发动机功能螺栓设计和强度校核

用实例总结了发动机主要功能螺栓的设计和强度校核方法,包括缸盖螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓。这些设计和校核方法对发动机主要功能螺栓的设计和强度校核有很强的实用价值。     

柴油机重要紧固件安装注意事项

目前,有些机手或修理工虽然领取了驾驶证或初级修理工等级证书,但对机械的构造原理及维修知识仍然了解得很粗浅。维修时有的用扳手使劲扭转紧固件,或用手锤用力敲击紧固件的现象经常发生,结果,安装后的柴油机在工作中出现故障频繁,有的甚至造成严重的事故。现将柴油机上重要紧固件安装注意事项叙述如下,以便引起广大机手和修理人员在修车时重视。     

农用运输车修理经验点滴

一辆装配S1100型柴油机的三轮农用运输车，出现了油压偏低、功率不足等故障，更让人费解的是冷车易启动而热车难启动。为了排除此故障，机手更换了喷油嘴、柱塞、出油阀．并研磨了气门，调整了供油时间．但故障依旧发生。根据上述现象．笔者认为此故障主要是由于机油压力偏低     

农用机动车的冬季启动与启动禁忌

冬季气温低，当气温降至润滑油凝结点时，机车转动件的转动阻力将增加十几倍。如果机车在这种情况下强行启动，就会使曲轴超负荷运行，或使飞轮齿圈及各转动件损坏。那么，在寒冷的冬季，怎样安全启动农用车呢?     

机车上有哪些零件最容易装反或装错

在拖拉机和农用运输车的众多零件中，有一些零件因不受结构的限制，有的机手、修理工在拆装、更换零件时稍有不慎，便容易将这些零件装反或装错，以致在不易察觉的情况下给机器留下潜在的故障隐患。因此，我们要了解哪些零件容易装反或装错，下面就列举一些最容易装反或装错的零件，提醒机手、机修工在拆装、更换零件时应多加注意：     

如何测算重要螺栓拧紧力矩

维修工作中，一些重要螺栓，如连杆螺栓、缸盖螺栓、主轴承螺栓、飞轮螺栓等等，在装配时均须按规定的力矩扭紧，以保证机器安全、高效的运转。否则，扭力过大或过小，都可能引发严重事故，甚至造成人身伤亡。     

农用车零件的定位方式

为了保证农用机车能够正常工作,无论哪种农用车辆,对于零部件的相对位置都有严格的要求。为了确保这种严格的装配关系在反复拆装中不会发生错乱,在机械的结构设计上做了特殊的处理,常见的有下列几种定位方式。     

利用开口扳手与机车零部件拆装零件

一、拆495A型柴油机的活塞连杆。在不分解495A型柴油机的情况下，要拆出活塞、连杆等零部件时，一般是以油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆出，这种方法费工、费时。现介绍利用开口扳手拆取的方法：(1)拆去缸盖、连杆孔盖等，用三角刮刀仔细刮去缸套上部的积炭；(2)把需要拉出的活塞连杆转到活塞上止点后少许；(3)选择17—19mm或     

发动机常见异响及判断

1 主轴承敲击声异响判断异响特征。主轴轴承敲击声的主要原因是 :轴颈与轴承磨损间隙过大、轴承合金烧毁脱落或轴承盖螺栓松动引起的敲击声。在负荷增大时 ,响声更为明显 ,突然减速时出现沉闷的“镗、镗”声 ,运转时机油压力指示数不足。判断方法。将机油加油口盖打开 ,改变发动机的转速 ,凭经验根据响声的位置 ,用两把起子将可疑的某轴承相邻两缸短路 ,响声变小 ,则为该道主轴轴承发响。2 连杆轴承敲击声的判断异响特征。连杆轴承发响的原因与主轴承相似。主要是轴颈与轴承磨损间隙过大 ,轴承合金烧毁脱落 ,轴承盖螺栓松动、折断等因素 ,…     

风冷柴油机常见的几种故障及原因

1.主要连接螺栓易断原因一些修理者对风冷柴油机缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓等,都是根据螺栓直径的粗细不同,凭经验估定扭矩大小,用扭力大扳手拧紧,有时安装中因扭矩过大,竞将螺栓拧断。对于风冷柴油机应按旋转角度拧紧法拧紧就不会断了。这种方法对部位不同的高度自锁螺栓都有明确的规定要求,即先将螺栓螺纹部分浸涂机油,然后用扭力扳手初步拧到要求扭矩,随后分步骤将螺栓拧至规定的角度。但采用旋转角度扭紧法必须备置角度拧紧专用工具;没有专用工具时采取按螺栓六角头位置划线确定拧过转角的方法也可以。