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齿侧间隙小指的是齿侧间隙小于0.25mm,因为新出厂的中央传动齿轮副的齿侧间隙规定为0.25~0.50mm。但对于某些车的中央传动齿轮副齿侧间隙可调到0.20mm,这要根据机车的技术状态及使用情况而定。不过,像这台车齿侧间隙小反而不响,在实践中所见不多,但根据以往的经验,  相似文献   

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一、从动齿轮齿圈与轮毂脱开后,用电焊焊死行吗?这是不行的。其原因是:(1)从动齿轮齿圈个头较大,与轮毂联接时,要考虑变形问题;(2)从动齿轮齿圈承载较大,还要考虑螺栓的强度问题。鉴于上述的特殊要求,从动齿轮齿圈与轮毂是用8个从动齿轮螺栓和16个M14小六角头螺栓联  相似文献   

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铁牛-55型拖拉机悬挂机构的优化设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
对铁占-55型拖拉机悬挂机构进行了运动分析,利用提升杆与下拉杆铰接点建立两个四杆机构的内在联系,为悬挂机构的优化设计提供简捷途径,结果表明,提升杆长度的变化对提升能力影响很小,提升杆与下拉杆的铰接点距下拉杆回转铰链点的合理距离为470nm,相应的提升能力较原设计提高7.12%。  相似文献   

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介绍了铁牛-650的结构特点和试验结果  相似文献   

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铁牛-800/铁牛-804型拖拉机由天津拖拉机制造有限公司生产,装用X4115T柴油机,标定功率为58.8kW。发动机与底盘的连接为半机架式。底盘部分装有经常接合、干式、独立式双作用离合器,主离合器由脚踏板操纵,副离合器由操纵手把操纵。机械组成式变速箱用滑动齿轮换档,用主副2个变速杆操纵,可实现12个前进挡、4个倒挡,有变速联锁与互锁机构。中央传动是一对螺旋圆弧锥齿轮。差速器是闭式的,由4个行星齿轮与2个半轴齿轮构成。末端传动是同置外啮合齿轮。主制动器是钳盘式,由左、右踏板操纵,左、右可以单独制动,也可以同时制动。…  相似文献   

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<正> 一、前轮前束的调整方法 铁牛-55拖拉机前轮前束的正常范围为8~12毫米,过大或过小都会加速前轮轮胎的偏磨,在使用中必须注意检查和调整,以防轮胎的早期磨损。其调整方法如下(图1):  相似文献   

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一、冲缸垫的故障分析与排除 一台铁牛—55型拖拉机,更换缸套后,工作一星期,主发动机不能起动。查其原因发现:排气管出口处有油水打湿的现象;摇转曲轴,在排气管口处听到“咕嘟”的水响声;油底壳无存水;水箱耗水比正常多。后拆去缸盖,发现二、三缸缸垫被缸套肩台沿圆周有切断现象,即“冲缸垫”。水缓慢的在吸气过程中进入气缸室、破坏了可燃混合气的形成,因积水多爆燃而无法起动。  相似文献   

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一、离合器壳和前从动盘损坏原因及预防 一台铁牛-55型拖拉机,在短短的几天内接连损坏离合器壳和前从动盘,经检查发现,该机的纵向大梁产生了严重变形。铁牛-55型拖拉机属于半车架式拖拉机,车架由后桥壳体与固定在后桥壳体上的纵向与横向大梁组成,纵向大梁是用螺栓与后桥壳体固定在一起的。拖拉机在田间或运输作业时,由于田间和道路的不平整,固定螺栓松动,纵向大梁后部向上翘  相似文献   

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铁牛-55型拖拉机离合器故障种种1.拖拉机行驶时,离合器内突然发出“嘶啦”声是怎么回事?拖拉机行驶时,离合器内突然发出“嘶啦”声的情况不常见,这种故障是由于离合器踏板没有自由行程造成的。“嘶啦”声是分离轴承与离合器分离杠杆球头相摩擦发出的声音。由于离...  相似文献   

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一、加机油口排烟 一台铁牛—55型拖拉机,柴油机着火不正常,排气管间断冒黑烟,加机油口往外喷油冒烟,打开加机油口盖时,有大量的烟排出。根据现象分析,曲轴室内有烟,肯定是气缸里的烟气从气缸壁与活塞之间泄入了曲轴室内。发生此情况有两种原因:一是缸套、活塞、活塞环严重磨损;二是活塞环折断。据驾驶员讲,发动机大  相似文献   

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1.安装轴承时,必须用平稳而无冲击的压力,将轴承压在支承面上,不允许通过滚动体传力。当往轴上压装时,允许把轴承在油中加热。 2 中间轴圆螺母拧紧后,各齿轮轮毂的端面应压紧。在中间轴上的倒挡主动齿轮端面与轴承端面之间,用0.05mm的厚薄规检验,通过部分不得大于圆周的1/2。 3第二轴螺栓应拧紧,并用折边垫圈锁紧,垫圈舌片折转时,  相似文献   

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一、小木块导致挂高速挡不能行驶 一台铁牛—55型拖拉机,发生了挂低速挡(慢挡位置)能行驶,挂高速挡(快挡位置)不能行驶的故障。经过检查,联锁机构、减速器变速机构的锁定装置、减速器变速轴、拨叉及齿轮磨损情况均正常。之后,打开45—1701454C检查孔盖和45—1701456减速器本体,发现55Λ—1701056常啮合从动齿轮后移,以致和45—1701057A三速主动齿轮上的Z20内齿相抵,不能向后移位相啮合,致使拖拉机在挂高速挡(快挡位置)时不能行驶。  相似文献   

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1 205型轴承钢球架烧散 (1)原因.产品出厂时,205型轴承座内加入的黄油量不足,主离合器轴在205型轴承内长时间干摩擦而造成的.由于主离合器是在2个94908型滚针和1个205型轴承的支承下工作的,故当205型轴承的钢球架烧散后,主离合器失去了两端的约束,同心度偏差增大,在飞轮和前压盘的约束下,前从动盘有倾斜的趋势,而当踏下离合板踏板后,约束解除,离合器前从动盘随即倾斜,动力并没有被切断,故挂不上挡.  相似文献   

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一、烧瓦的一个特殊原因 一台铁牛—55型拖拉机,使用不到三个月就发生了烧瓦抱轴的故障。拆检发动机,发现五道主轴瓦和四道连杆瓦均已烧损,其中第一道连杆瓦烧损最严重,高锡合金层已基本磨光,第一道连杆轴颈也是磨损最严重,轴颈表面已磨得十分粗糙。  相似文献   

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1.离合器前从动盘摆差过大有些大修后的离合器,虽然新换了前从动盘等零件,各调整尺寸均符合规定要求,但仍挂不上挡。即使强行分离离合器后能挂上挡,也会出现严重的打齿声。(1)原因:装配时忽视了对其端面摆差的检查。根据离合器的装配技术要求,前从动盘的端面摆差不得大于0.5mm。如果摆差大于0.5mm,就出现“扫膛”现象,即在踩下离合器踏板后,前从动  相似文献   

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(1)原因。产品出厂时,205型轴承座内加入的黄油量不足,主离合器轴在205型轴承内长时间干摩擦而造成的。由于主离合器是在2个94908型滚针和1个205型轴承的支承下工作的,故当205型轴承的钢球架烧散后,主离合器失去了两端的约束,  相似文献   

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有些大修后的离合器,虽然新换了前从动盘等零件,各调整尺寸均符合规定要求,但仍挂不上挡。即使强行分离离合器后能挂上挡,也会出现严重的打齿声。  相似文献   

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