S195型柴油机气缸垫损坏原因分析

在S195柴油机的修理中，发现气缸垫烧损的现象比较突出，严重影响柴油机的使用可靠性。下面通过对S195型柴油机气缸垫烧损现象及原因的分析，介绍气缸垫烧损的判断方法及延长其使用寿命的措施。     

这台195型柴油机为啥常新高压油管

在拖拉机与农用车等农机维修中，一些机手因不了解机器的构造与工作原理，靠想当然去维护和检修?结果弄巧成拙，导致不应有的故障的发生，请看以下五例。     

S195型柴油机游车原因分析

游车是S195型柴油机中出现频率比较高的一种故障.所谓游车,就是指柴油机转速忽高忽低,有较大的波动,不能稳定在指定转速下,并发出"呼噜呼噜"的有节奏的响声,游车会影响柴油机的使用寿命,严重时还会使柴油机无法工作.     

这台195型柴油机为啥常断高压油管

有一台195型柴油机常断高压油管。第一次高压油管断了,机手自己更换了一根,但工作大约20小时,新换的油管就又断了。机手以为是高压油管质量差的原因,就特地到农机门市部去买了一根换上,可工作不久又断了,认为自己技术不行,就请人给换高压油管,可还是没有解决问题,不得已,机手只好来到农机学校请教。我们用实物分析,判定高     

浅析S195型柴油机转速不稳的原因

按着设计,S195型柴油机在正常情况下,随着转速和负荷的变化,调速器应及时地改变调速杠杆的位置,使需要的供油量与负荷相适应,以保持柴油机稳定的运转。然而,由于长期的使用,当喷油泵、调速器各运转零部件磨损、发涩、发卡或修理装配调整不当时,极易使柴油机转速     

S195型柴油机油路故障的原因分析

Ｓ１９５型柴油机油路故障的原因分析刘伟农忙时节，机手们常常遇到Ｓ１９５柴油机转速下降，甚至熄火的情况。这里仅就几则具体故障的排除加以分析。１．喷油器调整螺钉的螺纹损坏一台正在运转的Ｓ１９５柴油机的回油管接头螺栓处有柴油渗出，便立即用开口板手将其螺栓紧...     

S195柴油机熄火原因种种

一、喷油器喷孔、针阀磨损严重,油路充满空气,柴油机表现为有规律间断熄火。 二、喷油器针阀咬死,不能喷油。 三、喷油泵柱塞弹簧折断,柱塞调节臂松动,出油阀弹簧太短弹力不足,出油阀垫片变形损坏。 四、气门弹簧折断、气门不能关闭。     

S195柴油机功率不足的原因

S195柴油机是单缸柴油机,在正常工况下,其额定转速为2000r/min,发出功率为8.8千瓦。但柴油机运行一个时期之后,会出现功率不足的故障征兆或现象,其主要原因如下: 1.气缸压缩力不足 (1)气缸套严重磨损 柴油机工作时,因气缸壁受燃烧气体的高温高压作用,并承受活塞传来的测向压力和摩擦力,因此气缸壁磨损快,造成高压气体漏失泄压,使柴油机起动困难,以致功率明显下降。 (2)活塞严重磨损 活塞是一个受力大、温度高、运动速度     

S195柴油机气缸套断裂的原因

S195柴油机气缸套在使用中往往出现裂纹和断裂,并且大多数发生在气缸套凸缘处,即使新买的柴油机或新更换气缸套的柴油机也会出现这种现象,甚至出现气缸套断裂落入机内的情况,通过多例事故拆检分析,笔者认为     

S195型柴油机简修四则

1.油箱裂纹或小孔的修理 ①用砂布把裂纹或小孔周围表面的油漆、污物除去,打磨干净。 ②按照裂纹的长短及小孔的大小,剪一片与其相配的0.5毫米厚的铜皮,其边缘应比     

S195型柴油机“游车”的原因浅析

S195型柴油机在正常情况下,随着转速和负荷的变化,调速器应及时改变调速杠杆位置,使供油量与负荷相适应,以保持柴油机稳定运转。然而在喷油泵、调速器及各运动件磨损。发涩、发卡或装配调整不当时,极易使柴油机转速忽高忽低,一般称为“游车”。游车不仅使机车振动加剧,作业质量变坏,发动机的动力性与经济性下降,而且影响零件的使用寿命。因此分析发生游车的原因,加以预防或排除是很必要的。造成游车的原因很多,主要有以下几种:     

S195型柴油机发出异响的原因及处理

1.气缸盖部位发出"啪、啪"的响声,响声明显地从排气管传出来.其原因有:(1)因凸轮轴进、排气凸轮磨损,使气门开度变小;(2)气门挺杆与凸轮轴接触部位磨出凹坑,导致进、排气门开启时间过短,气流通过气门时因过于急促而发出"啪、啪"声.     

S195型柴油机过热的原因及处理方法

1.过热的表现(1)柴油箱内的柴油温度高于20℃时(正常工作情况下,发动机工作1h后的柴油温度高于环境温度14℃～16℃)。(2)水箱里冷却水的消耗量超过2.5kg/h(正常情况下,冷却水的消耗量为1.5kg/h)。(3)水箱里冷却水在15min以内就沸腾(一般在室温情况下,在空负荷、额定转速下运转2     

S195型柴油机过热的原因及处理方法

Ｓ１９５型柴油机过热的原因及处理方法一、过热的表现及其危害］．测定柴油箱内的柴油温度。根据试验，正常工作一小时后的柴油温度高于环境温度．１４～１６Ｃ。如果高于２０Ｃ时，可视为柴油机温度过高。２．测定水箱里冷却水的耗水量。正常情况下，冷却水每小时耗量为...     

S195型柴油机维修经验

1．缸套台肩凸出机体平面高度的简易检查缸套安装于机体座孔后，要求台肩凸出机体平面的高度为0．04～0．17毫米．格查此高度时，把缸盖放置在机体平面上，将预先留制好的一段旧缸垫钢皮条，沿两件结合缝处各点塞入或抽出，略感发涩，表明台肩凸出量符合技术要求．否则，可在台肩下方加适当厚度的旧缸垫，或车削去缸套台肩的适当高度，以达到标准凸出量．2．调速器调速齿轮轴向窜动量的检查在未装柴油机正时齿轮是盖前，用粉笔沫涂于8106轴承端面少许，再按规定方法和步骤扣会正时齿轮室盖．随后反复扳动调带手柄至最大供油位置，再拆下齿轮…     

S195柴油机机油油面升高原因

S195柴油机油底壳机油面超过刻线,机油压力下降,柴油机温度升高,功率下降,其可能原因有以下二种:     

S195型柴油机启动困难的原因及故障排除

一般柴油发动机应在５秒内顺利启动，即使在冬季时间也不会太长。但如果连续多次仍不能启动，则应视为启动困难，存在故障，须及时排除。１燃油系统的故障通常表现在下面几种情况：（１）供油系统中有空气或部分有阻断（如堵塞）；（２）燃油过滤器堵塞，常发生在长时间不保养的机子上；（３）喷油泵老化，供油不足或不供油；（４）喷油阀阀杆卡死，没有喷油或只能滴油；（５）喷油提前角不正确；（６）喷油压力过低，雾化不好；压力过高，涡流形成不良；（７）冬季或寒冷引起的油路凝冻。２润滑系统故障润滑系统的作用是及时向各运动零件表…