远洋渔船冷冻舱鱼子温控器设计

本文介绍一种适合远洋渔船使用的电子温控器。它与传统的压力式温控器相比，具有无触点控制，控温精度高，调节方便，价格便宜等优点。     

冷冻远洋渔船电站改造设计

1概述近几年来,我国群众渔业发展很快,导致近海渔业资临枯竭。发展远洋渔业生产势在必行,急需排水量大、续航时间长、速冻能力强的远洋冷冻渔船,以提高渔货质量。延长捕捞周期,提高经济效益。因资金及周期等因素、船东大都把注意力集中到旧船改造上。本文拟就适应印尼及东南亚海域捕捞的渔船在电站方面的改造设计作些探讨。目前通常选用80年代至gO年代初建造的600马力拖网渔船。其电站的容量不大干2X75kw、无法满足新增设的制冷装置的用电。放对原船电站进行改造,是冷冻远洋渔船改造的重点之一。2容量的确定正确合理计算渔船各种工况…     

渔船电子多功能火灾报警器的设计

1　引言渔船是一个相对独立的个体 ,流动性强 ,一旦发生火灾 ,它的扑救方式、施救方法和得救途径一般都比陆地单位困难 ,所以火灾也是威胁渔船安全的重要因素。笔者从海洋渔业发展总公司和渔船检验局了解到 ,我国现有许多渔船老化 ,消防设施落后 ,大多无火灾报警装置 ,一旦起火 ,未能及时发现 ,将很难在短时间得到遏制 ,进而造成渔船的经济损失和人员伤亡。所以应该引起有关部门的重视 ,除了加强防火安全意识以外 ,还需采取切实有效的技术措施 ,推广使用自动报警装置。据笔者调查 ,目前我国只是在少数新造的大型远洋渔船 (50 0吨以上 )才配…     

远洋渔船电子监控技术应用研究进展及展望#br#

目前,中国正加强远洋渔业的监督和规范管理,长期以来,观察员在远洋渔业管理中发挥重要作用,但其低覆盖率一直是亟待解决的问题,新出现的电子监控(electronic monitoring,EM)成为其有效替代和辅助手段。通过分析国内外远洋渔船EM技术发展,闸明了远洋渔船运用EM的必要性。介绍了EM的组成、具体方法、目标种类及其在远洋渔船常用3种渔具的应用;论述了现今EM系统在远洋渔船的适用性及功能和EM的优缺点:EM技术在远洋渔船已有应用且具有一些观察员无法具备的优势,但缺乏针对各类远洋渔船和目标鱼种监控的高质量应用示范,且对渔业数据相关处理技术的研究精度与深度还不够。最后对EM研究现状进行了总结并对EM技术未来的研究方向和重点提出了具体建议,可为远洋渔船应用电子监控相关研究提供参考。     

电子海图在渔船上应用的探讨

<正> 一、前言海图是船舶航行的最基本工具之一。一艘无限航区的远洋渔船可能要配上几百张海图,这不但需要大量的人力、物力、在管理上也有许多具体困难,例如要携带大量不同比例尺的海图,取用、查阅和修改都很不方便。在电子技术、微处理技术发展的今天,设想把海图上的各种线条、符号、标志和数     

“东远1”活鱼运输渔船的设计

“东远１”活鱼运输渔船,是依照宁波海洋与水产局的要求,由宁波渔轮厂等设计建成。该船１９９６年底投入营运至今,为宁波市及浙江沿海养殖海水鱼类的销售、作出了不小的贡献．取得了良好的经济效益。１概述本船为钢质、单甲板、单机、单桨、横骨架、鱼舱区为双底。采取强制供水系统的海洋活鱼运输专用渔船。营运的典型航线为浙江沿海至韩国,往返航程１０００ｎｍｉｌｅ。１．１主要参数。见附表“东运１”栏目１．２总布置简图本船肋距０．５５ｍ。１．２．１主甲板以下：＃２５向尾为机舱、燃油舱、舵机舱等。＃２５～＃６８左右各设７…     

浅谈节能型渔船的设计设想

目前,世界能源处于危机状况。我国虽然是一个能源大国,但是人均能源占有量明显低于世界平均能源占有量。石油年总产量虽居世界前几位,但由于燃油耗量逐年巨增,近几年燃油供应一直相当紧张。而渔船又大都采用柴油机做为动力装置,渔船燃油耗量占全国年总耗油量的比数较大。渔船的节能问题已成为节能的重要课题之一。随着时间的推移,原有渔船已不适应节能的形势了,有必要设计节能型渔船来更新原有渔船,以达     

