汽车图文数据库与性能可视化软件系统

基于Ｎｏｖｅｌ网络环境，借助ＦｏｘｐｒｏｆｏｒＷｉｎｄｏｗｓ和ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ语言，设计和开发了汽车图文数据库与性能可视化软件系统；根据成熟的汽车性能模拟数学模型，设计了数学模型库，介绍了绘制汽车动力特性和转向特性曲线图的方法；借助制动经验公式完成了制动过程的动画仿真     

林区汽车液体粘性辅助制动系统研究

提出了一种新型的体区汽车辅助制动系统-液体粘性辅助制动系统，详细介绍了其制动原理，通过建立数学模型对其制动性能进行分析，并给出了在两种典型的森区路况下该辅助制动系统作用时车辆系统动态响应的计算机仿真结果。     

半挂车汽车列车制动性能的预测与分析

本文在分析一辆三轴半挂车汽车列车的动态制动性能的基础上,建立了该列车的数学模型.本模型既考虑了道路-轮胎的摩擦状况,悬架的弹性特性,也考虑了车架的扭转变形.最后,运用数字计算机对该列车的动态制动过程和制动稳定性进行了预测和分析.分析的结果与实验数据是吻合的.     

番茄薄片热风干燥特性和工艺的研究

利用ＧＺ－１型热风干燥试验台对番茄薄片的干燥特性和干燥工艺进行了研究，探讨了预处理、风温、风速对干燥制品的影响规律，通过正交试验，求得了影响干燥制品色泽、复水性能、Ｖｃ含量的主次性能参数以及较佳参数组合。同时，借用Ｆｉｃｋ＇ｓ第二扩散定律，建立了干燥过程的数学模型。     

番茄薄片热风干燥特性和工艺的研究

利用ＧＺ－Ｉ型热风干燥试验台对番茄薄片的干燥特性和干燥工艺进行了研究，探讨了预处理、风温、风速对干燥速率及干燥制品的影响规律。通过正交试验，求得了影响干燥制品色泽、复水性能，ｖ＿ｃ含量的主次性能参数以及较佳参数组合。同时，借用ＦｉｃＫ′ｓ第二扩散定律，建立了干燥过程的数学模型。     

汽车左,右轮制动协调状况对汽车制动地驶稳定性影响的研究

着重研究和分析了汽车同轴左、右轮制动协调状况对汽车制动行驶稳定性的影响。通过对汽车直线制动过程的力学和运动分析，建立了制动数学模型，并编制了相应的模拟程序。利用所建模型和编制的模拟程序，对ＢＪ－１２１轻型货车进行了制动协调状况对行驶稳定性影响的模拟计算，并通过道路试验加以验证。结果表明，理论分析与试验基本一致。     

汽车左、右轮制动协调状况对汽车制动行驶稳定性影响的研究

着重研究和分析了汽车同轴左、右轮制动协调状况对汽车制动行驶稳定性的影响。通过对汽车直线制动过程的力学和运动分析，建立了制动数学模型，并编制了相应的模拟程序。利用所建模型和编制的模拟程序，对ＢＪ－１２１轻型货车进行了制动协调状况对行驶稳定性影响的模拟计算。并通过道路试验加以验证。结果表明：理论分析与试验基本一致     

制动防抱死系统在汽车上的应用

在文中通过研究汽车制动时的受力情况、路面附着特性、制动防抱死系统的控制方式、组成和工作情况，得出了使车轮滑动率保持在20％的最佳状态可提高汽车的制动效能，缩短制动距离。并使汽车具有较好的转向和抵抗侧向力的作用，提高汽车制动时的方向稳定性的结论。     

机车用制动摩擦副性能匹配性试验研究

通过研究高速电力机车用制动摩擦副产品特性,并从产品物理力学性能要求、设计参数、摩擦磨损性能等方面进行制动匹配性研究,提出制动摩擦副性能设计原则,借助检测设备对制动摩擦副的物理力学性能、摩擦磨损性能和匹配性进行试验研究,结果表明:国产制动盘与进口制动盘硬度相当,对应闸片的密度和硬度基本一致,摩擦副的密度和硬度匹配基本一致,在不同工况下国产制动摩擦副的平均摩擦系数均高于相同试验条件下的进口制动摩擦副,而对应的制动盘最高温度基本相当。     

汽车图文数据库管理系统

基于Ｎｏｖｅｌｌ网络环境，借助Ｆｏｘｐｒｏ ｆｏｒ Ｗｉｎｄｏｗｓ语言，设计并开发了汽车图文数据库管理系统，并对国产客车的结构参数和性能参数进行了统计分析。     

亚香棒虫草的研究

亚香棒虫草（ＣｏｒｄｙｃｅｐｓｈａｗｋｅｓｉＧｒａｙ）是霍克斯拟青霉（Ｐａｅｃｉｌｏｍｙｃｅｓｈａｗｋｅｓｉ）寄生于宿主昆虫湖南棒蝠蛾（Ｎａｐｉａｌｕｓｈｕｎａｎｅｎｓｉｓ）而形成的一种虫草，它的化学成份与冬虫夏草（Ｃ．ｓｉｎｅｓｉｓ）相似，且具一定的药用价值。本文综述了近年来湖南棒蝠蛾的生物学特性、生态学；霍克斯拟青霉菌的生物学特性及其分离培养技术；虫草的分布、生境、形成；化学成份及其药理等方面的研究进展     

