响声与诊断

农用运输车、拖拉机及汽车在工作过程中，某些部位会发出规律性的响声，若出现不正常的响声，就说明有故障存在。所以，我们可以通过机动车的响声变化，及时找出故障并予以排除。１．影响响声的主要因素（１）温度发动机有些部位的响声是随着温度的升高而出现或增强的；又有些部位的响声却随着温度的升高而减弱或消失。所以，遇到这种情况，机手除了听响声之外，还应测试温度。一般可用手触摸总成外部，以刚刚感觉发热为“正常温度”，感觉烫手为“极限温度”。（２）速度响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系。一般在听诊响声时，须…     

传动系异响症状及诊断

一、影响响声的主要原因 1、温度机器有些部位的响声是随着温度的升高而出现或增强的；又有些部位的响声却随着温度的升高而减弱或消失。所以，遇到这种情况，机手除听响声之外，还应测试温度。一般可用手触摸总成外部，以刚刚感觉发热为“正常温度”，感觉烫手为“极限温度”。     

机动车响声的原因与诊断

汽车、农用运输车及拖拉机在工作过程中,某些部位会发出规律性的响声,若出现不正常的响声,就说明有故障存在。所以,可以通过机动车的响声变化,及时找出故障并予以排除。 1.影响响声的主要因素 (1)温度。发动机有些部位的响声是随着温度的升高而出现或增强的;又有些部位的响声却随着温度的升高而减弱或消失。所以,遇到这种情况,机手除了听响声之外,还应测试温度。一般     

主轴承异响的简易判断

一、故障现象1 发动机突然加速时 ,有明显、连续“、、”的响声。严重时伴有机体震动。2 响声随发动机转速提高而增加 ,随负荷的增大而增强 ,其部位在气缸的下部。3 用“断火”试验时 ,单缸“断火” ,一般异响变化不明显 ;两缸同时“断火” ,则声音变化比较大 ;相邻两缸“断火”时 ,响声会明显减弱。4 机油压力明显下降 ,温度发生变化时 ,响声不变化。5 踏下离合器踏板时 ,响声减弱或消失。二、异响故障的检查判断1 使发动机中、低转速运转 ,用手微抖油门和反复加大油门试验 ,并仔细倾听发动机发出的声响。如声响随着发动机转速升高…     

汽油机敲缸故障诊断及排除

一、现象 1．发动机怠速运转时发出“当、当”有节奏的清晰响声，突然加速或输出大功率时，响声更明显。敲缸一般随发动机温度变化而变化，温度低时，响声明显；温度高时，响声减小或消失。     

常见车用汽油发动机轴瓦故障的诊断和排除

1．连杆轴瓦烧蚀。连杆轴瓦烧蚀故障的诊断和排除方法如下。 （1）故障诊断。连杆轴瓦烧瓦故障的症状是：当发动机突然加速时，发动机有“咯挡、咯挡”的响声（金属敲击声）。响声较清脆和短促，并且随着发动机转速的升高和负荷的增大而增大，但在发动机温度变化时变化不大；在取下加机油口盖后，能听到较强的“咯挡、咯挡”声；在发动机怠速和中速运转时，如果轻轻抖动加速踏板，则可以听到“咯楞、咯楞”的响声，并且在踩下加速踏板的瞬间比较明显；     

摩托车故障排除实例

一辆野马100型摩托车，启动后发动机发出“哗啦哗啦”的响声，且随着转速的增高而变小。此种杂音，一般多为曲轴大头滚针轴承损坏或曲轴轴承破损后所致，但声音应随着发动机转速的升高而增大，而不是随发动机转速的提高而降低。为准确判断故障原因，再次启动发动机，用听诊法检查，声音来自磁电机部位，且明显地在中速以上时杂音消失。检查磁电机转子，发现磁极与凸轮组件的6个固定螺钉全部松动。校正圆心，重新紧固后，故障顺利排除。     

