怎样提高轮胎的使用寿命

一、充气时要注意的 1.轮胎充气要达到规定气压,应分几次充气。过高会使轮胎弹性降低,遇障碍物线层极易断裂;轮胎与地面接触面积小,胎面中间部分磨损加剧。气压过低,轮胎变形严重,加速不均匀磨损,温度升高,造成脱胶;重负荷作业时还会造成胎侧扭曲,甚至断裂;由于轮胎变形,会引起外轮胎与轮辋相对移动,严重时气门嘴处会撕裂。     

车辆驱动轮胎多边形磨损的原因及预防

机动车辆的驱动轮胎磨损后呈现出多边形,也就是我们常说的"隔花磨损".从理论上讲,机动车辆的驱动轮胎在工作中与地面产生滚动摩擦,因而磨损较小且均匀.但在实际使用过程中,由于各种情况的变化,机动车辆的驱动轮不可避免地会产生不同程度的滑动摩擦,导致驱动轮轮胎的早期不正常磨损.驱动轮胎磨损呈多边形时,说明驱动轮胎在滚动过程中产生了较严重的周期性滑动或偏摆.现将车辆驱动轮胎磨成多边形的原因和预防措施叙述如丁.     

提高运输车轮胎使用寿命的途径

轮胎的初期投资占车辆购置费的 10 %～ 15 % ,而在运输总的作业费用中 ,轮胎消耗费用占 15 %～30 %。因此 ,轮胎的合理使用 ,科学的维护保养 ,及时修补翻新是提高轮胎工作的可靠性 ,延长轮胎使用寿命的有效途径。1　轮胎损坏形式和原因弹性轮胎在运输车行驶过程中 ,担负着传递纵、横方向的作用力。轮胎在传递作用力过程中 ,轮胎和地面间产生“滑移效应” ,这是轮胎磨损的主要原因。轮胎只产生变形滑移而形成的磨损称疲劳磨损 ,轮胎部分印迹开始滑动 ,且滑动区域不断扩展 ,轮胎表面出现划伤、撕裂现象而形成的磨损称强力磨损。与正常磨损不同…     

轻型载货车前轮轮胎异常磨损研究

基于A．schallamach—Turner轮胎磨损模型，分析了某轻型载货车前轮轮胎异常磨损机理，讨论了前轮定位参数、轮胎气压、轮胎负荷、轮胎花纹、前后轮制动力分配、胎面材料及配方对轮胎磨损的影响。分析了样车轮胎的磨损现象和磨损原因，对轮胎和整车参数进行了改进设计与匹配。道路试验证明：轮胎的耐磨性有所提高，理论研究和分析结果与实际情况相符。     

机动车轮胎非正常磨损原因分析

机动车轮胎的磨损是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的,分为正常磨损和非正常磨损。日常行车中我们会发现,汽车转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重;路面越差,轮胎的磨损也越快。以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。这里我们重点分析轮胎的异常磨损。检查轮胎花纹的异常磨损,可以发现故障的早期征兆和原因,以便及时排除影响轮胎寿命的不良因素,     

“吃轮胎”的原因与防治

轮胎短期内严重磨损,俗称“吃轮胎”。拖拉机两侧大轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现“吃轮胎”的现象。现分析其原因,并提出防治方法。1．拖拉机长期超负荷作业轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治方法：轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低些,一般取规定气压值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸而疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层老化与磨损。因此不要使拖拉机长期超负荷作…     

轮胎隔花磨损的原因及预防措施

奇怪的磨损现象 有一些小四轮拖拉机有时会出现轮胎“隔花磨损”的情况,即轮胎花纹不是均匀磨损,而是间隔着剧烈磨损。有时是一个轮胎隔花磨损,有时是多个     

提高轮胎使用寿命的措施

1.新的轮胎或经修补的轮胎应分几次充气,逐步达到规定的气压。不得过高或过低,气压过高会使轮胎弹性降低,如果在行驶中遇到障碍物,线层极易断裂。同时,使轮胎与道路的接触面积减小,致使胎面中间部份磨损加剧;气压过低,导致轮胎的剧烈变形,温度增高,造成脱胶或断裂,还可能使外轮在轮辋上移动,磨损轮圈,严重时,气门嘴还会被     

拖拉机"吃轮胎"的原因与防治

拖拉机两侧大轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现“吃轮胎”现象。其原因:1 拖拉机长期超负荷作业　轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治方法:轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低一些,一般取规定值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。因此,不要使拖拉机长期超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。2 拖拉机拖挂的拖车牵引三角架不等腰　…     

汽车车架的变形与修复

车架的弯曲变形破坏了各总成的相对位置,引起总成早期损坏,促使轮胎异常磨损;除加速零部件的磨损外,还发出异响.车架铆钉松旷脱落,降低了支架的强度和刚度,加速其变形和断裂.车身横向倾斜,行驶中方向自动跑偏;车身纵向倾斜,直行时车身后部向一侧偏出.车架的损伤变形,会影响汽车行驶的稳定性和制动效果,危及行车安全,还降低使用寿命.     

扇形喷头球头结构建模与磨损试验

针对扇形喷头球头处的复杂结构以及农药中固体颗粒对喷头内表面的冲蚀情况,运用立体几何方法建立了扇形喷头基本结构尺寸的数学方程,并对其进行力学分析.结果表明,扇形喷头球头处x向磨损最严重.通过试验验证了理论分析,建立了时间和基本结构尺寸的变化对磨损率的影响关系式.     

