汽车有些零件也怕油

大家知道，机动车不能缺油，否则就不能运行。或者出现故障。甚至发生事故。但是。有些零件却怕油，这些零件是：     

拖拉机哪些部位怕油

<正>1.轮胎、三角传动皮带、水管接头等橡胶制品怕机油、黄油、柴油,尤其怕汽油。一旦与这些油类接触,就会很快老化。2.干式离合器的各个摩擦片不可沾油,需清洁干燥,以便在弹簧的压力下传递动力;制动器的刹车带如果沾上油便会打滑,降低或者失     

拖拉机的5个怕“油”部位要注意

<正>拖拉机的许多部位都必须加注润滑油进行润滑和冷却,否则就会出毛病。但也有一些部位最怕沾油,沾上油就会影响其工作性能,甚至马上就会出现故障。(1)发电机。电动机上的炭刷与转子间沾上机油或黄油,就会造成隔电,使其不能正常工作。     

拖拉机怕油部位

拖拉机的以下几个部位非常怕油,日常使用过程中注意避免油污。1.轮胎、三角传动皮带、水管接头等橡胶制品怕机油、黄油、柴油,尤其怕汽油。一旦与这些油类接触,就会很快老化。2.干式离合器的各个摩擦片不可沾油,需清洁干燥,以便在弹簧的     

拖拉机不能沾油的部位

<正> 1.装阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良,阻水圈也会产生化学腐蚀。为便于安装,可在阻水圈上涂少许白漆或肥皂水。 2.装缸垫时不能涂黄油。黄油在发动机工作时熔化,烧成积碳,会导致缸垫密封不严。     

拖拉机上不能沾油的部位

<正> 1、忌粘黄油处 (1)安装活塞环时不能涂黄油 若涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣,影响活塞环的弹力,使其密封性能降低,还会加剧机件的磨损。(2)装气缸时不能涂黄油 因为发动机工作时,气缸的温度高达千度,黄油遇到高温后部分流失,缸垫与机体就会产生缝隙,反而降     

S195发动机曲轴油封漏油分析

S195发动机曲轴油封漏油是农机维修中常见的故障.由于曲轴油封的位置高于油底壳油面,并被飞轮内侧的发电机组所遮挡,只有在柴油发动机运转状态下,渗漏现象才比较明显.渗漏出的机油先流到发电机机壳上,并被高速旋转的飞轮甩出化为油雾,若不注意观察很难发现,当明显看到流油时,机油渗漏已很严重.曲轴油封漏油不仅造成大量机油浪费,而且使飞轮、发电机受到污染而不能正常工作,应及时找出原因予以排除.S195发动机曲轴油封漏油主要有以下几方面原因.     

农机维修时操作不当与保养

<正>一、农机维修时操作不当1、安装气缸垫时涂黄油的错误方法黄油遇到高温后部分流失,缸盖、缸垫与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气易从此处冲击损坏缸垫而造成漏气。此外,黄油长时间处于高温状态下会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。2、用刹车油、齿轮油代替机油的错误方法机油是机车液力制动系统传递压力的介质,若用刹车油代替,则产生沉淀,并使制动;系统橡胶件产生膨胀,容     

农机用机油有三怕

<正>常有一些农机手把剩余的桶装机油顺手放在墙角边、窗台上,以便以后随时添加,这些做法都是错误的。车用机油作为一种石油产品,为了调节其黏度和润滑性,都要在里面添加多种金属和非金属添加剂,这些添加剂都有"三怕",即怕水、怕光、怕混合。一、怕水机油里渗入水以后,添加剂里的金属离子就会溶解到水里,使机油变色、起泡,失去润滑性。所以要及时排除发动机漏水故障,防止冷却水漏入油底壳,存放时也应避免机油接触到水。     

农机加油不宜满

<正>1.柴油箱。发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,也容易引起火灾。因此,只能加到90%的油箱容积。2.油底壳。当油底壳内的机油加得过多时,机油会窜入燃烧室参与燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。因此,油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。3.空气滤清器。油浴式空气滤     