活塞销异常响声的诊断

活塞销发出异常响声的主要传声区在气缸的上部位置，如果打开机油口盖，将耳朵贴近加油口倾听，异常响声会更加明显。1.活塞销异常响声的特征活塞销异常响声的特征有：①响声较尖锐清脆，怠速或略高于怠速时，响声比较清晰，伴有有节奏的“嗒嗒”声，在发动机相同转速下比活塞敲缸的响声连贯而尖脆。②响声随发动机转速升高而加大。③与活塞敲缸不同，发动机温度升高，响声不减，甚至更加明显。④单缸断火后响声减弱或消失；如果略将点火时间调前，则响声加剧。2.造成活塞销异常响声的原因造成活塞销异常响声的原因有：①活塞销与连杆铜套装…     

由发动机故障引起的液压操作失灵

由发动机故障引起的液压操作失灵有１台东方红－６０型推土机在作业中，出现了这样的故障：操纵液压分配器滑阀手柄时，无论提升、下降、压降或浮动，发动机都发出“噼噼啪啪”的响声，转速急剧下降，几乎熄火，排烟也不正常；然而若不动手柄（处于中立位置），发动机转速...     

多功能拖拉机后桥异常响声的诊断与排除

多功能拖拉机后桥的响声比较复杂。部件不符合规格、质量不高或装配时安装调整不当等，机车行驶中都会出现各种响声。这种响声，有的在加油门时严重，有的在收油门时严重，有的响声均匀，有的则不均匀。但它们的特点是，随机车速度加快而增大，轻负荷、路面不平、负荷不稳时响声更明显。1齿轮间隙过大的响声现象：这种响声是无节奏的“吐噶”或“咯噔咯噔”的撞击声，在机车速度、负荷相对稳定时一般不易出现，而在变换油门的瞬间或机车行驶速度不稳时，比较容易出现。原因：在各部轴承间隙都比较合适的情况下，各齿轮牙齿间（圆锥主、被动…     

主轴承、连杆轴承的异响区分

依据发动机的异常响声来判断机器故障,是一件比较复杂的工作,因为发动机运转时,正常噪声与异常响声混杂在一起,各种不同故障产生的敲击声没有明显的特异性,所以难以区分和判断。下面就谈谈主轴承,连杆轴承的异响特点及诊断方法: 1.听诊部位 主轴承异响应听诊机体下部,靠近曲轴箱分开面处(单缸机在后盖处听诊)。连杆轴承异响应听诊机油加注口,连杆运动部位。     

发动机曲轴连杆机构异响分析诊断

发动机产生故障时,往往伴随有各种异常响声.响声异常是发动机故障的重要表现.掌握和利用响声异常的规律,可以迅速判断出故障的部位,有经验后,还可以判断出故障部位的损坏程度. 1.活塞敲击声 此响声是有节奏的间响,发响部位在气缸的上部,急速运转时发出明显而清晰的"哨、哨"声,和连杆轴承响声接近.这种响声在发动机低温时明显,温度升高后,响声即减弱或消失.另外,响声严重时,从加机油口处冒烟.     

电冰箱运行时响声的处理

电冰箱运行时的声响,有些属于正常现象,有些则是故障,需要认真察听、分析和判别。 属于正常声响的有: 1.电冰箱起动时,发出“咔嗒”的响声,这是重力式起动继电器的衔铁吸合或断开时发出的响声,一般白天不容易听到,但到夜深人静时能明显听到。 2.电冰箱工作时,蒸发器管道内发出“嘶嘶”或“咕噜咕噜”的响声,这是高压液态制冷剂经毛细管     

发动机“抱缸”故障的预防

发动机“抱缸”又称活塞“咬死”,多发生在发动机大修后走合期内,主要因冷却水缺少,发动机温度过高,润滑不良等原因所引起。预防发动机“抱缸”故障要做到:不缺冷却水,冷却系统工作正常;润滑系统工作良好;在走合期的运转中,不要随意高速运转,不要超载。当发动机温度升高,出现降速和熄火趋势时,避免再加大油门提高转速,否则就可能产生“抱缸”或“拉缸”事故。此时应立即减小油门、降低速度或者停车,待发动机降温后再行启动或运转。如发动机在运转过程中突然停车,而发动机的油、电路均正常,即可能发生“抱缸”故障时,需要将发动机降温后再作…     

