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农用运输车在行驶过程中发生自行脱挡是常见的故障之一,其成因及排除方法有以下几点:1.变速箱内轴承旷动、损坏或轴端紧固螺母松动,造成花键轴在工作时产生轴向窜动,导致脱挡。应更换轴承和有关的零配件,并紧固变速箱轴端紧固螺母。2.变速杆下部球头拨叉磨损变形或操纵机构调整 相似文献
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农用运输车制动系故障的排除问答□陈洪龙怎样诊断手制动失灵故障农用运输车在坡道上停车,拉紧手制动器,但不起制动作用,车轮继续向前滚动,表明手制动失灵。发现手制动失灵时,应停车挂上挡,以防溜滑,然后下车检查故障。①将手制动器拉杆拉到底,到车下检查:摩擦... 相似文献
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农用运输车前轮剧烈摆动,既加速了机件的磨损,又影响机车行驶稳定性,造成驾驶员操作疲劳。农用运输车发生前轮剧烈摆动故障时,要及时查明原因予以排除。现将其发生原因及排除方法介绍于后。 相似文献
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<正>随着国家对扶农政策的不断深入,我国农村运输市场日益繁荣,农用运输车的保有量越来越大。但是农用运输车在使用中难免会出现各种各样的故障,如不及时排除故障,将使农用运输车不能进行正常运输作业,给用户带来一定的经济损失。因此,驾驶员掌握一些故障的排除方法是非常重要的。现将不同型号的农用运输车在进行运输作业时发生的常见故障的排除方法介绍如下。1.一台光明牌7Y—850E型液压自卸式三轮农用 相似文献
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电气系统是小四轮等农用运输车的一个重要组成部分,它的技术状态正常与否,直接影响到农用运输车发动机的启动、信号和仪表的正常工作。由于设计、制造和工作环境等原因,农用运输车的电气系统容易发生故障。一旦发生故障,判断和排除又不够方便,误工误时,影响正常工作。为了尽量减少农用运输车电气系统的故障,机务人员应以预防为主,加强对农用运输车电气系统的维护。 相似文献
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农用车在行进过程中自行脱挡是其常见的故障之一,其成因及排除方法可归纳如下: 1.变速杆下部球头拨叉磨损变形或操纵机构调整不当,致使换挡时拨叉轴行程减小,传动齿轮处于半啮合状态,从而造成脱挡。这种情况应调整变速杆及其拉 相似文献
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介绍三轮农用运输车连体变速箱变速系统结构 ,描述车辆运行过程中变速操纵系统运动状况 ,分析了脱挡、乱挡的原因 ,并应用于实践 ,取得了良好的效果。 相似文献
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驾驶员正确操纵转向盘是确保农用运输车行车安全的首要条件,不仅能减少转向机构零件和前轮轮胎的非正常磨损,还能延长使用寿命。介绍了转向盘的正确操作及检查调整和故障排除,以供农用运输车驾驶员及维修人员参考。 相似文献
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农用三轮车在使用中,其底盘常出现以下几种故障: 1.离合器分离不彻底 在换挡时离合器分离不彻底,按标准进行调整后故障仍不能排除。其原因是变速箱第1轴轴承磨损严重,当踩下离合器踏板时,第1轴产生轴向移位,使离合器分离行程加大,造成分离不彻底,此时应更换轴承。 2.自动脱挡 在行驶中,挂上挡后又自动脱挡,主要原 相似文献
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1引言目前,三轮农用运输车用的后桥都是采用轴向滑动直齿齿轮方法挂挡,由于齿轮的加工精度、挂挡齿轮冲击磨损、轴的刚度变形等原因,使车辆行驶过程中容易出现自动脱挡的现象,传统变速箱的自锁定位完全依靠自锁压簧与自锁钢球进行锁定(见图1)。图1为了防止变速箱在行驶过程中出现自动脱挡,必须提高自锁压簧的刚度并保持较大的压力,这是目前三轮农用运输车变速沉重的根本原因。变速操纵过重,影响了操纵灵便和舒适性,为此,我们设计了一种全新的变速防脱挡机构———软轴变速、拨叉轴刚性锁定,极大地改善了驾驶员的操纵灵便和舒适性。2防止脱挡… 相似文献
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机手在使用农用机动三轮运输车时,经常会出现一些故障,根据多年来积累的经验,现整理出农用三轮运输车使用中一些常见的故障及排除方法,供大家参考。1挂不上档,换档困难主要原因是由于变速手柄及拉杆接头部位与规定位置间隙过大或过小,齿轮端面倒角部位相碰,以及变速箱输出摇臂松动。此时须重新安装调整变速杆,修正齿轮端面倒角,重新配键... 相似文献
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1.离合器分离不彻底若离合器分离不彻底,应首先考虑采用减小离合器踏板自由行程的方法进行调整。若故障仍不能排除,应拆卸离合器总成,检查或调整离合器间隙。若离合器轴承损坏使第1轴产生轴向位移,离合器分离行程加大,造成分离不彻底,则应更换轴承。2.自动脱挡在行驶中若发生自动脱挡,主要原因是拨叉轴锁定弹簧松弛,或锁定槽磨损,不能有效定位所致。应根据检查结果,更换磨损的有关零件。3.前轮摆动(1)轴承严重磨损而引起。三轮农用运输车每工作500h,或者消耗燃油1000kg后,机手须对前轮的轴承进行保养清洗并注… 相似文献