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在汽车运材作业中,运材工艺设备的结构及其性能直接影响汽车运材的效率。随着汽车运材的发展,国内外先后出现了一些工艺设备的新结构。本文对其进行分类,指出其特点、新颖性和应用条件,有利于我国今后汽车运材工艺设备的研制和使用。 相似文献
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本刊编辑部 《林业机械与木工设备》1982,(4)
随着我国东北林区汽车运材的发展,运材汽车的数量与型号逐渐增多。现有运材汽车存在着适用性差,生产效率低、油耗高、运材成本高、可靠性不好、杂修费用多、有些机型修理缺少配件等实际问题,迫切需要选择新型的运材汽车,更替现有的运材汽车。这是大家共同关心的问题。本刊编辑部收到多篇有关这方面内容 相似文献
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本文阐明了汽车运材经济效益的含义,从汽车运材经济活动过程入手,抓住评价汽车运材经济效益的三个关键性指标,即车吨产量、单位运材成本和运输质量,并提出三个指标的计算公式,作为汽车运材经济效益评价的主要指标。 相似文献
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运材汽车列车承载梁上载荷的正确分配,是关系到运材汽车列车各轴轴荷的大小,牵引汽车动力性,制动性和操纵稳定性,以及牵引汽车和长材挂车的使用寿命和运材汽车的行驶稳定性,运材生产率和运材成本等一系列技术经济问题。 相似文献
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本文从研究运材汽车列车的随机振动和行驶平顺性出发,提出一种运材汽车列车随机振动的计算机模拟方法,将运材汽车列车简化为十自由度五点输入的数学力学模型。以LT-110+GT15C型运材汽车列车为研究对象,在IBM计算机上进行了模拟计算。通过实地试验表明,模拟计算结果和实测结果能较好的吻合,因此该数学模型可用来预测运材汽车列车的行驶平顺性,以及运材车辆结构参数对行驶平顺性的影响,也可对运材汽车列车结构参数进行优化设计。 相似文献
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运材是内蒙古大兴安岭林区木材生产的一项主要工序,而运材的方式又是以汽运为主,因此汽车的选型十分重要。目前,林区使用的一些运材汽车,预计到1991年,将要被强制性报废。为了搞好运 相似文献
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原条运材汽车列车在不平的运材道路上行驶时,运材汽车列车的车节将产生垂直振动和纵向角振动。这种振动对运材汽车列车的行驶平顺性和牵引动力实现的可能性有很大的影响。 相似文献
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林业运材汽车节油的技术措施刘建国(三明林业学校)林业木材运输方式今后将是大量以汽车运材为主,辅之其他运材方式如水运等。由于林区公路路况较差,运材汽车比其它车辆耗油率高。如何降低运材汽车的成本,除了改善经营管理外,节省燃油也是一个很关键的问题。汽车技术... 相似文献
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汽车运材工艺结构优化模型董希斌,张耀年,胡济尧(东北林业大学)赵义,黎旭阳(黑龙江省清河林业局)汽车运材工艺结构就是用已确定的机械系统来完成伐区、运材、贮木场作业直到销售给木材用户的相互联系作业的组合体。决定企业汽车运材工艺结构经济效益的主要因素是:... 相似文献
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曲相林 《林业机械与木工设备》1966,(1)
近两年来,木材生产作业中,汽车运材原条流水作业有了迅速的发展。在载重量一定的情况下,提高运材汽车的周转率,是当时提高运材劳动生产率的关键问题之一。为了解决这个问题,图里河林业局广大职工在大学毛主席著作的高潮中,以奋发图强,自力更生的革命 相似文献
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谢天任 《林业机械与木工设备》1980,(3)
我国目前多采用原条拖挂汽车运材,合理选择拖载量与平均技术速度,以充分发挥车辆的潜力,是从技术上提高车辆生产率,降低运输成本的最有效的措施。一、关于运材汽车合理 相似文献
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为提高森工企业汽运安全管理水平,以大海林林业局为素材,根据大海林局汽车运材特点和存在的不安全因素,从“人”、“机”、“物”三个方面谈加强汽车运材安全管理的相应措施与手段。 相似文献
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运材汽车和汽车列车类型的选择,应以森林资源类型为基本依据,并应适合林区的公路条件。林区公路是按地区和年运材量进行分级的,各级公路的通过能力,除满足年运材量外,还能满足其他林业生产建设和一般情况下的地方运量。因此,我们应把森林资源类型、林区公路条件和运材汽车列车视为一个系统。森林资源类型 相似文献
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汽车使用期限的长短,直接关系到运材费用的高低,能使汽车在使用期内平均费用最少的使用期限叫做汽车的经济寿命,它是确定汽车最佳更新期的依据。目前,我国林区不少运材汽车使用期超过了经济寿命。因此,认真地探讨运材汽车的经济寿命,及时更新老龄车辆,进一步提高林业企业管理水平和提高企业经济效益,是具有现实意义的。林区运材,特别是北方林区,季节性很强,冬忙夏闲。每年5—8月,运材汽车多 相似文献