喷油嘴偶件,柱塞偶件的检验与简单修理

喷油嘴偶件、柱塞偶件的检验与简单修理李来顺，张华，李成东，吴江宇一、喷油嘴偶件的检验和修理喷油嘴偶件成对清洗干净后，用软质工具清除针阀与针阀作中的积炭。若喷油嘴偶件卡死、针阀烧损变成蓝色，或针阀在针阀体中松旷，则不应再用。针阀密封部位磨损不太严重时，...     

识别精密偶件磨损的简易方法

一、喷油器偶件磨损的简易识别 1.目测法:用肉眼直接能看出伤痕。则说明零件表面已磨损;针阀导向部分如有暗黄色的伤痕,表明针阀过热变形而拉毛;若针阀体上的孔出现椭圆形磨损,或者喷孔边缘破碎,就必须换新件。当针阀与阀座仅有轻微磨损时,可进行研磨修整。 2.滑动性能实验法:将喷油嘴偶件清洗干净,将沾有清洁柴油的针阀放入针阀体内,然后将喷油嘴倾     

喷油器的组装要领与故障判断

1．喷油器针阀偶件的更换 新喷油器针阀偶件在出厂时表面加有一层防锈油，装配前必须将防锈油清除干净。有时更换新的喷油嘴偶件后，喷油压力调试不上去，或者出现雾化不良现象，往往就是防锈油没有清除干净带来的后果。为此，要将喷油嘴偶件放在汽油中浸泡一段时间，让防锈油溶化在汽油中，然后用火柴棍和干净布清除油孔、油道中的防锈油，最后再在柴油中清洗一遍；也可以放在80℃左右的柴油中煮洗，直到针阀偶件上不再沾有防锈油为止。仅仅在常温下用柴油清洗是不够的，这样只能洗去偶件表面的防锈油，零件内部和细微部位的防锈油难以清除干净，它们在工作中容易结胶，造成喷油嘴偶件工作失灵或者咬死。     

喷油器的正确安装使用

喷油器中的喷油嘴是柴油发动机的精密偶件,能否正确安装调试对发动机的动力性和经济性有较大的影响。现以4125系列柴油发动机为例介绍组装调试、安装喷油器的正确方法。1清除防锈油新的喷油嘴在使用前,必须首先清除防锈油。这是因为防锈油粘度较大,常温下不易被柴油溶解,装到车上使用时,会影响喷雾质量,而且容易堵住喷油嘴的喷孔。可用加热法清除防锈油,将喷油嘴偶件放到柴油中加热到80℃左右,然后放到清洁油中进行清洗。将针阀在喷油嘴内作旋转往复运动,让柴油冲刷喷油嘴内腔,使防锈油及时排出。清洗时,要注意针阀不能抽出喷油嘴体外,以免…     

怎样预防柴油机喷油嘴被咬死

一、按技术操作规程检修喷油嘴1.拆装喷油器时 ,应注意清洗针阀体台肩下端面与紧帽支承台阶面间的脏物 ,并检查喷油嘴紧帽是否变形。如变形轻微 ,可用圆锉将变形处修正。如变形严重 ,应更换新的紧帽。因为变形的紧帽容易使喷油嘴针阀体变形 ,造成针阀运动时卡滞。拧紧喷油器紧帽时 ,扭矩不易过大 ,一般为 5 8.8～ 78.4Ｎ .ｍ ,否则易使喷油嘴变形。同时最好反复松紧几次 ,不要一次拧紧。另外在拧紧帽时 ,最好将调压螺钉放松 ,防止喷油器顶杆被顶弯 ,导致顶杆凹坑不能很好地与针阀“对中” ,发生偏磨。2 .调试喷油器压力时 ,须先进行喷油器密…     

喷油嘴的正确安装与使用

安装喷油嘴看上去很简单，其实不然，若马虎从事，轻则密封不良，造成气缸漏气，重则使喷油嘴散热不良，导致针问卡死。一、正确安装1．安装之前，必须用干净的柴油仔细清洗，对已使用过的喷油嘴用小竹片细心清除针问和阀体上的积炭。新的喷油嘴应在80cC左右洁净的柴油中仔细清除上面的防锈油，防止装后防锈油遇高温后粘住针问偶件。注意，几个喷油嘴同时清洗时，针间不能互换，否则影响针阀与针座的精密配合。2．仔细清除喷油嘴座孔内积炭，保证安装质量。3．安装时不要忘掉装喷油嘴铜垫周，也不要多装，同时应清除上面的积炭，不要用废缸…     

小型柴油机喷油器的正确拆卸与清洗

柴油机喷油器中的喷油头偶件是柴油机的三大精密零件之一．是保证柴油机正常工作的关键．也是维护和保养的重点。因此．在保养拆卸清洗过程中．要特别注意并保持清洁的环境．对所使用的工具要保持干净、柔软,不能有毛刺,对清洗液（柴油）要保持清洁干净;对针阀、针阀体的配合表面及喷孔处尤其不能碰伤或带有任何微小灰尘。     

