电动汽车充电站电力通信方案

结合海南省电动汽车充电站的建设推广方案,针对电动汽车充电站的发展对电力通信需要,综合分析比较了各种通信技术,探讨适合电动汽车充电站发展的通信方式,采用OPPC技术、MSTP技术、IP PBX技术来建设专网的方式,最后提出电动汽车充电站的整体通信解决方案,使电动汽车充电站能安全、稳定、可靠、经济运行,也为电动汽车充电站乃至电网的调度、自动化控制、商业化运营以及实现电力企业的现代化管理服务。     

电动汽车集成一体式充电站设计

介绍了一种电动汽车集成一体式充电站的设计,解决了传统电动汽车充电站占地面积大、建设周期长、充电桩扩展难等问题,并且采用高度集成化的设计,可使运营商在场站迁移时大大减少损失。除此之外,本充电站还配置了光伏发电系统、储能系统,在利用清洁能源实现节能减排的同时,还可缓解集中使用充电桩时对电网产生的冲击。     

试论供电方案与经济效益的关系

试论供电方案与经济效益的关系北京供电局李益信根据国家的能源政策和当前电力供应状况，应对电力进行分配和使用，使有限的电力用到最迫切的地方，发挥应有的效益。下面就电力销售着重谈三个问题：一个是业扩报装的任务，什么是供电方案？二是制订供电方案的原则，制定供...     

大型活动供电方案

根据大型活动对供电可靠性要求,介绍大型活动的供电方案,提出双电源供电方案和备用自投设备在低压配电箱的使用思路。     

电动汽车能量回收系统及控制方案的设计

当今新能源汽车已经成了世界各国研究的热点,其中纯电动汽车以其低污染零排放的特点越来越受到世界各国青睐。虽然各国对电动汽车的研究有了比较大的进展,但电动汽车的续航里程问题始终没有得到较好的解决。显然在电动汽车设计中加入能量回收系统可以大大提高电动汽车的续航里程。本文就电动汽车的能量回收系统进行了研究,并提出了一种新型的能量回收控制方案。     

浅谈县城区配电网供电方案

根据县城区对配电网供电可靠性要求，介绍几种配电网事故时重构网络的办法，并以县城区配电网的特点加以分析，提出县城区电网的供电方案。     

沈阳供电公司配电自动化建设改造方案研究

配电网自动化建设改造能够提高配电网的精益化程度,保障供电质量与社会经济发展需求相适应。对沈阳供电公司配电自动化建设进行研究,提出工程建设的理论设计方案,以期为加快沈阳地区配电网建设改造进程提供参考。     

高速服务区充电站投入使用后对电网谐波的影响及治理

电动汽车的日益普及,对相关基础设施,尤其是充电设施的建设提出了更高的要求。目前的电动汽车多作为城市代步车,其续驶里程具有一定的局限性,为了延长电动汽车的可行驶距离,确保未来电动汽车能够完全取代传统燃油汽车,高速服务区充电站的建设成为当务之急。目前国家电网正在大力推动高速服务区充电站的建设工作,充电站的投入使用必然会对电网产生影响,介绍了高速服务区充电站的建设方案,分析了充电站投入使用后对电网谐波的影响,并给出了解决办法,为充电站谐波治理方案提供了理论依据。     

电动汽车充电系统研究

本文对电动汽车充电系统进行基本研究,以期节约能源和成本,保护环境。     

车用太阳能充电站首次现身纽约

据外媒2011年3月22日报道,美国可持续能源公司(BE)宣布在纽约建成第一座电动汽车太阳能充电站。该太阳能充电站位于纽约布鲁克林大桥公园,是纽约首座,同时也是全球为数不多的此类充电站之一。据悉,布鲁克林大桥公园将利用这座太阳能充电站为电动车充电。     

计及分布式电源时序性的电动汽车充电站运营管理研究

针对高渗透率的分布式电源和电动汽车并网带来的配电网源、荷两侧不平衡问题,为促进分布式电源消纳,降低配电网源、荷两端不平衡造成的不良影响,亟需构建含分布式电源与电动汽车的电力平衡管理机制.首先对分布式电源发电出力时序性以及当前应用现状进行分析,然后针对分布式电源发电时序性构建电动汽车充电站运营管理模型,最后,对其运营机理...     

开关设备对供电可靠性的影响

本文对中压配电线路上的形状设备与供电可靠率的关系进行了深入研究，给出了公式，同时提出了开关设备装设的原则，这对于评价和规划中压配电网络的可靠性具有现实的指导意义。     

电动车充电站:大企业承担大责任

<正>在电动汽车条件未成熟时布局充电站建设,不仅需要前瞻性的战略眼光,同时更需要有勇于承担国家责任和社会责任的胸怀2010年年初以来,电动汽车充电站的规划与建设逐渐成为媒体关注的一个热点,各种观点一时充斥各类媒体。有些甚至使用"利益博弈"、"抢占资源"、"圈地运动"之类颇具噱头的标题吸引读者。为什么要建设电动汽车充电站?怎么建?有怎样的机遇与挑战?     

公交充电站热管理优化方案及效果

为改善预装式充电站内充电机柜模块工作时散热措施,增强设备的通风效果,有利于模块的安全稳定运行,保证电动汽车的充电稳定可靠性.针对已建成充电站散热系统特点,在现状机柜散热隔室内增加风道装置,此方案简单易行.改造后机柜散热隔室温度升高,室内排风机反应迅速.安装风道后散热隔室内通道宽度大于800 mm,对设备的运维检修操作无...     

供电综合自动化及调度系统的优化方案

从供电综合自动化以及调度系统研究背景入手,对供电综合自动化以及调度系统研究的基本措施进行了简要分析,并着重阐释了优化方案的运行结构,旨在为项目技术研究人员提供有价值的参考建议。     

桥下空间建设电动公交车充电站

1项目背景近年来国家下发《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》(国发〔2018〕22号)等系列政策文件,各地方出台的行动计划中则制定出了更加细化的目标,确保打赢保卫战。北京公交集团为响应政策提出需替换纯电动车超过15000辆的车辆替换任务。根据《北京公交集团“十三五”发展规划纲要》,结合实际车辆更新计划,至2020年底,公交集团计划新建充电站300处,建充电桩1800根左右。目前已完成85处和在建设场站40处。现行的设计方案难以实现首末两端场站均建设充电桩,大量中长距离线路难以实现电动汽车更换。充电站建设存在空白区域,极大制约区域电动汽车的置换,合理利用桥下空间建设充电设施迫在眉睫。     

打造首都电动汽车充换电站示范工程

国内最先进、最具展示效果的高安屯循环产业园充换电站,是代表首都形象的示范性充电站,位于朝阳区高安屯循环经济产业园,它可以为2吨、8吨和16吨环卫车及乘用车提供充换电服务,具备每天为400辆车充换电、每小时配送24组电池的服务能力。同时,还集合了光伏发电、电池储能、雨水收集等先进环保理念于一体。