垫子有缺陷机车出问题

１．气门室罩垫断裂引起的故障一台铁牛—５５型拖拉机大修后排气管冒蓝烟，机手当时分析可能是磨合时间不够造成的。但经过几天磨合后，蓝烟仍然没有消除。仔细观察，发现机车在水平状态下蓝烟比较淡，当机身向右倾斜时蓝烟变浓，故判断是有某种原因引起发动机烧机油。经拆卸检查，机手发现气门室罩垫已断裂，断裂处正好发生在与进气孔相连的部位。因为气门室罩垫与进气支管垫是一体的，当该垫子断裂后，发动机在水平位置工作时，气缸内的吸力会将机油从气门室内吸入气缸燃烧，出现蓝烟；当机身倾斜工作时，机油可以自己流入进气口，加上气…     

不可忽视的病因

柴油机烧机油冒蓝烟,一般是缸套活塞间磨损严重,活塞环弹力减弱,环开口过大或没错开安装,油底壳机油添加过量,空气滤清器油面过高等原因所引起。但产生这一故障的另一原因,气门杆与气门导管的配合间隙过大,则往往被忽视。 前些天,一台泰山—12拖拉机驾驶员反映,他的发动机缸套、活塞、环、瓦、气门、气门座圈都更换了新件,可烧机油冒蓝烟现象严重,经修理工重新检查后,也没发现异常,认为磨合一段时间就没事     

察"烟"观"色"识故障

发动机在工作时,内部一些故障的出现,往往伴有外观症状,多在排气过程中呈现异常。善于观察排气管烟色之变与内部故障之间的关系,可速识故障,收到事半功倍之效,下面就此逐一而论。 一、排气管冒蓝烟 排气管冒蓝烟,系机油被燃烧所致,产生排气管冒蓝烟的原因常见的有: 1.更换新活塞环、活塞或气缸套时,由于初期磨合不够良好,易使机油窜缸。此现象一般需运转8 (?)0h后,方可逐渐消除。     

零件装反引起的故障

1.集油孔方向装反——烧毁衬套 一台S195型柴油机经检修后,试车时就烧了连杆小端衬套。原因是连杆小端一侧有集油孔,收集机油,润滑连杆衬套及销轴。安装时因方向装反,所以烧毁衬套。 2.锥形环装反——烧机油 有一台装配L195型柴油机的小四轮拖拉机,修后试车时冒蓝烟、排机油。磨合后,烧机油现象仍不减轻。经检查,是将第二、三道气环(锥形环)装反引起的。     

拖拉机修理经验大家谈

笔者经常看到有些机手和修理工在安装单缸柴油机新的气缸套时，往往在其上垫以木板或旧气缸套，然后用榔头猛砸。其实，这样操作很容易损坏零件。下面介绍１种既简单又安全的方法：以原机气缸盖及气缸盖双头螺栓为压力器，气缸盖和气缸套接合部位垫上旧缸垫，然后对角拧紧螺母即可压入。一台江西—１８０型拖拉机大修后，排气管冒蓝烟，机手当时分析可能是磨合时间不够所致。但经过几天磨合以后，该机排气管仍然冒蓝烟。观察油底壳内的机油，发现机油已消耗了很多。重新拆卸检查，发现活塞环与活塞不配套。原来，机手在购买活塞环时，店主将…     

东方红—802型拖拉机故障一例

一台东方红—802型拖拉机,大修后试车时,发动机出现较重的冒蓝烟现象,这表明发动机烧机油。按常规方法,我们先检查了空气滤清器和油底壳内机油,其添加量均在规定范围内。因此,判断故障是活塞环与汽缸套贴合不好造成的,经过一段时间的磨合,烧机油的现象会逐渐消除。可是,随着磨合的不断进行,冒蓝烟现象反而更加严重了。于是,我们作拆卸检查,发现第二缸燃烧室内有严重积炭,排气门杆与气门导管的配合间隙过大,活塞环胶结、无弹性,其它缸都正常。由此,我们认为故障原因是气门杆与气门导管配合间隙过大,导致润滑气门杆等部位的机油流入燃烧室燃烧。因燃烧不完全产生积炭,活塞环胶结,失去弹性,降低了活塞环     

排气管喷机油的原因

新机或大修后的柴油发动机在磨合时,机油从排气管中喷排出来,可能是下列原因引起的: (1)没有按磨合规范或磨合规范选择不当。使缸套、活塞和活塞环等零件磨合质量差,造成发动机机油从排气管中喷排出来。 无论新机或大修后的发动机,应当进行冷磨合和热磨合两个过程。 (2)零件未按技术要求进行装配。如活塞环装配不当,使其卡在活塞槽内;缸套装进缸体后,变形量过大。     

排气管为什么会喷机油?

一台S195型柴油机在检修中,更换了缸套、活塞、活塞环、气门、气门导管、气门座圈等零件,装机起动后,排气管轻微冒蓝烟,用手置于距排气管口25厘米处,发现有严重的喷机油现象。 从上述征象上分析,我们认为不可能是气缸内机油过多造成的。因为如果燃烧室机油过多,在气缸内高温高压气体的作用下,必然会出现排气管严重的冒蓝烟现象,而不致于引起排气管喷机油。拆下气缸盖,发现排气     

柴油机连续冒蓝烟或黑烟故障分析与排除

一、柴油机冒蓝烟故障分析 产生冒蓝烟的本质原因是:机油被燃烧,生成物呈蓝色气体被排出. 1.主现象是连续冒蓝烟.伴随现象是功率增加及空转转速高.     