汽车鼓式制动器的模糊优化设计

鼓式制动器是汽车中广泛采用的一种制动器，制动器的效能因数对制动时间和制动效率有着重要的影响。因此，以效能因数为主要优化目标，给出了鼓式制动器通用设计的模糊化数学模型。考虑到摩擦系数的不确定确定性及各约束边界的模糊性、运用模糊评判和模糊优化方法确定了摩擦系数及各相关参数，并结合实例，进行了分析计算。     

ABS汽车制动距离分析与计算

运用功能概念，对汽车防抱死制动系统(ABS)的作用及ABS汽车的紧急制动过程进行了分析，根据功能原理。提出了．ABS汽车在平路、上坡、下坡3种不同道路上制动距离的计算方法和公式．分析表明：ABS能防止车轮被制动抱死。提高汽车制动时的方向稳定性和转向操纵能力；ABS汽车在滑动率为15％～20％时获得最大制动力系数。制动距离最短．汽车总质量与制动距离无直接关系。计算方法和结果适合各种ABS汽车。在汽车制动性能分析和公路交通安全分析方面具有实用性。     

汽车制动性能动态检测和静态检测的对比分析

对反力式滚筒试验台的静态检测和平板式制动试验台的动态检测时的汽车受力状况进行了比较,阐明了如何准确地检测汽车的制动性能,并分析了影响检测汽车制动性能的因素。     

秦京输油管道优化运行研究

在对秦京输油管道系统分析的基础上,建立了秦京输油管道优化运行的动态规划数学模型,将这个数学模型看作二维资源分配问题,即把全线总压头和全线总热负荷在各站间进行最优分配。提出了一种二维动态规划求解方法,在求解时用逐次法降维。这种方法既充分考虑了秦京输油管道的特点,又兼顾了数学上的严密性,在所建立的数学模型及提出的优化计算方法的基础上,用Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ语言开发了秦京输油管道     

汽车制动性能检测方法的探讨

本文在我国制动性能检测方面的几种常见方法的基础上提出了一些新的检测和改进措施，以期能对我国汽车制动性能检测和维修水平的提高做一些有益的探索。     

土壤系统分类中诊断层和诊断特性的计算机辅助识别方法

主要研究了将中国土壤系统分类检索表中的决策逻辑转化为计算机能够识别的决策网络以及将土壤剖面描述和分析数据库中的属性数据,转化为诊断层、诊断特性识别指标的方法。并在此基础上建立了基于ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ和Ａｃｃｅｓｓ的诊断层和诊断特性计算机辅助识别系统。     

云南绢蝶一新种及四新亚种（锤角亚目：绢蝶科）

本文记述了云南绢蝶亚科一新种，即白马小绢蝶Ｐａｒｎａｓｓｉｕｓｂｉａｍａｎｅｎｓｉｓ，ｓｐ．ｎｏｖ和二新亚种，即西蒙织蝶白马亚种Ｐａｒｎａｓｓｉｕｓｓｉｍｏｂｉａｍａｎｅｎｓｉｓ，ｓｓｐ．ｎｏｖ．滇北织蝶人宇亚种Ｐ。ｂｒｉｌｅｙｉｒｅｎｚｉｎｅｎｓｉｓ，ｓｓｐ．ｎｏｖ．以及亚凤蝶亚种二新亚种，即匙三尾褐凤蝶冲江亚种Ｂｈｕｔａｎｉｔｉｓｔｈａｉｄｉｎａｃｈｏｎｇｊｉａｎｇｎｅｎｓｉｓ，ｓｓｐ．ｎｏｖ     

苹果属植物无融合生殖特性研究

本文用去雄套袋，不去雄套袋和去雄授粉套袋法。研究了湖北海棠等７个苹果属种或生物型的无融衙生殖特性。结果表明，毛山定子Ｍａｌｕｓ ｍａｎｄｓｈｕｒｉｃａｋｏｍｏｒｏｖ。株眉海棠Ｍ．ｚｕｍｉ Ｒｅｈｄ不具无融合生殖特性。湖北海堂Ｍ．ｈｕｐｅｈｅｎｓｉｓ，Ｒｅｈｄ。不同生物型间无融合生殖特性差异很大，其特性与其倍性有明显相关性。     

多媒体CAI课件设计

本课件是为了训练和提高空间几何形体构思能力而设计的。应用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ编程，在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５下运行。操作简单，输出智能化，使用简便。课件在投影图的算法、消隐等方面具有独特之处。