浅谈城市道路平面交叉口交通组织

城市道路平面交叉口处的交通组织对于解决交叉口的交通拥堵等问题至关重要.本文着重从以下几个方面来研究平面交叉口的交通组织     

煤矿总图竖向设计若干技巧浅谈

煤矿总体规划中,往往重视井下开采设计,而忽视了地面总体布置,特别是竖向设计这一内容,造成地面建(构)筑物基础过深,地面填挖土石方量严重不平衡,浪费了煤矿基建投资。本文就煤矿总图布置中竖向设计优化提出一些观点和建议。     

建筑抗震设计的平面和竖向布置

从抗震的角度探讨建筑的体型,建筑平面布置和竖向布置、规范中设计限值的控制、屋顶建筑等设计问题进行探讨.     

浅谈城市道路交叉口的渠化

城市道路交叉口是城市交通中的瓶颈,而交叉口的渠化设计是提高交叉口通行能力的重要方法。为使交叉口渠化设计更具科学性和系统性,本文详细分析了平面交叉口渠化的适用条件和特点,总结了交叉口设计的原则及方法,并以河南省郑州市金水路与未来路交叉口为例进行实例分析。     

交叉口交通信号智能控制的仿真研究

本文针对城市交通控制中存在的问题和特征,围绕如何实现合理有效的交叉路口交通信号智能控制问题,对交通信号的优化与控制进行了仿真研究和探讨。以matlab作为仿真软件,通过采集实时交通流数据,建立合理数学模型,进行多次仿真实验,模拟出合理的信号周期时长及绿信比,为解决实际的城市交通问题提供有益的方法和途径。     

交叉口安全评价方法评述

本文把国内外对交叉口安全评价的方法分为以交通事故统计为基础的直接评价方法和以交通冲突技术为基础的间接评价方法,并进行了总结评述,为今后政府部门及研究人员选择平面交叉口安全评估方法提供了良好的理论参考依据。     

城市市政道路设计探讨

随着人口的增长和城市化的日益推进,我国的城市建设面临着巨大的挑战.城市市政道路是城市交通、居民出行的主要设施,与人们日常生活息息相关.城市道路的设计与建设可以大大的改善城市生活环境、促进城市经济的发展.道路设计专业性强、复杂度高,特别是市政道路还需综合考虑城市各方面因素,难度大.本文主要针对市政道路设计中的几个突出问题进行分析、探讨.     

就蚌埠市胜利路立交桥与铁路的交叉口谈谈看法

蚌埠市解放路胜利路立交桥横跨在津浦铁道线上,津浦线作为一个繁忙的铁道线路,来往车辆十分多,但是在这个立交桥附近却有4条铁路与立交桥不远处的路面平面交叉,这些路面经常因为火车挡道,而导致交通不顺,给市民和城市公交发展带来不利。对于这个问题,可以结合实际道路情况和车流量的大小对不同的路口进行不同的处理,如:在宏业路与铁道的交叉口可以采用改走迎山路和永业路上立交桥;在解放南路可以采用延伸原有的立交桥,跨过铁路交叉口的方法;在解放北路不需要进行处理,但是要加强监管,以防止堵塞。在胜利东路需要建一个跨桥,是铁道线与胜利东路形成立体交叉。     

基于VISSIM仿真平台的城市道路交叉口优化分析

交叉口是城市道路交通系统的重要组成部分,对交叉口的改造是提高路网通行能力和安全水平的有效手段之一,目前,很多城市道路交叉道口,由于建设初期的考虑不足,为对交叉道口进行充分渠化拓宽处理,随着交通量的不断增长,其道口设计通行能力明显不足,经常出现交通拥堵,行车次序混乱的局面。本文基于VISSIM交通仿真平台,建立交叉口的交通仿真模型,将此模型的排队长度、延误、通行能力、停车次数、以及服务水平等作为道口设计方案的评价指标和优化参数,并以鄂州市滨湖北路-凤凰路道口的改造设计为实例,验证了此类改造方案思路的可行性及有效性,为工程实践提供理论指导。     

