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柴油机供油系统的检查方法 总被引:1,自引:0,他引:1
1.手拉法检查柱塞偶件。即把套筒内壁与柱塞上的柴油用干净布擦拭干净后,把柱塞装入套筒内,到柱塞顶部与套筒顶部相平时,用左手食指堵住出油孔,大拇指与中指分别堵住进回油孔,右手拿着柱塞的小圆台,慢慢把柱塞提出外圆表面到存油槽处时,迅速松开,观察柱塞回位情 相似文献
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(1)喷油泵柱塞偶件磨损情况检查。①手拉法:将清洗干净的套筒内壁与柱塞上的柴油用干净布片擦干后,把柱塞装入套筒内至柱塞顶部与套筒顶部相平时,用左手食指堵住出油孔,大拇指与中指分别堵住进、回油孔,右手拿着柱塞的小圆台,慢慢把柱塞提出至存油槽处时迅速松开,观察柱塞回位情况,柱塞拉出时,左手感到有吸力,松开后柱塞能迅速回到原位,表明没有磨损或只有轻微磨损,是好件;若吸力不大,柱塞只能回到原位的一半左右,表明此件已磨损较重,但勉强可用;若没有吸力,柱塞不回位或回位不多,表明此件磨损过度,不能继续使用。②加… 相似文献
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二、A型泵主要零件检测 1.柱塞偶件的检查 (1)观察:主要检查柱塞头部与进油口相对应的表面、斜槽工作段棱角处、表面直切槽棱边处等。 (2)滑动检查:保持柱塞与水平面成60°,拔出柱塞,如能靠自重缓慢落下为合格。 (3)一手握住柱塞套筒,并用手指堵住顶部孔及进回油孔,另一只手拉出柱塞,若感到有明显的吸力,且当放松柱塞时能缩回原处即为合格。 相似文献
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判断更换柱塞副的方法(1)观察法凡表面有锈蚀、沟槽、刮痕、裂纹及变形者均应报废。经验证明,早期生产的柱塞副,如柱塞斜槽一侧顶部表面磨损区宽度达4毫米,且有明显深沟,长度近贯通顶边和斜边时,就不能继续使用了。近期生产的产品,在靠近油孔一侧柱塞头部磨损区宽度达5毫米,长度达6~7毫米时,就应更换。(2)试验法①用柴油将柱塞副清洗干净,使柱塞在柱塞套中处于最大供油位置,用手指堵住柱塞套顶孔和进、回油孔,将柱塞拉至柱塞斜槽未与回油孔相通位置时松开,如柱塞能在真空作用下回到原位置,表明密封性良好,否则需要… 相似文献
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1.检查汽油机气缸。将火花塞卸下,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴,若摇转比较轻松,并感觉压缩气体反弹力不大,说明该缸密封性差,压缩力不足。2.检查柱塞偶件。用左手拇指、食指和中指分别堵住柱塞套顶端孔、进油孔和回油孔,使柱塞处于中等或最大供油位置,右手将柱塞由顶点位置向外拉,拉动的距离以柱塞不露出柱塞套油孔为限。若食指感觉有吸力,而且松手后,柱塞能迅速弹回原位,表示其密封性能良好;若有吸力,但柱塞不能弹回原位,说明柱塞有卡滞现象;若无吸力,则密封性能差,应更换新件。3.检查出油阀偶件。用左手拇指堵住出油阀座下口,右手拿… 相似文献
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齐邦来 《农业装备与车辆工程》1995,(3)
一、观察法拆卸检查柱塞与杜塞套,见表面有锈蚀、沟槽、刮痕、裂纹及变形者均报废。早期生产的杜塞副.杜塞停供斜槽一侧顶部表面磨损区宽度达名毫米.并有明显深沟.长度接近贯通顶边和停供斜边时.就不能继续使用。近期生产的产品.在靠近抽孔一侧在塞头部磨损区宽度达5毫米.长度达6~7毫米时,应更换。二、试验法1.用柴油将柱塞副清洗干净,使柱塞处于杜塞套中最大供油位直,用手指堵住柱塞套顶孔和进回抽孔,将柱塞拉到位塞斜相不与杜塞套上的回油孔相通时松开.杜塞能在真空作用下回到原位置,表明密封性良好。否则.应更换。2.将… 相似文献
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1检查汽油机的气缸压力:将火花塞卸下,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴。如果摇起来比较轻松,并感觉压缩气体的反弹不大,则说明该缸的密封性差,导致压缩力不足。2检查柱塞式输油泵:例如11号燃油泵所配的推杆式输油泵,可以放在油盆中作吸油试验,”即用大拇指堵住出油日,另一只手压推杆,如果拇指堵不住,出油口喷油,则说明输油泵性能良好。3检查柱塞偶件:用左手拇指、食指和中指分别堵住柱塞套顶端孔、进油孔和回油孔,使柱塞处于中等或最大供油位置,右手将柱塞由顶点位置向外拉,拉动的距离以柱塞不露出柱塞套油孔为限。如果… 相似文献
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薛允连 《农业装备与车辆工程》1999,(1)
