大中型河流管道穿越工程地质勘察方程的选择

大中型河流管道穿越工程地质勘察是管道线路工程地质勘察的重点与难点之一。其勘察方案选择的正确一否，直接影响到工程进度、勘察质量与勘察费用。通过两个大中型河流工程地质勘察实例，对如何灵活运用有关勘察规范及规程，正确选择勘察方案进行了论述。指出，应通过收集资料和场地调查，对具体工程的地质条件做出整体的科学的初步认识和推断，由此制定出既能获得满足工程设计要求的全部可靠勘察成果，又能减少钻探工作量，节约勘察     

突尼斯某天然气管道工程地质勘察

工程地质勘察有很强的地域性，因此在一个既不熟悉又缺乏基础资料的非洲国家进行勘察，其工作内容、方法等都有其特殊的要求。突尼斯天然气管道工程是中国石油天然气管道局第一次独立承揽的国际工程，其中的工程地质勘察工作，既符合合同，满足设计要求，同时也保证了工期。成功的原因主要是针对合同中工程勘察要求的特殊性，制定了正确的工作原则，采取了合适的工作方法。由于工程合同和标书中对工程勘察没有具体要求和明确方法，这     

水文地质问题对工程地质勘查的影响研究

在正常进行工程地质勘测过程中,对水文地质进行深入勘察是非常重要的,水文地质对工程正常施工作业的影响是多种多样的,将直观地影响到工程最后的结果。本文着重于研究水文地质在工程地质勘测中所表现的影响与关系,研究水文地质对工程地质勘察所具有的意义,并陈述了进行地质勘查作业的内容。     

新建中型水库坝址工程地质条件比选

百把寨水库属于新建中型水库,为了确保坝址方案选择较优,结合地质填图和钻探等勘察成果,对上、下坝址基本工程地质条件调查和比选,择优选择上坝址为建坝位置。     

管道定向钻穿越河流的工程地质勘察问题

对管道定向钻穿越河流的工程地质勘察工作中出现的一些问题进行了总结和探讨，认为勘察钻孔工作量和布置应随场地条件而异，科学合理地安排，而不宜教条地执行规范、规程中的某些条款。在勘探手段的应用上，提出采用工程物探与地质钻探相结合的综合勘探方法。     

长输管道盾构隧道地质勘察设计

介绍了盾构隧道管道穿越特大型河流地质勘察在方案设计、初步设计、施工图设计和施工印证勘察四个阶段中的勘察项目和方法,详细说明了盾构穿越断面所通过的崩塌性沙层、高水压区的含卵石砾层、软弱粉质粘土层、含有缺氧层和有害气体等特殊地层的勘察内容和要求.     

西二线复杂地质河流顶管工程实践

西气东输二线(西二线)工程江河顶管穿越是我国首次大规模长距离、复杂地质河流顶管穿越工程,因地质结构复杂、地下水压高以及地层岩性变化大等条件限制,顶管施工难度较大.通过对西二线顶管工程实践和存在的施工问题进行分析,提出我国复杂地质河流顶管特殊技术要求:完善现有顶管工程设计规范,明确更加具体的物探资料；根据顶管机性能和设备配置等完善针对性较强的顶管施工规范；从技术、装备等方面改进复杂地质竖井施工能力；结合工程实际制定复杂地质河流顶管工程费用测算和工程管理制度,为类似河流岩石顶管工程提供技术支持和保障.     

中俄东线黑龙江穿越地质条件分析及方案选择

黑龙江穿越管道是中俄东线的控制性工程之一,穿越方案的选择受地质条件、环境安全保护、施工周期及费用等多方面影响,详细查明穿越区地质条件,可为穿越设计和施工提供准确的地质资料和参数。在初步设计阶段通过多种勘察手段详细查明穿越区地质条件,搜集并利用地震评价、防洪评价等资料,从区域稳定性、水文条件及穿越层位岩土性质等方面阐述穿越场地的适宜性,分析穿越断面的地层结构、岩性特征、河床稳定性及冲刷趋势,进行管道穿越方式的比选,提出穿越设计和施工应注意的问题,为穿越设计和施工方案提供了合理化建议。     

管道非开挖穿越勘察采用斜孔钻探的可行性北大核心

斜孔钻探勘察作为一种常用的勘察技术手段,却很少在油气管道非开挖穿越勘察领域中采用。定向钻和钻爆隧道是油气管道非开挖的主要穿越方式,如果能够通过斜向钻探查明穿越地层的地质条件,将有利于提高非开挖穿越的成功率,因此,研究斜孔钻探勘察在非开挖领域中的应用可行性非常有必要。工程实践发现:斜孔钻探在勘察过程中能够很好地配合常规钻探,有效应对工程勘察中面临的一些地质勘察难点;通过斜孔钻探获取的勘察资料具有真实性、可信性、准确性及不可替代性,在很大程度上提升了油气管道工程的勘察水平,甚至在某些特殊的油气管道工程勘察项目中,能够发挥常规钻探不可替代的作用。研究结果表明:斜孔钻孔的设备和技术在油气管道非开挖穿越工程勘察中应用是可行的。     

探究水利工程中地质勘查与岩土治理问题

水利工程作为基础工程,对人们的生活有着巨大的影响,水利工程建设的第一步就是地质勘察工作,尤其是水文地质勘察。水文地质关系到施工现场的岩土基础问题,而岩土治理是影响水利工程质量的一大要素。文章结合实际情况,对水利工程中地质勘察与岩土治理过程中存在的问题,针对性提出解决措施,以期对我国水利工程建设的发展有所帮助。     

