Fendt公司900 Vario系列改进型无级变速拖拉机

简要介绍了Fendt公司的900 Vario系列改进型无级变速拖拉机产品的技术性能和结构,为我国拖拉机行业有关生产企业和研发机构在研究和发展无级变速拖拉机新产品时,提供技术信息参考。      

Fendt公司800 Vario系列无级变速新拖拉机

简要介绍了Fendt公司的800Vario系列新一代无级变速拖拉机产品的技术性能和结构,为我国拖拉机行业有关生产企业和研发机构在研究和发展无级变速拖拉机新产品时,提供技术信息参考。     

Fendt公司900 Vario系列拖拉机

900Vario系列大功率拖拉机是德国Fendt公司推出的一个全新的无级变速拖拉机,共有6种机型(922型、924型、927型、930型、933型和936型),功率范围162～265kW。该系列拖拉机是Fendt公司和Porsche公司共同研发的,其设计上的一个突出特点是采用最现代化的设计方法完成的新型发动机机罩、照明设备和新型驾驶室。900Vario系列拖拉机还采用了全新设计的轮胎系列,后     

德国Fendt公司700 Vario系列无级变速拖拉机

拖拉机无级变速传动系(CVT)是在20世纪90年代后期由德国Fendt公司最先研制成功的新技术,在其操纵机构的设计上较为领先,使人机关系更为合理.采用先进的电子管理系统较为科学和适用.     

Fendt公司400 Vario系列无级变速拖拉机

Fendt公司于2005年推出400Vario系列无级变速拖拉机,功率范围63～88kW,属中等功率的产品。该系列拖拉机在2005年4种机型(409型、410型、411型和412型),到2007年,该系列已发展成5种机型(411型、412型、413型、414型和415型,功率85～114kW),功率向上延伸了。     

Fendt公司 500 Vario系列新拖拉机

介绍了Fendt公司的500 Vario系列新一代无级变速拖拉机产品的技术性能和结构,为我国拖拉机行业有关生产企业和研发机构在研究和发展无级变速拖拉机新产品时,提供技术信息参考。      

Fendt公司1000Vario系列新拖拉机

简要介绍了Fendt公司的10OOVario系列无级变速新拖拉机产品的技术性能和结构,为我国拖拉机行业有关生产企业和研发机构在研究和发展无级变速拖拉机新产品提供技术信息参考。     

约翰迪尔公司7020Autopower系列无级变速拖拉机

2004年,约翰迪尔公司生产的7020系列拖拉机配制了一种被称为Autopower型的无级变速传动系. 1.发动机 配制这种无极变速传动系的系列拖拉机有7720型、7820型和7920型3种机型,所装用的发动机均采用6缸直列,湿气缸套,顶置气门,装有涡轮增压器,带换气装置.     

拖拉机液压机械无级变速传动系统与发动机的合理匹配

拖拉机的液压机械无级变速传动系统与拖拉机的发动机之间存在着紧密联系,二者必须进行合理的匹配,才能保证拖拉机的正常运行。在匹配的时候,需要对拖拉机进行一系列的测试与试验,在建立发动机模型的时候,利用多项式拟合方法,总结出拖拉机发动机相关的最佳动力性,以及最佳的燃油经济性。并且对于无机变速传动系统与发动机的匹配机理进行针对性的研究。根据不同的情况,设计出与实际需要相符合的匹配方案。     

Fendt公司900Vario系列拖拉机

900Vario系列大功率拖拉机是德国Fendt公司推出的一个全新的无级变速拖拉机,共有6种机型（922型、924型、927型、930型、933型和936型）,功率范围162～265kW。     

液压机械无级变速传动在拖拉机上的应用分析

液压机械无级变速器是一种新型的无级变速传动装置.为此,介绍了液压机械无级变速传动的工作原理,在给出具有代表性的拖拉机用液压机械无级变速器结构方案的同时,简单分析了其传动原理和特点.同时,结合拖拉机的作业要求,对液压机械无级变速器的结构方案、参数的选择以及自动控制系统等主要问题进行了阐述,提出了相应的原则,对应用于拖拉机的液压机械无级变速器的产品开发设计和选配具有一定的借鉴意义.     

7400DYNA-VT系列无级变速拖拉机

MF公司于2004年向市场推出其7400DYNA-VT系列无级变速拖拉机.该系列拖拉机共有6种机型(MF7465型、7474型、7480型、7485型、7490型和7495型),功率范围为87～137kw之间.该系列拖拉机所装的这种DYNA-VT型无级变速传动系及其电子管理控制系统全为MF公司全新设计.     

Agrotron TTV系列无级变速拖拉机

Deutz-Fahr公司销售的Agrotron TTV系列拖拉机是装用无级变速传动系的拖拉机产品.该系列拖拉机有1130型、1145型和1160型3种机型.该拖拉机的最大行驶速度设计为40 km/h,但如果某些国家的技术法规允许的话,该系列拖拉机还可以提供最大行驶速度为50 km/h的变型产品.     

拖拉机的无级变速传动箱

拖拉机在田间工作时(如犁地或深松),经常会发生变速箱用高挡工作发动机功率不足,而降一个挡负荷又太轻。现代拖拉机为了充分利用发动机功率,将田间工作的变速箱挡位数增加很多,挡位之间的传动比也比较     

Claas公司Axion系列无级变速拖拉机

德国Claas公司2007年10月推出了Axion CMATIC系列无级变速拖拉机,共有810型、820型和840型3种机型,功率在132～157kW之间。     

液压机械无级变速传动系统计算与分析

液压机械无级变速传动可以通过电控系统实现自动换挡。本文以小松WA380-3液压机械无级变速系统为例,介绍了它的组成和工作原理,对其进行了运动学分析,并阐述了在大功率拖拉机上的应用的可行性。     

动力换挡拖拉机和无级变速拖拉机对比

对动力换挡拖拉机和无级变速拖拉机主要技术特点进行介绍,根据国外知名试验室测试数据进行作业性能和经济性对比分析,对两种拖拉机在我国今后发展趋势进行了展望。     

液压无级变速传动系统的研究应用

介绍了液压传动的类型,对液压无级变速传动系统的工作原理做了详细的分析,对匹配设计过程做了详细的推导,并应用在轮式车辆行走系统,取得了较好的效果.     

无级变速拖拉机经济型作业模式的研究

提出了适用于无级变速拖拉机的单纯经济型和综合经济型作业模式。单纯经济型作业模式以发动机在整个工作范围内的最低燃油消耗率点为目标工作点,油门开度不变,仅控制变速器传动比,为单变量控制系统;综合经济型作业模式以发动机在整个工作范围内的最佳燃油经济性工作线为目标工作线,不仅可以获得较好的燃油经济性,而且可以保证在阻力变化的情况下,拖拉机始终按照驾驶员设定的车速恒速行驶,需要综合控制油门开度和传动比,为双变量控制系统。本文分别对两种作业模式建立了单闭环和双闭环控制系统,仿真结果表明控制系统可以满足这两种经济型作业模式的要求,为无级变速拖拉机控制系统的开发提供了依据。     

国外主要公司的无级变速拖拉机技术发展简况

从20世纪90年代中期,Fendt公司生产出第一台装用Vario型无级变速传动系的拖拉机产品以来,无级变速拖拉机技术发展时间已有10多年了。在此期间,这一技术在世界拖拉机领域内就没有停止过产品的研究和发展。为了进一步了解国外主要拖拉机公司的