故障诊断二例

一、半喂入式联合收割机启动机转仍无法启动的原因①由于保险丝熔断或燃油泵不良,燃油泵不能工作,应及时更换保险丝或燃油泵。②油箱缺油。③没有将燃油泵中的气体排出。④没有打开燃油开关。⑤没有将燃油过滤器或水分离器中的水排出。二、半喂入式联合收割机脱谷简内“咯噔咯瞪”响,效率下降的原因     

谈柴油机燃油泵的调试

正燃油泵是柴油机上精密部件之一,维修中不可随意拆卸。不要以为怎样拆下来了,再怎样装回去,不会影响什么,其实不然。比如说,装配螺栓没有拧紧或达不到技术要求的扭紧力矩数值,就会导致燃油泵密封不良,造成吸油真空度下降而压力上不去等等。燃油泵遇有故障需送到专业维修点,在燃油泵实验台上进行调试维修。目前多采用流量计法,具体试验步骤如下:1.将燃油泵安装到试验台上根据喷油泵的型号,选择适当的垫块,以保证喷油     

轿车电动燃油泵控制原理及其故障检查

分析了轿车电动燃油泵运转的几种控制电路、电动燃油泵转速的几种控制电路;并对电动燃油泵常见故障的检测方法进行了分析。     

农用运输车燃油泵的简易拆装法

多缸柴油机燃油泵拆装是农用运输车维修较常见的工作,现以常州485Q为例介绍一种简易的多缸柴油机燃油泵的拆装方法。 1.拆下燃油泵上的高压油管及与燃油泵相连的输油管。     

PTG型燃油泵调速器重要工作参数的调整

PT燃油系统装有PTG燃油泵调速器和MVS燃油泵调速器(或VS调速器)。了解掌握PTG型燃油泵调速器重要工作参数的调整,对维护和使用PT燃油系统的柴油机是很有益处的。     

燃油泵缺机油导致飞车一例

一台泰山—25型拖拉机运行过程中发生飞车故障,燃油泵下体破碎,驾驶员采取紧急措施强制熄火。 经技术人员检查分析认为:该故障是因燃油泵缺少润滑油所致。发生故障之前,该车燃油泵进行过校修,重新装车后未检查和加注润滑油,油泵两凸轮     

农用车自动跑偏的检修

农用运输车行驶中自动跑偏，不仅易使驾驶员操作疲劳，而且易引发交通事故。为此，农用车行驶中一旦出现自动跑偏，应及时检修。跑偏原因有：１一侧车轮制动拖滞　农用车行驶一段路程后，用手触摸两侧制动毂，若感觉一侧明显发烫，即说明该侧车轮制动拖滞。应检查调整制动间隙，检查制动踏板回位弹簧、制动凸轮等是否发卡，并排除。２一侧车轮轮毂轴承过紧或卡滞，使车轮滚动阻力增大　行驶一段路程后，用手触摸轴承处，若感到明显发烫，即说明该轴承过紧卡滞，应调整轴承紧度。方法是：顶起前桥，将轴承螺母拧到底，再退回１／６～１／…     

浅谈五菱微型车电动燃油泵的检测方法

本文以五菱微型车电动燃油泵为例,介绍了涡轮式电动燃油泵的工作原理及检测方法,为诊断电动燃油泵故障提供了一套全面、系统的检测方法。     

美国DT—466／436型内燃机用国产直列燃油泵的改装

1980年洪河农场批量引进了美国I·H·公司3588、986型拖拉机和1460型谷物联合收割机,该类机型装配的DT-466/436型内燃机采用的是100-6A-100A-9164A型转子分配式燃油泵。经过十余年的使用,其泵头柱塞偶件磨损严重,失效率急骤增加。因此,寻求解决这百余台机器的燃油泵问题是垦区面临的棘手问题。     

一种按需供油系统设计和验证的研究

传统电动燃油泵持续在最大转速状态工作,处于最大的耗能状态。通过燃油泵控制模块对汽车蓄电池直流电源进行脉宽调制,实现汽车发动机的按需供油,并通过油电转化计算分析,实现节省电动燃油泵的电能消耗,达到节油目的。     

如何检查维修后的硅整流发电机

修理完毕的硅整流发电机,应经检查正常后方可装车使用。在没有电气试验台的情况下,可采用以下5种方法检查。 1.感官检查法 用手转动皮带轮.转子应转动灵活,没有晃动、卡滞和碰擦现象;用手轴向拉动皮带轮,转子轴不应育明显的轴向窜动。     

排除金马-1065型联合收割机电子燃油泵故障一例

金马-1065型联合收割机在田间收割时,机车突然熄火了,再起动时,依然不着,经查是电子泵晶体三极管(3DD207)管子烧毁子。通过更换晶体三极管,电子燃油泵又正常工作了。 下面是电子燃油泵电路图供电子工作者参考。     

宝马E66车系燃油系统工作原理及检修

宝马E66车系新型燃油泵电子调节控制系统取消了燃油继电器,采用无级调速控制,其燃油泵转速由负荷需要进行调整,其耗电量明显少得多,且减少了燃油回流量,燃油泵寿命显著提高,对于维修人员来说,要对该系统进行准确高效的故障排除,就要熟悉宝马E66新型燃油系统的整体工作原理。     

