的局面。《通知》明确了公安与农机两部门的职责。公安交通管理部门依法对低速载货汽车、三轮汽车(原四轮、三轮农用运输车)的登记、核发牌证和驾驶人考试、发证实行管理和安全监管;农机安全管理部门依法对拖拉机(包括四轮、三轮变型机)的登记、核发牌证和驾驶人考试、发证实行管理和…     

农机部门管理农用运输车名正言顺

农机部门管理农用运输车名正言顺近年来，农用三轮、四轮运输车异军突起，广泛分布于农村，服务于农业。它们是农用运输机械，属于农业机械的一部分。笔者认为，作为农业机械的农用运输车归农机部门管理名正言顺。农机部门管理农用运输车合情、合理、合法。合憎农机部门与...     

平泉理顺对农用车的管理

为解决农用三轮、四轮车管理权属不清、部门相互扯皮、农用运输车失管以及加重农民负担的问题，根据《河北省农业机械管理条例》等法规以及省、市有关文件，最近，平泉县就农用运输车管理权属问题，召开政府常务会议进行了专题研究并下发了文件。会议明确：农用三、四轮运...     

上道路拖拉机如何有效监管

一、监管“真空”2004年5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》正式实施,将农用车和乡村道路交通安全明确归口公安部门管理,农用车中的四轮车被改称为“低速载货汽车”,三轮车改名为“三轮汽车”,农机部门不再对农用三轮车、四轮运输车进行登记、挂牌、技术检验、对其驾驶员不再进行考核,发证和年度审检,也不再对县、乡道路及场院拖拉机和农用车进行安全检查,纠正违章以及事故处理等工作。这些管理工作由公安交通部门负责。然而,新交法出台后,各省区却没有制定出相应的补充法规条例,各省以前的农业机械管理条例没有了效力,农机部门无权再…     

发生事故如何报案

农用拖拉机、农用运输车、联合收割机等农业机械，在使用中一旦发生事故。要分别情况向公安交通管理部门或农机监理部门报案。     

浅谈转型时期农机监理工作如何开展

"都是农用三轮车、农用四轮车(以下简称农三轮、农四轮)惹的祸"。这是基层广大农机监理员对农三轮、农四轮这个非车(机动车)非拖(拖拉机)市场产物的百感交集之     

安全使者——新民市农机监理所服务纪实

１９９８年新民市因拖拉机、三轮、四轮车引发的重大责任交通事故为零，创造了农机车辆安全生产的奇迹。广大农民有口皆碑：这是新民市农机监理所的“安全使者”们给带来的福份。新民市拥有拖拉机、三轮、四轮等农用车辆近万辆，沈山、高新铁路横贯全境，并有１０２、３０...     

农机监理错位现象之我见

随着《道路交通安全法》、《行政许可法》、《农业机械化促进法》的相继出台实施，农机牌证管理由过去的委托管理变为法律授权管理，确立了农机安全监理部门的行政执法主体地位。同时，过去由农机监理部门管理的农用三轮、四轮运输车也已更名为三轮汽车、低速载货汽车，     

在新形势下开展农机监理工作的探讨

1《道交法》实施前和实施后农机监理工作状况就松山区而言,其地处城乡结合部,商品流通、物资运输行业较发达,农民购买农用三轮、农用运输车较多,农用三轮、农用运输车保有量大,增长迅猛,1998年《内蒙古自治区农牧业机械管理条例》出台后,松山区率先在全市开展了农用三、四轮运输车管理工作,对其进行入户挂牌,驾驶人驾驶证管理,当年入户2508台,办理驾驶证1500多人,每年都以80%速度增长,到2004年末管理农用三、四轮车14808台,     

