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公路建设土壤保护研究现状及存在问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
公路建设作为我国国民经济的基础设施建设,自改革开放以来发展迅速。公路建设的跨越式发展在促进经济增长的同时,也造成了许多生态负效应,其中土壤扰动是公路建设产生的各种负效应中最普遍也是破坏范围和程度较大的一种。随着我国国民经济水平与人民生活质量的进一步提高,公路绿化日益得到重视,并成为公路建设的一个重要组成部分,而路域土壤则是公路绿化重要的限制因子之一。为了更好地促进路域土壤的保护,在全面分析公路建设对土壤造成影响的基础上,指出了路域土壤保护在理论研究和实践等方面存在的不足,为进一步开展相关研究提供依据。 相似文献
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辽宁农业可持续发展现状、存在问题及对策——辽宁农业可持续发展现状及存在问题的调研报告 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前辽宁省农业可持续发展现状及存在的问题进行了调研,提出加强农业可持续发展的对策及措施,为推动辽宁农业与农村经济实现又好又快发展提供借鉴。 相似文献
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将乐县地处福建省西北山区,属热带季风气候,资源丰富。由于自然和人为因素,导致近年来生态环境恶化,水土流失严重,洪涝灾害频繁,人口与资源的矛盾日益突出。人均耕地仅为 0.086 hm2,水资源供需矛盾尖锐。地表水开发不足8%,地下水开发为0.65%,蓄水工程少、引水工程多。森林覆盖率虽为84.8%,但成林少、幼林多,水源涵养林少,用材林多。环境污染日趋严重,导致水质恶化。运用生态学原理和系统工程分析,提出生态建设措施:坚持生态保护与建设并重的原则,强化区域社会经济发展规范管理,开发与节约并举的原则,合理利用自然资源。普及生态知识,改善人居环境。调整优化产业结构,发展生态产业。 相似文献
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长治市公路建设的水土流失防治对策 总被引:1,自引:0,他引:1
公路建设是经济发展的基础工程。由于公路呈线性分布,多穿行于河谷山川之间,其弃渣具有量大分散、易于流失的特点。公路水土保持的重点在取土场、采石场和弃土弃渣场,主要措施是削坡开级、修筑挡土墙、挡渣坝、绿化美化与复垦利用。 相似文献
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科学技术的进步,给众多领域带来了全新动力,特别是在农业领域中,新技术与新设备的推广至关重要.通过合理把控市场需求、加大资金投入、做好对后续技术服务的衔接、做好核心技术的宣传与示范工作等方式,提升农业技术推广的有效性,进而推动农业行业的现代化发展. 相似文献
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农业气象服务属于综合性新型学科,对比其他学科,农业气象服务还比较落后,但现代农业建设离不开气象服务工作.基于此,对农业生产中气象服务的效果和作用进行总结,并对当前存在的问题进行分析,提出相关建议,确保气象服务的作用能够得到更好发挥,提升农业生产质量. 相似文献
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公路建设项目水土流失特征及防治对策 总被引:6,自引:0,他引:6
公路建设项目工程量大,路径长,造成的水土流失影响较大,本文就公路建设项目中水土流失现状、预测以及应采取的水土保持防治对策提出几点看法。 相似文献
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农村生态存在的问题及其保护对策 总被引:3,自引:0,他引:3
本文根据淳安县农村生态环境现状,分析了存在的生态环境问题,随着经济的发展,淳安县农村的环境问题也日益突出,生活垃圾污染严重、森林发展失衡、水土流失严重、农药化肥大量使用;针对农村生态环境存在的问题,提出了相应的防治对策和措施。 相似文献
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兰溪市水土保持生态环境建设对策 总被引:3,自引:0,他引:3
通过分析兰溪市水土流失的现状及危害,阐述了营造水土保持生态环境对地方经济发展、改善生态环境的重要性。结合兰溪市开展水土保持工作的实际情况,提出了“制定地方配套法规、建立水土保持审批管理制度”等九条具有实践性对策。 相似文献
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青海省水土流失与荒漠化的发展趋势及防治对策 总被引:2,自引:1,他引:2
地处青藏高原腹地的江河源头的生态环境保护问题已成为社会关注的焦点,直接关系到全流域社会经济的发展。青海省荒漠化面积以每年13.3万hm2的速度增加,年增长率2.2%,防治水土流失和荒漠化面临的形势十分严峻,任务非常艰巨。防止土地荒漠化,保持水土是一项涉及到多部门、多行业的综合社会系统工程。因此要进一步强化环境意识,明确指导思想,加大宏观调控力度。在工作中要紧紧抓住“提高认识、严格执法、行政干预、政策引导、经济调控、科技配套”,使青海省防止荒漠化保。持水土工作逐步走向持续、稳定、健康发 相似文献
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江西省水土流失的现状、问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
江西省水土流失面积大,严重破坏了生态环境,导致河床和水库淤积,并造成水土资源的大量流失.在介绍江西省水土流失现状的基础上,分析治理水土流失中所存在的问题,并提出了今后防治水土流失的对策和措施. 相似文献
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为给治理工程侵蚀提供科学依据,在GPS和GIS技术的支持下,福建省于2002年对因工矿、城建、交通以及其他开发建设项目造成的工程侵蚀进行了调查。结果表明:2002年福建省工程侵蚀点多面广,全省共有4481处存在工程侵蚀,侵蚀面积高达1万6671.36hm2;工程侵蚀用地类型复杂,以工矿造成的工程侵蚀为主,有3296处,占73.56%;59.58%工程侵蚀点处于在建状态。引起工程侵蚀的原因,主要是开发建设规模不断扩大,而大多数业主们水土保持意识淡薄,全省水土保持方案编制率仅为45.44%,没有采取有效的水土保持措施,再加上缺乏相应有效的预防监督措施。应采取切实有效的监测技术、加强监督执法力度、增加科研投入,探索科学治理措施,进行工程侵蚀的防治。 相似文献
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水土保持生态建设工程监理理论实践与问题对策 总被引:1,自引:1,他引:1
黄河水土保持生态建设工程监理实践,从水土保持生态建设工程监理的特征、作 用和内容等方面为全国范围内推行这项制度积累了丰富的经验.目前还存在着前期工作不能 满足监理工作需要;变更较多,难以处置;造林种草工程量难以核实;匹配资金不到位,治 理任务完不成如何报帐;监理工程师通知难以落实;工程招投标不规范,监理工程师未能履 行监督职责等问题.今后应从完善前期工作,严肃计划管理;赋予监理工程师不改变工程规 模和投资情况下的变更权;改变项目投资方式;加强法律法规和规章制度建设等方面入手解决建设工程监理所面临的问题. 相似文献
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环境监理是公路建设环境保护工作的一种有效机制,但在实施的过程中出现了一些理论和实际难以统一的问题,使得公路环境保护难以达到理想的效果。为此,通过对湖南常吉高速公路建设环境保护情况进行调查研究,总结了在西部地区公路环境保护的成效,分析了环境保护过程中遇到的主观和客观问题,提出公路环境保护的关键应该转变为如何将环境影响评价中的环保措施落实到工程建设中,并针对环境保护中存在的问题提出了可行的建议。 相似文献