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一、定期检查轮胎,保持额定气压。轮胎气压过低,会多耗油5%,而且轮胎易磨损,一般气压最好比规定的多147kPa,但切不可超过轮胎上标明的最高压力。 二、如果你的车每天都在行驶,起步前就不必预热,可节油2%。如需要预热,车发动后,最好等几秒钟,让机油进入轴承周围,然后慢慢起步。这样,既可节油,又不伤发动机。另外,要避免发动机空转。一般说来,发动机空转每小时浪费汽油大约4升。 三、行车速度不要太快。有些驾驶员不喜欢车速限制,其实这种限制至少有两点好处:一是可以节油,二是增加了安全系数。如果每小时不以100公里而以70公里的速度行驶,可节油20%左右(因车型 相似文献
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王珂 《农业机械化与电气化》1994,(5)
这种装置由河北省保定地区雄县轴承厂开发研制成功。该装置按驾驶员设定的行驶速度自动控制加速器踏板,随发动机负荷变化自动调节气门的开度,可以记忆速度指令,自动按处理情况前的速度 相似文献
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汽车节油越来越引起人们的重视,也是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措。以此,结合我国目前汽车节油的困惑,分析了汽车节油的三原则,并提出我国汽车节油6项优化策略,以促进我国汽车业健康、稳定、可持续的发展。 相似文献
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随着全球能源消耗的日益增大,许多国家都出台了节能减排的相关政策。能使汽车降低油耗是降低运输成本和提高经济效益的重要举措。目前,随着家用轿车的快速增加和石油价格的日益上涨,关于汽车节油的问题显得更为敏感。汽车的节油是一项系统工程,影响汽车耗油量的因素很多,例如机件完好情况、使用条件、道路、气候以及汽车使用技巧对油耗都有关系,同样的一辆汽车,由不同的人驾驶,由于技术水平和使用习惯的不同,耗油量最大相差可达25%。本文通过分析节油技术及汽车的使用技巧总结出一套切实易行的汽车节油措施。 相似文献
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尽管现代汽车电控发动机比传统发动机要节油,但从控制原理上分析,节油效率还可以进一步提高,本文试图从电控发动机控制原理出发,提供两种提高节油效率的新思路,供有志于从事电控发动机控制软件开发的同仁们参考. 相似文献
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随着全球能源消耗的日益增大,许多国家都出台了节能减排的相关政策。能使汽车降低油耗是降低运输成本和提高经济效益的重要举措。目前,随着家用轿车的快速增加和石油价格的日益上涨,关于汽车节油的问题显得更为敏感。汽车的节油是一项系统工程,影响汽车耗油量的因素很多,例如机件完好情况、使用条件、道路、气候以及汽车使用技巧对油耗都有关系,同样的一辆汽车,由不同的人驾驶,由于技术水平和使用习惯的不同.耗油量最大相差可达25%。本文通过分析节油技术及汽车的使用技巧总结出一套切实易行的汽车节油措施。 相似文献
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截至2016年末,我国民用汽车保有量19440万辆(包括三轮汽车和低速货车881万辆),其中私人汽车保有量16559万辆,民用轿车保有量10876万辆。如今,汽车变得越来越普及,如何在开车时比较节油也是一个大家比较关注的问题。汽车在行驶过程中汽油的消耗多少,不仅跟路面情况、车子的大小结构和汽车行驶中的运行条件有关系,还跟驾驶员的驾驶技术有着很大的关系。驾驶员必须不断地提高驾驶技能,在复杂的行车情况下正确处理操作,才可以让汽车在行进中实现节油。 相似文献
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