瞬时重合度恒定的齿轮传动原理及其参数设计

为探讨和解决齿轮传动系统,特别是高速、重载齿轮系统啮合传动过程中,在单、双齿对交替啮合的极短时间内,轮齿受载发生突变,形成轮齿激振和轮齿的啮合刚度变化导致产生震动和噪声问题,提出一种瞬时重合度恒定的齿轮传动原理。文中论述了瞬时重合度恒定的直齿轮结构和传动原理,给出了直齿圆柱齿轮满足瞬时重合度恒定传动的条件和运动学参数设计公式,推导出了阶梯齿轮传动的重合度的计算公式。本文的研究结果也适用于内啮合直齿圆柱齿轮和内啮合直齿圆锥齿轮传动。     

农业机械齿轮的失效判定与养护

<正>齿轮传动是农业机械最主要的传动方式。影响齿轮传动质量的因素很多,从构成结构上来看有齿轮箱、轴、轴承等零件,从精度上来看各零件的制造精度、装配精度,从设计上有选材、热处理等,从使用上涉及到齿轮的保养与润滑。1.轮的失效形式与判定1.1塑性变形轮齿在啮合挤压应力的作用下,或由于坚硬异物进入啮合使齿面形状产生变形。齿面塑性变形就是使齿面偏离设计的曲面形状。塑性变形主要原因是轮齿表面硬度不够     

1ZS-20型水田耕整机减速齿轮变位系数的优化选择

为提高1ZS-20型水田耕整机变速箱的使用寿命,分析了其减速齿轮传动的工作情况,在保证模数、齿数、齿宽和中心距等参数不变的条件下,从提高齿轮的耐磨损能力出发,确定以使两啮合齿轮齿根的最大滑动系数相等为原则,建立满足必要约束条件的齿轮变位系数的优化选择数学模型,用C语言编程求解．结果表明,变位系数优化后,两啮合齿轮的最大滑动系数相等,大小齿轮磨损均匀．     

锥面二次包络环面蜗杆副的修形

建立了锥面二次包络环面蜗杆传动啮合分析的数学模型，引入了生产中便于实现的各种修形参数，总结出确定修形类型的规则，编制了啮合分析软件包，提出求解齿面实际接触区域的方法，并根据相位分析法研究了各种类型传动的齿面结构，分析了蝇杆边齿变尖和根切的影响因素。对标准传动进行了全面的啮合分析，首次对△b修形传动进行了研究，并对Ⅰ型和Ⅱ型修形传动进行了啮合分析。理论计算的齿面接触区域与实验获得的齿面接触印痕相符。     

瞬时重合度恒定的直齿圆柱齿轮传动原理研究

为探讨和解决齿轮传动系统,特别是高速、重载齿轮系统啮合传动过程中,在单、双齿对交替啮合的极短时间内,轮齿受载发生突变,形成轮齿激振和轮齿的啮合刚度变化导致产生振动和噪声问题,本文从瞬时重合度入手,介绍了一种提高直齿圆柱齿轮传动平稳性的方法。     

加工弧齿锥齿轮的精确双重螺旋法（Ⅱ）─—弧齿锥齿轮副大轮加工的机床调整

采用精确双重螺旋法加工弧齿锥齿轮大轮时，使用双面刀盘、刀倾展成切齿法．加工时，机床和工件的相对运动可以看成是一对弧齿锥齿轮的啮合传动，其中一个齿轮是工件，另一个齿轮称为产形轮，它的轴线是机床的摇台轴线，齿面是刀盘的刃锥面．根据齿轮啮合原理，确定出产形轮的螺旋角，节锥距等几何尺寸，推导出加工大轮时机床调整参数的计算公式．     

加工弧齿锥齿轮的精确双重螺旋法（Ⅱ）：弧齿锥齿轮副大轮加工的？…

采用精确双重螺旋法加工弧齿锥齿轮大轮昨，使用双面刀盘，刀倾展成切齿法，加工时，机床和工件的相对运动可以看成是一对弧齿锥齿轮的啮合传动，其中一个齿轮是工件，另一个齿轮称为产形轮，它的轴线是机床的摇台轴线，齿面是刀盘的刃锥面，根据齿轮啮合原理，确定出产形轮的螺旋角，节锥距等几何尺寸，推导出加工大轮时机床调整参数的计算公式。     

