水箱“开锅”的防止与处理

机车在夏季作业中 ,由于外界气温高以及冷却水循环不良或不足、未清理水垢、高负荷作业等原因 ,易造成发动机水箱“开锅”。从而使发动机温度过高 ,功率下降 ;同时 ,相互配合的零部件膨胀增大 ,配合间隙改变 ,造成零部件磨损或损坏 ;机油变稀、粘度下降、变质 ,润滑性能变差 ,甚至出现烧瓦抱轴现象。发动机水箱“开锅”的防止方法1 坚持使用软水　因为软水生成水垢少 ,质软易清除 ,所以加入水箱的水最好是经过沉淀的雨水、雪水及以它们为水源的自来水等。在缺乏软水的地方 ,可将硬水烧沸 ,沉淀出水垢后 ,将水加入水箱 ,以降低碳酸钙、碳酸镁…     

拖拉机冷却系的正确使用与保养

1.正确使用冷却液 加入柴油机冷却系水箱中的冷却液,应是干净的软水,开水和经过沉淀的雨水、雪水等均为软水.井水、河水、泉水及自来水属于硬水,硬水中含有碳酸氢钙、碳酸氢镁等矿物盐类,这些盐类在常温下以液态溶于水中,受热后水吸热蒸发,盐类浓度逐渐增加,当达到饱和状态时,它们就从水中析出,并沉淀在冷却系统,这些沉积物称为水垢.     

如何预防水箱水垢

水有硬水、软水之分,汽车、拖拉机发动机的冷却系必须要用清洁的河水、雨水等软水,不用井水、泉水等硬水,以防产生水垢而引起发动机散热不良、气缸过热等现象。硬水中存在碳酸钙、硫酸钙等盐类,如果加注了硬水,待冷却糸水份蒸发以后,硬水中的盐类浓缩逐渐增加,当达到饱和状态时,盐     

发动机冷却水的要求及处理

发动机中使用的冷却水应该是清洁的软水,如河水、雨水、雪水等。如果使用了含有大量矿物质的硬水,在高温作用下,这些矿物质会从水中沉析出来产生水垢。水垢积附在管道和高温零件的壁面上,会造成管道堵塞和高温零件散热困难,容易使发动机过热,引起故障。 发动机冷却系若使用自来水、泉水或其它含矿物质较多的硬水,应进行软化处理。可采用下列任一种力法对硬水进行软化处理:     

拖拉机冷却系能正确使用与保养

1．正确使用冷却液加入柴油机冷却系水箱中的冷却液，应是干净的软水，开水和经过沉淀的雨水、雪水等均为软水。井水、河水、泉水及自来水属于硬水，硬水中含有碳酸氢钙、碳酸氢镁等矿物盐类，这些盐类在常温下以液态溶于水中，受热后水吸热蒸发，盐类浓度逐渐增加，     

发动机水箱不宜加井水

司机朋友一定注意过,在许多公路旁竖有这样的牌子："加井水,加纯井水,加正宗井水",以招引来往过路车辆加水。生意人满以为井水干净,殊不知发动机水箱加井水是十分有害的。 　　水可分为硬水和软水 2种,当水中含有多量的钙和镁等盐类时,称为硬水,含此类盐愈多,水质愈硬。反之,不含此类盐,或含量很少的水叫软水。 　　硬水中所含的钙和镁等盐类,对收动机冷却系统是有害的。因为这些盐类在高温下会生成氢氧化镁和碳酸钙等,沉积在冷却系统内形成一层灰白色的水垢。水垢首先沉积在气缸壁和气缸盖壁上,其次沉积在散热管和水管中。当…     

井水、自来水不能用作柴油机冷却水

为什么柴油机不能使用井水、自来水作冷却水?因井水、自来水中含有大量矿物质,其中危害最大的在化学元素上叫做钙盐和镁盐成份。把一般含有大量钙盐和镁盐的水叫做“硬水”,把只含少量或完全不含有钙、镁盐的水叫“软水”,含钙盐和镁盐的数量多少以水的“硬度”来表示。水的硬度又可分为“暂时硬度”和“永     

切莫给发动机水箱加井水

近来 ,在我们湖南境内的一些国道和省道的路边上 ,笔者常看到这样的牌子 :“加井水”、“加纯井水”、“加正宗井水”等 ,以招引来往过路车辆加水 ,满以为井水干净 ,殊不知发动机水箱加井水 ,是十分有害的。水可分为硬水与软水两种 ,当水存在着钙和镁等盐类时 ,水便有硬性 ,叫硬水。含盐量愈多则水质愈硬。反之 ,不含此种盐类 ,或者是含量很少的水叫软水。硬水中所含的钙和镁等盐类 ,对冷却系统是有害的。因为这些盐类在冷却系统中经过高温会分解形成氢氧化镁和碳酸钙 ,沉积在气缸盖壁和气缸壁以及散热管和水管的内表面形成一层灰白色的水垢…     

农机维修知识精选（八）

28.柴油机冷却系的使用与保养柴油机冷却系技术状态的恶化,会直接影响柴油机的正常运转。技术状态恶化主要表现在冷却系内结水垢使容积变小,水的循环阻力加大,同时水垢导热能力变差,以致散热效果下降,机温偏高,加速水垢的形成。此外,易造成机油氧化,使活塞环、汽缸壁、气门等零件产生积炭,引起磨损加剧。因此,在冷却系的使用中必须注意下列几点:(1)尽量使用雪水、雨水等软水作冷却水。河水、泉水、井水都属硬水,含有多种矿物质,在水温升高后会沉淀出来,易在冷却系中形成水垢,故不可直接使用。如确要使用这类水时,应将水烧开、沉淀,取表面水…     

