拖拉机最大扭矩与转速的关系研究

为什么有些大的发动机反而表现没怎么有力气呢?为什么功率并不大的某些发动机提速反而更快呢?为什么拖拉机那么有力气呢?功率、扭矩、转速是拖拉机重要的性能参数。功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,常用最大功率来描述拖拉机的动力性能,最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示,1马力等于0.735千瓦。     

纽荷兰180-90拖拉机的操作与保养(3)

（接上期） （ 6）动力输出轴的操作 (图 3) ①动力输出轴的结合与分离 标准的动力输出轴在拖拉机静止或行驶时均可使用： a．无论拖拉机行驶或静止时，只要将手柄 A向后拉至最后端即可结合动力输出轴 ,向前推至最前端即可分离动力输出轴。 b．动力输出轴转速与发动机转速之间的关系如下： c.动力输出轴的选择 :根据所需扭矩的大小选择动力输出轴 ,若是大扭矩则选 540r/min,即 6键动力输出轴 ,反之 ,小扭矩选 1000r/min,即 21键动力输出轴。 这两种伸出花键，可以通过螺母 D固定在轴上（拧紧扭矩为 162N· m） ,如图 4所示。 可根据是 540…     

拖拉机动力性能下降的原因及预防

常有机手抱怨自己的拖拉机动力性能下降,所谓动力性能下降,实际上就是拖拉机的有效功率降低。如果排除作用在拖拉机上的外力,它的有效功率等于发动机额定功率减去机械损失功率。由此可见,在额定功率获得保证的前提下,机械损失功率越小,拖拉机的动力性能越有保障。     

催化转化器对充气效率影响的模拟与分析

发动机的动力性和经济性要求有较高的充气效率,而加装三催化转化器后,排气流过其内时所产生的压力损失使发动机的排气背压升高,从而导致充气效率下降.模拟和测试结果表明:流速越大,分布越不均匀,三元催化转化器中的压力损失越大;发动机转速越高,压力损失对充气效率的影响也越大.     

基于性能带宽的发动机选型方法研究

按照一定的方法将乘用车划分为不同级别车型,收集整理每个级别在国内市场上销量较好的车型,统计这些车型的基本动力参数包括扭矩、功率、比扭矩、比功率等,得到各级别车型的动力参数分布范围。运用一定的统计分析方法,将动力参数分布范围转化为发动机性能带宽,基于不同级别车型的性能带宽以及备选发动机的基本动力参数,便可完成发动机的选型。     

HMCVT拖拉机主动防熄火控制方法研究

【目的】针对传统防熄火保护策略存在的弊端,提出一种HMCVT拖拉机主动防熄火控制方法,以实现对发动机更合理、更安全的保护。【方法】利用实际发动机转速变化率实现对发动机转速的预测,并实时监测此过程中输出轴的实际负载;若发动机预测转速过低且此时输出轴承受负载较大,为避免发动机受负载影响发生倒拖,需要启用防熄火策略,断开变速箱离合器,中止发动机与负载的扭矩传递,实现对发动机和变速箱的保护。为验证HMCVT拖拉机主动防熄火控制方法的可行性,利用Simscape搭建动力总成物理模型,基于Simulink搭建相应的控制策略,实现控制软件闭环仿真,并对发动机转速控制、正常结合/断开变速箱离合器进行了仿真测试。【结果】仿真结果表明,该方法能够实现对变速箱作业模式下的全工况覆盖,当输出扭矩或发动机转速发生变化时,能够及时判断并使能发动机防熄火功能,实现对发动机与变速箱离合器的保护,可以取代现有的防熄火保护策略,能够有效延长整车的使用寿命。【结论】本研究所提出的方法适用于各类HMCVT工程机械和农用机械,对被控对象适应性高,不需要针对特定机型和工况进行开发,具有很强的实用性及普遍性。     

改善TX375Q-1型柴油机扭矩特性的试验研究

一、前言TX375Q－1型柴油机是机械工业部洛阳拖拉机研究所与浙江新昌内燃机厂共同研制开发的小型高速直喷式柴油机。该机原设计配用三缸互号喷油泵。该茶在配试过程中，出现了扭矩特性严重超出的现象。在柴油机最大扭矩转速下，扭矩储备高达30％～40％。使发动机最大扭矩工况燃烧严重恶化，直接影响了发动机的经济性、可靠性和排放指标。针对这一情况，我们对TX375Q－l柴油机配用1号系进行了多项试验研究，结果表明，互号泵出油阀弹簧刚度是影响1号泵供油速度特性的关键因素。改变出油阀弹簧刚度，可以有效地控制喷油泵的供油速度特性，…     

