费改税对农机监理工作有什么影响

根据《公路法》的规定,国务院决定将公路养路费改为燃油税、将车辆购置附加费改为附加税。“费改税”的具体实施办法已经拟定,年内将择机实施。“费改税”后,现在由交通管理部门收取的拖拉机、农用运输车的养路费将取消。那么“费改税”对农机监管工作是否有影响呢?有何影响?笔者认为,“费改税”虽不涉及农机管理的职能与利益,但“费改税”毕竟是新生事物,又与拖拉机、农用运输车直接相关,这必将对农机监理工作产生影响。主要表现在：一、拖拉机、农用运输车拥有量将呈增长趋势     

费改税为何延期?

新颁布的《公路法》确定公路养路费改革为燃油税车辆的购置税,原计划于1999年4月1日实施。但到目前为止,养路费仍在收缴,费改税在悄悄延期。为什么呢？一是情况复杂,存在农业、水利、旅游、工业只用油不用路的情况,不区分用油用路和用油不用路的界限,只是简单地从源头征税,将难以达到改革的初衷。其次,我国油价高于国外同类油价,由于“盆地效应”,国外低价油将大量涌入,各种中小型炼油厂甚至地下炼油厂将出现,在一定程度上可能导致走私和假冒伪劣油的泛滥。这些问题有待进一步解决。费改税为何延期?@惠说     

农业用油补偿办法的建议

1999年10月31日，全国人大常委会通过了《关于修改公路法的决定》。修改后的《公路法》第三十六条规定：“国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金”，公路法修改决定第二款明确指出国务院在制定公路与车辆收费改税的实施办法时，应当取消各种不合理收费，防止增加农民负担。本着多用路，多出钱养路，少用路，少出钱的原则，国家即将开征燃油税。然而，在广大的农村，     

燃油“费改税”对农业机械使用的影响及对策

国务院提请全国人大常委会审议的《公路法修正案(草案)》和《关于规范道路和车辆收费管理的改革实施方案(草案)》中提出了“费改税”的思路。据有关媒介报道,人大常委会在审议中,虽对“费改税”改革的基本方向     

开征燃油税对农机作业的影响分析

2009年1月1月起,国家取消养路费、运管费等六项收费,开征燃油税,实现由费改税的转变,建立按消耗燃油量纳税的运行体制。新的税制重新调整了交通运输、农机作业、渔业捕捞、抗灾救灾等行业所负担的费用,按照原缴费大致不变的原则,建立多消耗多纳税的缴费模式。燃油费改税的实施,有利于节能减排,加快     

实事求是贯彻“两办”通知

去年“两办”通知农村乡镇级维营费被取消后,电管站断了财路。然而原平却依然是一派“丰收”景象。原平市供电局是如何积极贯彻“两办”通知,抓好电管站稳定与发展工作的呢? 一、从政策上认识原平农电改革与贯彻“两办”通知精神的一致性 原平市29个乡镇全部通电,525个村庄有517个通电,年售电量4.59亿千     

费改税为何延期

新颁布的《公路法》确定公路养路费改革为燃油税车辆的购置税,原计划于1999年4月1日实施。但到目前为止,养路费仍在收缴,费改税在悄悄延期。为什么呢? 一是情况复杂,存在农业、水利、旅游、工业只用油不用路的情况,不区分用油用路和用油不用路的界限,     

燃油税补偿办法之我见

公路养路费改燃油附加税已经酝酿多年,并写入《公路法》.从世界通行的作法看,征收燃油税比征收养路费更科学.一是可以做到应征尽征,防止逃费行为,获得足够的公路发展与养护资金.二是使负担趋向合理,即用路多的耗油也多,缴税就多了;反之用路少,耗油少,缴税也就少了.三是费改税,征收的力度大了,保障力度也加大了.四是有利于节能,建设节能型社会.目前我国“车轮上的经济”初见端倪,石油产品大量依赖进口,节能显得非常重要.征收燃油税后有利于开发和应用节能型产品.     

该交的交 不该交的不交

该交的交不该交的不交编辑同志：党中央、国务院，省委和省人民政府一再强调“要切实减轻农民负担，就必须把法律、法规交给农民，一方面提高农民履行应尽义务的自觉性，另一方面增强农民依法抵制不合理负担的能力”。我常听到农机户反映说：“这个费，那个税，谁也不知对...     

赣榆县农机部门主攻“后进村”转化

赣榆县农机局在开展“三个代表”教育活动中,按照县委县政府的统一部署,从县农机局选派14名党员干部和部分乡(镇)农机管理站的负责人驻进10多个落后村,结合当前“费改税”工作,找准切入点,认真办实事。群众评价说:“农机人真是摸准了俺们的心思!”     