柴油机拉缸的原因及注意事项

柴油机拉缸是指缸套被活塞组件拉伤的故障。拉缸可通过发动机的响声和排气冒烟来判断,轻微拉缸一般不易听到;较严重的拉缸,可听到一种尖锐的象活塞敲缸的声音。发动机开始运转时,声音很小,随着发动机温度的升高,响声明显,有     

发动机主轴承异响诊断

造成发动机主轴承异响的主要原因有三：主轴颈与轴承配合松旷；主轴承润滑不良烧坏；曲轴弯曲或轴向间隙过大。具体判断方法如下：1，打开加机油日盖，反复变更发动机转速，仔细倾听，如有明显的响声，则是主轴承响。2．在油门不断变化的同时，将听诊器触及气缸体两侧的曲轴位置，响声较强的部位可判定为发响的轴承。3．使发动机在低中速运转，用手微微抖动油门和反复加大油门试验，并仔细倾听．如果声响随着发动机转速升高而增大，在抖动油门进加油的瞬间响声较明显，这一般说明主轴承松旷．如果在高速时机体有较大的震动，机油田力显著下…     

柴油机发生重大故障的前兆

发动机在发生故障之前,一般都会产生或轻或重的反常现象,即故障前兆。掌握故障前兆,对于预防或减轻重大机械事故具有很大的意义。 1.飞轮碎裂的前兆 当飞轮出现隐性裂纹时,用手锤敲击,会发出沙哑的响声;发动机工作时,飞轮处会发出敲击声,增大油门时响声增大,发动机抖动,此时应立即停机。若不停机,便会产生飞轮突然碎裂的恶性事故。     

农用机车变速箱常见响声故障及排除

一、变速箱运行时齿侧间隙过大的响声 1．声音和现象这种响声一般是“刚啷、刚啷”的齿面撞击声，是在一定行驶路面条件的影响下出现的。当行驶速度相对稳定时，响声一般减弱或消失。在变速箱温度增高或润滑油较稀时，响声一般较严重。     

柴油机将发生重大故障的前兆

柴油机在发生重大故障之前，一般都会出现或轻或重的反常现象，即故障前兆。掌握故障前兆，对于预防或减轻重大机械事故非常必要。(1)烧瓦的前兆。柴油机工作中，转速突然自行降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”干摩擦声，这是烧瓦的前兆。这时应立即停机，否则发动机负荷进一步加重，轴瓦、轴颈表面抓粘迅速扩展，数秒钟后轴瓦与轴颈就会粘结抱死，发动机熄火。(2)粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下产生。粘缸前，发动机运转无力，水温表指示超过100℃；向机体洒几滴冷水时，有“嘶嘶”响声并…     

柴油机异响与故障诊断

<正>一、敲击声机器运转时,动配合零件会因为间隙改变方向发生撞击而出现声响,这些声响会随着间隙增大而增强.当小零件相撞时,声音清脆;大零件相撞时,声音沉重;大小零件相撞时,似手锤敲击铁钻;硬、软零件相撞(如轴与瓦),声音闷哑.这些音调,音色的不同特点,为判断哪个零件出故障提供了依据.(一)逐渐出现的敲击声随着机器日渐用旧,有些敲击声常在不知不觉中出现,开始比较轻微,以后日渐严重,伴随机器震动增大.这是运动零件磨损、配合间隙增大的表现.1.发动机怠速空载运转时,在气缸内连续不断发出轻微的“的哒、的哒”金属敲击声.原因:①气门间隙过大,摇臂撞气门杆;②气门杆与气门导管的配合间隙过大;③气门推杆与气门导管的间隙过大;④配合凸轮轴磨损后,气门挺柱在凸轮上有跳动.2.活塞销响声.发动机在低速向中速急加油时即能听到明显的“嗒嗒”声.特点:每抖动一次油门,响声随之增大,且声音清脆连贵;发动机温度升高后,响声不减弱;“断火”检查,响声消失或减弱.当恢复该缸工作的瞬间声音大而清脆.原因:①活塞销与连杆小头衬套松旷;②活塞销与活塞上的销孔配合松旷.