角度变位齿轮传动中x1＋x2恒大于y的解析证明

本文用数学解析方法证明，角度变位齿轮传动（α≠α）中ｘ１＋ｘ２恒大于ｙ。以此说明了在角度变位齿轮传动中，若既要满足无侧隙啮合，又要保证顶隙为标准值Ｃｍ，则齿轮的齿顶高必须降低。     

角度变位齿轮传动中x_1＋x_2恒大于y的解析证明

本文用数学解析方法证明，角度变位齿轮传动（ａ＇≠α）中ｘ_１＋ｘ_２桓大于ｙ．以此说明了在角度变位齿轮传动中，若既要满足无侧隙啮合，又要保证顶隙为标准值Ｃｍ，则齿轮的齿顶高必须降低。     

农业机械齿轮的失效判定与保养方法

正齿轮传动是农业机械最主要的传动方式。影响齿轮传动质量的因素很多,从构成结构上来看有齿轮箱、轴、轴承等零件,从精度上来看各零件的制造精度、装配精度,从设计上有选材、热处理等,从使用上涉及到齿轮的保养与润滑。1.轮的失效形式与判定1.1轮齿磨损磨损是使齿轮的齿厚变薄,变薄的齿轮传递载荷的能力下降,齿侧间隙增大,齿轮在啮合过程中会产生冲击、振动且噪音增大。较小量的齿轮磨损可以正常使用,过大的磨     

东方红—75拖拉机齿轮打齿的判断与排除

东方红— 75拖拉机的正时齿轮室齿轮有时会出现打齿故障,同时还会造成凸轮轴和气门挺杆弯曲变形,使气门摇臂及摇臂轴断裂损坏,严重时导致烧瓦抱轴事故。这种现象多发生在车龄长,经常使用液压机构的旧车。 　　一、打齿故障的判断 　　1打齿现象 定时齿轮打齿后常出现配气定时混乱、燃油、空气供应规律失常,机油泵工作不稳定。气门室发出异常响声,发动机功率下降,甚至自动熄火,排气管冒黑烟,严重时夹杂白烟,机油压力忽高忽低,造成烧瓦抱轴。 　　2打齿的判断方法 将发动机熄火,若进排气门间隙基本在标准范围内,说明不是由凸轮轴齿轮打齿造成的故障;如果进排气门间隙变化很大,说明气门挺杆已弯曲变形,或摇臂变形、折断,可以断定齿轮有打齿发生。也可以拆下气门挺杆和摇臂,观察是否变形。同时观察机油压力有无明显波动,可判定机油泵齿轮或中间轮是否打齿。 　　二、造成打齿故障的原因 　　1凸轮轴颈向间隙过大 当凸轮轴的轴颈与衬套间隙严重磨损超过 0 50毫米,特别是前端轴承间隙变大后,齿轮工作中便向驱动方向相反一侧偏移,破坏了原来正确的啮合位置,使齿面磨损加剧,齿尖受力加大而打齿。 　　2轴间窜动量过大 凸轮轴齿轮为平稳传动而采用斜齿轮,在传动中...     

渐开线直齿圆柱齿轮多媒体CAI课件的研制

本研究利用多媒体计算机技术，研制了渐开线齿圆柱齿轮多媒体CAI课件，在Windows95／98环境下，以Acthorware5.0为主开发平台，采用AutoCAD、3DS MAX3．0及Miscrosoft Visual C 5.0为开发语言， 实现了渐开线直齿圆柱齿轮齿廓范成二维计算机仿真以及参数化渐开线直齿圆柱齿轮内、外啮合传动、齿轮与齿啮合传动的三维动画设计。课件具有较好的交互性、形象性、易用性、教学性，有助于提高教学效果。     

渐开线斜齿轮的多目标综合微观修形

针对单一齿轮微观修形策略修形效果不全面的问题,提出了一种多目标综合微观修形方法,以期改善渐开线斜齿轮的啮合特性。基于建立的风电齿轮箱刚柔耦合模型对其中的高速级齿轮副进行啮合特性分析,并据此分析啮合错位对齿轮副啮合特性的影响。在此基础上,对高速级齿轮副提出修形研究,以期改善齿面载荷分布、降低载荷突变和静态传递误差波动量。分析结果表明,齿向螺旋角修形和齿廓鼓形修形的综合微观修形效果较单一的齿向螺旋角修形效果好,实现了多目标修形的目的。     