1.检查汽油机的气缸压力:将火花塞卸下,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴。如果摇起来比较轻松,并感觉压缩气体的反弹不大,则说明该缸的密封性差,导致压缩力不足。2.检查柱塞式输油泵:例如Ⅱ号燃油泵所配的推杆式输油泵,可以放在油盆中作吸油试验,即用大拇指堵住油口,另一只手压推杆,如果拇指堵不住,出油口喷油,则说明输油泵性能良好。3.检查往塞偶件:用左手拇指、食指和中指分别堵住柱塞套顶端孔、进油孔和回油孔,使柱塞处于中等或最大供油位置,右手将往塞由顶点位置向外拉,拉动的距离以柱塞不露出柱塞套油孔为限.… 相似文献
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一、柱塞偶件技术状态好坏的诊断1·根据滑动情况诊断。将洗净的柱塞偶件倾斜45°,拉出柱塞的1/3,松手后,柱塞在自重作用下能慢慢落下,如下落过快或有卡滞现象,则说明柱塞偶件技术状态已坏。2·根据磨损痕迹诊断。柱塞头部较小的局部区、柱塞斜槽上部、柱塞套进油口处有明显拉痕者,都不能继续使用。3·根据密封性诊断。将洗净的柱塞偶件用右手的中指、拇指和食指分别堵住柱塞套进油孔、回油孔和顶端孔,然后用左手将柱塞向外拉,拉时感觉有弹力,放手后,柱塞若能自行吸回拉出量的2/3以上时,说明偶件技术状态良好;若吸回很小或不能吸回,说明密封… 相似文献
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组装油泵柱塞副应注意的问题(1)更换柱塞时,不要在柱塞套筒与泵体接合面台肩处缠绕很多棉线,否则在拧紧出油阀紧座后,会造成柱塞套简挤压变形,使套筒内径变小,柱塞在套简内上下和左右转动不灵活,出现卡滞现象。如果发现柱塞套筒与泵体接合面处漏油(不常有).可... 相似文献
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柱塞式喷油泵在安装调试中有一个极易被忽视的间隙,就是柱塞顶隙。它是指柱塞泵在运转中,柱塞上升到最高点时,与出油阀座底(或柱塞套筒顶端)之间的距离。正常值一般为0.16~0.28mm,当间隙过小,甚至趋近于零时,经常会引起发动机不能正常工作。排除故障时,常被忽视,是一个极具隐蔽性的故障原因。 相似文献
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喷油泵工作时,上泵体油腔必须充满干净的柴油,并保持一定的油压。这样,当柱塞套筒上的油孔打开时,能保证低压柴油迅速地充入套筒内腔,并防止空气侵入油道,以保证发动机正常工作。为此,在上泵体油道的回油口处装有回油阀。由细滤器来盼柴油,从上泵体进油口流入油腔,当油腔的油压超过回油阀规定压力时,回油阀便打开,多余的柴油从回油口流回输油泵。 相似文献
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26.柱塞和柱塞套磨损程度的检查方法(1)外观检查法。在缺少专用检查仪器时,可通过外观表面检查的方法判断柱塞和柱塞套能否继续使用。检查方法如下:先将柱塞和柱塞套清洗干净,用肉眼或借助于放大镜观察零件的表面,凡发现如下情况之一者,柱塞和柱塞套不能继续使用,应予报废。 相似文献
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不可忽视的两个压缩余量在柴油发动机上,有两个地方存在压缩余量,一是气缸套内活塞的压缩余量,二是柱塞油泵柱塞的压缩余量。这两个间隙都可用软金属片(如保险丝)测得。1.气缸压缩余量气缸压缩余量是指活塞压缩到上止点时,活塞顶部与气缸盖之间的间隙,例如412... 相似文献
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所谓喷油泵柱塞的备用行程指柱塞运动至上死点时,其柱塞上平面至出油阀座底平面之距离(下称备用行程)。这一距离不应小于0.3毫米。 一位东风—12型手扶拖拉机驾驶员向笔者反映:S195柴油机更换柱塞付和调整供油时间(提前)后,一付柱塞付工作不长就不能工作了,一个星期内,已更换了六付柱塞付,无济于事,故障依旧存在。笔者前往现场,转动曲轴,当凸轮轴之供油凸轮转动至使柱塞处于上死点时,用起子轻轻拨动喷油泵随动柱,使柱塞顶部与出油阀底部平面相 相似文献
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1.滑动情况检查。将洗净的柱塞偶件倾斜45°,拉出柱塞全长的1/3,松手后柱塞在自重的作用下,不论柱塞套转到什么位置,都能慢慢落下,若落下过快或有卡滞现象,则说明柱塞偶件技术状态已变坏,应更换新偶件。2.根据磨损痕迹检查。凡柱塞头部较小的局部区域内或在柱塞斜槽上部,柱塞套出油口处有明显拉痕者,柱塞偶件都不能继续使用。3.密封性检查法。将洗净的柱塞偶件用右手中指、拇指和食指分别堵住柱塞进、回油孔和端孔,然后用左将柱塞向外拉动,拉动时感觉有弹性,放手后柱塞能自行吸回柱塞拉出量的2/3以上,说明柱塞偶件技术状态尚好,若吸回很少或… 相似文献