渔船油水分离器设计

渔船油水分离器主要用于处理渔船油污水。其设计特点为体积小、重量轻、结构简单、价格低廉。本装置由粗、细分离器组成。粗分离部分主要部件为伞盘组，利用机械重力分离原理分离；细分离部分主要部件为粗粒器和金属丝网，利用过滤元件和聚结元件分离。分离工作主要在伞盘组中完成。分析伞盘组中油滴的受力情况，并利用试验数据－可分离的最小油滴直径为２５×１０＾－４ｃｍ，经过校核计算知：优化确定的伞盘组结构参数是合适的。对     

294kW围拖渔船电力系统的设计

本文概述了２９４ｋＷ围拖渔船电力系统的设计思想,设计方法和系统特点。     

100吨级木质渔政船螺旋桨的设计分析

木质渔船是我国传统的渔业船舶，在我们阳江市渔业船舶中占99％以上。木质渔船具有一些其它类型渔船不可比拟的优点，如建造工艺简单，周期短，造价低，维修保养方便里时间短、费用少、耐海水腐蚀。采用优秀的设计船型、优质木材和良好的施工工艺建造的木质渔船、其稳性好、适航适渔性好、拖力大、航速快、抗风能力强。这些性能不出钢质渔船差，而且使用寿命和钢质渔船差不多，因此本质渔船受到广大渔民的欢迎。近几年我市新建造的木质渔船年均200多艘，最多达257艘。我定几年来根据生产的要求，研究设计了几种优质船型、并通过了技术鉴定，…     

渔船吊杆装置的设计

本文简述了我国现代海洋渔业船舶捕捞作业时,起吊鱼货的作业方式及特点:并据此分析、推导、阐述了渔船吊杆装置设计时的设计工况、受力计算工况及各几何参数的取值及计算要点,以供参考。     

牛船尺度选择及其设计特点

<正> 牛船是河北省沿海的一种传统渔船,依甲板结构、船体大小及动力设施,可分为敞口牛船、带(舟敢)牛船、大牛船、小牛船、风力牛船和机动牛船,是近海从事定置网具、钓渔具和流刺网具作业的理想船型。由于现在牛船主要用于从事单桩框架张网和檣张网作业,所以现有船型以机动牛船为主。其功率大多在14.70—99.23KW(20—135HP)之间,平均每吨排水量为0.96—1.54Kw     

渔船用海水制冰机设计研究

渔船用海水制冰机,是适应我国沿海渔业经济改革的潮流,为争取海上捕捞作业的机动性和高经济效益而研制的。本文给出了我国沿海海水海冰的有关重要参数,以作为制冰机设计的依据。在介绍了总体方案的特征后,又说明了冷负荷及特征温度确定的基本思路,进而阐述了压缩机、柴油机、冷凝器和水系统的选用或设计方法。     

试行船体生产设计、起步渔船设计的改革

本文论述了推行造船生产设计新技术的意义，指出它是渔船设计改革的重要内容。同时，阐述了上海轮厂首次实施渔船船体生产设计的做法，及由此给船体建造带来的新变化。文章结论是，全面推行生产设计，开展船体设计改革，势在必行。     

金枪鱼延绳钓机的设计（下）

（上接本刊1997年第6期）2．2．4鱼货物水阻力R4假定在紧拉的2000米平绳上有上钩金枪鱼2尾（取上钩率较高时计算）,鱼体平均体重G—80kg,体长一般在l～2米,取平均体长L3—l‘sill。由于鱼体形状复杂,其阻力系数无法测定、现以形体相似的圆柱体‘水阻力系数代替、取鱼体平均直径山一Q400mm、起钓时鱼体与水流冲角。一对”。小：鱼体视为圆柱体后的平均直径dZcd00mmL3。：鱼体平均体长L=1．5mn3：每2000米平绳上钩鱼尾数n。2尾K。：鱼体起钓时水阻力系数、由表查得K。28．5将已知量代人（勺式得：R。一8．5X0．4XI．5X2XI．93‘238…     

ZJ805型294千瓦围拖渔船设计与试验

本文介绍浙江省群众业向外海发展的目的意义，论述了ＺＪ８０５型２９４千瓦围拖渔船的设计与生产性试验，阐述了船模试验报告的几点结论。     

渔船线型改造变换的特殊问题：与“用电子计算机设计渔船线型”一文作者商榷

船舶线型母型改遣设计对一般船型已有成熟的应用,但对渔船成功应用的文献资料却很少,因为渔船的初始设计纵倾,船型瘦削的特殊性质限制了 Lackenby 法的简单化使用,否则,渔船线型变换早已不成为新课题。本文就此谈些看法.