并联油液型混合动力挖掘机发动机转速控制方法

通过对并联式油液混合动力挖掘机的原理和结构分析,提出一种改进的油液混合动力结构方案。采用双向液压马达代替二次调节泵,通过不同开关阀组合控制辅助动力系统回路。利用Simulink对该系统建模后,获取相应元器件尺寸参数及控制参数。采用双转速工作点切换的控制策略,在改装后的油液型混合动力挖掘机上进行实验。实验中利用整合负载预测的发动机转速PID控制方法对发动机目标转速、辅助油液动力系统输出扭矩进行调节。仿真和实验分析表明,该发动机转速控制方法可以有效改善油液型混合动力系统中发动机转速波动,使之稳定在高效燃油区域内,综合节能效果提高14%。     

拖拉机变速箱的使用与维护

正变速箱的作用是通过变换挡位来改变传动比,使之在不改变发动机扭矩和转速的情况下,改变拖拉机的牵引力和行驶速度。变速箱的功用是:随着农用拖拉机行驶阻力的变化,改变发动机传给驱动轮的转速和扭矩,以满足拖拉机在各种行驶条件下的需要;不改变发动机的旋转方向,变速箱挂前进挡或倒挡,可使拖拉机前进或倒行;发动机不熄火,利用空挡中断动力传递,能使拖拉机做短时间的停车或滑行;在拖拉机不行驶的情况下,启动发动机,通过变速箱上的动力输出装置,驱动油泵,进行     

基于动力学规律的农用发动机传输系统研究

以农业用发动机为研究对象，通过对其动力传输系统进行分析，基于多体动力学运动规律建立发动机动力传输系统中曲轴、活塞、连杆、销轴相关结构件的动力学模型，并通过仿真分析获取动力传输机构工作过程中的动态特性，并对发动机进气阀的位移特性进行分析。结果表明：在发动机运转过程中，曲柄所受载荷能够有效地限制发动机转速，使其处于相对稳定的状态；同时，在发动机转速波动范围内，活塞、连杆、销轴及曲柄所受载荷发生周期性变化且承受较大的冲击。为保证发动机能够充分地进行能量转化，进气阀应在较短的时间内快速打开和关闭，以提高发动机的动力特性。     

拖拉机动力性下降的原因及预防

常有机手抱怨自己的拖拉机动力性下降，所谓动力性下降，实际上就是拖拉机的有效功率降低。如果排除作用拖拉机上的外力，它的有效功率=发动机额定功率一机械损失功率。由此可见，在额定功率获得保证下，机械损失率越小，拖拉机的动力性越有保障。     

美国轿车的V8时代

在第一次世界大战时，美国通用汽车公司、Peerless汽车公司部开始生产V8发动机，不过那时候V8发动机只装备在豪华轿车上。20世纪20年代，轿车在美国已经普及多年，普通消费者时于新—代轿车的动力和配置部有了更高的需求。如何提升动力？当时的技术水平有限，提升发动机动力最简单直接的方式就是增加发动机缸数和增大发动机排量，这样4缸动力开始让位于直列6缸动力。在20世纪30年代时，美国普通轿车的动力以6缸发动机为主，豪华轿车装备8缸、12缸甚至16缸的。福特汽车公司在V8发动机的使用上非常激进，在1932年，弦特汽车公司研制了一款V8“平头”发动机，1933年款的福特V8系列轿车大幄度提升了福特品牌的形象。     

混合燃料在点燃式发动机上的应用研究

进行了混合油（由植物油，汽油，水，活性剂组成）在BJC－I－4型发动机上应用的试验研究，测定了发动机的转速，扭矩，点火提前角，燃料消耗量及排气温度，CO与HC排放等参数，试验结果表明，燃用混合油时发动机怠速排放明显低于燃烧汽油时的CO及HC排放,分别下降94．6％和41．1％，在发动机中等负荷运转时燃用混合油油耗上升，最大功率下降，经过点火时间调整后燃用混合油发动机外特性曲线比油耗低于汽油，节油效果明显，平均达到9．414％，但功率比燃烧汽油的平均下降8．149％。     