修理后的拖拉机要注意做好磨合工作

磨合是延长修后拖拉机使用寿命的关键,在磨合过程中,可以及时发现并排除故障,对不符合技术要求的地方可进行及时调整。磨合是一项重要的工作不可忽视。本文介绍了拖拉机磨合技术规范,及磨合时注意事项,以提高拖拉机的磨合质量。     

拖拉机磨合试运转技术规范

<正>拖拉机试运转也称为磨合试运转,分为工厂内磨合和出厂后磨合。大修拖拉机就要进行厂内和厂外磨合。新购机正式投入使用前,要按说明书要求进行必要的磨合试运转。目的是通过试运转磨合,改善各部件表面质量,获得初始最好的配合间隙,提高耐磨性,延长拖拉机的使用寿命。一、大修后发动机试运转1.发动机冷磨合气缸盖等主要零件和分电器、机油滤清器等有关附件装复后,应对发动机进行冷磨合。因为新加工的零件     

发动机发生连续烧瓦事故的原因分析

一、发动机更换轴瓦后未经磨合试运转 发动机更换轴瓦后必须先经低速运转一段时间,待轴瓦与曲轴良好磨合后方可逐渐加速,切不可一起动就加大油门高速运转,否则新换的轴瓦由于工作表面不是十分光滑平整,与曲轴不能形成全面积配合,在高速运转下,容易产生异常摩擦而引起烧瓦故障。     

摩托车排气颜色与故障

摩托车的排气颜色,能迅速而直观地反映发动机内部燃烧状况,对于不同类型的发动机相同的排气颜色,也会反映不同的燃烧状况。下面就一些具体情况进行分析。 一、冒蓝烟。对二冲程发动机来说,排气管冒蓝烟属于正常现象,正常情况下蓝烟并不明显,除非冒出很深的蓝烟。反之,如果排气管一点蓝烟都没有,     

延长柴油发动机使用寿命的几条措施

柴油发动机不仅是农业机械的配套动力，而且还是农用运输车和汽车的心脏。它的正确使用与否直接影响到它的寿命和用户的经济效益。这里就延长发动机使用寿命的一些措施，作如下探讨。一、科学使用：科学使用是延长发动机寿命的前提，为此要尊重抓好以下三件事：（一）严格磨合运转一台新的或大修后的发动机，正式使用之前必须经过严格的磨合试运转后才能投入使用。因为发动机的运转是配合运动件，新机子或大修后发动机看上去似乎很光滑，但在显微镜下仔细观察还是凹凸不平的。不经磨合试运转就马上投入使用，容易引起磨料磨损和抓粘性磨损，…     

发动机排气冒蓝烟的原因分析

机油进入燃烧室燃烧是发动机排气冒蓝烟的根本原因。造成发动机机油消耗量增加，经济性下降，燃烧室积炭增多，加剧环境污染，应及时排除。引起烧机油冒蓝烟的原因主要有：一、活塞环装配错误 1.活塞环装反。扭曲环的切口应按内上外下的原则安装，以便活塞下行时，刮除缸壁上多余的机油。如果装反，就会失去刮油作用，     

农用三轮车使用寿命短的原因

目前,农用三轮车使用寿命普遍较短,除制造质量低劣以外,还有下列因素影响其使用寿命。 1.新车不经磨合即投入作业 驾驶员购新车后不搞磨合的原因有二:一是不懂磨合的重要性;二是用户追求眼前的经济效益,认为磨合耽误时间,浪费油料,减少收入。     

柴油机冒蓝烟故障分析及预防措施

柴油机冒蓝烟是柴油机故障的一种表现形式,所以我们要透过现象找到故障的原因所在,及时排除故障。对柴油机冒蓝烟故障产生的原因进行了分析,并给出了预防措施。     

小型拖拉机使用上存在的误区

一、重视磨合有些机手错误地认为磨合是浪费时间和油料，拖拉机买回后不按使用说明书磨合就投入作业，有人则买了机子就顺路拉开运化肥或其它货物。由于不经磨合而且一开始就大负荷、大油门作业，严重影响了机器的寿命。     

农用运输车使用前的磨合不可忽视

新农用运输车和其它车辆一样 ,在使用前必须经过认真的磨合 ,磨合程度的好坏直接影响车辆的使用寿命和各种性能。然而 ,农用运输车使用前的磨合往往被忽视 ,甚至不经磨合直接投入使用。殊不知 ,农用运输车工作的条件和环境较其它车辆更为恶劣 ,如果不经认真磨合即投入使用 ,必然导致车辆早期损坏 ,缩短使用寿命。因此 ,农用运输车在投入正常使用前 ,必须按使用说明书要求认真进行磨合 ,通过磨合使其性能和各配合件处于最佳状态。在磨合过程中 ,以下 5方面应引起特别注意 :1　磨合前检查磨合前检查是为磨合作准备的 ,检查的项目有 :(1 )检查…     

小四轮拖拉机液压悬挂装置的正确使用与故障分析

<正> 一、正确使用 (1)新拖拉机在磨合时,液压悬挂装置也应进行磨合,磨合后放出液压油。经沉淀滤清后再注入或另加入新的液压油。