论市政工程道路施工质量重要性

市政道路工程质量是城市形象的体现,也是城市的吸引力和活力的体现。市政道路工程易受周围环境及工期影响,施工难度大,质量难以控制。工程质量是在工程实施过程中形成的,本文根据市政道路路面工程质量管理的实践,讨论了该如何抓好市政道路路面工程质量管理的工作环节。在市政道路路面施工中,不断加强与完善工程质量管理。     

浅谈有无信号控制Y形环形交叉口的通行能力

本文通过对有无信号控制两种状态的Y形环形交叉口通行能力的计算,得到理论计算方法对城市道路交叉口的理论研究和设计应用有重要价值。     

市政道路排水设计要点分析

随着我国国民经济的发展以及城市建设步伐的加快,对交通系统的要求也越来越高。排水系统作为市政道路不可或缺的功能组成部分,对于保证居民的正常生活及车辆的行驶安全都有着重要影响。因此,本文从目前市政道路排水设计中存在的问题出发,对市政道路的路基、路面、绿化带排水设计等方面进行了详细分析,对市政道路排水系统的设计有一定的指导作用。     

改扩建道路路线设计探讨

改扩建道路是新的社会形势下对交通发展提出的必然要求。在国民经济的不断提升中,人们的生活水平有了很大的改善,对于车辆的需求量也在逐年增大。不断增多的车辆对交通道路提出了更高的要求,原有的道路在很大程度上已经不能满足现代社会的交通需求,因此必须要对道路进行改扩建处理,提高道路的通行能力与行车舒适性。而在道路的改扩建中,路线的设计是非常关键的一个环节,对于道路的改扩建效果有着决定性的意义。本文通过分析改扩建道路的路线设计特点和基本要求,探讨了改扩建道路路线的设计方法。     

市政道路与桥梁衔接处设计及施工分析

市政道路与桥梁衔接处是公路工程较为脆弱的部位,这个部位极易发生桥头跳车、车辆被甩出桥面,甚至桥梁坍塌等交通事故。归其原因,主要是工程设计和施工不完善,导致工程留下重大安全隐患而致。本文探讨了市政道路与桥梁衔接处设计与施工的关键问题及措施,以期加强市政道路与桥梁工程衔接处的质量,避免交通事故的发生。     

虹口区抗拔桩竖向抗拔承载力试验案例分析

纵观目前对于抗拔桩的理论研究,仅仅局限与承载力层次的研究,对于抗拔桩的变形问题研究较少。同时在研究抗拔桩的过程中仅仅关注侧阻的量,忽视了对侧摩擦力和摩擦阻力之间的特点和差异。因此设计过程中期望通过提高混凝土的强度等级、增大桩长和桩径来提高抗拔承载力的现行比比皆是,造成设计浪费。基于此,本文作者结合自身实践就抗拔桩竖向抗拔承载力的相关内容进行论述,以供参考。     

道路疏堵工程改造设计浅析

结合笔者近年来参与北京市多条道路的疏堵工程改造体会,文中对道路疏堵的表现形式,产生的原因进行了论述和分析,探讨了道路疏堵工程改造设计应注意一些问题,可供同类工程参考。     

黔江特大桥悬臂施工竖向预应力钢绞线锚固端套筒挤压技术探析

文章结合黔江特大桥4#墩0#块竖向预应力钢绞线套筒挤压施工实例,对套筒卡簧挤压不到位影响到张拉时脱束现象进行了分析,找出了问题出现的症结所在,并采取措施予以纠正,为后续施工提供了一定的借鉴性。     

水泥搅拌桩在道路软基加固中的运用

道路建设在经济和社会发展中起到了十分重要的作用。同时在不断的发展中,人们对道路建设的质量要求也逐渐的提高了。水泥搅拌桩是道路建设中常常用到的一种技术,其主要作用是来加固道路的软基,提高道路建设的质量。本文主要阐述了水泥搅拌桩的优点,分析了水泥搅拌桩的施工工艺,并对施工注意事项进行了一定的探索,旨在为提高水泥搅拌桩在道路软基加固中的运用而提出一些有价值的参考意见。