基于机器学习的拖拉机发动机扭矩的预测模型

拖拉机发动机扭矩实时测量需要进行大量的工作与昂贵的传感器，在农业生产中投入成本较高，不易进行广泛的推广使用。基于以上问题，采用了径向基函数（RBF）神经网络进行拖拉机发动机扭矩的预测，通过13种训练算法训练RBF神经网络模型，明确RBF神经网络模型基本结构与参数设置，并通过误差分析模型的预测性能。研究结果表明：RBF神经网络中R²=0.99,RMSE=0.5,EF=0.99,预测值与试验值之间的拟合程度价高，可用于估算发动机扭矩。研究结果对于提高拖拉机发动机扭矩的预测和分析提供理论支撑与科学依据。     

发动机大修后应进行马力试验

大修后的发动机应进行马力试验。试验的目的在于保证发动机各项性能指标,延长使用寿命,安全可靠的正常工作。发动机在试运转磨合阶段,进行必要的调整,测定内燃机的动力性、经济性指标。检查各部分工作情况及装配修理质量,工作性能是否符合技术要求。一般试验测功器采用主要测量评定发动机性能指标：发动机扭矩Me,转速n;有效功率Ne;燃油耗量G。;燃油耗率g。;有效热效率9e。扭矩Me可由测功器（水力测功器）测出,发动机输出轴给出的扭矩等于加在输出轴上的（反扭矩）负荷;转速n可用转速表直接测出;有效功M。n率可根据M。和n计算出：N…     

与新驾驶员谈四轮农用运输车的驾驶技术(二)

4运输车的换档正确地选择车辆行驶速度，是提高生产率和经济性、延长车辆使用寿命的重要因素。工作速度的选择．是通过变换档位来实现的。农用运输车在行驶过程中换档的操作是相当频繁的，能否及时、准确、迅速地换档，对车辆的机动性能、行驶平倾性、节约燃料和延长使用寿命有着直接的关系。门）档位的选择与使用一般说来．农用运输车的1、巨档为低速档．回档为中速档．＊档及其以上为高速档．档位越低．驱动轴的转速也越低．获得的扭矩就越大；反之，档位越高，获得的扭矩则越小。从上述的档位特性可知．农用运输车在阻力大的情况下，如起…     

手拖反转向的判断及控制

手扶拖拉机转向机构采用的是简易牙嵌式离合器。它是通过分离或切断一边驱动轮的动力来实现转向的,其转向具有突发性。手扶拖拉机下陡坡或重载下坡时,在重力的沿坡道分力的作用下,会越跑越快。当驱动轮的转速超过了发动机传给它的转速时,就会出现反驱动现象。这时,发动机输出的动力变成了阻止驱动轮加速旋转的制动阻力。如果手捏左转向手柄,则左边的驱动轮即被解除制动而加速转动,拖拉机就会向右转向;如果捏右转向手柄,拖拉机就会向左转向。如何判断拖拉机反驱动呢？     

发动机冷却液应具备的性能及种类

为保证车用发动机正常工作和延长发动机使用寿命，要求发动机冷却液应具备以下性能。 车用发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越好，其散热效果好。     

火花塞使用小常识

(1)正确选用火花塞的型号,同时应根据不同的使用条件来选用不同热值的火花塞。发动机转速低,压缩比小,工作温度较低,应选用热型火花塞;反之应选用冷型火花塞。 (2)安装火花塞时,应使用专用密封垫圈(锥座型除外)。安装前要在螺纹上涂一层高温润滑剂(不要流到火花塞电极上),以防损坏气缸盖螺纹或造成拆卸困难,并按规定扭矩扭紧。 (3)定期调整电极间隙。使用中应定期拆下火花塞     

汽车起步低频制动噪声影响因素分析

对发动机冷却温度和转速对起步低频制动噪声的影响进行了试验研究,分析了不同摩擦片对汽车起步低频制动噪声的影响。起步怠速时,发动机扭矩越大,对起步低频噪声的影响越大。不同的摩擦片由于其不同的摩擦性能,对低频噪声的影响也不相同。