影响柴油机配气相的因素及其检查调整

1配气相与各影响因素的关系 1.1配气相与气门开启和关闭时刻的关系 配气相正确与否取决于气门开启、关闭时刻.当进、排气门开启和关闭时刻准确,配气期(进、排气周期)也正确,配气相也一定正确;如进、排气门开启和关闭时刻不准确,配气相肯定错误.相反,当配气期正确,进、排气门开启和关闭时刻却不一定正确,所以配气相也不一定对.     

发动机气门间隙检查与调整

由于配气机构各零件磨损、机体受热、锁紧螺母松动、气缸垫更换等因素的影响,发动机气门间隙会经常发生变化。气门间隙过大,会使配气机构传动零件间产生撞击、噪声、加剧磨损,并使气门开启持续时间减少,进气不充分、排气不彻底;气门间隙过小,将使气门关闭不严而漏气,导致发动机功率下降、启动困难、油耗增加。总之,气门间隙要定期检查调整。探讨了发动机气门间隙调整的意义、气门间隙的调整方法及调整步骤。     

简便快捷检查调整气门间隙

本文对“双排不进”简便快捷地检查调整发动机气门间隙的方法进行了详细的阐述。     

运用柴油机工作原理快速调整气门间隙

叫行程柴油机是指各缸活塞在气缸内上下往复运动四次,曲轴旋转两圈,完成进气、压缩、做功、排气四个工作过程的柴油机。当气门处于关闭状态时,气门杆尾端和摇臂前端的间隙叫气门间隙,留此间隙的目的是为了使气门关闭严密,（给受热膨胀留下余地）。但柴油机在工作一段时问以后,气门间隙就会发生变化,过大、过小都会影响柴油机的性能,必须正确调整。以直列四行程四缸柴油机工作顺序1—3—4—2为例：     

柴油机检修八注意

<正>1.缸盖与气门罩之间垫片厚度此垫片起密封作用,薄厚直接影响减压效果。若过薄,减压机构的偏距调节不了,减压轴上的凸柄一直压着气门摇臂,使进气门常开启,气缸无压缩力,导致柴油机不能着火。相反,垫片过厚,等于将气门罩远离缸盖,虽将偏距调到最大(1.5毫米),轴     

柴油机配气相位的检查与调整

<正>要求:检查配气机构的状态及检查和调整好气门间隙,正确检查调整柴油机的配气相位。检查柴油机配气相位前,首先要按常规的方法检查柴油机气门间隙。打开气门盖,转动飞轮准确找到柴油机压缩上止点位置,用塞尺检查气门间隙,如果气门间隙不合适,需要调整,直到合适的位置为止。找准活塞上止点时的标记检查配气相位是同样要找出飞轮圆周上活塞上止点的刻度,用手慢慢转动飞轮,让两个气门由开到闭,使飞轮上止点刻线与水箱上的刻线对准。在飞轮和机体上做一个记     

柴油机维修中容易忽视的问题

<正> 1、只更换柱塞、油嘴,忽视出油阀技术状态 出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高,造成喷油嘴断油不干脆而滴油,导致柴油机排气冒烟、敲缸、运转不稳。方法是检查出油阀.用     

四缸内燃机气门调整规律分析

汽车、拖拉机数学中、内燃机修理中对于如何确定四缸内燃机气门间隙调整顺序是重要的。特别是在没有任何技术资料的情况下应用本文的分析方法，你会找到任何一台四缸内燃机气门间隙调整顺序，这对我们调整气门间隙时减少盲目性，节约时间十分必要的。     

单缸柴油机故障简易诊断与优化调整技术

提高柴油机的技术状态、节约能源已成为当务之急。介绍了单缸柴油机的故障诊断与优化调整技术,包括配气相位、供油提前角、喷油压力的检查与调整,以供参考。     

单缸柴油机部分技术参数的经验调整法

在抽测部分农用单缸柴油机的基础上，得出单缸柴油机3个技术参数不用仪器的经验调整法的可行性结论．     

播种机的检查与调整

介绍了播种机的用前检查功能与调整技术,根据实际播种要求正确调整播种机的行距、开沟器入土性能和播深排种量、播种量、排肥量等参数,以提高作业效率。     

新型柴油机喷油器的正确使用与调整

指出了新型喷油器 存在的一些问题；提出了如何选择新型喷油器，说明了新型喷油器的正确检验与调整方法。