农村费改税明年将铺开

在前不久召开的农村费改税省长座谈会上,省长们对以中央农村政策研究室、财政部、农业部为主成立的农村费改税工作小组拿出的农村费改税方案进行了热烈讨论,并予以支持,一致认为农村费改税方案具有建设性,是解决农村乱收费,减轻农民负担的治本之策。     

一刹那、一瞬间有多久

“刹那”、“瞬间”、“弹指”、“须臾”都是表示非常短暂的时间概念。它们到底有多久的时间，之间谁大谁小、谁长谁短，差别多少？     

谈农机监理费规范化管理

农机财会 江苏省农机监理费自1984年部分地区收取起至1996年已经历了13个年头。其中,1988年全省统一了农机监理费收取标准,1989年统一了财务管理办法,经历了“以油换费”、“以法收费”二个过程和由预算外资金管理转入预算内管理的机制转换。当前,各级监理机关都在摸索、探讨农机监理费规范化管理的路子。对此,笔者就当前形势下农机监理费规范化管理作一点初步探讨。     

谈上海市农机监理费的收缴工作

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十一条“依照本法发放牌证等收取工本费,应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准,并全部上缴国库”的规定。农机监理费的收取历来是经有关部门批准后收取的。2004年后农机监理费的收取执行的《沪价费(2004)066号、沪财预联(2004)046号》文是根据“国家发展改革委、财政部《发改价[2004]2831号》”文件精神对1996     

小型农村水利改革思路

在分析小型农村水利的特点和性质的基础上,理清了小型农村水利改革的思路。认为：小型农村水利具有工程小、数量多、分布面广,地位重要但易受忽视,涉及范围广、服务功能多、公用性、垄断性、群众性、政策性、公益性、系统性和整体性强,季节使用、经营管理难等特点。改革的核心要按照“谁受益,谁负担,谁投资,谁所有”的原则,组建用水合作组织,明晰所有权。改革的关键是把所有权与经营管理权分开,采用灵活多样的形式加强经营管理。改革的实质是建设与管理制度改革,不能简单理解为“产权制度改革”。     

宜阳县实行预购电制度

针对过去“先用电后交费”所带来的“后遗症”,河南省宜阳县电业局近日实行预购电制度,动用“妙方”,根治“顽症”.     

达州市 达州市大竹县首推业主开发机耕道

大竹县城西乡竹马路，是连接竹阳镇至城西乡马龙村的一条通村道路，全长１４．６公里，路宽４至６米。该路于１９８６年由村民自愿投工投劳初建成型。但是，由于受资金的制约，修路工程半途而废，群众称之断头工程。城西乡本届新任书记王代军同志到基层宣传贯彻江总书记“三个代表”精神时，了解到黄金、竹西、石笋、马龙村的群众强烈呼吁城西乡政府出面修好“竹马路”断头工程的渴望后，急群众之所急，经过思索，大胆设想，率先推出了首条乡村机耕道建设投资的创新机制———业主开发。本着谁投资谁受益的原则，让业主投资整修和营运。２０…     

农用运输车违章现象严重

随着改革开放的深入,个体的农用运输车,如雨后春笋,穿梭在农村各地。但由于管理上存在一些薄弱环节和漏洞,农用运输车驾驶人员违章现象严重。 1.“二无一不交”现象严重 “二无一不交”是指驾驶员无驾驶证,农用运输车无牌证;不交国家规定养路费、稅费及工商费。无证人员为逃避安全检查,白天休息,晚上搞运输,疲劳开车,交通事故不少。有的农用运输车无牌无证,发生交通事故一逃了之,造成“无头”案。有些农用车驾驶人员,故意逃避国家各种稅费。据一个县的统计,办理稅务登记的农用运输车只有20％,办理工商登记的农     

“四个到位”聚力管控电费回收风险

2020年全国范围内新冠疫情肆虐,众多用电客户正常生产生活受到较大影响。国家发改委、政府部门出台“欠费不停供”“阶段性降费”政策,供电企业的经营压力剧增,电费回收形势严峻。国网成武县供电公司在“不得停电催费、不产生违约金、不产生滞纳金”前提下,以提质增效为主线,严格落实省公司“抓大户、清小户、防风险、优手段”电费回收工作部署,通过排查走访到位、政企协同到位、政策执行到位、自查稽查到位等“四个到位”,聚力管控电费风险。     

居住区公园园路的设计

居住区公园园路设计中,园路既是交通线,可分隔各个景区的景界;又是风景线,是联系各个景点的“纽带”.要注意园路线形设计与布局、铺装设计.