肇松松花江特大桥合拢段施工高程控制的研究

以肇松松花江特大桥的施工控制为背景,阐述了半刚构连续箱梁桥合拢段施工高程控制的影响因素和高程控制的方法。实践证明,肇松松花江特大桥成桥后的线形和合拢精度均达到施工规范的要求。     

预应力混凝土半刚构连续箱梁桥施工中的桥面高程控制

结合吉林省松原市龙华松花江特大桥的施工实践，对大跨度半刚构——连续梁桥的挂篮悬臂浇筑施工过程中产生挠度的因素进行分析和总结，分析了影响该桥施工控制的主要因素和关键技术，论述桥面高程控制的理论和方法，通过设置合理的预拱度达到对成桥线形的控制。并采用了离散性线性系统的卡尔曼滤波来估算分析现场施工中的标高误差，调整立模标高，使成桥后线形满足设计要求。     

半刚构-连续箱梁剪力滞效应的三杆比拟法

采用三杆比拟杆法推导薄壁箱形截面梁的剪力滞效应计算公式，用其计算龙华松花江大桥施工阶段的悬臂状态、合拢后自重及二期恒载等工况的剪力滞系数，分析该桥的剪力滞效应。     

龙华松花江特大桥悬臂浇注时墩梁临时固结与1^#块的施工

结合松原龙华松花江特大桥的施工过程，介绍墩梁临时固结的措施，以及挂篮的细部构造及其各部件的功能，并对1#块悬臂浇注时，挂蓝的改进进行阐述。     

肇松松花江特大桥高程监控中温度影响的探讨

在悬臂浇筑法施工中，如何控制主梁的标高及其变化，是施工监控所要解决的首要问题之一。而影响悬臂浇筑法施工的因素众多，有梁体自重、张拉力、混凝土的收缩、徐变、活载和温度变化引起标高变化。在肇松松花江特大桥施工控制实践中，温度变化引起悬臂箱梁标高不断发生变化，主要是竖向温度场的变化引起各悬浇块标高的变化，即由日照温度变化引起的变形。此项变形值在施工高程控制中以实测的温度变形速度计入。     

陶赖昭松花江特大桥悬臂浇筑阶段高程控制

陶赖昭大桥的施工采用悬臂浇筑法施工。施工高程控制 ,即悬臂段标高控制是保证施工质量以及桥梁结构体系顺利合拢的关键。本文综合考虑影响施工高程控制的相关因素 ,确立了悬臂浇筑各阶段的立模标高 ,并对结果进行了修正。     

后张法预应力砼简支箱梁的施工方法

本结合长余高速公路陶赖昭松花江特大桥的预应力砼箱梁的施工实践，介绍了后张法预应力砼箱梁的施工方法，对施工过程中经济出现的问题进行探讨并提出解决方法，以便更好地指导设计和施工。     

大跨预应力混凝土连续刚构桥承载能力试验与评定

为了判定连续刚构桥梁在试验荷载作用下的实际工作性能和承载能力,评价桥梁的施工质量,本文以松原龙华松花江特大桥为实例,运用有限元法对该桥进行理论分析,以此为基础对该桥竣工阶段进行静载试验,对控制截面的挠度和应变进行测试分析。依据试验结果,运用交通部公路科学研究院颁布的《公路桥梁承载能力评定规程》中的承载力评定方法对该桥进行承载能力评定。评定结果说明该桥承载能力满足设计要求,主梁处于良好的弹性工作状态,可以正常使用。同时根据分析时发现的问题提出该种结构在设计和施工上应该注意的问题,为以后该种桥型的建设提供借鉴。     

吉林九站松花江特大桥模型与实桥车辆振动试验分析

介绍了吉林九站松花江特大桥的模型和实桥车辆振动试验情况。数据表明 ,该桥在正常使用荷载的作用下 ,箱梁处在正常的弹性范围内工作 ,安全储备较大 ,安全可靠。     

松原龙华松花江特大桥高程计算的数据准备

本文主要论述松原龙华松花江大桥高程计算的数据准备,其中有：结构系统的座标系、节点编号、单元划分、施工过程模拟、控制变量的确定、施工阶段的确定、材料特性、截面几何尺寸、温度、混凝土收缩与徐变等,为高程计算提供了数据.     

大跨度刚构-连续组合梁桥施工控制技术研究

运用灰色系统理论建立了大跨度预应力砼刚构-连续组合梁桥悬臂浇铸施工梁段立模标高预测的GM（1，1）模型，并用残差的GM（1，1）模型对其进行修正。工程应用表明：梁段立模标高预测精度较高，能满足工程需要。     

磴口黄河预应力混凝土大桥施工控制技术研究

介绍了预应力混凝土连续刚构桥的施工控制原理和方法 ,以及磴口黄河大桥施工控制的实施步骤。通过有效的施工控制 ,保证了桥梁建成后的线形和安全。     

桥梁施工控制网精度的确定方法

在桥梁工程施工中 ,要使桥址地区在勘测阶段的控制测量从精度、点的密度和保存等方面满足施工的要求 ,必须建立桥梁施工控制网 ,其作用是用于桥墩放样和主梁架设。     

XYPEX和CFRP在桥梁补强中的应用

采用XYPEX赛柏斯防水材料修补混凝土梁纵向裂缝和CFRP修补混凝土连续梁横向裂缝,是近几年来在我国应用较为广泛的一项新型桥梁补强技术.本文以无锡市工运桥为例,阐述了采用这两种材料加固修补桥梁的施工工艺和质量控制.     

肇源松花江大桥施工监控中挂篮研究

挂篮是大跨径预应力混凝土刚构桥、连续梁桥悬浇施工的主要设备。以肇源松花江大桥为例，介绍了菱型挂篮构造和菱型挂篮的作业机理，并通过试验研究菱型挂篮在悬臂施工中应用和变形，研究结果对施工监控具有重要的意义。     

王母立交桥加固设计

目前公路大中桥加固工程日益增多,我们通过桥梁加固工程设计实践,提出了加固工作的重点,特别是通过王母立交桥,这个一连十一孔连续箱梁的加固设计,使我们体会到加固工程的特殊性和复杂性,亦反映出原设计工作存在的不足和缺欠。这里所提出的加固设计经实验证明是可行的,也是技术、经济较佳的方案。