影响车辆技术状况变化的因素

本文从不同方面分析了影响车辆技术状况变化的因素,并且提出解决影响的对策和方法,旨在提高车辆的使用性能。     

车辆技术状况变环的征兆

一、转向装置 1.转向沉重:车辆在行驶中转动方向盘时感到费劲吃力,对高速躲避障碍物、转动后回正都带来困难.很容易使车辆失去控制而发生事故. 2.前轮摆头:车辆在行驶中出现左右摆振现象.使车辆成为蛇行.由于辙迹弯曲不仅方向控制困难,而且增加了车辆通过道路的宽度,容易发生碰擦现象. 3.行驶跑偏:车辆在直线行驶时自动偏向一边,对行车带来的危险性最大.特别是在乡村窄路上很容易掉沟.     

农用履带车辆差速转向性能的理论研究

文章设计了履带车辆的液压机械双流驱动系统,对系统中起功率汇流的动力差速转向机构进行参数设计的基础上,理论分析了动力差速转向机构的动力输入和输出之间的转速和扭矩关系,获得了采用该转向机构的履带车辆的理论转向半径和理论最小周转向时间,并通过样机实验获得了实际转向半径和实际最小周转向时间,进行了比较,可用于指导液压机械双流驱动系统的研究     

山地履带车辆软坡路面稳态转向模型建立及验证

丘陵山区特殊的作业环境影响履带车辆的机动性能,建立履带车辆软坡路面稳态转向理论模型,探讨坡角、转向半径、转向角度和土壤环境等因素对山地履带车辆转向性能的影响。结果表明：基于动力学模型的数值分析与基于RecurDyn模型的仿真分析表现出较为一致的转向特性,这说明所建立的履带车辆软坡路面转向模型准确度较高;偏移量和滑移率随坡角及转向半径的变化趋势相反;牵引力、制动力、转向驱动力矩和阻力矩随坡角及转向半径的变化趋势一致,随转向角度在［0,360°）内呈现周期性变化;履带车辆在转向半径越大、坡角越平缓的情况下越易于实现转向运动,土壤环境是影响履带车辆转向特性的显著因素。研究结果可为履带车辆转向系统设计及其软坡路面转向特性分析提供参考。     

拖拉机底盘日常维修技术要领

一、转向机构转向机构起着控制和改变拖拉机的行驶方向，决定着拖拉机行驶的安全性，对转向机构的检查。不可掉以轻心。确保转向机构技术状况良好。1.检查横直拉杆球头、转向垂臂、转向机座等的紧固情况，及开口销的锁止情况。2.检查转向轴的预紧情况（方法是沿转向轴轴向推拉方向盘，不得有明显的间隙感及晃动感）。3.检查方向盘的游动间隙控制在15-30的范围内。过大过小都要及时调整。4.在球头等处及时加注黄油。5.当转向机构零件有损伤裂缝时。不得进行焊接修理，应更换新件。     

浅谈轮胎车辆转向系统的发展趋势

本文简要介绍了轮胎车辆转向系统的各个发展阶段和现阶段国内外的发展现状.最后,着重介绍了轮胎车辆转向系统的发展趋势--线控转向系统.     

农业车辆电控液压转向系统的设计

以茂源250型拖拉机为试验平台,设计一种用于农业车辆自主导航的电控液压转向系统。该系统使用电控比例液压阀、换向阀和溢流阀,改造拖拉机的液压转向油路;采用STC12C5A60S2作为比例阀的控制器,同时加装角度传感器作为系统的反馈。将带有死区的PD控制算法在SimHydraulics建立的液压转向系统模型上进行仿真,并实车试验验证。在左、右极限转向和4种特定目标角度转向试验中,该系统比原有系统响应时间快0.2 s,超调量在5%以内。     

履带车辆小半径差速转向时滑转的载荷比研究

为分析履带车辆差速转向机构的转向性能,在考虑滑转的履带车辆实际转向情况的基础上,对履带车辆小半径差速转向时其载荷比和转向半径的关系进行理论分析,并获得两者间关系。通过样机试验和数据计算获得小半径差速转向且考虑滑转时的载荷比和转向半径数值,并绘制考虑滑转时载荷比与转向半径的实际关系曲线,发现在考虑滑转条件下实际转向时消耗的功率小于理论转向时消耗功率,且小半径差速转向时内侧履带滑转率大于外侧履带滑转率,同时发现根据土壤剪切作用也可以计算出考虑滑转的载荷比,虽然该方法计算的载荷比在数值上与实测载荷比有一定误差,但因其无需进行扭矩测试,可作为载荷比的定性分析方法,研究可为采用液压机械双功率流的差速转向机构履带车辆的研究提供参考。     