长输管道防腐层的选择

综述了目前长输管道防腐层现状及常用防腐层材料的特点。从管道周围介质的腐蚀性、环境及防腐层施工等方面,分析了外界条件与防腐层失效的关系。防腐层失效的形式主要有：防腐层的剥离、破裂、穿孔及变形。分析了导致防腐失效的原因,指出产生剥离的原因与防腐层性质、钢管表面的处理,阴极保护电流有关;而破裂与土壤应力,外力及材料老化有关;穿孔是施工不当或外力造成的,介绍并评价了国内外常用的几种防腐层的性能特点,提出长     

管道线路岩溶勘察工作重点及方法

管道线路岩溶勘察有别于常规的线路勘察,其勘察工作要点集中在详勘阶段,遵循从面到点、先地表后地下、先定性后定量、先控制后一般以及先疏后密的工作准则。采用工程地质测绘、钻探、物探、水文地质试验和室内实验等勘察方法,重点对管道沿线岩溶的分布和工程地质条件,对管道线路安全有影响的岩溶洞穴的位置、规模、形态、埋深、稳定性、岩溶堆积物（红粘土、软土）的性状,以及地下水特征进行分析评价,提出管道工程沿线岩溶塌陷区的分布及工程危害,为设计和施工提供依据,以防止和减少岩溶塌陷对管道的破坏。（图4,参10）     

陕京输气管道复杂地段的设计

陕京输气管道沿线地质条件复杂,地貌类型多,其中有湿陷性黄土冲沟,中低山地及丘陵,河谷滩地和地震活动断裂带等。通过对该线路工程复杂地段设计的实践,提出了建议。     

铁矿浆管道大中型跨越工程地质勘察方法

尖山铁矿－－太钢矿浆输送管道是国内最长的铁矿浆输送管道。无论是工程地质勘察、管道设计还是施工建设，在我国同长度各类管道中其难度都是最大的。对该管道大中型跨越工程中的支墩及斜拉索跨越段、悬索跨越段的工程地质勘察方法进行了论述，对各支墩及斜拉索跨越段卵石地段中所夹饱和砂土的液化判别简捷灵活。对各悬索跨越段隧洞口岩壁边坡的稳定性进行了分析，同时对区域地应力场、悬索跨越岩固墩抗力体的边界与受力条件提出了见     

埋地热油输送管道的经济管径计算模型

考虑了输送温度对油品粘度的影响以及油品粘度和输送量对泵效、流态和经济管径的影响,以管道建设投资的年分摊费用、保温投资的年分摊费用、管道年维护费用、年动力消耗费用和年热力消耗费用之和为目标函数,给出了埋地热油管道经济管径的完整计算模型。该模型能自动满足管道的沿程温降约束条件,适用于不同粘温特性的原油、不同保温材料和不同埋地深度的管道。采用斐波那契搜索算法对所建模型进行了算例计算,结果表明,该模型能较好地反映各种因素对经济管径的影响,可为埋地热油管道的优化工艺设计提供理论依据。     

广西某输气管道工程沿线泥岩崩解膨胀特性

广西某输气管道工程沿线分布有较大范围的膨胀岩，其膨胀性和崩解性引发一系列诸如滑坡、崩塌、管沟崩滑、坡面水毁露管等危害管道运营安全的地质灾害。通过现场调查和室内实验，查明了输气管道沿线膨胀岩分布情况及其工程地质特征；重点从矿物组成、岩石结构、初始含水量、干湿循环等典型共性影响因素方面分析了岩石膨胀性及崩解性特征，发现两者在水的直接诱因下相互作用，进而影响岩体强度的变化和结构的稳定性。基于此，结合管道工程特点和地区工程经验提出了有效的防治措施，为以后类似工程提供了参考。（表2，图4，参6）     

航天遥感在长输管道选线中的应用

由于遥感图象具有宏观性，多时相，多波段，对地表景观展示性强以及信息丰富等优点，为整体上评价和优选管道线路走向方案，工程设计，工程量计算，工程投资估算和工程设防等提供了科学依据。对目前我国长输管道遥感图象解译工作内容进行了概述，分析了航天遥感图象解译在长输管道和选线工作中的作用；１．直接提供重要的宏观性基础；３．提供了动态性，现势性很强的信息资料；３．指导工程地面勘工作。同时对进一步完善遥感图象解译     

天然气管道穿越新疆喀拉喀什河

对新疆和田电站输气管道穿越喀拉喀什河的施工过程做了介绍，针对穿越点的特殊地质情况，制定了管沟开挖、降水、拖管的施工方案，施工经验可为类似的管道穿越施工提供借鉴。     

几种典型地貌条件下的管线选择

不同的地形地貌会有不同的管线选择原则，而在相同的地形地形条件下，也会有不同的线路选择方案。线路选择的优劣会直接影响管道工程的施工、投资及今后的运营管理。介绍了平原地区、山岭地区、山岖河谷地段、黄土地貌等典型地区条件一的管道选线原则和敷设方案，指出在实际定线过程中，有时在同一区段会同时出现两种地貌，应综合考虑，抓住地貌地质的主要特性，选出最优方案；在选线过程中，应把管道的稳定和安全放在首位，只有满足     

忠武输气管道山岭隧道研究

以忠武管道工程山岭隧道为例,总结了管道用山岭隧道的特点,说明管道用隧道的选用应根据管道工程的功能要求,结合现场地形地质条件和各线路比选方案,经经济技术综合比选确定。管道用隧道轴线的布置既要考虑管道敷设的要求,又要考虑隧道施工的可行性和安全性要求。