发动机拉缸的产生及预防

发动机拉缸的产生及预防（１５２０７１）绥化林机厂李满仁（１５７１３１）柴河林业局邓忠富柴河林业局在多年的生产中，尤其是在汽车发动机一大修过程中，经常出现发动机拉缸故障。出现拉缸，严重的必须更换活塞和活塞环，造成人力和物力浪费。如果已将缸筒拉成较深沟槽...     

浅析发动机活塞偏缸的原因及校正方法

１偏缸产生的原因在汽车、拖拉机大修或发动机总成大修中，都必须对发动机各部件进行鉴定、修理、校正，各部件达到标准后，方可进行装配组合。在组装曲柄连杆机构时，应注意检查是否偏缸。一但活塞偏缸，就会产生功率不足，并伴有下排气现象。引起活塞偏缸的原因很多，大...     

发动机大修换件应注意的问题

为提高汽车及运材设备发动机大修的质量，修管人员除修理全过程应严格把关，优化修理加工工艺，完善现场标准化管理外，对配件更换时的再检验也应引起足够的重视。具体应注意以下问题：１检查配件的包装及合格证对要使用的更换配件，首先应查看外包装，确认生产厂家名称、...     

浅析EQ——140活塞拉缸

本文着重地论述了汽车在大修中发现发动机汽缸中活塞拉缸问题并就此分析了产生的原因。 提出了解决拉缸问题的8项措施。     

东方红-28拖拉机发动机缸筒与活塞配合间隙的试验

发动机的动力性能与经济性能是否最佳,与活塞、缸筒配合间隙有直接关系.在长期使用和修配的实践中,我们认为东方红-28拖拉机的发动机缸筒与活塞配合间隙在0.25～0.29毫米有点欠妥,我们1978年开始串组使用试验,I组缸筒配Ⅱ组活塞、使缸壁间隙保持在0.23～0.27毫     

修理东风EQ140型汽车发动机应注意的几点事项

东风EQ140型汽车发动机,大修后较易出现“拉缸”、“活塞烧顶”,运转不平稳,缸套早期磨损过甚等质量问题。下面就从修理方面查找质量问题产生的原因,提出应该注意的事项,供大家商榷。东风EQ140型汽车发动机以其功率大,转速高,耗油低等优点受到用户的好评。发动机较高的转速和较大的功率,对     

解放牌型CA10B汽车大修后变速器异响一例

一九八五年十月,我厂大修一辆解放CA10B型汽车。在修理变速器时,更换了变速器壳,第一轴,第一轴后球轴承,四、五档滑动齿套,第二轴一、倒档齿轮,第二轴二、三档滑动齿轮,第二轴前端滚针轴承,第二轴后球轴承等零件。其它零件均在大修允许范围内没有更换,变速器装配后运转正常。修理发动机时,进行了镗缸、磨轴、镗瓦、更换了飞轮壳。汽车总装     

从气缸的磨损谈发动机的合理使用

气缸的磨损程度是判断发动机是否需要大修的主要标志．根据气缸磨损的特点，合理地使用发动机，就可以减缓气缸的磨损，延长发动机的使用寿命。１气缸磨损的特点 在发动机所有配合副中，气缸活塞组配合副对工作条件的要求是最苛刻的。其单缸磨损的特点可从轴向磨损和径向磨损两方面讨论。 ①气缸轴向磨损的特点：在活塞上止点处润滑条件最差，随着活塞下行逐步改善，使气缸轴向形成锥度，上部磨损大于下部。最大磨损部位是活塞在上止点位置、第一道活塞环所对应的缸壁。未与活塞环接触的气缸上中部几乎没有磨损。 ②气缸径向磨损的特点：磨…     

Q6100-1型发动机缸套上口横向断裂原因分析

Q6100—1型发动机用于东风 EQ140型汽车上。该发动机经常发生一种故障,就是缸套上口横向断裂(如图1),结果断裂碎块脱落到气缸中,造成活塞损坏变形、活塞环卡槽或折断以及拉缸等事故。下面对故障产生的原因作简单分析。     

怎样检查和选配活塞环

活塞环是发动机较精密的密封件,对它的检查或选配修磨质量,直接影响发动机的动力性和经济性。1 活塞环的正确选择活塞环属易损件,磨损后一般都更换新品,不能修复。活塞环可分为标准环和修理环两种规格。修理环通常有六级修理尺寸(+0.25～+1.5mm),每一级加大+0.25mm。有些厂家也     

对转子发动机气缸径向密封片的改进

通过对传统往复活塞式发动机和转子发动机气缸密封结构的分析，针对现存的问题提出对转子发动机气缸径向密封的改进。在原径向密封片的基础上，在其前段与缸体接触的密封面开出圆柱形通孔，在通孔中装入滚针，将径向密封片装入滚针后，把原来的滑动摩擦改变为滚动摩擦，从而改善径向密封片的摩擦特性，增强密封性能。     

