涡流室镶块为何脱落

195型柴油机气缸盖上的涡流室镶块,有时会发生脱落．并可能掉入气缸中,损坏缸盖、活塞等零件.为什么涡流室镶块会从缸盖上脱落呢？人们常着眼于镶块与孔的配合紧度,为此,想方设法加大过盈量。其实这样做不仅会损坏缸盖,也给换镶块带来不便,实际上,镶块脱落的原因往往是由于柴油机洪油时间过迟引起的。供油时间过迟,增加了燃烧滞后期．使发动机过热,由于缸盖与镶块材质不同,膨胀系数有差异,从而破坏了镶块与孔的正常配合紧度．使镶块小动落;如遇到涡流室镶快脱落的故障,只需把供油提前角调整到规定范围即可．这样不仅涡流定镶块…     

这些故障太蹊跷

1.镶块转离正确位置 一台195柴油机，经一次修理后，启动不着火。经几个人检查都没找到原因，机主只得将它弃置不用，后来廉价卖给别人。新机主认为它不会有太大的毛病，细心查找，原来是燃烧室镶块转离正确位置约90度。原因是以前修理时卸下气缸盖后，镶块松动自行转动而未被查觉。     

S1100型柴油机的三例故障

一、燃烧室镶块烧蚀的原因 一台配装S1100型柴油机的小四轮拖拉机,近一段时间,每隔两三天就得更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件,否则,发动机就不能正常工作。每次分解检查,故障原因完全相同:燃烧室镶块的启动副喷孔与主喷孔     

供油时间过迟引起镶块松脱

有一台配装S195型柴油机的小拖拉机 ,在燃烧室镶块连续两次脱落之后 ,机手有意加大了镶块与承孔间的装配紧度。可是 ,装好后仅工作了十几天 ,镶块又发生松动。万幸的是 ,该机手因熄火及时 ,故没有造成严重后果。为什么镶块接二连三地松动、脱落呢 ?机手想不明白 ,请来当地农机校一位教师帮助诊断故障原因。该教师听罢机手的叙述后 ,首先检查了柴油机的供油提前角 ,发现供油过迟。询问机手 ,这一诊断得到证实。机手说 ,该柴油机近来排气冒黑烟 ,功率不足。在农机教师的指导下 ,机手调整了供油提前角 ,使其符合技术要求 ,又更换了镶块 ,装复…     

供油时间过迟引起镶块松脱

有一台配装S195型柴油机的小四轮，在燃烧室镶块连续两次脱落之后，机手有意加大了镶块与承孔间的装配紧度并向缸盖承孔内镶入。可是，装好后仅工作了十几天，镶块又发生松动。万幸的是，该机手处理此种故障已积累下“丰富”的经验，熄火及时，故没有造成严重后果。可是，为什么镶块接二连三地松动、脱落呢?机手想不明白，请来当地农机校一位专业教师帮助诊断故障原因。     

柴油机“游车”故障的原因

燃烧室镶块是柴油发动机形成燃气涡流,改善柴油和空气混合质量的重要零件。如何识别合格的镶块呢?一、严把外形尺寸关。镶块外径Φ40mm,与镶块孔配合过盈量为0.02～0.05mm,厚度为8mm,起动喷孔小端直径2～2.5mm,它的中心线与平面夹角为64°、锥角为30°,即要求该孔正对喷油嘴,保证针阀孔喷出的雾状柴油穿过此孔直接进入气缸,到达温度最高的活塞顶部而着火燃烧。主喷孔边缘和起动喷孔不能离得太近,否则极易于此处爆裂。二、识别制造材料。燃烧室镶块需要经受气缸工作时的高温高压,按设计要求必须用合金结构钢制成,因为合金结构钢成本高,加工工…     

起动喷孔常堵的原因──答胡东来朋友问

一、镶块本身的原因1．起动喷孔表面粗糙195型柴油机镶块上的起动喷孔呈漏斗形，锥角为30°，小端直径2mm。但是有的配件达不到上述技术要求。主要有3种情况：一是有的制造厂缺乏相应的加工条件，锥孔不是一次钻成，而是用几个钻头分几次加工而成，这样势必在孔内形成较明显的台阶，这些台阶处最容易积油形成积炭。二是锥形孔小端至缸盖结合面的距离本应为2mm，而有的镶块不符合这一要求，竟达5mm，这就增大了主燃烧室的容积，降低压缩终了的温度，造成起动困难和起动喷孔积油、积炭。三是锥形孔表面很粗糙或有毛刺。无论属于哪一种情况，当…     

镶块松动的修复

S1100型柴油机涡流室镶块使用时易松动,镶块松动后,会影响起动性能,并产生一系列不良后果。镶块与座孔之间产生积炭,使镶块散热不良,易于烧损。轻者,使镶块烧出裂纹、变形,其上两孔烧穿;重者,使镶块烧裂脱落,打坏活塞、缸套等零件。同时镶块松动易研坏缸盖座孔,使缸盖提前报废。这时,如采用更换镶块和缸盖的办法,则很不经济。     

