柴油机的窜气及防范

窜气是柴油机车作功过程中,气缸里的高温、高压气体从非正常通道排出的现象。出现这种现象会降低输出功率、浪费能源、损坏机件,甚至酿成事故。因此对柴油机的窜气现象,应分析其产生原因,采取有效措施进行预防。 　　(1)气缸垫处有气泡逸出。出现这种现象的原因有：①缸体和缸盖的结合面有微观缺陷,如凹坑、划痕、缸垫厚薄不均、铜皮划伤等,产生微观缝隙。②检修时,缸垫与缸体、缸盖结合部处理不干净,夹杂有尘土、油泥等,造成结合部有微小缝隙。③检修时,缸盖螺栓紧固力不均,或未按规定顺序紧固,造成缸盖微观变形,检修后未进…     

烧缸垫原因种种

烧缸垫原因种种（１）缸盖螺母拧紧不当或拧紧力不均匀没按规定顺序去拧或拧得过紧，使缸盖螺栓拉长变形、机体螺栓孔周围凸起，造成缸垫密封不严；如拧得太松，则会使缸盖与机体结合面密封不严；如果螺母松紧不均，则会在缸盖压力小的地方漏气，如此都会引发烧缸垫事故。...     

缸盖螺栓并非越紧越好

在安装气缸盖时，有的机手认为缸盖螺栓拧的越紧密封性越好．故以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓，其实这是不正确的。缸盖螺栓扭紧力矩都有规定值，如果担紧力过大，会产生以下后果。1．缸盖螺栓过紧会使缸体螺栓孔周围变形、凸出，造成接合面不平。2．在气缸套台肩处产生应力集中，致使缸套出现裂纹。当缸套凸出量超过0．2mm时，尤为严重。3．缸盖螺栓或螺母受到过大的拉力而被拉长或使螺纹滑扣．使结合面的压紧力减少且不均匀。4．扭力过大，还会导致气缸套失圆或气缸盖变形等故障的发生。由此可见，缸盖螺栓拧紧力矩过大确实有害无益。正确的做…     

发动机烧缸垫的原因及预防方法

烧缸垫是拖拉机修理后经常发生的故障 ,造成烧缸垫的原因很多。其主要原因如下 :1 .缸垫本身质量差 ;2 .缸盖变形 ,机体平面度超过极限 ;3 .安装时缸垫与机体接触面有杂质 ,造成锁紧缸盖时扭力不够或不均匀 ;4.缸套台肩突出值不准确。针对上述原因可采取下述方法预防 :1 .购买质量较好的缸垫 ;2 .经常检查缸盖及机体 ,发现变形后及时修正 ;3 .安装缸垫时一定要认真检查缸体与缸体盖结合面 ,发现杂质及时清除 ;4.缸套台肩突出值应掌握准确。一般说来缸套比机体稍高一些 ,如 41 2 5发动机台肩突出量范围为 0 0 8～ 0 2 0 5mm。相邻两缸套台…     

南柴X6105柴油机缸垫有新式和老式之分

我场五连一台ZKB—5型东风收割机是装配套的南柴X6105发动机。机手检修时,更换了一只缸垫,在紧固缸盖螺栓时,听到缸套内有响声。拆下缸盖,发现缸套断裂,原来缸垫的包边正好压在缸套凸肩上。经测量,新装的缸垫缸口直径为112毫米,而旧缸垫缸口直径为120毫米,压断的缸套凸肩直径为119毫米。     

拖拉机在维修和使用中几种错误做法浅析

1.重新安装缸盖后,不复查缸盖螺栓预紧力和气门间隙 新车或大修后的发动机,由于新换上的缸垫在使用一段时间(约为3-4个班次)后弹性减弱而略变薄,使螺栓预紧力不足造成缸垫密封不良,长时间易“烧缸垫”;同时,使气门间隙发生变化(略大),造成配气机构的不正常磨损,启动也较困难。因此,应该在重新安装缸盖后,在工作大约30h后,按规定扭矩检查缸盖螺栓和调整气门间隙。     