买到劣质农用运输车怎么办

如果不慎买到了假冒伪劣的农用运输车,应立即向有关部门投诉。有关部门包括:消费者协会、公安交通管理部门、农机管理部门和技术监督部门。目前,各     

对新形势下县级农机化学校如何开展农机培训工作的思考

县级农机化学校是农业技术推广体系中的重要组成部分，是进行农村职业技术教育和科技兴农战略的重要阵地，随着《农业机械化促进法》、《道路交通安全法》的颁布实施以及党的惠农政策的贯彻执行，一方面农业机械的种类和数量得到了快速增长，从而为农机化学校的发展带来了新的机遇；另一方面随着《道路交通安全法》的贯彻执行，三轮农用运输车和农用汽车的挂牌办证业务办理权划为公安交通管理部门，这样又造成农机学校生源锐减的不利因素。面对新的形势，县级农机校如何开展农机培训，我想应从以下几个方面入手：     

四轮农用运输车的现状及发展前景

四轮农用运输车的现状及发展前景安徽省农机鉴定站汪永武八十年代末问世的四轮农用运输车是在三轮农用运输车的基础上发展起来的，四轮车与三轮车相比，除具有结构简单、经济实用、价格低廉、操作方便、机动性好等优点外，还有安全性好、乘坐和驾驶舒适、载质量大的优势，...     

低速货车停车注意事项

三轮农用运输车和四轮农用运输车早已为我们所熟悉,国家为了加强机动车运行安全管理,提高机动车运行安全水平,保障道路交通安全,于2004年颁布了国家标准“机动车运行安全技术条件（GB7258-2004）”,将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”,将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”,并将其纳入“汽车”范围以加强管理。低速货车由公安交通管理部门管理,     

发生农机事故后如何报案

拖拉机、农用运输车和联合收割机等农业机械，在使用中一旦发生事故，要视情况向公安交通部门或者农机监理部门报案。农业机械在公路上发生的事故，根据《中华人民共和国道路交通管理管理条例》、《道路交通事故处理办法》的有关规定，机手要向当地公安交通管理部门报案。拨打报警电话122，或者就近向公路巡警报告，     

搞好农机装备结构调整 拓宽农机服务领域

在党的方针、政策指引下,农村经济得到了迅速发展。各地农民购买农机的热情持续不减。毫无约束的农用三轮、四轮车“自然”增长率仍在逐年上升。在农村修路和道路扩宽、村镇建设中的建房;退耕还林;水毁、砂压土地;水没、水冲土地等,使山区县份的耕地面积逐年减少,而随着农业产业结构的调整,在可利用的土地上,蔬菜保护地,经济作物的播种面积逐年增加。“自然”增长的农机机型已不适应农业产业化发展需要。如:农用三轮、四轮车,目前只能充实运输     

关于农机监理机关对三轮农用运输车实施监督管理的可行性分析

通过对三轮农用运输车发展和管理现状的分析，论述了农机监理部门对其分管的合理性和可行性，并提出了管理方法的设想。     

《道路交通安全法》实施后有关问题的探讨

《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道交法》已于2004年5月1日起实施。《道交法》对拖拉机、农用运输车等农业机械的管理职能重新划分,原由农机部门管理的农用运输车划归公安交通管理部门实施管理。     

农用三轮运输车稳定性的理论分析

从理论上对农用三轮运输车和四轮车的稳定性进行了对此分析,结果表明,只要质心位置配置合适,三轮运输车在行驶中能够达到与四轮车同样高的方向稳定性,但在侧翻稳定性上,三轮运输车不如四轮车稳定,且质心纵向位置是影响三轮运输车侧翻稳定性的敏感因素。本文的分析结果可供设计人员开发新型农用三轮运输车时参考。     

农用三轮车事故分析与管理

随着农村经济的日益发展,农用三轮运输车已成为农村从事农田作业,农村生产生活物资运输的一种新型机具。但因其机械性能差,疏于管理,致使近几年农用三轮运输车重大事故时有发生,严重地危害了人民生命财产安全,造成了社会不安定因素和较坏的社会影响。现根据陕省安康市近几年的事故分析,对如何加强农用三轮运输车安全管理进行探讨。农用三轮运输车的管理现状从1998年4月由农机部门接管农用三轮运输车以来,该种车在陕西省安康市发展速度较快,到2001年年底,在农机部门挂牌数已达到1326台,与1998年相比,增长了106%。全市十县(区)的移交工作到200…