悬索无荷中央挠度系数的误差分析

<正>钢索悬挂在两支点时所呈现的索形状态,人们通常把它作为悬链线线形处理,并视此获得的索道有关量为精确值。 悬链线函数是超越函数,在实际应用中不如代数函数来得方便。为此,人们努力寻求较简便的代数函数法来取代悬链线。以往,习惯采用抛物线法来取代。目前,又出现了“悬索曲线”法和摄动法来取代。各法建立各自的条件,其可适用的范围,各文均已提出。而在同一条件下,各取代法可能达到精度和适用范围,并未作探讨。     

索道的悬链线算法研究

本文导出以下支点为原点的索道线形曲线——悬链线的方程,讨论了索道的悬链线精确算法,并以实例比较了在一个荷重下悬链线算法与抛物线算法的差异．     

承载索悬链方程求解的研究

导出在荷重下承载索的悬链线形方程 ,介绍如何应用两分法精确求解悬链线弹性伸长方程的方法 ,并以实例比较了在高程控制条件下抛物线法、摄动法与悬链线法计算结果的差异     

无荷悬索拉力系数的迭代算法

在架空索道的设计中,悬链线理论是人们公认的最接近真实情况的设计理论,但是由于悬链线函数属超越函数,计算上的困难使其在工程应用中极为不便。从索道悬链线的标准线形出发,给出了无荷状态下悬索的数学模型,并讨论了在已知不同条件下的迭代求解算法,为架空索道的设计计算提供依据。     

自锚式悬索桥空间主缆线形的计算方法

基于空间分析模型,研究了自锚式悬索桥空间主缆线形的精确计算方法,根据主缆在吊杆之间的各索段在自重作用下呈悬链线,推导并研究了空间主缆在吊杆力作用下坐标的迭代计算方法.根据主缆空间线形及其理论交点,确定合理的鞍座位置,根据主缆无应力长度不变的原则,确定主缆的空缆线形.基于上述理论,以某空间缆索自锚式悬索桥为例,进行了详细的分析,给出了主缆无应力长度、鞍座位置、鞍座预偏量等,确定了该桥的合理成桥状态及空缆状态时的线形.算例分析表明:空间缆索自锚式悬索桥主缆线形计算方法是正确、可行的.     

索道的悬链线理论及其应用

引言 目前,对索道承载索计算,通常采用的是抛物线近似理论。如所周知,悬链线是索道承载索的精确的静力线形。但由于计算的精度限制和有荷重情况的复杂性,使悬链线理论不便采用。而抛物线近似理论,一般只适用于跨中垂度系数φ=0.02～0.08范围内。 本文从索道悬链线的特性出发,通过无量纲变换和坐标变换,推得了两固定支点有高差时在自重和一集中荷重位于跨中的悬链线精确公式,形式极为简明。同时建立了考     

悬链线理论及其应用研究 Ⅵ.单跨索道多荷重悬链线算法数学模型

从索道悬链线的标准线形出发 ,建立单跨架空索道在多荷重状态下悬链线算法的数学模型 ,在计算上采用牛顿迭代法来求解非线性方程组 ,能进行单跨索道多荷重的承载索精确设计     

悬链线理论及其应用研究Ⅴ.单跨索道多荷重悬链线算法理论推导

从索道悬链线的标准线形出发 ,研究两端固定式单跨架空索道承载索多荷重状态下的悬链线算法 ,在计算上采用牛顿迭代法来求解满足力平衡条件和变形相容条件的非线性方程组 ,对索道设计有一定参考价值     

悬链线理论及其应用研究 Ⅵ.单跨索道多荷重悬链线算法数字模型

从索道悬链线的标准线形出发，建立单跨架空索道在多荷重状态下悬链线算法的数学模型，在计算上采用牛顿迭代法来求解非线性方程组，能进行单跨索道多荷重的承载索精确设计。     

论承受竖向荷载时圆弧无铰拱的受力性能

一、概述由于拱式结构可以发挥圬工材料的耐压特性而节省钢材,因而在我国现阶段的土建工程中采用甚广。对于拱轴线的线型,长期认为竖向荷载之下的合理轴线是悬链线,圆弧线则因其不能与恒载压力线密切吻合而被归入为受力不佳的线型。但是圆弧拱的设计计算与施工放样均较简便,在面广量大的基层单位的道路桥梁与农田水利等工程中较受欢迎。过去由于对圆弧拱的认识的片面性,在跨度较大荷载较重时总觉采用悬链线较为稳妥。近年来不少从事拱     