机务园地

喷油嘴常见故障的排除方法 1.喷孔堵塞:可用通针进行疏通,疏通后要经过仔细地清洗,防止通下的杂质留存在针阀体内部影响它的工作。 2.针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良,或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良,可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大,应成对更换针阀偶件。更换下来的油嘴应收好,可作为选配修复。     

提高喷油器针阀偶件使用寿命的措施

1.保证安装时的清洁度在安装针阀偶件特别是更换新针阀偶件时,一定要冲净进油道内防护油脂,以防油脂遇高温而烧结。在向柴油机上安装喷油器时,喷油器和高压油管接头处的脏物,由于安装工序不对,将会进入喷油器偶件,当高速燃油携带这些微量杂质进入喷油器偶件,会使针阀导向部分加速磨损,配合间隙变大,可能造成偏磨和针阀卡滞等现象。还将加速针阀密封锥面的磨损,使密封锥面的密封环带变宽,造成密封不严。正确的安装工序是:把高压油管的螺帽连接在喷油器上,但这时不拧紧,然后旋转曲轴,使高压油管喷油,直到接头处有油流出后,再把螺帽拧紧。因为脏物已经随油流出,可以大大延长其使用周期。     

浅谈超声波去毛刺清理技术在PB86J喷油器生产中的应用

1　前言　　 PB86J低惯量喷油器是为满足中小功率高速直喷柴油机的需要而开发研制的。由于采用弹簧下置、垫片调压、小尺寸针阀等结构 ,因而产品具有质量轻、惯性力小、针阀启闭迅速等特点 ,有利于柴油机达到先进的油耗、烟度、排放等项技术指标 ,适用于国内外多种型号的中小功率直喷柴油机 ,具有广阔的市场前景。PB86J喷油器结构如图 1所示 ,画圈部位为易产生毛刺部位。由结构图可知 :该产品壳体和偶件的针阀体结构中有多处细长油道 ,交叉相贯处免不了产生毛刺和存脏 ;喷油嘴偶件的针阀体形状复杂 ,盛油槽和压力室在加工过程中产生的毛…     

喷油嘴卡死的原因及正确保养与安装

喷油嘴是柴油机上燃油供给系统的三大精密偶件之一 ,它的技术状态好坏直接影响到发动机的启动和功率发挥。使用中若保养、调整或安装不当 ,常会出现卡死现象。喷油嘴卡死的原因 :①喷油嘴安装之前没有彻底清洗干净 ,使用的油料脏污 ,会引起运动中卡滞 ;②没有正确调整 ,使针阀升程过大 ,针阀落座的时间相应延长 ,造成气缸中燃气倒流 ,使针阀卡死 ;③发动机温度过高或喷油器垫圈脏污 ,造成喷油器散热不良 ,高温使针阀运动不灵活 ;④喷油器在机体上安装歪斜 ,造成封闭不严局部漏气 ,受热不均匀 ,或装配喷油嘴时紧固螺帽的扭力过大。喷油压力调…     

柴油机喷油器的使用与故障排除

正1喷油器的定期检查喷油器是燃油供给系的重要部件,使用中一般不宜拆卸,但在熟悉其结构及具备必要的设备和工具前提下,可定期进行检查,清洗并调整喷油压力。(1)喷油器上的针阀与针阀体是一对精密偶件,因此必须保证进入喷油器的燃油清洁,以延长其使用寿命。(2)及时清除喷油器的积炭。(3)不同型号的喷油嘴偶件不能代用。(4)安装喷油器时,应将气缸盖上的安装孔清洗干净,同时检查密封垫圈,如有损坏及时更换,不要     

喷油器故障的排除

喷油器故障的排除喷油嘴满油针阀体密封锥面因受针阀的频繁冲击，以及高压油流的不断喷射，锥面就会逐渐出现刻痕或斑点，于是丧失其密封性而滴油。则柴油机功率下降，油耗上升，排气管冒黑烟或有放炮声。此时应在针阀头部沾上少许氧化铬细研磨膏（不要沾在针阀孔内）对锥面进行研磨，然后在柴油中洗净，装入喷油器试验，仍不合格需更换针阀偶件。针阀咬死针阀因锈蚀卡住，或因可燃气窜入针问导向面形成积炭使针阀咬死时，可将针阀偶件在废机油中加热至沸腾，再用手钳垫以软布夹住针阀尾端慢慢活动，然后抽出，放入清洁柴油中用木片刮除积炭…     