铣削加工刀具磨损过程双谱分析

双谱分析能够揭示时间序列的二次相耦合信息,特别适于铣刀磨损状态监测信号的特征抽取。通过提取铣削加工过程中机床主轴端振动加速度信号的双谱及其双相干系数,分析了铣刀后刀面渐进磨损过程双谱及其双相干系数的变化规律。研究结果表明:双谱分析提取的特征参数能够反映铣刀后刀面的渐进磨损过程,与实际铣刀磨损情况一致。     

汽油机曲轴轴承异响故障诊断研究

基于振动测试技术,对发动机曲轴轴承磨损故障进行诊断研究。在EQ6100型发动机上模拟曲轴轴承磨损,然后测取不同的转速、轴承间隙、测点、温度下的故障信号,并用时域、频域分析法进行了分析比较。通过分析,提取了曲轴轴承磨损故障的诊断特征参数并指出目前该故障诊断所存在的问题。     

刀具磨损过程的能力分析方法研究

将刀具磨损过程的总变异进行分解,共分为三部分：趋势项、残差自相关结构、未能解释的变异,以区分不同的变异来源,并计算出相应的能力指数.此方法有助于操作者更好地理解刀具磨损过程,确定降低过程变异的合理措施,同时也可使用该方法分析类似刀具磨损的自相关过程.     

履带拖拉机支重轮的塑变磨损研究

采用有限元分析方法对履带拖拉机支重轮在工作过程中所受接触应力进行了计算，并进行了实验室磨损试验和试车磨损试验，深入研究了支重轮的磨损形变机制。结果表明：支重轮由于具有较低的轮面硬度和较大边缘接触应力，因此在较短的工作期间内发生严重的塑变磨损，进而产生变形、失效；感应加热表面淬火可以大幅度提高支重轮的轮面硬度，能够有效提高支重轮的耐磨性。     

基于离散元法的犁铲磨损特性研究

耕作土壤由大量的离散颗粒组成,触土部件在作业时与土壤中的硬质颗粒接触造成严重磨损.本文以犁铲为磨损对象,通过EDEM离散元软件建立了铧式犁工作过程模型并进行模拟仿真,对犁铲磨损进行了数值分析.利用累积接触能量获得犁铲最易磨损的位置,并选取土壤密度、犁铲硬度和铧式犁工作速度等主要影响因素进行了仿真并分析它们对犁铲磨损的影...     

可变形磨损模型下微型离心泵复合磨损研究

为了探究微型离心泵在不同颗粒体积分数下的复合磨损类型与磨损变化,基于计算流体动力学与离散元耦合的方法,通过可变形磨料磨损Archard模型与可变形冲蚀磨损Oka模型对离心泵在不同颗粒体积分数（2%、4%、6%、8%、10%、12%）下的颗粒-部件碰撞占比率、磨损分布与演化进行了研究。通过对比实验发现颗粒体积分数在4%附近时颗粒与叶轮叶片、蜗壳碰撞占比率呈现不同的变化趋势。离心泵磨损以磨料磨损为主,磨料磨损中蜗壳为磨损最严重的部件,占总磨料磨损量的68.5%,随着颗粒体积分数的增加,蜗壳处磨料磨损由断面Ⅷ向断面Ⅰ演化,蜗壳前后端先后磨损。冲蚀磨损高磨损区域主要集中于叶轮叶片,占冲蚀磨损总量的95.83%,蜗壳处冲蚀磨损断面演化规律与磨料磨损变化规律近似,但蜗壳后端最先被磨损。颗粒体积分数对蜗壳磨料磨损变形量影响较大,蜗壳、叶轮磨料磨损变形量与冲蚀磨损变形量具有相似的变化趋势。     

微米SiCp/Cu基复合材料的机械和耐磨性能

以微米级(14μm)SiCp和微米级(10μm)铜粉为原料，采用冷压烧结方法制备出SiCp(14μm)／Cu基复合材料，并进行了热挤压加工。研究了Sicp(14μm)／Cu基复合材料的组织、硬度、导电、拉伸和耐磨性能。并与6-6-3锡青铜进行了比较。结果表明：Sicp(14μm)／Cu基复合材料组织致密，SiCp(14μm)分布均匀；随着Sicp(14μm)含量增加，导电性下降，硬度增高，抗拉强度下降，伸长率下降；在Sicp(14μm)含量为1～10vol％时，导电率为95．9％～82．2％IACS。硬度为84．5～89．2HV，抗拉强度为243．3～166．6MPa，伸长率为50．6％～23．0％；Sicp(14μm)／Cu基复合材料具有良好的耐磨性，5vol％Sicp(14μm)／Cu基复合材料磨损质量损失是6．5-0．4锡青铜1／18．3；Sicp(14μm)对对磨件产生犁削，复合材料磨损表面形成混合中间层，提高了耐磨性。     

排灌泵站离心泵磨损失效分析及对策

离心泵在抽取介质的过程中,容易发生离心泵磨损失效的现象.为此,从理论上阐述了离心泵磨损失效的机理;从砂粒特性、材料金相组织及水泵运行工况角度,分析了影响离心泵磨损失效的各种因素;并结合排灌泵站多年运行实践和维修经验,重点在结构设计、合理选材、表面热处理、非金属涂层防护、合金粉末喷焊和补焊等几个方面,提出了防止离心泵过早磨损失效的技术措施,减少了离心泵过流部分磨损,以提高其有效的使用寿命.