如何清洗水垢

在发动机水套和散热器壁上，会沉淀水垢。特别是在长期使用硬水的情况下，水垢形成更为严重。     

发动机水箱不宜加井水

最近,我们发现在湖南永州市芝山区有驾驶员用井水加入发动机水箱,这是十分有害的。 水可分为硬水与软水两种。井水是硬水,硬水中所含     

莫把井水用作冷却水

井水比较干净，但却不能当作冷却水使用，这是因为井水中含有大量的矿物质，其中危害最大的是化学上被称为钙盐和镁盐的物质。人们把含有大量钙盐和镁盐的水叫做“硬水”，把只含少量或完全不含有钙盐、镁盐的水叫做“软水”。水含钙盐和镁盐的多少，以其硬度值来表示，且水的硬度分为“暂时硬度”和“永久硬度”２种。因为井水的硬度值很高，井水被加入发动机水箱后，由于长时间开机，井水中所含的钙盐和镁盐便分解产生不溶于水的沉淀物，并附在冷却系统水道、气缸套和水道内壁上，即产生了水垢。冷却系统中有了水垢，会严重影响机体散热造…     

海水不可用作冷却水

常发现不少船机机手,为节约淡水和贪图方便,用海水作发动机冷却水,影响了零件的使用寿命。此举实不可取。 水可分软水和硬水。软水中不含或含极少量的钙、镁盐等矿物质,如雨水、雪水,     

农用车避署要点

1．当水温超过95℃时，应立即停车，怠速降温；如要添水，需待水温下降至80℃以下；揭水箱盖时，脸部要躲开，以免水汽冲出烫伤：加水宜细流，加水过急时易产生二次喷水，有关部件会骤冷变形，甚至炸裂缸盖：若缸盖因高温变色，应熄火，慢摇曲轴以免粘缸。坚持用软水作冷却水以减少水垢；如无软水，可将硬水煮沸沉淀或在100千克硬水中加100克纯碱使之软化。     

冷却系使用17忌

１．忌添加硬水 井水、河水、自来水等部属于硬水，硬水加入冷却系后易产生水垢，影响机体正常散热，导致机温升高，发动机功率下降。因此应使用雨水、雪水或烧开后的井水、自来水做冷却水。 ２．忌先启动后加水 为便于启动，有些机手往往在发动机启动后再加冷却水，这种作法不可取。因为启动以后机温迅速升高，骤加冷却水，会使机体、缸盖等零件因突然冷却而产生裂纹。 ３．忌水箱开锅后骤加冷却水 这样做小仅易使沸腾的升水溅出灼伤机手，还因缸盖等零件在高温下突然遇冷，使之产生裂纹。正确的做法是，使发动机怠速运转５－１０ｍｉｎ，…     

柴油机气缸体、气缸盖裂纹的原因及修补

柴油机使用保养不当，气缸体、气缸盖容易产生裂纹，主要原因有以下几点：（1）经常使用硬水又不及时保养井水、泉水是硬水，含钙盐、侯盐等矿物质较多，它们积存在发动机水套壁和散热器管壁上而形成水垢，若不及时清除，严重影响发动机散热，使发动机在高温下作业，导致气缸体     

发动机水垢的清除

发动机冷却系中的水,因未经软化处理,含在各种各样的盐类,如碳酸钙、硫酸钙、硅酸盐等。冷却水吸热蒸发后,则硬水中的盐类浓度增加,当达到饱和状态时,就从水中析出,沉积在气缸套外壁和散热器冷却水腔的内表面。 水垢形成后占有一定容积,势必使冷却系内水容量减少,所以必须向冷却系中添加多量的冷却水,这样水垢形成的机会就多,使水腔     

发动机水箱水垢的危害与清除

由于发动机与水箱内水的温度很高,时间长了就会生出水碱,随着水的不断蒸发和浓缩水碱含量不断增加,水碱浓度达到饱和后就形成水垢。因此,添加含有浓度较高的钙镁离子纯净水反而会比加入普通自来水更容易形成水垢。1.水箱水垢的危害水箱是起散热作用的,但一旦水箱四周产生水垢,     

冷却系的夏季保养

夏季气温比较高,保养好机动车的冷却系对延长机车的使用寿命,保证机车安全作业尤为重要,应引起驾驶员重视。1.检查水箱水位机车启动前应检查水箱水位。闭式冷却系水箱的水位应高出散热器芯管口,且不得低于溢水管8cm,不足时应及时添加。2.用清洁的软水最好用塘水、河水、雨水等软水,不能用井水、海水、泉水等硬水。如无软水,可将硬水煮沸沉淀后,或在100kg的硬水中加入约100g纯碱使之软化。不要经常更换冷却水,这是因为用过的冷却水已软化。3.机温很高时不能马上加水应使发动机怠速运转降温10min～15min,在不熄火的情况下,缓慢加入冷却水,以防…     

如何清除水垢

冷却系统的用水,经常会用地下水或河水(即硬水),这样就不可避免地在冷却系统中形成水垢。当水垢过厚且形成隔层时,冷却效果则大大下降。