柴油机排烟异常的原因及排除方法

1.不排烟 表示喷油泵不泵油.原因和排除方法是:油箱中的油量不足或油箱盖通气阀失灵,应及时补油或更换通气阀;柴油滤清器堵塞,应更换柴油滤芯;油量调节叉伞形齿轮固定螺钉松动或脱落,使柱塞滞留在不供油的位置,应调整、紧固该螺钉;高压油管中有空气,应及时排除管路中的空气.     

柴油机燃油供给系统故障检修方法

<正>柴油机燃油供给系统常见故障有低压油路不供油或供油不足、喷油偏射、油雾粗大、喷油时滴油、喷油射程偏近或偏远等。下面将柴油机燃油供给系统常见故障原因及检修方法介绍如下,供农用车及拖拉机维修人员及驾驶员参考。1.低压油路不供油或供油不足(1)故障原因低压油路不供油或供油不足的故障原因有油箱开关未打开、燃油已用尽、油路有空气、滤清器或低压油路堵塞等。(2)检修方法1检查油箱开关是否打开,油箱内是否有油,油路     

低压油路供油不畅或不供油故障随车检查与判断

柴油机低压油路若供油不畅或不供油,不仅会使发动机启动困难或不能启动,而且即使启动后也会运转无力,甚至自行熄火。在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良而进入了空气。     

柴油机燃油系随车检查方法

一、低压油路是否供油不畅或不供油的检查 在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良进入了空气.     

柴油机燃油系常见故障的分析与排除

1.低压油路供油不畅柴油机上从油箱到喷油泵油腔之间的进、回油管路属低压油路,当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时,将会使空气进入油路产生气阻,导致供油不畅,发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象,严重时会自动熄火。当油管因老化、变形和杂质堵塞使流通截面积减小,或因杂质堵塞进油滤网和柴油滤芯时,将引起供油量不足而使发动机功率下降和启动困难。这种故障的检查和排除     

发动机难启动的原因及解决办法

发动机启动困难或不能启动的原因是多方面的,主要是由于燃油供给系和空气供给系的故障引起的。一、燃油系的常见故障及解决办法1.柴油滤网堵塞、油路或柴油滤清器堵塞;油路中有空气。解决办法:清洗堵塞,排除油路中的空气。2.喷油器不供油或压力不足、雾化不良、滴油等;柱塞调节臂或齿杆凸耳从调速杠杆叉槽中脱出处于不供油位置;喷油泵柱塞偶件严重磨损,供油压力太低,出油阀磨     

相同故障不同原因

有两台后驱动多功能拖拉机的配套动力 S1 1 1 0型柴油机 ,在工作中出现相同的故障 :在平路或上坡时工作正常 ,但在每次下坡后 ,就会发生柴油机熄火的故障 ,检查发现油路中有空气 ,排净空气后 ,情况依旧。油路中有空气 ,多数由于油管连接处或油管漏气。在这两例故障中的柴油机的油路并没有漏气现象 ,,可以排除这种可能。进一步检查后发现 ,其中一例是由于柴油机滤清器滤芯被油污堵塞造成油路不畅 ,引发故障。更换新滤芯后 ,故障排除。另一台柴油机按前法却没能排除故障 ,于是怀疑空气来自喷油泵 ,换上一个新喷油泵 ,故障仍然存在。经分析 ,…     

柴油机低压油路故障的诊断和排除

柴油机机械式燃油系统由油箱、油管、柴油滤清器、油水分离器、喷油泵总成、高压油管、喷油器等部件组成.习惯上,我们将喷油泵至喷油器这一段称为高压油路,将从油箱经油水分离器至输油泵、再经柴油滤清器至喷油泵进油口这段油路称之为低压进油路,喷油泵回油阀(亦称溢流阀)至油箱的油路称为低压回油路.     

柴油机燃油系随车检查方法

一、低压油路是否供油不畅或不供油的检查 在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良进入了空气。在车上检查时,可拧松喷油泵上的放气螺钉,向油箱内加一定的气压,然后观察放气螺钉处的流油情况,如柴油以油柱形式向外喷出,说明油路密封     

农用运输车途中自动熄火的原因

农用运输车途中熄火是较常见的故障,驾驶员若能够迅速查出原因加以排除,就能提高运输效率。 一、柴油机缓慢自动熄火 1.柴油机逐渐无力,排气声弱,无烟而熄火,再次启动困难,或不能启动,有以下几种原因: (1)油箱内没有油;(2)柴油滤清器和油管堵塞、脏污,小滤网堵塞或管头脱落,油管变形;(3)油路中进入空气,造成供油断续,可检查油路中是否有进气处,一般在输油泵、喷油泵或输油泵至油箱的低压油路中;(4)输油泵输油压力低或不输油。可检查输油泵弹簧、活塞、推杆的     

单缸柴油机燃油系统维修经验5则

单缸柴油机工作中转速逐渐降低最终导致熄火，大多数是燃油系统进入空气所致，可打开喷油泵或柴油滤清器上的放气螺钉，用喷油泵手柄连续泵油，若油流中的气泡总不消失，一般可判断为低压油路存在漏气。喷油泵工作时，低压油路的油压低于大气压，因而低压油路进气引起供油故障的现象比较常见，排除的方法是查出低压油路进气的地方，采取密封措施。     