基于齿轮误差与柔度的弯曲强度计算力点研究

考虑系统误差和轮齿综合柔度,对齿轮弯曲强度的计算力点进行研究.结合齿轮传动的动力和误差传递均沿工作齿面啮合线的特性,在该方向上建立含主要系统误差项和轮齿复合变形的齿轮误差-变形计算模型.根据基节偏差与齿形误差的随机分布规律,按最大误差法合成啮合齿对有效误差;根据力、变形与刚度的关系,将轮齿刚度分解为挠曲和接触刚度两部分,进而得到啮合齿对的综合柔度.最后基于上述计算模型,推导出齿轮弯曲强度计算力点的位置判别式.分析表明:计算力点位置选取与齿轮加工精度紧密相关,选法不同齿根峰值应力计算值相差很大;研究结果为弯曲强度计算力点的准确选取提供了比较科学的依据.     

内齿行星齿轮传动的理论分析

论述了内齿行星齿轮传动的传动原理，运动学和动力学分析，Ｎ个内齿行星轮的瞬时啮合相位差。推导出传动比，转臂偏心轴承作用力及其支承反力最大值的计算公式，绘制了转臂偏心轴承作用力变化曲线图。     

农机主要连接件装配

<正>农机主要连接件的正确装配可提高机械设备的性能,延长维修周期,确保设备正常运行。1.齿轮装配安装时应检查齿侧间隙和齿轮的端面摆动量。齿轮间隙应为保证传动平稳和不卡滞情况下的最小间隙,过大易损坏齿轮,齿轮端面摆动过大会引起传动不平稳和打齿现象。检查齿侧间隙可用厚薄规或用铅片测量其厚度,用印痕法检验齿轮的啮合部位和齿轮的安装质量。正确的啮合是印痕的颜色长度不小于长的70%,宽度不小于齿高的50%,且要求     

内齿行星齿轮传动的理论分析

论述了内齿行星齿轮传动的传动原理，运动学和动力学分析，Ｎ个内齿行星轮的瞬时啮合相位差。推导出传动比，转臂偏心轴承作用力及其支承反力最大值的计算公式。绘制了转臂偏心轴承作用力变化曲线图。     

2ZT-9356B型水稻插秧机动力输出脱挡原因及排除

1插秧机动力输出脱挡的原因a.动力输出使用的牙嵌式离合器,由于使用的时间过长,牙嵌啮合面严重磨损,使啮合齿顶变秃呈圆弧形,丧失啮合后的自锁能力。作业过程中,一挂上负荷即产生轴向推力,致使牙嵌齿沿圆弧形齿面滑移而脱挡。b.啮合套定位弹簧弹力过弱或折断,当啮合齿受力或遇机组振动时,啮合套即产生轴向滑动而脱挡。c.啮合套的定位钢球凹槽轴向磨损过大,致使离合器工作时定位稳定性差,钢球极易产生轴向游动,造成啮合齿脱挡。d.啮合套拨挡槽和操纵杆球头磨损过度,换挡过程中由于轴向自由间隙过大,即使挂上挡,啮合齿宽度也较小,一遇负荷变化…     

加工弧齿锥齿轮的精确双重螺旋法（Ⅳ）：弧齿锥齿轮副小轮理论？…

根据啮合原理，确定出与已加工弧齿锥齿轮副大轮作共轭接触的小轮理论齿面及与大轮齿面计算点相对应的小轮理论齿面计算点的位置，在加工小轮时，产不要求切出这个理论齿面，其原因有两点：一是小轮理论齿面无法精确加工出来；二是小轮理论齿面与大轮啮合情况不理想，因为它对制造，装配中的误差及变形过于敏感。     

锥面二次包络环面蜗杆副的研究

建立了锥面二次包络环面蜗杆传动啮合分析的数学模型，引入了生产中便于实现的各种修形总数，总结出确定修形类型的规则，编制了啮合分析软件包，提出了求解齿面实际接触区域的方法，并根据相位分析法研究了各种类型传动的齿面结构，分析了蜗杆边齿变尖和根切的影响因素。