喷油嘴的正确安装与使用

安装喷油嘴看上去很简单，其实不然．若马虎从事．轻则密封不良，造成气缸漏气，重则使喷油嘴散热不良．导致针问卡死．正确表装1．安装之前．必须用干净的柴油仔细清洗．对已使用过的喷油嘴用小竹片细心清除外阀与阀体上的积炭．新的喷油嘴应在80℃左右洁净的柴油中仔细清除上面的防锈油，防止装后防锈蚀通高温后粘住针问偶件。注意，几个喷油嘴同时清洗时，针问不能互换，否则影响针问与间座的精密配合。2．仔细清除喷油嘴座孔内积炭，保证安装质量。3．安装时不要忘掉装喷抽嘴铜垫圈．也不要多装．同时应清除上面的积炭．不要用废缸势、…     

喷油嘴偶件早期损坏的原因及预防措施

喷油嘴的作用是将燃油雾化成微粒，并将它们分布到燃烧室中和空气混合燃烧。因此，对喷油嘴要求有一定的喷射压力，一定的射程和一定的喷雾锥角，雾要良好，喷油结束时能迅速停油，没有滴油现象。喷油嘴的主要零件是针阀和针阀体，两者合称为喷油嘴偶件，它的正常使用寿命一般为２５００以上。但因使用不当，在实际中寿命超过１５００h者廖廖无几。现就喷油嘴偶件早期损坏的原因及预防的方法作以下分析。１喷油嘴偶件早期损杯的原因（１）乱拆卸。大多数机手认为柴油机供油系统故障较为常见，所以柴油机一旦发生故障，往往不去认真查找引起…     

喷油泵安装中应注意的问题

1.喷油泵安装前,应对其所有零件进行仔细清洗,以防脏物和机械杂质在安装时带入泵体内,导致零件早期磨损。同时要保证柱塞套与泵体配合处干净,不能有金属屑、砂粒、灰尘及棉纱等杂物,以防漏油。清洗柱塞偶件时,应用手抓拿非配合面在清洁的柴油中晃洗,并在清洁柴油内小心装配。不可用手摸偶件配合面,更不得使偶件与其他物件碰撞,否则,脏物、杂质会将进油孔堵塞或部分堵塞,产生不供油、少供油或柱塞卡滞等。     

安装喷油泵应注意什么事项

1．喷油泵安装前应对喷油泵所有零件进行仔细清洗,以防脏物和机械杂质在安装时带入泵体内,导致零件早期磨损。同时应注意柱塞套与油泵体配合处不能有金属屑、砂粒灰尘及棉纱纤维等杂物,以防漏油及损坏零件。清洗柱塞偶件时,应用手抓拿非配合面在清洁的柴油中洗干净,并在清洁柴油内小心装配。不能用手摸偶件配合面,更不可让偶件与其他物件发生碰撞,否则,脏物杂质会将进油孔堵塞或部分堵塞,产生不供油或者供油减少,使柱塞发生卡滞等。2．更换新柱塞偶件,应先将防锈蜡清除干净;以防防锈蜡烧蚀焦化影响正常供油。更换柱塞后,还需进…     

多缸柴油机突发性机温过高的原因

多缸柴油机工作中水温急剧升高,采取各种降温措施(减小负荷、添加冷水等)仍不能排除者,往往是由以下原因造成的。 一是某缸喷油器针阀卡死在开启位置。当某缸喷油器针阀在开启位置卡死时,该缸喷油器喷入燃烧室的柴油就不能雾化,造成该缸着火和燃烧滞后,并使燃烧时间延长,从而使温度急剧升高。造成喷油器针阀卡死的原因主要是喷油器调压弹簧弹力过小或更换针阀偶件时防锈油未清洗干净。检查判断针     

装配农机零件注意事项

在修复或更换零件后,就要进行组装。实际上修理质量的好坏主要表现在装配质量上。因此装配时一定要仔细,按技术要求装配。1、装配前,对零配件进行清洗,并保持清洁干净。特别是柴油机柱塞偶件,出油阀偶件,针阀偶件,更应保持高度清洁。2、装配时要按顺序进行,一般由里向外逐级     

怎样预防柴油机喷油器卡死

一、按技术保养要求定期检修喷油器1．清洗喷油器时，拆下喷油器紧帽，取山喷油器偶件．用清洁的柴油清洗喷油器内外。用削尖的细木梗或竹签浸油清洗针问体喷口，用毛刷或清洁的布清除针阀体及针问头的积炭，而后将针阀体和针问放在干净的柴油中来回清洗。2．拆装喷油器时，检查喷油器紧帽是否变形。如变形轻微，可用圆挫将变形处修正；若变形严重，则应更换一只。变形的紧帽，容易使喷油器针间体变形，工作时针阀卡死。此外，拧紧喷油器紧帽时，扭矩不宜过大，否则易使喷油器变形，要反复松紧几次，不要一次拧紧。在拧紧帽时，要将调整螺钉…