客运索道侧型设计系统

从我国客运索道设计的发展及现状出发,介绍了一个以VisualBasic为技术基础的客运索道侧型设计系统。通过具体实例。分析了4种设计方法的精度;理论上认为,悬链线的设计结果是真实反映客运索道的线形,摄动法比较接近悬链线,其次是悬索曲线,抛物线的计算结果误差最大。     

基于VB6.0的悬链线理论单跨索道侧型图设计

单跨悬链线理论的索道侧型图对架空索道设计有着重要意义,通过索道侧型图可以判断索道架设对地面变坡是否适宜.在悬链线理论的基础上,建立单跨索道侧型图绘制的数学模型,利用VB 6.0系统软件研发单跨索道侧型图系统.以福建省邵武市二都林业采育场单跨轻型集材索道,验证单跨索道侧型图设计系统的可行性.     

悬索的理论计算与实测误差分析

以工程索道实测数据为真值，将架空索道抛物线理论（加氏、堀氏）和悬链线理论的有荷线形与拉力计算结果与实测数据分别进行比较分析，结果表明：相对于抛物线理论（加氏、堀氏）的计算结果，悬链线理论与实测值的平均误差率最小、精度最高，堀氏次之，加氏误差最大、精度最低．悬链线可以正确地描绘悬挂缆索的线形和拉力．     

索结构几何非线性分析的悬链线索单元法

基于索的基本假定和悬链线平衡方程,通过对沿索曲线均布荷载作用下的索段分析,得到了索端力和索的几何线形之间的对应关系;进一步通过索单元的柔性迭代分析,获得了内力改变和位移增量之间的关系,进而得到索单元的刚度矩阵和节点力,从而建立起了空间悬链线索单元的几何非线性有限元分析方法.经典算例结果证明了空间悬链线索单元的正确性,同时具有较高的精度,可为大跨度悬索桥、斜拉桥以及张拉结构等几何非线性较强的结构精确分析提供强有力的计算工具.     

索道承载索在高程控制条件下的精确设计

本文研究索道承载索在高程控制条件下的精确设计方法，给出单跨索道承载索的悬链线法设计计算过程     

滑索的悬索设计数学模型

从悬链线理论出发,利用牛顿迭代数值解法建立滑索的悬索设计数学模型,便于滑索的安装架设,提高其安全性能,为滑索的悬索设计提供科学理论依据.     

自锚式悬索桥施工过程模拟分析

基于UL列式的虚功增量方程,推导出了适用于悬索桥缆索几何非线性分析的两节点悬链线索单元,并在此基础上,提出了一套模拟自锚式悬索桥施工全过程的精细迭代算法.以佛山市平胜大桥独塔自锚式悬索桥(主跨350 m)为例,对加劲梁的施工拟采用2种模拟方法,方法1为“等效集中力法”,即把加劲梁的重量等化为集中力作用在主缆上,而方法2则是考虑加劲梁的重量由主缆和加劲梁共同承担.应用自编程序,分别对其进行了施工过程的模拟计算,得到了各自的鞍座及索夹偏位、主缆初始线形等架设参数以及一期恒载、二期恒载状态下的结构几何形状及内力.通过对2种施工模拟方法的比较分析得出,方法1具有较好的可行性.     

凝胶电泳蛋白质染色方法研究进展

蛋白质条带染色是蛋白质凝胶电泳中一个重要的步骤。目前的方法主要有考马斯亮兰染色、银染、荧光染色、负染等。将考马斯亮兰与BBR相结合进行染色，可以减少染色／脱色的次数，能够提高考马斯亮兰在蛋白质条带上的染色效果。Gallyas Intensifying方法与银染相结合，能提高用银染已经检测到的蛋白质条带的亮度，使蛋白质点之间及其与背景之间更容易区分。将银染与考马斯亮兰结合起来进行染色可以提高同一块胶上微量蛋白质检测灵敏度。目前，对染色方法改进主要集中在如何提高蛋白质染色的灵敏度，操作方便与否，费用是否昂贵等方面。如何在保持银染方法高灵敏度的同时，又能够有效地降低染色背景，用无毒的化学物质去替换现在凝胶电泳中常用的有毒物质，克服荧光染色使蛋白质化学性质改变的缺点，在保持负染不修饰蛋白质条带化学性质优势的同时，对蛋白质条带染色结果加以改善等，可能代表了蛋白质条带染色的未来发展方向。