齐齐哈尔嫩江公路大桥预应力混凝土连续箱梁有机玻璃模型设计与制造

模型按静力相似理论选择几何相似常数来确定各部具体尺寸。由于原型属结构小变形或线性问题，因此可利用材料不完全刚度相似原理，使模型设计得以简化。模型各方向上的线性尺寸均按１／５０缩小，一联５跨，全长８３９６．４ｍｍ，墩顶箱梁高１２０ｍｍ，跨中箱梁高６０ｍｍ，边跨支点梁高４８ｍｍ，箱梁顶宽３３０ｍｍ，有机玻璃采用法国Ｐ１０和国产二氯乙烷粘接。     

预应力混凝土半刚构连续箱梁桥施工中的桥面高程控制

结合吉林省松原市龙华松花江特大桥的施工实践，对大跨度半刚构——连续梁桥的挂篮悬臂浇筑施工过程中产生挠度的因素进行分析和总结，分析了影响该桥施工控制的主要因素和关键技术，论述桥面高程控制的理论和方法，通过设置合理的预拱度达到对成桥线形的控制。并采用了离散性线性系统的卡尔曼滤波来估算分析现场施工中的标高误差，调整立模标高，使成桥后线形满足设计要求。     

曲线箱梁桥预应力混凝土徐变与蠕变研究

混凝土的徐变、蠕变已成为混凝土桥梁设计施工中十分棘手而又不能回避的问题。文章首先介绍预应力混凝土徐变、蠕变的概念、原因及机理,然后通过施工案例分析预应力混凝土徐变、蠕变的具体表现,并给出预应力混凝土徐变、蠕变病害预防治理的方法。     

大跨预应力混凝土连续刚构桥承载能力试验与评定

为了判定连续刚构桥梁在试验荷载作用下的实际工作性能和承载能力,评价桥梁的施工质量,本文以松原龙华松花江特大桥为实例,运用有限元法对该桥进行理论分析,以此为基础对该桥竣工阶段进行静载试验,对控制截面的挠度和应变进行测试分析。依据试验结果,运用交通部公路科学研究院颁布的《公路桥梁承载能力评定规程》中的承载力评定方法对该桥进行承载能力评定。评定结果说明该桥承载能力满足设计要求,主梁处于良好的弹性工作状态,可以正常使用。同时根据分析时发现的问题提出该种结构在设计和施工上应该注意的问题,为以后该种桥型的建设提供借鉴。     

基于数字地面模型的公路纵断面设计

提出了用W=dx     

连续化森林火险天气等级预报模型的研究与实现

提出了一种森林火险天气等级预报的连续化模型,该模型克服了现有国家标准中预报结果阶跃,即气象数据只有微小差异但计算出的火险等级差距却较大,导致预报误差较大的问题。同时利用GIS系统所提供的小区域地理环境和地图数据,对该模型连续化分布森林火险预报实现方法进行了研究,对比显示该模型提高了预报的准确性。     

河南德援项目防护林造林模型设计与应用分析

介绍了河南德援项目防护林造林模型设计及其关键内容,针对按照模型设计开展造林的主要树种栎类,进行了投入与成本分析,总结出了本模型在主要发挥生态效益的同时,通过开展森林经营活动可以获取一定的经济收益,能有效提升农户参与防护林营造的积极性。模型在德援项目的实施与应用,提高了造林的成功率,节省了造林成本,森林经营活动的开展使林农获取了一定的经济收益,为国内工程防护林造林提供了借鉴,具有重要的应用价值。     

基于KANO模型与TRIZ理论的儿童家具轻设计研究

为快速有效地实现儿童家具轻设计,综合应用KANO模型与TRIZ理论,研究儿童家具轻设计创新设计方法。以儿童桌为设计对象,首先进行KANO问卷分析,得到提升用户满意度的关键需求。然后运用组件分析、功能模型等方法识别现有儿童桌的不足,运用功能裁剪进行分析和改进,得到儿童桌功能模型。最后结合需求,利用TRIZ理论提供的39系数的阿奇舒勒矛盾矩阵表和40条发明原理,通过对比、推敲,得出最终优化设计方案,为儿童家具轻设计提供了解决思路。     

基于KANO模型与TRIZ理论的竹质椅类家具创新设计

竹板材家具作为竹家具工业化生产的一个新的方向,可有效缓解我国木材短缺的现状,有利于充分利用我国丰富的竹林资源,但目前竹家具的设计、研究和生产仍存在许多不足。为了给竹家具的创新设计寻找一种新的现代化设计方法,本研究将KANO模型与TRIZ理论相结合,以竹质椅类家具为例,对竹家具设计展开研究。经过文献查阅调研后进行KANO问卷的设计,对KANO问卷结果进行分析后得出外观现代简洁、可调节2个魅力型需求指标。通过问卷所得的两项设计需求以及竹材自身性质的分析,进行了竹质椅类家具方案的初步设计。将问卷所得需求转化为3项技术矛盾,利用TRIZ矛盾矩阵寻找相应的发明原理并筛选出适用的设计方法进行分析,得出设计改进策略,代入初步设计方案中进一步优化,得出最终的竹质椅类家具方案。本研究通过完整的竹质椅类家具创新方案设计流程,验证了所建立的竹家具创新设计方法的科学性及实用性,为竹家具的设计、加工、生产等提供了更加标准高效的解决思路,从而为竹家具的设计制造提供参考。