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S195柴油机气缸盖上有一涡流室镶块、上面有大、小两个孔,大的是主喷孔,小的是起动喷孔,起动喷孔的前端是φ2毫米孔,后部是一与此孔同心的30°锥孔,其中心线与镶块前平面呈60°夹角(见图1),而劣质品的镶块,后部不是锥孔,而是圆柱形孔(见图2)。 相似文献
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1.涡流室镶块孔。195等型号的柴油机上,气缸盖涡流室处镶有一块两孔镶块,大孔为主喷孔,小孔为起动喷孔,起动喷孔直径较小,并对着喷油器的喷油方向,在发动机工作中,由于镶块转动或因燃烧不良等原因积炭堵塞后,发动机起动困难或排气管冒白烟而导致发动机不着火。 2.曲轴箱通气孔。曲轴箱通气孔堵塞,箱内得不到换气,其危害有:(1)由于气缸密封不良窜入曲轴箱的高压气体使曲轴箱内压力增高,致 相似文献
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一、镶块本身的原因1.起动喷孔表面粗糙195型柴油机镶块上的起动喷孔呈漏斗形,锥角为30°,小端直径2mm。但是有的配件达不到上述技术要求。主要有3种情况:一是有的制造厂缺乏相应的加工条件,锥孔不是一次钻成,而是用几个钻头分几次加工而成,这样势必在孔内形成较明显的台阶,这些台阶处最容易积油形成积炭。二是锥形孔小端至缸盖结合面的距离本应为2mm,而有的镶块不符合这一要求,竟达5mm,这就增大了主燃烧室的容积,降低压缩终了的温度,造成起动困难和起动喷孔积油、积炭。三是锥形孔表面很粗糙或有毛刺。无论属于哪一种情况,当… 相似文献
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S195型柴油发动机的气缸盖上有一块涡流空镶块,上面有大、小两个孔。大的是主喷孔,小的是起动喷孔,小孔直径仅2mm,柴油机起动时燃料直接由这个小孔喷出,以利于发动机起动。小孔的尺寸、形状及镶块安装后小孔的位置,对柴油机的起动性能影响很大。现在市场上供应的镶块,有不少是不合格产品,机手在选购镶块时,要作认真检查。首先,不能被包装上的"优"字所迷惑。有的外包装上的"优"字很大,引人注目,却无生产厂家的名称、地址和产品合格证,这河BWe是伪劣产品.其次,检查起动孔的形状和尺寸.许多机手不了解起动孔的技术要求,观介… 相似文献
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燃烧室镶块是柴油发动机形成燃气涡流,改善柴油和空气混合质量的重要零件。如何识别合格的镶块呢?一、严把外形尺寸关。镶块外径Φ40mm,与镶块孔配合过盈量为0.02~0.05mm,厚度为8mm,起动喷孔小端直径2~2.5mm,它的中心线与平面夹角为64°、锥角为30°,即要求该孔正对喷油嘴,保证针阀孔喷出的雾状柴油穿过此孔直接进入气缸,到达温度最高的活塞顶部而着火燃烧。主喷孔边缘和起动喷孔不能离得太近,否则极易于此处爆裂。二、识别制造材料。燃烧室镶块需要经受气缸工作时的高温高压,按设计要求必须用合金结构钢制成,因为合金结构钢成本高,加工工… 相似文献
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实例1有一台5195型柴油机,由于涡流室镶块起动喷机积炭堵塞,导致起动困难。后经检查,发现供油提前角滞后角度较大。供油过退导致燃料燃烧不完全,柴油机冒黑烟,积炭严重。调整供油提前角后,故障排除。实例2有一位手扶拖拉机手黄某,对涡流室镶块起动喷孔积炭堵塞一筹莫展。他更换了气缸盖、气缸套、活塞及活塞环,故障依旧。后来到修理点求教,修理工了解全部过程后,对更换的零件逐一进行了检查,发现涡流室镶块起动喷孔偏离镶块中轴线,喷油方向偏离起动喷孔,起动时柴油不能直接穿过起动喷孔喷到燃烧室中心温度较高的部位,导致起动… 相似文献
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95系列柴油机均采用涡流式燃烧室 ,以镶块的形式组合到气缸盖上。为便于起动 ,在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线的小孔 ,即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通 ,如该孔堵塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分别叙述如下 :一、起动孔堵死的原因1.使用劣质或杂质成分过多的柴油 ,易引起积炭 ,造成起动孔堵死。2 .采用不正确的起动方式起动柴油机 (对于部分有纸插螺栓的 195和 2 95型柴油机 ,误用棉纱点火等 ) ,使污物进入燃烧室 ,也会造成起动孔堵死。3.过多的机油窜入燃烧室燃烧 ,形成积炭 ,使起动孔堵… 相似文献
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一、起动喷孔。柴油机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积碳堵塞,就会造成起动困难或不能起动。因此,在维护保养时,要清除积碳,疏通小孔。 二、回油孔。喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔 相似文献
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95系列柴油机均采用涡流式燃烧室,以镶块的形式组合到气缸盖上。为了便于起动,在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线小孔,即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通,实践证明.该孔阻塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分析叙述如下:一、起动孔堵死的原因1.使用劣质柴油.杂质成分过多.易引起积炭,造成起动孔堵死。2.采用不正确的起动方式起动柴油机(对于部分有纸插螺栓的195和295型柴油机,误用棉纱点火等),使污物进人燃烧室,也会造成起动孔堵死。3.烧机油,过多的机油窜入燃烧室燃烧,形成积… 相似文献
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1.错拧螺栓引起镶块烧蚀的故障 一台配装S1100型柴油机的小四轮拖拉机,近一段时间以来,每隔上两三天就得更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件,否则发动机就不能正常工作。每次分解检查,故障原因完全相同:在燃烧室镶块的起动副喷孔与主喷孔之间有一被烧蚀出的2mm缺口,喷油器针阀与阀体粘结在一起。机手只好更换镶块与喷油器偶件,却不能从根本上排除故障。 相似文献
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一台配装S1100型柴油机的小四轮拖拉机,经机手保养后,几乎每隔几天就需更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件.其故障现象与零件缺陷完全一样:燃烧室镶块起动副喷孔至主喷孔之间有一被烧蚀的2mm缺口;喷油器针阀与阀体严重粘结,使发动机不能正常工作. 相似文献
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一台手扶拖拉机修后发动机须点火才能勉强起动。后请人检查时,发现是涡流室镶块起动喷孔装错了方向所致,重新装好镶块,故障排除。 相似文献
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1.起动喷孔 发动机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动。发现起动喷孔堵塞应卸下喷油嘴总成或气缸盖,清除积炭,疏通小孔。 1.回油孔 喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔经回油管 相似文献
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起动喷孔积炭引起的故障S195柴油机起动困难,功率下降,机手一般都能顺利地排除,气缸盖镶块起动喷孔被积炭堵塞引起的起动困难,书本中很少阐述,确实难倒不少修理高手,一些修理工呕心沥血,终于揭开了故障的神秘面纱。1.礼嘉镇有一位开了16年手拖的师博,在修... 相似文献
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小型柴油机预燃室镶块上的起动喷孔极易堵塞,如处理不当会影响柴油机的起动性能,应及时分析喷孔堵塞的原因,并加以预防,对飞轮滚键应严加预防,一旦有滚键征象时,应立即停机检查,分析原因。 相似文献