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<正> 1.选用粘度较小的柴油机油。低温条件下,如果采用的机油粘度大,在启用初期润滑条件差,摩擦阻力增大,启动困难,甚至会出现烧瓦、咬死等事故。 相似文献
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1.选用粘度较小、凝点低、流动性好的柴油。一般应选用柴油的凝点比当地气温低5℃~10℃。2.改用冬用机油时,必须先清洗油路(包括油底壳、变速箱及后桥);换用冬用柴油时,必须先清洗燃油箱、柴油滤清器等零部件。3.入冬前必须清洗冷却系。冷却系水垢不多时用清水洗,水垢较多时先用苛性钠(食用碱)溶液浸泡,再用清水冲洗。冷却系必须使用软水。4.正确启动发动机。冬季温度低,柴油雾化不 相似文献
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冬季气温降低,为了使农用车更好地适应寒冷气候的变化,并确保日后的行车作业安全,对农用车进行必要的换季保养非常重要.作为农用车的心脏——发动机,对其保养显得尤其重要.冬季由于气候寒冷,燃油和润滑油浓度高,流动性差等诸多不利因素,使农用车在启动、润滑及安全行驶等方面产生了很大的困难.为此,除了常规的保养维护和安全驾驶以外,我们还需要注意以下几点技术要求,以保证农用车的安全作业. 相似文献
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夏秋季,天气炎热,农用拖拉机工作条件恶化,使用时要注意如下问题:
1、防止水温过高。用降垢剂等将冷却系统的水垢及杂质彻底清洗,以保持冷却水循环畅通。夏秋季冷却水蒸发消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能长浮或无浮子,应及时修换。工作中若出现因缺水而开锅时,不要急于直接加冷水,应停止工作,使发动机减速运转,待水温降低后 (约 60℃ )再慢慢添加冷却水,以免炸裂机体及汽缸缸盖。 相似文献
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1.车速越高越好一些农用车驾驶人员总嫌农用车跑得慢,想方设法强行提高车速,认为车速越高越好.应当知道国家把农用运输车车速限定在 50公里 /小时以下,是在综合考虑农用运输车的技术质量水平、使用条件、道路状况、安全性能等方面后确定的,厂家也是据此设计的.因此,使用中若擅自提高农用车速度,必然会造成农用车工作状况恶化、故障率上升、可行性下降,尤其是造成安全性能降低,留下事故隐患 .…… 相似文献
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1车速越高越好一些农用车驾驶人总嫌农用车跑得慢,想方设法强行提高车速,认为车速越高越好。应当知道国家把农用运输车车速限定在50公里/小时以下,是在综合考虑农用运输车的技术质量水平、使用条件、道路状况、安全性能等方面后确定的,厂家也是据此设计的。因此,使用中若擅自提 相似文献
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1.选用凝点低、流动性好的轻柴油
冬季低温使柴油的粘度增大,流动性变差,不易喷散,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油机的启动性、动力性和经济性能下降。因此,冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油的凝点应低于当地当前季节最低气温5~10℃。 相似文献
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介绍了冬季拖拉机使用与保养技术,包括入冬前保养、做好保温工作、冷却系统的使用、润滑系统的使用、燃油供给系统的使用、发动机的起动、拖拉机的操作、蓄电池的使用等内容,以期为冬季拖拉机的正常工作提供技术参考。 相似文献
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拖拉机冬季使用与保养技巧 总被引:1,自引:0,他引:1
《农民致富之友》2016,(21)
正冬季气候寒冷,昼短夜长,又常常风雨交加,路面积水,给使用拖拉机带来很多困难,如果疏忽大意,冬季一旦养用不当,不但严重增加油耗,还会缩短其使用寿命,并很容易发生事故。因此,笔者结合多年实践经验,将拖拉机冬季的使用保养措施介绍如下。一、及时更换润滑用油冬季由于气温较低,机油粘度增大,流动性变差,起动阻力增加给起动和润滑带来困难,所以要及时把夏季用的11号机油改为冬季用的8号机油。变 相似文献
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1、正确起动。将前班停车放出的机油加热到80~100℃后加入油底壳,可增加油温而防止烧瓦。将冷却水先加热至60℃左右后加入,稍停一会儿放出,再加入80~100℃热水,待到机体温度回升后再起动。切忌将开水直接加入水箱,而导致水箱、缸套损坏。2、正确选用机油和柴油。冬季要根据气 相似文献
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马青春 《新农村(黑龙江)》2013,(22):274-274
严寒的冬季无疑为广大农民发展农业机械带来了许多困难与无法想象的难题。另外冬季也是农业机械发生事故的高发期和高发季节。因此对于广大农民朋友来说,农机户在农机操作以及驾驶农业机械的时候就要格外小心,并对农机具要正确使用与保养,只有这样才可避免农业机械事故的发生,确保农业机械安全越冬。 相似文献
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冬季因天气寒冷.燃油和润滑油浓度高.流动性差.冷却水结冰及路面积雪冰冻.给拖拉机启动、润滑和行驶带来困难。因此。除完成规定的技术保养和驾驶操作外.还应严格遵守下列要求. 相似文献
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不少拖拉机在大忙季节后,没有任何故障停放库内,而在下一十大忙季节开出来使用时却失去正常的技术状态。因此,在出库及重新启动时,必须注意检查有无以下几种故障。 相似文献