浅谈燃油供给系中常见的几个调整角度

在修理、维护、保养柴油发动机燃油供给系统中,经常会遇到几个混淆不清的角度,为了能延长发动机的使用寿命,降低污染排放,提高燃油的利用率,增加其经济性、动力性,现对以下几个角度需引起特别重视。     

供油正时与柴油机节油

1供油正时的具体意义柴油机喷油泵开始向高压油管供油时,活塞距上止点的位置所相当的曲轴转角叫做供油提前角,供油提前角表示喷油泵开始向高压油管供油的时刻称作供油正时。柴油机气缸中混合气的形成和燃烧约占15℃～35℃曲轴转角,为获得好的动力性和经济性,燃烧过程的最高压力应出现在上止点稍后,因此,喷油时刻应在压缩行程上止点之前。喷油器始喷时,活塞距上止点的距离所相当的曲轴转角叫     

怎样检查调整单缸柴油机的供油提前角

一、检查 1.拆下高压油管与喷油器相连接的一端,并松开另一端螺母,转动高压油管,使接喷油器一端的管口朝上,再将另一端紧固.     

柴油机燃油系统的检查与调整

详细论述了喷油器及柱塞式喷油泵的检查与调整,为提高柴油机的动力性及经济性提供保障。     

柴油机燃油供给系统的故障与排除

正柴油机燃油系统的功用是根据柴油机负荷的需要,将一定数量清洁的柴油,定时、定量地喷入气缸内,并在负荷变化时自动保持转速稳定。燃油供给是柴油机工作的重要环节之一。燃油供给系统工作好坏直接影响柴油机的燃烧过程,对柴油机的动力性和经济性有着重要的影响。因此,燃油供给系统出现故障,一定要及时查找原因并加以排除,以保证柴油机正常工作。现将燃     

燃油供给系的常见故障与排除

柴油机的燃油供给系统是柴油机的重要组成部分 ,如果出现故障 ,柴油机就不能正常工作。下面将柴油机供给系统的常见故障及排除方法做一简介 ,供农机使用者参考。一、喷油泵不供油或供油不足1 低压油路不正常　油箱内无油或油面太低 ;柴油机粗、细滤清器不按时保养 ,滤芯堵塞 ;油管破裂或接头处未拧紧吸进了空气 ,都会造成低压油路不正常。这时应采取相应措施 ,或给油箱加油 ;或清洗、更换滤清器滤芯 ;或排除油路空气后拧紧油管接头 ,甚至更换油管。2 高压油路不正常　喷油泵油量调节齿杆卡死在停供位置 ;油量调节齿杆凸柄 (柱塞调节臂 )与…     

对喷油提前角-喷油压力优化调整的探讨

目前,柴油机的喷油提前角是通过调整供油提前角来实现的。而喷油压力是利用仪器仪表或凭经验进行调整的。这就忽略了喷油提前角与供油提前角之间的关系及存在的问题。这样的调整方法有着不妥之处,需要改进。     

柴油机供油提前角与喷油提前角的区别及其检查和调整

一、供油提前角与喷油提前角的区别 柴油机的供油提前角和喷油提前角是不同的。供油提前角是指喷油泵向高压油管开始供油的时刻,用活塞顶平面距离上止点位置的曲轴转角来表示;而喷油提前角则是指喷油器向气缸开始喷油的时刻,用活塞顶平面距离上止点位置的曲轴转角来表示。 供油提前角的大小表示了供油时间的早晚,它的变化会引起喷油提前角的变化。供油提前角总是比     

柴油机供油提前角的检查与调整

柴油机供油提前角过大或过小对发动机工作影响较大,将供油提前角控制在正常的范围内,对柴油机的经济性、动力性和启动性能都有重要的意义。介绍了柴油机供油提前角的车上判断法,分析了供油提前角不准确产生的原因,及调整方法。     

柴油机供油提前角的检查与调整

供油提前角角度大小是影响柴油机燃烧过程的一个重要因素,供油提前角不准,对柴油机的功率与耗油影响较大,所以在使用时必须定期检查调整。介绍了S195单缸柴油机和495A、4100A四缸柴油机供油提前角的检查调整方法。     

