柴油机故障一例

一台195型柴油机经修理后,功率下降,油耗增加,排气管严重冒黑烟,而且排烟中有较浓的柴油味。其原因是机手为提高柴油机的压缩比,在涡流室内加了一个空心垫圈,结果破坏了燃烧室内压缩气体的涡流运动,严重地妨碍了可燃混合气的形成,致使气缸内的燃油不能完全燃烧而冒烟。柴油机故障一例@吴长征 @刘汝祥 @李光     

柴油机涡流室形状不可改变

高某有台装有X195型柴油机的四轮拖拉机，检修后在工作中冒黑烟，且马力不足。经分析检查，原来是有位别出心裁的机手．认为缩小涡流室容积，可提高压缩比，柴油机就能劲大，便将涡流室内加了一个空心铁圈。     

柴油机冒烟的故障原因分析

柴油机正常工作时，排气管排出的烟气应该是无色或淡灰色的，偶尔有瞬时冒黑烟现象。长时间冒黑烟则是不正常的。柴油机长时间冒黑烟，会使燃油消耗增加、柴油机过热、烧蚀和积碳严重、磨损加剧,造成起动困难、功率不足。因而柴油机冒黑烟必须引起重视，及时查明原因予以排除。     

起动喷孔堵塞原因种种

实例1有一台5195型柴油机，由于涡流室镶块起动喷机积炭堵塞，导致起动困难。后经检查，发现供油提前角滞后角度较大。供油过退导致燃料燃烧不完全，柴油机冒黑烟，积炭严重。调整供油提前角后，故障排除。实例2有一位手扶拖拉机手黄某，对涡流室镶块起动喷孔积炭堵塞一筹莫展。他更换了气缸盖、气缸套、活塞及活塞环，故障依旧。后来到修理点求教，修理工了解全部过程后，对更换的零件逐一进行了检查，发现涡流室镶块起动喷孔偏离镶块中轴线，喷油方向偏离起动喷孔，起动时柴油不能直接穿过起动喷孔喷到燃烧室中心温度较高的部位，导致起动…     

维修中切忌画蛇添足

维修中切忌画蛇添足１．一台装有Ｘ１９５型柴油机的小四轮拖拉机，修理后功率不足，冒黑烟严重。经检查，原来是这位机手别出心裁，认为缩小涡流室容积，可提高压缩比，能提高柴油机功率，于是将涡流室内加了一个空心铁圈。殊不知，这种做法破坏了气体涡流规律，影响了良...     

涡流水平对柴油机微粒排放的影响

用自选设计的喷气式可变涡流进气系统改变车用柴油机气缸内的涡流水平，试验研究了不同工竞下缸内涡流对微粒排放的影响。结果表明，针对工况需要调整气缸内涡流水平是降低柴油机微粒排放的有效手段。中速况气缸内形成的挤气涡流和膨胀涡流基本可以满足燃料燃烧的需求，涡流强度在范围内的变化对降低柴油机排气微粒贡献不大。提高低束负荷工况螺旋进气道形成的相对较低的涡流水平，可以有效降低柴油机微粒排放量，使微粒排放降低的主要因素是其中干烟排放量的降低。降低高速工况螺旋进气道形成的相对过主的涡流水平，可以有效降低柴油机微粒排放量，微粒中可溶性有机成分的降低是导致微粒排放降低的主要因素。     

浅述柴油机排气不正常的原因

柴油机正常工作时，从排气管排出的是淡灰色或近似无色的气体。但在使用过程中，由于种种原因，柴油机会产生异常的排气现象，如排气管喷出油滴以及排气管放炮等。1排气管冒烟柴油机工作不正常时，排气管有时会出现冒烟现象，即冒黑烟、蓝烟和白烟。1．1排气管冒黑烟冒黑烟是由     

乳化油在涡流室柴油机中燃烧试验的研究

以乳化油内相颗粒为重点，配制内相颗粒大小不同的乳化油，将其在涡流室柴油机上进行试验，初步探讨了内相颗粒大小不同乳化油的燃烧特性和节油效果，为乳化油在涡流室柴油机上的应用，提供了依据。     

柴油机冒黑烟的故障分析

柴油机冒黑烟故障的原因很多，但对于一台柴油机来讲，出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个或几个简单原因。总结一下主要有以下几种：     

柴油机排烟异常与故障排除

柴油机正常的排烟是无色或轻微的淡灰色。若用肉眼可以观察到排气冒黑烟、白烟或蓝烟,均属于排烟不正常现象。 一、冒黑烟 油料在极端缺氧的情况下燃烧,一部分碳元素烧不完形成自由碳,这些碳悬浮在燃烧气体中和废气一起排出,就造成排气冒黑烟。排气冒黑烟是燃烧不良的一种标志。冒黑烟不但污染大气,恶化工作条件,而且会使柴油机温度升高,积炭结焦,缩短柴油机使用寿命。常见冒黑烟的原因与排除方法如下:     

