汽车涂装修补色差控制

汽车涂装修补色差控制一直是汽车表面修复最难掌握的技术。本文着重从正确选用修补涂料调色方法、施工技巧三个方面对其进行阐述。     

浅谈汽车涂装修补色差问题

文章介绍了汽车修补漆面色差的定义,对色差的影响因素进行了研究和分析,提出了控制修补漆面色差的方法,并对已产生的修补色差提出解决方案。     

汽车车身涂装工艺及质量控制研究

随着我国社会经济的快速发展和人们生活水平的不断提升,人们的出行方式变得多种多样,现如今汽车成为人们出行的一种最为主要的交通工具,被越来越多的人使用。人们不但对汽车的各种性能提出了更高的要求,而且对其外观也提出了更高的要求。文章主要对汽车车身涂装工艺和质量控制进行了探讨。     

汽车涂装工艺优化方法分析

现阶段我国汽车产业高速发展,在竞争日益激烈的市场经济中,如何提升企业自身的竞争能力是企业发展的关键。汽车涂装作为企业行业制造的重点内容,探究其有效的优化方式,提升汽车涂装工艺质量,是提升汽车企业竞争能力的关键。     

汽车整形涂装技术探析

在社会快速发展的今天,我国的汽车工业也在日新月异、突飞猛进的高速发展,汽车整形与涂装作为汽车生产与维修工艺中重要的一个环节,也在各方面快速发展。但如何合理有效的整形涂装是工艺中重要内容。本文介绍了当前汽车涂装的几类操作工艺,以及涂装作用和汽车涂装的材料进行了分析。     

汽车用涂装材料的现状及发展趋势初探

随着经济全球化发展趋势的日益加快,我国的汽车工业前行轨迹也在向合资化方向迈进。其显著的变化表现在汽车涂装材料市场的巨大翻新。我国汽车材料的品种、性能已与国际化标准并轨。当前涂料材料的开发,不仅要看其性能,更要看它的环保性能。本文从几个方面对汽车用涂装材料的现状及发展趋势阐述。     

汽车维修中的质量控制

汽车维修是汽车养护中不可缺少的环节,汽车维修的质量不仅事关汽车维修企业的生存发展,而且事关汽车驾驶者的人身安全.汽车维修企业对汽车维修的质量控制一般从“硬件条件”和“软件条件”入手.硬件方面引进先进的维修设备检测设备和汽车配件,在软件方面特别注意对维修员工的技术培训和维修流程培训,树立质量意识安全意识.     

汽车废气再循环及其控制

将汽车的部分气引入进气系统中与燃油混合气一起再进入气缸中燃烧,是减少汽车尾气排放中氮氧化物的一种有效措施,但废气的再循环量要调控适度。国外电控汽油机已和放心气再循环装置,以降低汽车尾气有害物排放对环境的污染,我国也应加大力度推广普及此技术。     

汽车悬架半主动控制响应分析

本文建立车身、车轮二自由度半主动悬架模型,应用最优控制方法分析系统的时频响应,并与被动悬架进行比较,结果表明:车身振动加速度、悬架系统的动行程和车轮动载荷功率谱有明显的改善。     

论油画中的情感色彩表现

在优化中表达情感有多种方式,其中,通过油画的情感色彩来表现,也是极为重要的一种形式.文章主要研究了油画中的情感色彩表现形式,并探讨了如何更好地应用情感色彩表现方式,提出了具体的方法和对策,希望能够为今后的油画创作带来参考和借鉴.     

基于人机工程学的汽车颜色安全性研究

汽车颜色安全性是曾经被忽视的问题,随着研究的不断深入,人们意识到汽车颜色在道路安全方面同样有着非常重要的地位。结合国内外的调查数据,在基于人机工程学的理论上进行了认真的分析和比较,认为汽车的颜色对于驾驶员的视觉疲劳、心理疲劳等有着不可忽视的影响。     

浅谈现代汽车发动机的电控汽油喷射系统

研究汽油喷射系统的结构组成与工作原理、优点,熟悉电控汽车喷射系统的类型,分析主要组件的工作过程,理解其一般控制规律.     

汽车车内噪声分析及控制技术的发展

主要阐述了汽车车内噪声的产生原因及控制技术的发展,并对国内外先进的车内噪声控制技术作以简单介绍和展望。     

汽车电路的电压降要求及其控制方法

不同的用电器有着不同的额定工作电压和额定工作电流,且偏差不宜过大,否则会损坏电气设备或电路,从而影响其功能,甚至是丧失其功能.因此,在进行汽车设计时,要把启动、ECU等相关功能和部件的电压降设计及其控制作为重中之重.     

CAN作为现场总线在车身控制系统中的应用

CAN总线也是现场总线的一种,它最初被应用于汽车的控制系统中。由于其卓越的性能,CAN总线的应用范围已不再局限于汽车工业,被广泛应用到自动控制、楼宇自动化、医学设备等各个领域。本文在分析了CAN总线的协议后,探讨了CAN总线控制系统的网络实现方案,并在此基础上研究了CAN总线节点的软、硬件的实现方法,并提出了CAN节点在实现过程中值得注意的地方。试验验证了其可行性。     

探析汽车维修的质量控制

随着人们购买汽车的总量增长,发生交通事故的比例也在上升,对汽车的维修保养需求也不断增大,为了保障车辆出行的安全和维护人民的正常生活,需要对汽车维修中的每个环节进行质量把控,只有这样才能够保障汽车维修后的正常行驶.笔者根据自己的实际工作经验,阐述了汽车维修质量控制的内容和目的,对汽车维修的服务质量管理体系进行分析,找出汽车维修质量上存在的问题,并提出一些解决措施.     

基于模糊控制的发动机集中控制装置

针对发动机参数具有离散性、非线性和不确定性 ,难以精确控制瞬态过程的过量空气系数和点火时刻的问题 ,设计了一种基于自调整模糊控制技术的发动机集中控制装置。讨论了装置的系统硬件平台及工作原理 ,建立了装置的数学模型并进行了软件开发。通过实验验证了装置的可行性和可靠性 ,并表明动力性和经济性指标取得了明显改进。     

汽车悬架控制臂的模态分析

为了使汽车悬架控制臂具有更合理的结构和稳定的动态特性,在模态分析的理论基础上,应用CATIA软件建立了控制臂的三维模型,并将控制臂模型导入ANSYS分析软件中,对其进行了有限元模态分析,获得了汽车悬架控制臂前6阶的固有频率和振型,通过对前6阶模态固有振型的匹配分析,找出了汽车悬架控制臂振动的薄弱环节,为汽车悬架控制臂的进一步优化设计提供了一定的理论依据。