浅析烧气缸垫的六种原因

1·为保证机体与缸盖接合面的密封可靠,缸套较机体平面应凸出规定距离。过高、过低都易引起烧缸垫。(1)缸套较机体平面凸出过多,则缸盖螺栓的拧紧力全压在缸套台肩上,而水套及油道处缸垫没有压紧,水套中的热水侵入缸垫,把缸垫冲坏烧损。(2)缸套台肩上平面较机体上平面低或者高出很少,则缸盖螺栓的压力不能压紧缸套,使缸垫不能很好的密封燃烧室,高温气体冲出把缸垫烧损。(3)四个缸的缸套台肩上平面,凸出机体上平面的高度差异太大,凸出多的把缸盖顶住,造成个别缸压不紧或有缝隙,高温气体从此处冲出,造成烧缸垫。由于长期使用,缸套与机体支承台…     

气缸垫烧损的原因及其排除

拖拉机及农用车经常出现柴油机气缸垫烧损的现象 ,其表现为柴油机压缩力不足 ,低温时水箱中有气泡、有油 ,漏水及油底壳中有水。气缸垫烧损的原因有 :1 缸盖螺栓螺母松动 ,安装时螺母拧紧次序不正确或扭力不一致 ,导致高温高压气体冲坏缸垫。2 缸套凸出量不够。3 机体与缸盖结合平面变形 ,不能保证缸垫均匀压紧。4 缸盖螺栓螺纹受损 ,扭矩不够。5 缸垫接合面不干净 ,有脏物压不紧。6 缸垫自身质量差 ,薄厚不均。7 使用时间过长 ,缸垫失去弹性。气缸垫烧损可采取以下措施预防及排除 (以Ｓ195型柴油机为例 ) :1 换新垫后缸盖螺栓螺母拧紧扭…     

缸体、缸盖平面翘曲的原因与修复

缸体、缸盖平面翘曲的原因与修复缸体和缸盖结合平面的平面度误差过大，会冲坏缸垫造成漏气、漏水、漏油，使发动机功率下降．油耗增加，严重时发动机无法工作。一、平面翘曲的原因１．制造时．由于时效处理不充分，造成零件内部内应力很大且不平衡，在长期使用中，残余内...     

农机维修知识精选（三）

（1）安装汽缸垫时涂黄油.有的修理工在安装汽缸垫时,喜欢在缸体或缸垫上涂一层黄油,以为这样可提高密封性.其实不然,因为黄油遇高温会流失,使缸盖螺栓变松,产生漏气,还易将缸垫烧蚀,进而漏油、漏水.缸口周围的黄油烧结成炭焦后,使缸垫与机体、缸盖粘结在一起,增加装拆难度,给修理带来麻烦.     

烧缸垫故障的预防

烧缸垫故障的预防缸垫又叫缸床、气缸衬垫。缸盖、缸体和缸垫组成内燃机燃烧室。缸垫多为紫铜皮（约厚０．２ｍｍ）包耐高温石棉板（约厚１．５ｍｍ）制成的，也有铁皮包石棉板或单纯铜板、铝板制成的。缸垫烧损，内燃机工作严重恶化，甚至不能工作，并可能造成相关零件的...     

预防缸体缸盖早期损坏

机车缸盖和缸体常常出现裂纹、平面翘曲、螺纹孔损坏和水蚀等早期损坏，主要原因是使用保养不当。为此，必须加强对缸体缸套的维护。（1）正确拆装缸盖。拆装缸盖时，应用扭力扳手，按对角线交叉拧紧（或拆卸）缸盖螺柱，并分3—4次逐步拧到规定力矩，以保证缸盖均匀压紧。新装的缸盖工作l～2天需再复紧缸盖螺柱。高温下不允许拆卸缸盖，否则将会引起漏气、漏水和冲坏缸垫，造成缸盖、缸体平面翘曲和严重水蚀及螺纹损坏。（2）克服先起动后加水的坏习惯。因发动机起动后，机体温度会迅速升高，若这时加入冷水，易引起缸盖和缸体“炸裂”，还…     

如何防止缸垫烧毁

四缸柴油机在未按技术要求安装缸盖时,很容易烧毁。烧毁的位置多在缸套孔到机体上通往缸盖涡流室的3个冷却水孔或缸盖上弧状孔之间。当缸垫烧毁后,气缸中气体将渗入冷却水中,在柴油机温度低于50℃时,水箱中有气泡,气泡破碎后大量热气散发,影响正常的冷却,柴油机温度增高时,气泡中热气也愈多。将水箱溢水管堵住,水加满至水箱盖口就很容易检查出这一故障。烧缸垫的主要原因是缸盖不平,拧紧缸盖螺栓时的力矩不均匀,顺序不对。防止烧缸垫的主要办法是严格执行缸盖、缸体的修理和安装规程。(1)缸体平面的不平度一般不得大于0.15～0.25mm,修理后的…     