这台柴油机为何熄不了火

<正>我队一台E514联合收割机,在麦收期间因脱谷机出现故障,需立即停车熄火排除故障。然而将油门放在熄火位置时,发动机从额定转速2000转/分降至600—809转/分却保持着运转,熄不了火。检查燃油泵调速器纵臂已处在停供位置,而且调速灵敏,采取断缸熄火,几乎快把四根高压油管全部卸掉,并确认燃油泵已不供油,发动机仍在着火。无奈,只好堵住进气管道迫使发动机熄火。针对这一故障的出现,我们对发动机燃油供给部分做了认真的分析,这种柴油机的燃油供给路线是:燃油箱→     

凭方向盘手感判别底盘故障

当汽车、拖拉机的转向系、制动系、传动系及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,车辆直线行驶。如果上述装置发生某种故障,将直接反映到方向盘上,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。(1)车辆行驶中手发麻。如果车辆以中速以上的速度行驶时,底盘出现周期性的响声,严重时驾驶室和车门发抖,方向盘强烈振动、直至手发麻。这是由于万向传动装置动平衡被破坏,传动轴及其花键轴和花键套摩损过度引起的。(2)转向时沉重费力。①转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良;②转向纵拉杆、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油;③转向轴及套管弯曲,造成卡滞;④前轮前束调整不当;⑤前桥中车架弯曲、变形;⑥前胎气压不足,尤其是前轮轮胎。(3)方向盘难于操纵。行驶或制动时,车辆方向自动偏向道路一边,为了保证直线行驶,必须用力握住方向盘。造成车辆跑偏的原因有:①两侧的前轮规格或气压不一致;②两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;③两则的前物理学轮毂轴承间隙不一致;④两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致;⑤左右两侧轴距相关过大;⑥车轮制动器间隙过小或制动鼓失调,造成一侧制动器发生卡滞,使制动器拖滞;⑦车辆装载不均匀。(4)方向“发飘”。方向...     

液环式航空燃油离心泵自吸性能

基于Mixture模型对液环式航空燃油泵进行自吸阶段的非稳态数值计算,研究自吸过程中燃油泵内气液两相分布的变化过程,对不同时刻下燃油泵内部含气率、气液两相分布、压力及速度流线、熵产率和湍动能变化规律进行分析.结果表明：燃油泵的吸气和排气主要集中在自吸过程的前期和中期;随着自吸时间的增加,各监测面的含气率逐渐降低,当自吸时间为3.00 s时,蜗壳出口含气率接近于0,自吸过程结束;泵内压力随相对距离的增加而增大,泵内同一相对距离平面压力随自吸时间的增加而增大;在气液混合时,高速区域主要集中在叶轮中间流道和蜗壳壁面处,低速区域则集中分布在隔舌附近和导叶出口;随着自吸过程的进行,泵内湍动能和熵产率也随之增大,泵内能量损失增大,主要集中在叶轮叶片、导叶叶片和蜗壳出口处.     

燃油系柱塞泵代替转子分配泵的改装

<正>142团1992年购进的一台佳联1075联合收割机.1993年夏收季节,因燃油系转子式分配泵的转子轴折断而停机,想购买原转子分配泵,但多方联系无货,想修复又无配件.因而决定用柱塞泵代替转子分配泵.按发动机和燃油泵的设计要求,经筛选确定使用国产X6110LL发动机的柱塞泵,代替1075收割机发动机的燃油泵.     

喷油泵装配中应注意的问题

喷油泵是柴油机的“心脏” ,它的装配质量好坏直接影响着柴油机的使用性能。下面以与小拖配套的单体喷油泵为例介绍其装配注意事项 :1.由于柱塞偶件的配合间隙非常小 (仅为 0 .0 0 1～ 0 .0 0 3mm ) ,因此修理场所不得有风沙、灰尘侵袭 ,拆装工具、清洗油、盛油盆等应清洁 ,以防污染柱塞偶件引起卡滞或磨损。2 .安装喷油泵前应对其所有的零件仔细清洗 ,清洗柱塞偶件时 ,应用手抓拿非配合面 ;装配时不可用手触摸偶件配合面 ,以免油渍、汗渍作用引起偶件卡滞。新柱塞偶件、出油阀偶件应洗净防锈油后再装用。3.柱塞套安装孔支承台肩应平整、光…     

柴油机燃油消耗量过大原因与排除方法

柴油机燃油消耗量过大,除制造质量原因外,使用保养不当也是重要原因。因使用保养不当而造成柴油机燃油消耗量过大的原因与排除方法是: 1.燃油泵供油量过大。应在燃油泵试验台上调试,使燃油泵达到规定技术标准。 2.喷油器喷油量过大。应在喷油器试验器上调试,使喷油器达到规定技术标准。 3.供油提前角不准确。应重新调整供油提前角,使其达到规定技术标准。柴油机供油提前角一般为15°～19°。 4.空气滤清器或进气管道堵塞。应清洗空气滤     

夏季拖拉机的使用与维护

夏季气温较高 ,拖拉机在高温环境中工作 ,如果使用不当 ,容易发生故障。因此应根据气候特点 ,从以下各方面考虑如何使用维护好拖拉机。1　柴油机1 .1　供油系(1 )正确选用燃油　全面清洗柴油机燃油供给系 ;换用 1 0号轻柴油 ,炎热地区还可使用 2 0号柴油。(2 )防止燃油气阻　夏季温度越高 ,油管、油道中的燃油越易汽化 ,在管道内产生气体阻隔 ,使供油不正常。因此 ,夏季应及时清洗燃油滤清器 ,保持油路畅通 ;工作中可将一块湿布盖在燃油泵上 ,并定时淋水以保持湿润 ,以减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻 ,应立即停车降温 ,并按手油泵使…