陶瓷涡流室柴油机低温起动机的试验研究

将柴油机的金属型涡流室镶块改成氮化硅陶瓷型涡流室镶块，并在同机上进行了对比试验，试验结果表明陶瓷涡流室柴油机改善了冷机的起动性，提高了发动机的起动性能。     

怎样识别合格的燃烧室镶块

燃烧室镶块是柴油机形成燃气涡流 ,改善柴油和空气混合质量的重要零件。柴油机工作时镶块承受高温高压 ,其喷孔处极易产生过热裂纹而损坏 ,该零件一旦损坏 ,发动机就会出现启动困难、工作无力、排气冒黑烟等故障 ,必须及时更换。目前农机配件市场仍然存在不少质量低劣的零配件     

陶瓷涡流室柴油机HC排放物的试验分析

将485型柴油机中的金属型涡流室镶块改成陶瓷型涡流室镶块，并进行HC有害排放物的对比实验。实验结果表明：陶瓷型涡流室镶块柴油机所排出的HC量，要比金属型涡流室镶块同机型柴油机降低600ppm左右。为此，对陶瓷涡流室柴油机的有害排放物进行了深入的研究与分析。     

不可代用或混用的油料

1．不得用煤油代替柴油。柴油机加用煤油后，启动性能变差，发动机冒黑烟，积炭严重；喷油泵柱塞副泄漏损失增加，润滑效果变差。     

影响直喷式柴油机挤流特征的几个因素

对3种不同结构燃烧室所对应的缸内流场进行了模拟研究，系统地分析了挤流的演变过程和柴油机转速、燃烧室结构、进气涡流对其特征的影响。在上止点前或后较大的曲轴转角范围内流场相似，逆挤流叠加于由气体惯性作用保持的环涡之上并集中于燃烧室边缘，燃烧室内速度和湍流度随柴油机转速和燃烧室缩口度同向变化。进气涡流是湍流生成的主要因素并使流场复杂化，随涡流和挤流相对强弱的变化，燃烧室内形成的环涡的个数、转向和强度不同。     

提高涡流室式柴油机热效率途径的探讨

提高涡流室式柴油机热效率途径的探讨省农机所徐亦勤众所周知，涡流室式柴油机的热效率比直喷式低１０％～１５％，导致这两种柴油机热效率差异的原因，在柴油机燃烧理论中，人们历来是这样解释的：涡流室的相对散热面积大，又直接与冷却水（或冷却风）接触，使散热损失较...     

175Ⅱ型柴油机冷起动性能的改善

分析了１７５Ⅱ柴油机冷却起性能不佳的原因，提出了主燃烧室改进的２种方案和涡流室改进的３种方案。通过对比试验研究，采用主燃烧室内平顶改为双涡流凹坑和副燃烧室的涡流室结构参数调整等优化匹配，能较好地改善冷却起动性能。经批量投产和用户考核，效果良好。     

四气门直喷式柴油机缸内流场试验研究

通过螺旋气道与不同进口面积切向气道的组合试验，分析了各种组合进气系统的流通特性，发现通过改变切向气道进口面积就能很容易地实现涡流比的调节。利用热线风速仪对模拟缸内空气流动进行了测量，结果表明4气门柴油机进气过程中在远离缸盖的平面内形成稳定的旋涡，其涡流中心偏离气缸中心。揭示了4气门柴油机进气涡流的形成过程及缸内流场的特点，详细探讨了切向气道进口面积和气门升程对缸内流场的影响。     

柴油机排气冒黑烟的机理分析及应对措施

柴油机排气冒黑烟是农机管理工作中经常遇到的问题。排气冒黑烟的危害性很大,它会降低柴油机的经济性,使排气温度升高,在燃烧室表面积炭,积炭会引起活塞环或活塞卡住,气阀咬死等事故,所以,当柴油机的排气冒黑烟时,应分析原因,及时予以解决。一、排气冒黑烟的机理分析柴油机排出     

黑烟从何而来

柴油机工作正常时 ,排气应是无色或淡灰色。当柴油机排气呈黑色、蓝色或白色时 ,则说明柴油机工作不正常。柴油机排气不正常 ,会导致耗油量增加 (浪费能源 ,污染大气 ) ,功率下降 ,燃烧室严重积炭 ,加剧机件磨损 (缩短机件和整机的使用寿命 )等症状的发生 ,故应根据烟色进行仔细检查 ,认真排除相关故障。在农用运输车、拖拉机的使用中 ,柴油机排气冒黑烟最为常见。排气冒黑烟是柴油在多项相关因素影响下未能在气缸内充分燃烧 ,而组成柴油的碳氢化合物被分解成游离状态的碳原子和氢原子。柴油机工作时 ,这部分碳原子得不到充足的氧化 (理论上…