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工业园区是产业项目建设的载体,园区绿化在减轻环境污染、改善园区生产生活环境、提高园区招商引资能力、防灾避险等方面发挥了重要的作用。阐述了工业园区绿化重要性,分析了工业园区绿化存在的问题,提出黑龙江省省级重点工业园区绿化规划的原则和布局。 相似文献
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旨在改善伊盟投资环境加快改革开放和经济发展步伐的210国道包头至东胜段公路绿化工程,在沿线各级领导和广大群众的共同努力下圆满完工。截至今年四月底,全线共栽植杨树大苗 相似文献
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公路绿化美化直接体现了公路形象,然而,占据路网70%左右的县乡公路绿化工作尚未引起足够的重视,因此,全面加强公路绿化建设势在必行,并切实注意以下几个问题。 相似文献
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山区公路绿化对改善交通运输环境、生态环境是十分重要的。山区公路绿化有投资大、难管理、成活率低等特点,这些特点极大的制约着公路绿化的发展,为了解决这些难题,提出了保定市山区公路绿化树种选择的原则,绿化布局及实施措施。 相似文献
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从1994年起,在塔里木石油勘探开发指挥部(简称塔指)的率先倡导支持协调下,由中科院兰州沙漠研究所和新疆生物土壤沙漠研究所的积极参与下,在沙漠公路塔中区219公里处建立了先导试验基地,四年来已取得巨大成果,放射着绿色之光,展现出生物治沙的希望和远景。先导试验证明 相似文献
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从徐江区绿化建设的现状切入,分析了存在的问题,对新时期徐江区的绿化提出了自己的建议:绿色"斑块"应形成布局场衡的城市公园,逐步形成"一带三廊为骨架"、"外围绿廊环抱"、"内部绿化成网"的生态格局. 相似文献
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乡村公路绿化树种选择原则 总被引:2,自引:0,他引:2
乡村公路绿化既不同于荒山绿化,也不同于城镇绿化,应充分体现生态效益、经济效益和社会效益的有机统一,达到既绿化、美化环境,又增加群众收入,振兴农村经济的目的。 相似文献
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随着公路建设的不断发展及公路等级的不断提高,对公路绿化的要求也日趋提高,它不仅是一种路基和边坡稳定的防护措施,而且是道路标准化、美化的必备条件,更是建设“绿色通道”工程不可缺少的重要组成部分。50年代,交通部首次颁发了《公路绿化暂行办法》,对行道树的栽与养有了详细的规定。60年代交通部和林业部在武昌联合召开了第一次全国绿化工作会议,把公路绿化向前推进了一步。 相似文献
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公路绿化属于“四旁绿化”范畴,是国土绿化的重要组成部分。随着现代公路建设的快速发展和各地“生态立省、生态立市、生态立县”战略的实施,作为生态建设重要内容的公路绿化日益受到重视,并取得了很大成绩。 相似文献
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公路绿化苗木病虫害防治的特点一是防治战线长,费用高。二是病虫害复杂,技术性强。三是流动性大,易感染传播。四是受当地气候等因素影响,发病率不稳定。公路绿化苗木的综合防治措施1.选好树种,合理配置,利用种群关系进行防治。公路的特殊环境因子决定了苗木的选择不同于普通的荒山绿化。苗木选择上应在对当地树种进行认真调查,在掌握其生长状况基础上,以乡土树种为主;尽可能选择耐干旱瘠薄、适应性好、抗病能力强、容易管理的树种。改变树种的单调栽植结构,增加树木种类,根据苗木的生物特性合理配置,是预防虫害的重要措施。同时多样性的树种… 相似文献
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