相同的故障不同的原因

有两台配装S1100型柴油机的拖拉机,工作中出现了相同的故障：机车在平路或上坡时工作正常．但每次下坡后,就会发生柴油机自动熄火。检查发现油路中有空气。这种情况,多数是由于油管连接处或油管漏气。但这两台柴油机油路均未发现漏油漏气现象。进一步检查发现,其中一台是由于柴油滤清器滤芯被油污堵塞,造成油路不畅而引发的故障。更换新滤芯并排除空气后,故障即被排除。     

单缸柴油机起动困难怎么办

单缸柴油机是应用最多的动力机械，起动困难是比较常见的故障，其原因无非是燃油供给不正常和压缩不良两个方面。碰到起动困难，通常先从起动时喷油嘴能否发生“咕咕”的喷油声入手进行检查。一、听不到喷油的咕咕声这表明无燃油进入气缸或是进入气缸的燃油雾化不良。这时可将喷油泵上的放气螺钉（195柴油机则为进油管接头螺栓）拧松，观察是否有燃油流出。1．如无燃油流出表明低压油路不正常，应检查油箱中是否有油，柴油滤清器、油管是否堵塞，油路中空气是否排尽。特有燃油流出后，将放气螺钉拧紧。2．如有燃油流出说明低压油路正常，则…     

故障出在橡胶油管

一辆黑豹牌农用车,冷车时发动机一切正常,热车后,发动机提速无力,有时自动熄火。开始怀疑是供油不足,清洗了燃油滤清器、油箱,更换了小滤芯,故障仍末排除。后从油箱开始沿着供油管逐段检查,发现从燃油滤清器到喷油泵的一段钢丝橡胶油管中的燃油流量较小。原来该油管有一弯曲部分,冷车时     

柴油机燃油供给系统常见故障及原因分析

１．发动机起动困难常有下面几种情况：排气无烟，不着火；排气冒白烟，不着火；间或爆发一、二声，但不能连续工作。（１）排气无烟，表明柴油未进入气缸，主要是没有供油，可能原因有：油箱无油或油箱开关未开；油管或滤清器内被杂质堵塞，或油箱通气孔堵塞；油路中有空气，造成“气阻”；停供（熄火）拉杆未放回工作位置，喷油泵不供油；喷油泵拉杆或油量控制阀（分配泵）卡滞在不供油位置；输油泵不泵油；柱塞偶件严重磨损，低速不供油。（２）排气冒白烟，表明柴油进入了气缸但未充分燃烧，或夹有水分成白色雾粒出排，可能原因有：供油…     

单缸柴油机起动困难的故障检查

单缸柴油机在使用中，常发生起动困难的故障。这主要是由于燃料供给系统和压缩系统不正常造成的。遇到这种情况，一般是减压，加大油门，左手握住高压油管，右手摇转曲轴，摸高压油管，看是否有脉动现象。　　1.高压油管无脉动现象或感觉不出来　　表明没有燃油进入气缸，或进入气缸内的燃油无压力。拧下油泵壳体上的放气螺塞，观察螺钉孔是否有燃油流出。　　若没有燃油流出，说明低压油路不正常，应检查油箱中是否有油，油箱开关是否打开，柴渍滤清器、油管是否堵塞，油路中是否有空气。待燃油流出后，将放气螺塞拧紧。　　如有燃油流出…     

相同的故障不同的原因

有两台后驱动多功能拖拉机的配套动力S1110型柴油机,在工作中出现相同的故障：在平路或上坡时工作正常,但在每次下坡后,就会发生柴油机熄火。检查发现油路中有空气。这种情况,多数由于油管连接处或油管漏气。但在这两例故障中的柴油机油路未发现有漏油漏气现象。进一步检查后发现,其中一台柴油机是由于柴油滤清器滤芯被油污堵塞、造成油路不畅、引发故障。更换新滤芯排净空气后,故障排除。另一台柴油机则是因为喷油嘴调压弹簧折断或变软,于是检查调压弹簧,重新调整喷油嘴压力,排除空气故障随即排除。原来由于喷油嘴压力不足,致使…     

燃油系三大总成的技术保养

驾驶员们常说：“汽油机的电路，柴油机的油路”，这说明电路、油路分别在汽油机、柴油机上的重要性。如果机手平时不注重对柴油机燃油供给系统的技术保养，不管哪个环节出点故障，都会影响柴油机的正常工作，出现难以启动、功率下降、耗油增大、冒黑烟等症状。柴油机燃油供给系统分为低压部分和高压部分。低压部分包括柴油箱、柴油粗滤器、细滤器、输油泵和低压油管；高压部分包括喷油泵及调速器、高压油管、喷油器。在实际使用过程中，机手应注重对油箱、柴油滤清器、喷油器等三大总成进行定期的技术保养。１．柴油机油箱的技术保养（１）…     

柴油机供油系故障检修

1 故障原因 (1)低压油路系统。油箱无油或开关关闭。油路中有空气。油路堵塞。漏油或定压阀失效降低了油压。输油泵工作不良。 (2)高压油路系统。喷油泵泵杆：(调节齿杆)被卡住。调节器校正器弹簧折断。油门拉杆调整不当。……     

农用运输车发动机常见故障及原因分析

一、启动困难或不能启动 1.燃油供给系故障。包括:(1)供油管路、滤清器堵塞。(2)油路中有空气或油箱中油面过低。(3)输油泵不供油。(4)高压油泵供油提前角不正确,喷油泵弹簧折断,柱塞磨损:喷油泵齿条卡滞在停供位置;出油阀卡滞或出油阀弹簧折断。(5)喷油器针阀孔堵塞或针阀卡死;喷油压力过高或过低。