新血

东南汽车总经理简清隆在2008年的北京车展宣称：“每年至少推出一款自主研发的新车和一款国际品牌的新车,在此基础上通过研究消费者需求大力推出改款车型,为消费者提供更广阔的选择空间。”     

自主品牌的突围战

我们已经讨论了太多的自主品牌发展问题,因为它是中国汽车业的希望,我们给予了特别的关注。在北京车展上自主品牌都推出了自己未来的战略车型,这看上去很美好,但是我们仔细想想,在10万元以上的市场里,我们自主品牌真的有竞争力吗？     

百搭时尚风长城哈弗H2

说到引领潮流,近期上市的CS75外形较为时尚,但是模仿的痕迹较重,难以服众：哈弗H6和H8部具有鲜明的家族血统,整体造型设计中庸,和时尚、潮流扯不上关系。而哈弗H2却真正拥有出众设计,时尚感远超同门的两位“大哥“,而且没有模仿,完全是长城自主研发的车型。一年前我在长城的实验室里偶遇H2时就对它印良深刻,在北京车展上又加深了印象,现在我终于有机会和H2直面相对。它的前脸烘托出SUV气势,宽大的“口”字形格栅加上四条笔直的镀铬横条气势十足,带有LED和装饰条的前大灯令整车活灵活现,车顶到了后方明显下压、配合;麦厉的线条,让整车更加动感。它的外观分为双色和纯色再加上各种内饰色调和专属配置,如果是双色则有不同的段色搭配,总共有数百种方案可供消费者选择,令消费者很轻松就打造出一辆个性化的SUV,可在哈弗的官方网站上直接完成订单、这种购车方式特立独行,缺点是售待时间较长。     

律动海心沙——第八届广州国际车展

亚运会之后,有人说“海心沙大了,广州小了”。如果说亚运这场盛会给广州带来了深远影响,那么到目前已历8届的广州车展则以每年一场的盛会来影响中国和世界。据说本次车展的全球首发、亚洲首发和中国首发新车都是历年的广州车展之最,发展势头惊人。因此尽管我们也看到广州车展还有诸多不如人意之处,但还是希望将来有一天,有人会惊呼：“广州大了,中国小了”。     

韩泰轮胎携UHP新品及概念胎亮相2012北京国际车展

全球第七大、同时也是发展最快的轮胎生产制造商之一的韩泰轮胎以“引领、跨越”为主题,     

别再玩虚的，“合资自主”未尽的使命

成文时,第十二届北京车展还未开幕,我已然嗅到了火爆的气氛,1000余款展车、120余款首发车型、     

我希望它能卖得好--传祺车主纪实

你了解传祺吗？它是合资企业自主品牌的先锋军。也是2010广州亚运会的官方指定用车。“我希望它能卖得好。”北京的传祺车主如是说。     

较量——记第5届广州车展

如果硬要给中国的三大车展定位的话，那么稳坐第3把交椅的广州车展则拥有比北京车展更强烈的地域性和比上海车展更浓厚的商业性。这也是广州得天独厚的地理位置和辐射东南的市场作用所决定的。     

在失望中寻找希望2012北京车展新能源车型观后感

用多如牛毛形容本届北京车展上的新能源汽车未免过于夸张,但这些大多数采用了“白、蓝、绿”配色涂装的车型确实几乎出现在任何一家厂商的展台。     

挑战标杆：长安CS75、瑞虎5、海马S7对比试驾

当哈弗H6以月销2万辆的业绩而成为“众矢之的”时,自主品牌推出新SUV的速度越来越快了谁能成为新一届的擂主呢？是已经上市的海马S7、瑞虎5,还是在北京车展上光芒四射的长安CS75呢？     

内在的提升——奇瑞E5 CVT

如今我们已经无法停止自主品牌搭载CVT变速器的脚步了。从2010年北京车展开始,自主品牌将关注点落到了CVT变速器上,纷纷推出了搭载CVT变速器的车型。而在日后的这段时间里,当时没来得及发布相关信息的自主品牌也不甘落后地相继推出了CVT车型,     