涡流室镶块与镶孔配合并非越紧越好

195型柴油机涡流室镶块发生脱落故障后,不少机手或维修人员往往采取加大镶块与镶孔过盈量的方法予以修复。其实,这种修复方法不仅容易损坏缸盖,也给更换镶块造成困难。 造成镶块脱落的原因,除配合过松之外,多是     

陶瓷涡流室柴油机HC排放物的试验分析

将485型柴油机中的金属型涡流室镶块改成陶瓷型涡流室镶块，并进行HC有害排放物的对比实验。实验结果表明：陶瓷型涡流室镶块柴油机所排出的HC量，要比金属型涡流室镶块同机型柴油机降低600ppm左右。为此，对陶瓷涡流室柴油机的有害排放物进行了深入的研究与分析。     

燃烧室镶块与气门导管的安装

一、燃烧室镶块的安装 在安装S195柴油机燃烧室镶块时,往往由于安装不当。引起缸盖损坏、起动困难等故障,要正确安装燃烧室镶块,应注意以下     

涡流室镶块松动和裂纹的原因及预防

涡流室镶块松动后,如不及时修理,将会很快脱落,顶坏活塞、缸套、气缸盖,甚至造成连杆弯曲。曲轴断裂或捣毁机体等重大机械事故。因此应倍加注意。 涡流室镶块松动的原因有: 1.涡流室镶块安装紧度不够; 2.镶块圆度误差过大; 3.镶块未安装到位,上底平面高出缸盖平面; 4.操作中经常“轰油门”,发动机转速忽高忽     

故障排除9例

１为何连烧３次瓦一台铁牛 -５５拖拉机 ,在一个月内连续烧３次瓦。检查机油泵、轴瓦、曲轴等零部件都没问题。机车入厂３次花了不少钱故障也没排除。最后拆开机油过滤器仔细检查 ,发现故障是由于安全阀座严重磨损 ,失去了密封性 ,润滑油不经过滤直接进入各摩擦面 ,配合件得不到正常润滑导致的。２缸盖镶块小孔常堵塞一台节油改造过的小四轮拖拉机 ,每工作３ｈ左右 ,缸盖镶块小孔就被积炭堵塞。检查喷油嘴、柱塞、出油阀等有关部件正常 ,后仔细检查发现 ,在进行节能改造时由于调整不当 ,供油时间比正常时间迟后１０°左右。按规定调整了供油…     

气缸盖燃烧室镶块常见故障的检修

柴油机的技术文件对燃烧室镶块的形状和尺寸都有严格的规定,其目的是确保柴油机能够顺利启动。燃烧室镶块的常见故障是启动喷孔堵塞,以及镶块开裂或松动,导致柴油机难以启动。     

维修保养小窍门十例(接上期)

六、利用喷油器巧装195型柴油机镶块 195型柴油机镶块损坏后更换新件时,常因安装上的失误造成起动困难。下面介绍一种用喷油器安装镶块的方法:拆下喷油器,拧下调压螺母取出针阀,然后再拧上恢复原样。     

195柴油机维修经验浅谈

CC195柴油机与S195柴汕机的涡流室镶块易烧裂变形，在维修中更换涡流室镶块后，多次发现柴汕机启动困难或根本不能启动的现象。一旦重新将旧的涡流窒镶块装上，起动性能明显好转。经检查，原来是使用了冒牌镶块，其加工质量差，一是精度不够，二是射油角度不对，如图1所示，只要仔细检查、对比，即可发现。     

燃烧室镶块铸造质量的检查

燃烧室镶块铸造质量的检查目前，市场上出售的柴油机燃烧室镶块，有些纯系铸铁件，这种镶块装机后，用不了几天就会被烧坏．为鉴别其零件是否为铸钢件，可采用以下方法检查。１．把新买来的镶块用细绳吊起来，然后用金属物轻轻敲击，发出的声音清脆者为铸钢件，声音沉闷者...     

怎样识别合格的燃烧室镶块

燃烧室镶块是柴油发动机形成燃气涡流,改善柴油和空气混合质量的重要零件.如何识别合格的镶块呢?     

陶瓷涡流室柴油机低温起动性的试验研究

将柴油机的金属型涡流室镶块改成氮化硅陶瓷型涡流室镶块,并在同机上进行了对比试验.试验结果表明陶瓷涡流室柴油机改善了冷机的起动性,提高了发动机的起动性能.     

镶块孔装错方向造成起动困难

一台手扶拖拉机修后发动机须点火才能勉强起动。后请人检查时,发现是涡流室镶块起动喷孔装错了方向所致,重新装好镶块,故障排除。