柴油机供油时间的另一种调整方法

柴油机喷油泵从开始供油至压缩上止点 ,相对曲轴所转过的角度称为供油提前角。喷油泵将燃油喷入气缸需有一个喷油持续时间 ,而且燃油与高温高压空气混合形成可燃混合气有一个过程 ,加之柴油燃烧存在自然延迟期 ,这是为了在压缩上止点时 (或略后 )能获得燃烧混合气的最大压力和最高温度 ,使发动机功率最大 ,燃油消耗最低。所以 ,喷油泵必须在压缩上止点前供油 ,有一个最佳供油提前角。每一种柴油机均有一个最佳供油提前角 ,正确地选择供油提前角是要通过试验的方法确定 ,但随着柴油机燃烧室型式的不同而不同 ,对于直喷式柴油机最佳供油提前角…     

柴油机燃油供给系统主要部件的使用维护要点

柴油机燃油供给系统任何一个部件发生故障都会影响柴油机的正常工作,出现启动困难,功率下降,排气冒黑烟的现象。对燃油供给系统的油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、调速器、喷油器等部件的使用维护要点做了重点阐述。     

燃油系中六个不能随意改变

一、回油装置的位置不能随意改变在保养和装配燃油系统时,不能将回油阀装在喷油泵的进油端,并且回油阀不能少装零件,更不能用普通螺栓代替回油阀。另外,回油管不能接在进气管上,因为这部分回油未经增压和雾化,直接吸入气缸内燃烧会产生不良后果,一是造成柴油不完全燃烧,使耗油量增大,同时形成大量积炭,缩短柴油机的使用寿命;二是柴油机在冷车启动或低速运转时排气管冒白烟,使柴油机运转无力;三是这些进入气缸的回油不受调速器的控制,回油量过大时容易引起“飞车”。二、高压油管的长度不能随意改变高压油管的长度是按喷油规律的要求确定的。…     

燃油供给系统故障分析与检修

一、喷油泵柱塞在柱塞套内转动不灵或卡死 原因:1.柱塞套与上体座孔配合无间隙,使柱塞产生变形. 2.柱塞套定位螺钉顶在柱塞套下,使柱塞套产生变形. 3.柱塞与套配合表面或边缘有碰撞痕迹,产生毛刺,发涩转动不灵活. 4.出油阀座拧紧力矩过大,使柱塞变形.     

柴油机供油正时的检查与调整

供油正时是指喷油泵正确的供油时间,一般用供油提前角表示。供油正时准确与否对柴油机性能影响很大,供油时间过早,由于燃料是在气缸内空气温度较低的情况下喷人的,混合气形成条件差,着火延时期长,会引起发动机工作粗暴;供油时间过晚,燃烧在膨胀行程中进行,产生发动机过热、功率下降、燃烧不完全、排气管冒灰白烟等现象。     

运输机燃油供给系统的技术改造

采用动力为单缸柴油机的手扶变型运输机,其最大的问题是燃油箱小,贮油量少,在运输机总体设计中动力放置不理想。通过对运输机燃油系统的技术改造,改用大油箱,采用外接燃油供给系统,就能有效的解决以上问题。技术改造的关键是手油泵、输油泵及传动箱总成的设计。     

如何进行柴油机燃油供给系统的维修

一台柴油机寿命长短,很大程度与日常使用保养有关,其中的燃油供油系统尤其重要。燃油供给系统的基本功能是按柴油机的功率输出,准确地计量燃油,精确定时地喷入气缸燃烧,使内燃机做功,同时使燃油消耗、烟度、噪声、污染排放等各项指标要符合规定要求。     

柴油机喷油泵供油提前角的检查与调整

喷油泵供油时间是否正确对柴油机工作影响很大,供油时间过早或过晚都会导致柴油机启动困难,排气冒烟,机温过高等故障。为此重点阐述了柴油机喷油泵供油提前角的检查与调整方法。     

喷油泵供油提前角失常的特征与调整

高压油泵供油提前角对于柴油机的工作非常重要。供油过迟过早均会导致柴油机产生启动困难、过热、异常和烟色不良。对于这些故障 ,只要仔细分析 ,找出原因就能及时排除 ,从而使柴油机的工作恢复正常。一、供油提前角失常的特征1 供油提前角过大的特征。柴油机工作粗暴 ,缸内发出类似活塞销“哐哐”的敲缸声音 ,启动困难 ,功率不足 ,怠速时易熄火 ,熄火时有反转现象 ,启动时排气管冒白烟 ,启动后渐为黑烟 ,烟越浓提前角越大 ,发动机易过热 ,易出现水温过高等。2 供油提前角过小的特征。启动困难 ,启动时排气冒白烟 ,运转后冒白烟 ,高速时仍…