气缸垫烧损的预防措施

拖拉机及农用车经常出现柴油机气缸垫烧损的现象，其表现为柴油机压缩力不足，低温时水箱中有气泡、有油、漏水及油底壳中有水。气缸垫烧损的原因(1)缸盖螺栓螺母松动，安装时螺母拧紧次序不正确或扭力不一致，导致高温高压气体冲坏缸垫。(2)缸套凸出量不够。(3)机体与缸盖结合平面变形，不能保证缸垫均匀压紧。(4)缸盖螺栓螺纹受损或扭矩不够。(5)缸垫接合面不干净，有脏物压不紧。(6)缸垫薄厚不匀。(7)使用时间过长，缸垫失去弹性。故障排除及预防措施气缸垫烧损可采取以下措施预防及排除(以S195型柴油机为例)：(1)换新垫后缸盖盖螺栓螺…     

巧用垫片排故障5例

一、一台S195型柴油机,更换缸套后多次发生冲缸垫故障。拆卸检查时发现,缸套上端面低于缸体上平面0.05毫米(按要求缸套应凸出缸体上平面0.04～0.75毫米)。因此,装配时尽管将缸盖螺母按规定扭矩拧紧,也难以使缸盖与缸套通过缸垫压紧     

故障检查的器官感觉法

观察法是用肉眼观察由于某种原因引起的内部零件故障而反映在外部的迹象。如气缸压力过大或缸盖翘曲不平，高压燃气冲破缸垫，而在缸体、缸盖结合缝隙处出现淡黄色泡沫的现象；油管破裂或接头垫片破损而引起漏油的现象；活塞、缸套磨损或活塞环积炭卡死而引起废气窜人曲轴箱，从加油口处冒出黑     

发动机缸盖螺栓的紧固与检修

<正>缸体是发动机的基础零件,缸盖是发动机的主要零件之一。发动机所有零部件都是以它为基础组装起来的,所以其技术状况直接影响着发动机修理质量和使用寿命。常见发动机缸盖螺栓的紧固力矩不符规范或使用中松动     

农用车发动机烧缸垫原因分析

气缸整安装在缸体和缸盖之间,它的作用是密封气缸,防止泪水、漏气和审油。气缸垫烧坏后,轻则冷却水向气缸内渗漏,发动机起动困难．功串下降．重则从气缸体和缸盖接触处向外漏气,发动机不能工作。发动机烧缸垫的常见原因有以7几种：1．缸体或缸盖平面有裂纹。裂纹一般出现在缸套安装过梁处（缸体上）战过排气门过梁处（缸盖）。如果裂纹较大．易在裂纹处市气、烧坏气缸垫。这时要及时修理或更换新的缸体和缸盖。农用车冬季存放时放尽冷却水。在工作时,发现袂水,不要向车内急驶加冷水,以防缸体或缸盖过梁处出现裂纹。2．发动机长时间…     

气缸体常见损伤的检修

<正>气缸体上部用于安装气缸盖,下部用于安装机油盘,下部的空间也叫曲轴箱。气缸体是发动机的机体和骨架,它不仅承受高压气体的作用力,而且发动机的所有零部件几乎都安装在气缸体上,因此要求气缸体应具有足够的刚度和强度。对气缸体常见损伤要及时发现及时修理,保证气缸体工作状态正常。1.气缸体裂纹修理时未能按修理技术规范做或修理方法选择不当,如缸盖螺栓未按规定的顺序及扭矩紧固而导致缸体上平面变形或产生裂纹。安装缸套时上端面高出缸体     

柴油机使用维修中的"似是而非"

1、缸盖螺栓是不是拧得越紧越好 在安装缸盖时,有的机手认为缸盖螺栓拧得越紧其密封性越好.还有的人说:"宁可上崩,不可上松".往往是以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓.其实,这种想法和做法是不对的.因为这样做的结果必然引起缸体螺栓孔周围变形、凸起,造成接合面不平;缸盖螺栓也因经常受到过大的应力而被拉长,使接合面的压紧力减小且不均匀.由此可见,缸盖螺栓的拧紧力矩应符合规定标准,过小或过大都是无益的,正确的拧紧方法是按对角线,先中间,后两旁原则进行,并逐次拧紧到规定扭矩.