机油使用有“三怕”

<正>一怕水机油里渗入水以后,添加剂里的金属离子就会溶解到水里,使机油变色、起泡,失去润滑性。所以要及时排除发动机漏水故障,防止冷却水漏入油底壳。在存放时也应避免机油接触到水。二怕光机油中的添加剂在阳光的照射下,会产生分解,使机油变色、变稀,甚至产生分层,因此机油要密封、避光保存。三怕混合使用许多机手在使用农机时,发现缺机油了就添加,不考虑是不是一种型号、一个产     

机油有“三怕”

经常看到有的机手朋友把剩余的桶装机油随便地放在墙角边、窗台上，以便以后随时添加，其实这些做法是错误的。车用机油作为一种石油产品，为了调节其粘度和润滑性，都要在里面添加许多种金属和非金属添加剂，这些添加剂有“三怕”，即怕水、怕光、怕混合。1．怕水。机油里渗入水以后，添加剂里的金属离子就会溶解到水里，     

农机非金属零件的清洗

清洗金属零件一般采用煤油、柴油、汽油或金属清洗剂等,但清洗非金属零件,有的就不能使用这些清洗液。否则会使这些非金属零件变质甚至报废。     

发动机机油过耗的原因及排除

机油过耗不仅增加作业成本,而且造成部分机件润滑不良,加速其磨损。原因如下:1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多;或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入气缸燃烧。因此,必须放出多余的机油。2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成劣性磨损,使机油上窜。因此,新车或大修后的发动机必须按规定要求进行磨合试运     

柴油机润滑系故障分析

1.机油压力异常机油压力异常是柴油机润滑系的常见故障之一,轻者会加速零件磨损,重者会发生烧瓦抱曲轴等严重事故。了解故障征象及故障产生的可能原因,有助于故障的迅速排除。1.1机油压力过低造成机油压力过低的本质原因是供给主油道的油量减少,或是主油道以后的油路漏油严重。     

损害农机的习惯及改进方法

1新旧机油混用许多机手在机油需更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地"累积",误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套和活塞等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道发生故障。因此,在机油需更换时应一次全部换完。     

农机操作的几种不良习惯

1.机油"更新"使用 许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地"更新",误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支.殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命.而机油中大量杂质会黏附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障.     

柴油机哪些部件不能涂抹黄油

<正>黄油在柴油机上使用广泛,可保护机体,但不能滥用,否则会造成不良后果,甚至会起反作用,损坏机体。柴油机干式气缸套涂抹黄油会导致柴油机过热,影响正常工作原因是发动机工作升温到正常温度时,气缸套会受热膨胀,而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面,以传导散热。若气缸套外表涂抹上黄油,会妨碍两个表面的良好接触,使之不能正常散热。     

小型柴油机润滑系的使用和保养

<正> 柴油机零件间的高速相对滑动,必然产生大量的热量和一定的磨损。润滑系的主要功能,是将一定量的清洁机油(即润滑油)供到磨擦表面,及时带走磨擦热量和磨粒,形成油膜,使磨擦表面处于液体磨擦状态,减少零件磨损和机械损失。如果使用保养不当,会使柴油机零件处于半干磨擦或干磨擦状态运转,降低机件的使用寿命,影响发动机的动力性和经济性。润滑系在使用保养时应注意以下几点: 1 保证油底壳有足够的润滑油。油底壳机油量的多少影响发动机的正常工作,机油不足,润滑效果差,严重时还会引     

小麦联合收割机日常保养技术

一、联合收割机使用期保养技术1.每日收割机发动之前,首先检查动力有没有机油、柴油、水,再检查电瓶是否充足电,查看线路是否良好,按照说明书要求加满油、水,充好电,再检查皮带及其链条的松紧程度,必要时按说明书要求进行调整。2.每日给各润滑点按规定加注润滑油。要及时添加润滑油,如果不及时添加机油,会使油底壳油面过低,导致机油温度过高、润滑不良。若油底壳油面低于油标尺的下刻度