从气缸的磨损谈发动机的合理使用

气缸的磨损程度是判断发动机是否需要大修的主要标志。根据气缸磨损的特点，合理地使用发动机，就可以减缓气缸的磨损，延长发动机的使用寿命。     

基于Daubechies小波分析的汽车电控发动机失火故障诊断信息提取

采用Daubechies （dbN）小波分析方法,对汽车电控发动机的瞬时转速信号进行降噪处理与分析.应用Matlab中的一维小波分析函数,对汽车电控发动机瞬时转速信号进行不同阶数和层数的拟合效果分析,并确定出使原始转速信号失真较小的拟合消失矩阶数（10阶）和层数（3层）;基于发动机瞬时转速的平均值M、瞬时转速的标准差Sd、变异系数作为特征值以及发动机转速数据频率分布图的特点,对电控发动机产生失火状态的故障识别的明显性进行比较.研究结果表明,常用的发动机失火故障的诊断仅是利用断缸法识别转速的变化,而采用dbN小波分析方法可以有效的提取明显表征电控发动机失火故障状态的变异系数及发动机转速数值主频分布特点等信息,可进一步增强对失火故障的识别程度和诊断的准确性.     

进一步做好社区林业研究

本文指出了社区林业的信心是农户参与，多部门配合、多学科结合的重要意义，分析了社区林业方法能够迅速被四川农民接受的历史根源，指出了今后社区林业工作应考虑的问题。     

手提二冲程汽油机镀双金属气缸的研究

手提二冲程汽油机在我国的产量较大。在受气缸工作特点、结构、材料和表面强化技术的限制，它的使用寿命一直低于800h。本文作者从摩擦学的角度出发，对气缸寿命不长的原因进行了全面的分析，并在此基础上研究出新型的镀双金属气缸。试验数据表明，在当前国内制造厂现有的技术条件下，可以将气缸的寿命提高到1000h。     

Differences of tensile strength distribution between mechanically high-grade and low-grade Japanese larch lumber 11: Effect of knots on tensile strength distribution

The tensile strength (TS) test results of Japanese larch (Larix kaempferi, Carriere) lumber of varying length have shown that the length effects on TS were different between high-grade (H) and low-grade (L) lumber. In this paper, we examined the effect of knots on the TS distribution by measuring the number of knots and the knot area ratio of each specimen. There were more knots in L than in H; and the knot area ratio in L distinctly increased as the length increased compared to that in H. The correlation coefficients between physical properties and TS indicated that knots were the most influencial factor for TS among several physical properties: annual ring width, distance from pith, density, dynamic Young's modulus, and knots. We attempted to estimate the length effect parameters by introducing the concept of assumed knot strength. We thought that the length effect parameters for 50th percentiles of TS could be estimated well with fitted 3P-Weibull, and that the parameters for 5th-percentiles could be estimated well with 2P-Weibull fitted to lower-tail 10% data by the likelihood method. The differences of length effect on TS between H and L should be governed by the presence of knots. The independent model based on the concept of assumed knot strength may express the TS of structural lumber of various lengths.     

Simulation of stump crushing and truck transport of chips

Abstract

The use of stumps for energy production has grown rapidly in Finland and is also commencing in Sweden, the UK and a number of other countries. Practically all stumps are comminuted either at the plant or at terminals, whereas a major part of small-diameter trees and logging residues is chipped at roadside landing. Until now, crushing of stumps has been done with heavy, often stationary, crushers. In smaller plants, construction of a stationary crusher is not economically feasible. In addition, transportation of stumps calls for special trucks, while economical transport distances are short owing to the small payload. Recently, effective mobile crushers suitable for the comminution of stumps, that can also operate as mobile chippers for logging residue and small-diameter trees, have been introduced. They move from landing to landing with the crushed material transported to the end-user by trucks. In this study a discrete-event simulation model was programmed to find optimal set-ups for the supply chain of crushed material made from stumps at different road transport distances. The simulation model was based on the continuous supply of crushed material from landings to a district heating plant. Transportation distances varied from 20 to 120 km, while the number of trucks varied from one to four. It was found that already at 20 km the use of two chip trucks is competitive and after 40 km a third truck should be introduced into the system. Beyond 100 km four trucks would be needed. The results were compared with those obtained from a static spreadsheet model. The static model underestimated the waiting cost in the situation where the productivity of crushing and truck transport was almost balanced.     

谈东风EQ—140汽车的节油

作者根据实际工作经验,针对东风EQ-140汽车化油器的实际情况,论述了如何对其进行适 当调节,并在驾驶中根据不同的驾驶状况操纵汽车,达到节油目的。     

四缸柴油机机体有限元模态分析及测试

建立某柴油发动机机体有限元实体模型,并应用ANSYS软件对该型号柴油发动机机体进行有限元模态分析,得到机体前10阶振型,根据前4阶振型特点设计相应的结构动态特性试验测试方案进行机体的动态性能测试。结果表明,试验值和有限元分析值能够很好吻合,有限元模型具有较高的精度。采用的计算方案能合理地反映机体振动,具有实用价值。