非凡服务 非凡品质——长安福特车主说服务

在刚刚闭幕的北京车展上,长安福特揭幕了新的主品牌标语——“感受非凡”,从“活动精彩”到“感受非凡”,不仅仅是一个口号和标语的变化,也代表了长安福特对中国市场全新的理解。     

灿若繁星

2014广州国际车展 作为每年中国车市的收尾,广州车展一直以来都是来年中国车市的风向标。广州车展的硬件设施以及服务水平也都是国内车展当中数一数二的,相比上半年被吐槽无数的北京车展,广州车展媒体日电不见了歌舞升平,不见了高声叫卖,不见了携家带口,不见了粉丝追星,只有舒适的观展环境还有畅通的交流平台。本届广州车展主办方还开创性地设立了单独的新能源车展馆,几乎所有主流汽车品牌均携旗下电动车参展,多达60款新能源汽车登台献艺。     

新旗舰的中国首秀

2010年的北京车展虽然号称全球首发的车型达到了创纪录的89款,但除去那些自主品牌的首发车型外,真正有分量的并不多,而作为其中名副其实的全球车型,大众汽车的旗舰——2011款新辉腾绝对占有重要的一席。     

驾驶变革的力量

在刚刚闭幕的北京车展上,伴随着荣威350的惊世登场,它所搭载的inkaNet智能网络行车系统一举改变了汽车作为高级代步工具的传统属性,为其真正注入了娱乐、购物、影音、资讯、商务和交友等所有互联生活的时代基因。     

起跑线输了照样赢

小时候,他喜欢玩三节棍、飞镖之类的自制玩具,上小学时,他喜欢每天去教室外的操场上跑步、打球,而待到读书考试时,他却快乐不起来了,学习成绩总在众人之下,班级排名位居倒数。小学三年级时,他由上海来到成都,和爷爷奶奶一起生活。在转学过程中,由于入学考试不合格,本应人读四年级的他只得留级,再次从三年级读起。中学时,他比较喜欢的课目是历史和地理,对数、理、化课目感到非常头疼。为此,父母请来了学校里最好的老师为他补课,但他的学习成绩仍是提不上去。16岁那年夏天,一家留学机构到成都招考留学生时,他正在读     

车展大家谈

读者：暗箱里的黑手 我是一个老车迷了,从老国展到新国展,从坐公交去到自己开车去,这些年的北京车展一次都没落下过,参加的次数多了,也总结了一些看展的经验,在这里给各位参观车展的朋友们分享一下,也算是提个醒。     

黄金时段——记第12届北京国际汽车展览会

上海或是北京,每年一次的国际车展绝对是中国车界的盛事。如今的北京国际车展已经走过了22个年头,在很多人眼里它已经不再仅仅是一场“秀”那么简单,它承载了太多的东西。在这里,汽车厂商为了效果可以不考虑成本;在这里,媒体们为了传播可以不考虑体力在这里,有些人为了成名可以不考虑底线……在这个每年一度的“黄金时段”,大家所能做的就是把能拿出来的全拿出来,抓不住,就只能等明年了。     

风神起兮云飞扬——缔造中级车品质典范 东风风神S30正式下线

6月30日，东风乘用车公司在武汉工厂举行东风风神S30下线仪式。当天，东风风神专为客户量身打造的“满意到家（It＇s home）”服务品牌同步发布。以高水平制造和高标准服务为内涵，风神S30倾力打造中级车品质典范。     

东方红大轮拖MES项目正式启动

备受世人关注的第十一届北京国际汽车展览会于4月23日盛大开幕.五征集团携获2010年度轻卡车型大奖的五征奥驰系列载货汽车参展,成为本届北京国际车展载货汽车展区的一道亮丽风景线.