基于云平台的车辆动态称重及监测系统研究

针对公路车辆动态称重数据具有差异性、资源利用率低和干扰多的问题,提出了一种基于云平台的车辆动态称重及监测系统。该系统结合大数据融合技术和云平台的优势,通过对所有称重设备获取的数据进行筛选和匹配,识别出车辆在道路上的行驶轨迹和重量信息,对车辆多次称重数据的核准比较来判断车辆称重数据的准确性;系统采用B/S结构进行通信,客户端和服务端采用云储存技术。测试结果表明,该系统能够实现对道路来往车辆的行为、称重数据、设备状态等全面的监测和管理,优化了数据处理流程,提高了称重过程的准确性和可靠性,为车辆超限超载检测提供了数据支撑和监督。     

汽车使用和维修对技术状况的影响

从汽车的使用条件、维修质量二个方面分析了影响汽车技术状况的诸多因素。     

墙面绿化技术发展状况及其应用

简述了墙面绿化的兴起和发展,分析了两类常规的墙面绿化技术：攀援和垂吊植物栽植、墙面栽植槽栽植,三类新技术：安装人工基盘、墙面种植和墙面贴植;同时对墙面绿化技术应用中存在的问题进行了分析,指出了在城市建设中墙面绿化技术应用的重要性和广阔发展空间。     

基于虚拟样机技术的载重车辆轮胎仿真技术

以有限元理论和轮胎动力学理论为基础,借助Pro/E、ANSYS和ADAMS三大虚拟样机软件,对载重车辆轮胎进行有限元分析和动态仿真,获得了轮胎在多种工况条件下的受力状况及工作性能状况.     

乌苏市土壤养分状况与平衡施肥技术的应用

一、乌苏市土壤养分状况 1、土壤有机质的变化.土壤有机质含量普遍上升,1980年土壤有机质含量为1.27%,1999～2000年土壤有机质含量上升为1.72%.     

动物克隆技术的研究状况

概述了近年来国内外在鱼类、两栖类和哺乳类等动物克隆方面的研究进展 ,同时也向人们展示了克隆在医药医疗领域、动物良种繁育和特异品种保存等方面的应用前景     

发动机的技术状况与经济性

提高发动机的经济性主要可以从减少燃料的消耗与减小自身磨损两个方面考虑,只要了解了问题的根源,在日常的运作中多加注意,就可避免问题的发生.下面仅从发动机的技术状况与特殊条件下的使用两个方面进行介绍.     

基于网络的虚拟仪器技术在车辆检测中的应用

应用虚拟仪器技术进行车辆综合性能的检测,并用网络技术实现检测系统的网络传输和远程控制.利用NI公司提供的G web server实现系统检测显示面板的网页发布,利用DataSocket技术快速实现检测数据的网络传输,并利用LabVIEW和网络技术的结合实现车辆检测的远程控制.方便客户获取检测图像和检测结果以及远程控制.本系统在对车辆性能(制动力,轴重,烟度,噪声,灯光,速度等)的性能检测和远程控制上均取得了较好的效果.     

花生田杂草发生危害状况与防除技术研究进展

对目前中国花生田主要杂草的种类、分布、发生规律以及防除技术的研究进展进行了阐述和分析,旨在为更加安全、高效地防除花生田杂草提供参考和建议。展望了未来各花生生产区杂草的全面普查、主要杂草的发生规律、土壤杂草种子库、杂草可持续治理技术等研究方向。     

种植荞麦耕地的养分状况与施肥技术

中国是荞麦原产地之一。从古至今，我国各族人民就把荞麦作为主食的“八谷之一”，谓食药同源作物，备受青睐，现今已成为世界性健康消费发展最快的“五谷之王”。目前，内蒙古自治区种植甜荞麦面积，占全国各种荞麦总播面积的1，4左右,     

南靖县茶园土壤养分状况及定额制施肥技术探讨

为了摸清南靖县茶园土壤养分状况,采集不同肥力的的茶园耕层土壤样品274个,测定了茶园土壤肥力的7项重要指标。结果表明,南靖县茶园土壤 pH值较低（3.9±0.36）,土壤酸化严重;茶园土壤有机质（18.9±7.1 g/kg）、碱解氮（102.6±38.1 mg/kg）、有效磷（39.8±9.5 mg/kg）含量较高;茶园土壤速效钾（116.3±36.9 mg/kg）、土壤交换性钙（268.3±132.8 mg/kg）含量处于中等水平,且差异较大,分布不均衡;土壤交换性镁（21.8±8.4 mg/kg）含量﹤40 mg/kg（缺乏）的样品占85.5%,表明南靖县茶园土壤交换性镁总体含量处于偏低水平。在南靖县南坑镇金竹村开展茶园化肥投入定额制试点表明,“茶树专用肥+土壤酸化调理剂”施肥技术模式,茶园平均施肥量489kg/hm2,较农民习惯施肥减少238.5kg/hm2,产量增加158.3kg/hm2; “茶树专用肥+有机肥”施肥技术模式,茶园平均施肥量444 kg/hm2,较农民习惯施肥减少283.5kg/hm2,产量增加205.9kg/hm2。     

几种主要母质发育的水稻土钾素状况及钾肥施用技术

分析了河流冲积物、湖相沉积物、长江冲积物、第四纪红色粘土4种主要母质发育的水稻土钾素状况,针对性地提出了水稻土的钾肥施用技术.